Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
2017
Dati tecnici Pagina: 1
NOTE
Pagina: 2
Nuova up!
Lunghezza 3.600
Larghezza 1.641 / 1.645
Altezza 1.504
Passo 2.407
Carreggiata anteriore 1.412 / 1.428
Carreggiata posteriore 1.408 / 1.424
Profondit 632
Profondit con schienali abbattuti 1.252
NOTE
* Misurazione conforme alla norma ISO 3832 effettuata con parallelepipedi di 200x100x50 mm
Pagina: 3
Lunghezza 3.628
Larghezza 1.649
Altezza 1.516
Passo 2.411
Carreggiata anteriore 1.413 / 1.417
Carreggiata posteriore 1.412 / 1.416
Profondit 632
Profondit con schienali abbattuti 1.252
NOTE
* Misurazione conforme alla norma ISO 3832 effettuata con parallelepipedi di 200x100x50 mm
Pagina: 4
Scheda tecnica
Nuova up!
NOTE
Pagina: 5
Descrizione tecnica
NOTE
Pagina: 6
Nuova up!
1.0 MPI
Descrizione take up! / move up!
60 CV (44 kW)
Motore
Tipologia motore 3 cilindri in linea - Ciclo Otto
Cilindrata effettiva, cm 999
Potenza massima, kW (CV) a giri/min 44 (60) / 5.000
Coppia Massima, Nm a giri/min 95 / 3.000 - 4.300
Classe di emissione gas di scarico Euro 6
Cambio meccanico 5 rapporti
Cambio automatico -
Masse
Massa complessiva, kg 1.320
Massa in ordine di marcia, kg (2) 926
Massa rimorchiabile, kg n.d.
Massa massima del treno, kg n.d.
Rapporto Potenza/Tara 47,52
Versioni per neopatentati SI
NOTE
(1) Diversi fattori come il modo di guidare, le condizioni del fondo stradale e quelle ambientali, il traffico, le
condizioni dellautovettura e determinati equipaggiamenti a richiesta, possono determinare valori di consumo
che si scostano da quelli sopra indicati.
(2) Determinati equipaggiamenti a richiesta possono causare un aumento della tara dell'autovettura e, di con-
seguenza, la diminuzione del carico utile.
Pagina: 7
Nuova up!
1.0 MPI BlueMotion Technology ASG
Descrizione move up!
60 CV (44 kW)
Motore
Tipologia motore 3 cilindri in linea - Ciclo Otto
Cilindrata effettiva, cm 999
Potenza massima, kW (CV) a giri/min 44 (60) / 5.000
Coppia Massima, Nm a giri/min 95 / 3.000 - 4.300
Classe di emissione gas di scarico Euro 6
Cambio meccanico -
Cambio automatico 5 rapporti robotizzato ASG
Masse
Massa complessiva, kg 1.330
Massa in ordine di marcia, kg (2) 940
Massa rimorchiabile, kg n.d.
Massa massima del treno, kg n.d.
Rapporto Potenza/Tara 46,81
Versioni per neopatentati SI
NOTE
Pagina: 8
Nuova up!
1.0 MPI
Descrizione move up! / high up!
75 CV (55 kW)
Motore
Tipologia motore 3 cilindri in linea - Ciclo Otto
Cilindrata effettiva, cm 999
Potenza massima, kW (CV) a giri/min 55 (75) / 6.200
Coppia Massima, Nm a giri/min 95 / 3.000 - 4.300
Classe di emissione gas di scarico Euro 6
Cambio meccanico 5 rapporti
Cambio automatico -
Masse
Massa complessiva, kg 1.330
Massa in ordine di marcia, kg (2) 928
Massa rimorchiabile, kg n.d.
Massa massima del treno, kg n.d.
Rapporto Potenza/Tara 59,27
Versioni per neopatentati NO
NOTE
(1) Diversi fattori come il modo di guidare, le condizioni del fondo stradale e quelle ambientali, il traffico, le
condizioni dellautovettura e determinati equipaggiamenti a richiesta, possono determinare valori di consumo
che si scostano da quelli sopra indicati.
(2) Determinati equipaggiamenti a richiesta possono causare un aumento della tara dell'autovettura e, di con-
seguenza, la diminuzione del carico utile.
