Un nuovo sistema costruttivo per la realizzazione di gallerie
di grande luce in terreni sciolti: I’‘‘arco cellulare”’
Pietro Lunardi
ESTRATTO DAL PERIODICO « GALLERIE E GRAND! OPERE SOTTERRANEE » n. 29 - Settembre 1989 Un nuovo sistema costruttivo per la realizzazione di gallerie
di grande luce in terreni sciolti: |'‘arco cellulare”’
Pietro Lunarai*
SOMMARIO
L’apertura ai una cavita in terrent sciolti, se spinta oltre una certa luce di scavo, non é realizzabile con le metodologie tradiziona-
I, specie se la copertura é ridotta come nel caso delle stazioni metropolitane, perché non 6 possibile ottenere un consolidamen-
10 del terreno al contorno del cavo sufficiente per omogeneita resistenza.
L"'arco cellulare” & una nuova metodologia costruttiva, ideata dallo scrivente, che consente di superare le dificolté mediante
la realizzazione dell'intera struttura portante, di contenimento de! terreno e di rivestimento della cavita, ancor prima dello scavo.
‘Questa metodologia si sta applicando per a prima volta per la realizzazione della stazione “Venezia” del Passante Ferroviario
i Milano, attualmente in corso di costruzione. La stezione, quando sara ultimata, avra un diametro esterno di 28,80 m ed una
‘copertura di terreno incoerente di soli 4 m sotto ’abitato urbano.
SOMMAIRE La réalsation d'une cavié on terrains meubles, audeld do normales overtures de creusement. n'est pas
pratcable avec les mathodologias tratonnelie, eurtou ale rcouvrement est rédut comme dans es cas
Une nouvelle methodologic 1 stations de mato.
‘constructive pour la réalisation 02/8 est dd princpalemont a deux raisons: ;
Ge grandes cavités en terrains, —_"7"#8pas posgble oben une consolation homogéne du train autour de excavation avec une
résistance suttsente en relation & état ce forte tension rovoquée par le cveuserent;
ie structure du prérevéiement epoaralt excessivement deformable.
Lamméthedologe de "arc colluare” perme de dépasser ces cifcutés au mayen dela réaisation de ensom
bie de a structure portuse, du maintion du terrain et du revélement de la cavité avant méme oetfectuer
Je creusemen. Ele a 6 concue par! Avtaur pour larélisaion de la “Gare Venezia du Passante Ferro
vane a Milan, une lion souterraine au chemin do fer, dont ls cavité aura un diame externe de 28.80
'm, avec une recouwrement du terrain meuble dé seulement m.
‘Les phases de rélisation do la gare avec cette nouvel technologie sont
2) consolidation, part dune galerie centrale de service, du terran alentours des tunnolslatéaux;
) erousoment en deux phases des tunnels latraux et acrévement dele consolidation du terrain sur fout
le périmatre de excavation, puis betonnage des pedals en ba;
©) réalsation a parti un puts de poussée, avec Ia méthode du pousse ube, de 10 microxunnels const
‘és par des tuyaux en ba. de 2.1 m de diametre,
{) creusement de tunnels de liaison entre les mirotunnels et enve ceux-el et les tunnels latraux. Cos
laisone constituent cofrage dans lequel seront réalsées les ars culuares,
9) armature et botonnage des ares et des micro-tunnels
1) creusement en plsiours phases du tunnel prinipal at exécutlon on paraléle des fniions supericilles
de la vod;
{9 creusement et beronnage au rad.
‘Avant dadopter cette mathodologle do travail, dans le but d’en vier a possbitée de réalisation ot de
Inet au point tous les aspects de constuction, an a etfectud une experimentation compiexe, pendant
Taquate on 8 anfoncé dans le terrain consolisé avec des itonsitéscifrontes, trois series o'sléments cr.
culaies
Pendant
tte, do charge sur plaque de Vintéreur des tuyaux, et ce carcttage sonique.
(Vase eettormind parla simulavon de ia réaieaton de doux arcs de liaison entre igs twyaux
experimentation a donné un résuta posit et permis de cssiper toute réserve su la possiDilié ce réa-
sation de la méthode, dant ast mainionant en cours la premdro “veritable” apphcaion sur le tunnel de
la "Gare Venezia”.
‘Actuelement sont achoves:
— le puis de pouasée de dimensions 10 x 20 m, réalisé en Viale Regine Giovanna sans interrompre la
cerculaon;
"ta galerie centrale de service;
= to doux galeries laterales.
‘Venfoncoment dos taux es en phase dachévement, avec une production quotidienne d’snviron & mfour.
‘On a jusqu'ci constaté le droulerent requir des phases de enfoncement en relevant des secousses pl
roaltmétriques maximumales d'envion 2 om.
‘Aueun afaissement consiaté en surace.
meubles: I"‘arc cellulaire”.