Pagina: 9
Masse
Massa complessiva, kg 1.330
Massa in ordine di marcia, kg (2) 1.004
Massa rimorchiabile, kg n.d.
Massa massima del treno, kg n.d.
Rapporto Potenza/Tara 54,78
Versioni per neopatentati SI
NOTE
(1) Diversi fattori come il modo di guidare, le condizioni del fondo stradale e quelle ambientali, il traffico, le
condizioni dellautovettura e determinati equipaggiamenti a richiesta, possono determinare valori di consumo
che si scostano da quelli sopra indicati.
(2) Determinati equipaggiamenti a richiesta possono causare un aumento della tara dell'autovettura e, di con-
seguenza, la diminuzione del carico utile.
Pagina: 10
Nuova up!
1.0 MPI BlueMotion Technology ASG
Descrizione move up! / high up!
75 CV (55 kW)
Motore
Tipologia motore 3 cilindri in linea - Ciclo Otto
Cilindrata effettiva, cm 999
Potenza massima, kW (CV) a giri/min 55 (75) / 6.200
Coppia Massima, Nm a giri/min 95 / 3.000 - 4.300
Classe di emissione gas di scarico Euro 6
Cambio meccanico -
Cambio automatico 5 rapporti robotizzato ASG
Masse
Massa complessiva, kg 1.330
Massa in ordine di marcia, kg (2) 940
Massa rimorchiabile, kg n.d.
Massa massima del treno, kg n.d.
Rapporto Potenza/Tara 58,51
Versioni per neopatentati NO
NOTE
Pagina: 11
Masse
Massa complessiva, kg 1.330
Massa in ordine di marcia, kg (2) 1.012
Massa rimorchiabile, kg n.d.
Massa massima del treno, kg n.d.
Rapporto Potenza/Tara 54,35
Versioni per neopatentati SI
NOTE
Pagina: 12
Nuova up!
1.0 TSI
Descrizione high up!
90 CV (66 kW)
Motore
Tipologia motore 3 cilindri in linea - Ciclo Otto
Cilindrata effettiva, cm 999
Potenza massima, kW (CV) a giri/min 66 (90) / 5.000 - 5.500
Coppia Massima, Nm a giri/min 160 / 1.500 - 3.500
Classe di emissione gas di scarico Euro 6
Cambio meccanico 5 rapporti
Cambio automatico -
Masse
Massa complessiva, kg 1.360
Massa in ordine di marcia, kg (2) 1000
Massa rimorchiabile, kg n.d.
Massa massima del treno, kg n.d.
Rapporto Potenza/Tara 66
Versioni per neopatentati NO
NOTE
Pagina: 13
Masse
Massa complessiva, kg 1.360
Massa in ordine di marcia, kg (2) 1.048
Massa rimorchiabile, kg n.d.
Massa massima del treno, kg n.d.
Rapporto Potenza/Tara 62,98
Versioni per neopatentati NO
NOTE
Pagina: 14
Nuova up!
1.0 MPI eco up!
Descrizione take up! / move up! / high up!
68 CV (50 kW)
Motore
Tipologia motore 3 cilindri in linea - Ciclo Otto
Cilindrata effettiva, cm 999
Potenza massima, kW (CV) a giri/min 50 (68) / 6.200
Coppia Massima, Nm a giri/min 90 / 3.000
Classe di emissione gas di scarico Euro 6
Cambio meccanico 5 rapporti
Cambio automatico -
Masse
Massa complessiva, kg 1.380
Massa in ordine di marcia, kg (2) 1033
Massa rimorchiabile, kg n.d.
Massa massima del treno, kg n.d.
Rapporto Potenza/Tara 48,4
Versioni per neopatentati SI
NOTE
(1) Diversi fattori come il modo di guidare, le condizioni del fondo stradale e quelle ambientali, il traffico, le
condizioni dellautovettura e determinati equipaggiamenti a richiesta, possono determinare valori di consumo
che si scostano da quelli sopra indicati.
(2) Determinati equipaggiamenti a richiesta possono causare un aumento della tara dell'autovettura e, di con-
seguenza, la diminuzione del carico utile.