* Prot. ng. Peto Lunardi - Universit oi Parma,
23 ‘SYNOPSIS
A new large span tunnels
construction method in non
cohesive soil: the “cellular
arch”.
The excavation of cavities in loose ground, exceeding acertain dimension, ae nat feasible using traditional
‘methods, especially i the overburden is smal, as often takes place in underground raivay stations.
This is mainly due to tho folowing reasons:
= itis not possible to consolidate the ground around the cavity in such a way as to sufciemty guarantee
homogeneity and resistence as compared withthe high tate of stress caused by the excavation,
= presining structures are too Mexib'o.
‘The "Cellular Arch” method alows these aiculies 10 be overcome by creating the complete earth suppor-
ting structure and cavity lining even before the excavation is started. This method has been devised by he
‘Author fr consiructing the “Venezia” Statin ofthe Milan Raa Link which, when complotod, wil have
{inside diameter of 28.80 m and only 4 m loose soil overburden.
The development phases of the Station using this new method are the following
4) consolidation, from a cantral service ranch duct, ofthe ground along the perimeter ofthe side tunnels
) tuosteps excavation ofthe side tunnels and completion of ground consolidation along the perimeter
‘ofthe station tunnel, followed by concrete pouring ofthe poss;
©) jackin, trom a thrust sha, of 10 micro tunnels consisting of reinforced concrete 2.1 m diameter pipe
‘segments;
1) excavation of dis connecting the mio tunnels, and the side tunnels. These difts wil consitute the
formwork within whieh the ootuae arches wil bo constructed:
©) steel reinforcing and concrete pouring ofthe arches and micro tunnels;
1) excavation of the station tunnel in several phases and simultaneaus finishing ofthe vault
) excavation and casting by sections ofthe invert.
etre applying the methoa, complex experiments were caried out by érving into the ground, consoisated
at various srengins, three sets ofr. creular members: tho fasts had tho am of varying the feasibly
{and of perfecting all the constuction deta.
‘During ho tess, measurements were performed of he sureunding sol movements inaction to liatomotor
tests, plate loading fests trom the Insie ofthe tubes and sonic coving.
The tests have been completed by simulaing bulcing two arches connecting the tubes
‘Tne exporiment gave postive results, and allowed any resorvas on feasibly 10 bo removed, wih tho result
tat currenty the frst “real” eppication is under constuction, in the Porta Venezia tunnel sation
The folowing structures have boen completed 10 date:
thrust shalt, 10 x 0m in plan, excavated in Vale Regina Giovanna, without any rate deryption:
contra sorvice crit
— the two postunne's.
Pipes jacking is curenty undergoing compton; it is achieved with an average daly pace of 8 m per day
Todt, jacking is proceeding regulary, wih maximum deviation of about 2 em both verbcaly andr onzontaly.
No surlace setlement has been detected.
PREMESSA
Se la realizzazione di scavi a foro cieco di grande dimensio-
ne (2 > 18 m) comporta normalmente problemi progettuali
€ costruttivi non comuni, cid & dovuto principalmente all’enti-
1a delle masse di terreno mobiltate dallo scavo ed alla ditfi-
colta, in fase operativa, tenuto conto della scala delle sezioni
in gioco, di controllare qualsiasi tipo d'instabilta. Da questa
cconsiderazione deriva la necesita, da parte di chi si accing
2 progettare e costruire una cavita di grandi dimensiori, di
cconoscere a fondo la natura del terreni per poterne prevede-
re, in fase di diagnosi, la risposta deformativa allo scavo e per
poter programmare, in fase di torapia, le fasi, le cadenze, 1
sistemi di scavo e gli interventi di stabilizzazione necessari
‘a garantie 'autoportanza del cavo a breve ed a lungo termine.
In particolare dovra essere tenuto ben presente come la ca-
‘alizzazione del flusso di tensioni deviato dall'apertura della,
cavita (“effetto arco”) possa essere controllata attraverso la
scelta delle fasi di scavo degli interventi di stabilizzazione
@, di conseguenza, come la deviazione del flusso possa es-
ta con i medesimi strumenti (fasi di scavo e stru-
menti di stabilizzazione) nelle diverse situazioni geostruttura-
lie geomeccaniche dei terreni in gioco.
Tenuto conto poi che una galleria risultera tanto pid stabile
{quanto pit |effetto arco”, compatibilmente con la resisten-
za del mezzo, riesce a mobiltarsi vicino alle pareti di scavo,
‘si dovra allora operare affinché in ogni caso la canalizzazio-
‘no delle tensioni avwenga in un terreno dotato di resistenza,
sufficiente a garantire che le sollecitazioni ele relative detor-
‘mazioni si evolvano in campo elastico.
24
‘Sipossono configurare, a questo punto, te diverse situazioni
2) I"effetto arco” si mobilita in corrispondenza al profilo di
‘scavo: se la resistenza e la deformabilita del terreno saranno
sufficienti a garantire una risposta elastica agli stati di coa-
lone indott!dail'apertura del cavo, la stabilita sara garantita
‘con la mobilitazione dell"“etfetto arco” vicino alla cavita;
') I"effetto arco” si mobilita lontano dal profilo di scavo: se
il terreno reagisce anelasticamente agli stati di coazione in-
ott, il fenomeno di plasticizzazione che s'innesca al contor-
‘no della cavit, per poi propagarsi radialmene, produce lo spo-
‘stamento della canalizzazione delle tensioni pi all’interno del-
ammasso, ove lo stato tensionale di tipo triassialerisulta com-
palibile con le caratteristiche di resistenza del terreno; I"‘et-
fatto arco”, che tende cosi a prodursi lontano dal profilo di
‘scavo, potra essere richiamato verso il cavo 0 per Io meno
arrestato solo attraverso la realizzazione di adeguatlintervent
i stabilizzazione dell'anello di terreno plasticizzato;
©) I""'effetto arco” non riesce a mobiltars. € il caso dei ter-
reni incoerenti o sciott, in cul
a formarsi per via naturale come ai casi a) e b), deve essere
prodotto per via artificial.
Se la cavita da realizzare ha sutticiente copertura (H > @/2)
dda consentire limpiego delle tradizionali tecniche di consoli-
20
'm) in terreni incoerenti o semicoerenti a fronte di coperture
anche inferiori al raggio di scavo.
SCAVO A CIELO APERTO
Sistema “Milanese”
ScAvO FORO CIECO
Sistema ‘Anversa”
LYARCO CELLULARE
arco cellulare" (figg. 2 @ 3) @ una struttura composita as-
similabile ad un graticeio a sezione semicircolare i cul element
longitudinali (celle) sono costituiti da tubi in c.a. resi collabo
ranti da una serie di grosse centine trasversali (archi)
Sotto il profile costrutivo é interessante sotolineare come que-
sta struttura nasca dall'assemblaggio coordinato di tecnolo-
gie tutte gid note ed ampiamente sperimentate,
Ui sistema dell"*arco cellulare” rappresenta, infatt, una evo-
luzione de! “sistema Anversa’” gia descritto: nvece di utiliz-
zare i tubi in modo da formare una piastra, prevede di infg-
gerti orizzontalmente nel terreno, secondo un profilo sub:
Circolare, in direzione longitudinale all'asse dolla futura gal-
leria, e di irrigidire la struttura con collegamenti ad arco tra-
‘sversali, che costituiscono la struttura portante principale, post
ad interasse adeguato (fig. 4). Si forma cosi, ancor prima di
‘scavare la galleria, un graticcio semicilindrico di-c.a, capace
i garantie la perletta canalizzazione delle tensioni al con-
torno del cavo, generando artificialmente I"“effetto arco” in-
dispensabile per la stabilita a breve ed a lungo termine del-
opera da scavare,
La realizzazione pratica dell"“arco cellulare" awiene in 9 fa-
si principali (vedi figg. 4 5):
a) da una galleria di servizio, praticata in asse alla galleria
finale, si eseguono preconsolidamenti sistematicl del terreno
al contorno delle future gallerie di piedrtto ed eventualmente
|ungo l'arco di volta. E da notare che il preconsolidamento in
corrispondenza alla calotta della galleria ha lo scopo di con-
ferire una leqgera coesione al terreno e pud non essere ese-
guito in mot tipi di materiale;
SCAVO FORO CIECO
“arco Ceitutare™
. ten0 + 50 4
Fig.
Evoluzione dei sistemi costruttiv per grandi cavita metropolitane: ecavo @ cielo aperto, Sistema Anversa
Evolution des systémes de construction pour les grandes cavités souterraines:creusement “A clel ouvert”, "Systéme Anvers",
‘The evolution of construction systems for large metropolitan eaviti ARCO CELLULARE
ARCO CELLULARE ~ Fou sescutne
Om
Synthesis of the executive phase ofthe "Calla Arch": eating Fg. it
ihe posts; 2) jacking the precasted pipes: 3) casting the root arch 2 aoe
15) casting the Inver. Particolar costruttvl delle
Détalls ce la construction
CConstructional details of the
Q
Tp? 000,
| sexiove rrr Pa,
a é
@)
O90,
ARCO .CELLULARE
(Fasi esecutive) Questa, tecnica gia ampiamente sperimentata con successo
per le gallerie di linea (c = 8.80 m) e per cavita di luce mag-
giore con sufficiente copertura (H > 22), risultd invece, a so-
‘Quito di una prima serie di verifiche eseguite col metodo de-
li elementifiniti, non in grado di garantire, in questo caso
particolare, una sufficiente sicurezza nei riguardi della stabi-
lita dello scavo e del controllo dei cedimenti superficial
La simulazione numeriea evidenzid infatt la formazione di am-
pie zone di terreno plasticizzato al momento dello scavo det-
la calotta ed il raggiungimento di valori assai elevati peri ce-
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