Anno XIX IL QUOTIDIANO ON-LINE PER GLI OPERATORI E GLI UTENTI DEL TRASPORTO
it
Marted 7 luglio 2015
A Vincenzo Onorato
(Moby) il controllo di
Tirrenia - Compagnia
Italiana di Navigazione
Morace ha rassegnato le
dimissioni. Esposto della
Regione Sardegna all'Autorit
garante della Concorrenza e
del Mercato
L'assessore dei Trasporti della Re-
gione Sardegna, Massimo Deiana,
ha presentato oggi un esposto al-
l'Autorit Garante della Concor-
renza e del Mercato (ACGM) sul-
la scalata dell'armatore Vincenzo
Onorato a Tirrenia - Compagnia
Italiana di Navigazione (CIN) in
cui specifica che da alcune setti-
mane e con progressiva insistenza
circola la notizia dell'imminente
modifica degli assetti proprietari
di Cin-Tirrenia Spa che si dovreb-
be perfezionare nelle prossime
ore.
Ad acquisire il controllo della
CIN - spiega Deiana nell'esposto
indirizzato al presidente dell'Au-
torit Antitrust, Giovanni Pitruz-
zella - sarebbe un importante
gruppo armatoriale gi fortemente
impegnato sulle rotte da e per la
Sardegna. L'assessore si riferisce
all'armatore Vincenzo Onorato,
presidente della compagnia di na-
vigazione Moby. Abbiamo se-
gnalato la vicenda all'AGCM -
conferma l'esponente della giunta
regionale sarda - perch appare
confermata la notizia che il Grup-
po Onorato dovrebbe perfezionare
nelle prossime ore l'acquisizione
del 100% del pacchetto azionario
di CIN-Tirrenia.
L'avvenuta scalata di Onorato a
Tirrenia CIN, con il passaggio dal
Piazza Matteotti 1, 16123 Genova - Tel 0102462122, Fax 0102516768 - Direttore responsabile Bruno Bellio
40% al controllo del capitale rile-
vando le quote detenute dal gesto-
re di fondi Clessidra, dalla geno-
vese Gruppo Investimenti Portuali
(GIP) e dalla Shipping Investmen-
ts, confermata dalle dimissioni
presentate in queste ore dall'am-
ministratore delegato di Tirrenia -
www.informare.
admin@informare.it
Compagnia Italiana di Navigazio-
ne, Ettore Morace, che ha specifi-
cato di averle rassegnate in conco-
mitanza con la definizione del
nuovo assetto azionario della
compagnia.
Se tale ipotesi dovesse essere
confermata - osserva Deiana nel-
l'esposto - ci si troverebbe di fron-
te a una concentrazione dai tratti
fortemente anomali che vedrebbe
oltre il 90 per cento del traffico
passeggeri e merci - riferito allo
specifico mercato rilevante dei
collegamenti da e per la Sardegna
- sostanzialmente controllato da
un unico soggetto economico in
posizione dominante riconducibile
all'armatore Onorato.
Deiana specifica che con l'esposto
si intende sottoporre fin d'ora la
vicenda all'attenzione dell'Autori-
ty affinch possa valutare con la
massima tempestivit possibile se
in tale evenienza si sostanzi una
condizione lesiva della dialettica
concorrenziale.
Nella lettera indirizzata a Pitruz-
zella l'assessore richiede di valu-
tare la possibilit di adottare mi-
sure cautelari che sospendano l'ef-
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ficacia dell'acquisizione nelle
more della valutazione di legitti-
mit.
Intanto Morace, che era stato no-
minato amministratore sin dalla
data di costituzione della societ
di navigazione Tirrenia CIN che
ha ereditato attivit dell'ex com-
pagnia di Stato Tirrenia, ha sotto-
lineato che sono stati quattro
anni intensi. C'era addirittura -
ha ricordato - chi ci dava per
spacciati ancor prima di iniziare,
invece siamo riusciti a raddrizzare
la nave e a portarla in porto sana e
salva. Grazie alla collaborazione
di tutti i miei colleghi, dirigenti,
marittimi e amministrativi - ha
evidenziato Morace - abbiamo
portato avanti una privatizzazione
che un caso di successo per l'Ita-
lia, grazie alla quale Tirrenia rap-
presenta ancor oggi, dopo quasi
80 anni di storia, uno dei fiori al-
l'occhiello della marineria italia-
na.
Le autorit USA
autorizzano le navi da
crociera del gruppo
Carnival ad approdare a
Cuba
Atteso il via libera dell'Avana.
Le prime crociere a maggio
2016 con il marchio fathom
Il gruppo crocieristico americano
Carnival Corporation ha reso noto
oggi di aver ottenuto dai diparti-
menti statunitensi del Tesoro e del
Commercio l'autorizzazione a far
approdare le navi della propria
flotta a Cuba, scali che il gruppo
intende effettuare a partire dal
maggio 2016 attraverso il proprio
nuovo marchio fathom creato
all'insegna di un pi marcato im-
patto sociale e umanitario delle
crociere.
Carnival ha spiegato che vuole
utilizzare le crociere con il brand
fathom per realizzare scambi cul-
turali, artistici e umanitari tra i cit-
tadini americani e quelli cubani. A
partire dall'aprile 2016 la Adonia, ne per avere la loro autorizzazione
l'unica nave della fathom che ha
una capacit di 710 passeggeri e
che attualmente fa ancora parte
della flotta di P&O Cruises, un al- una realt. Noi - ha spiegato Do-
tro marchio crocieristico del grup- nald - sappiamo che c' una forte
po statunitense, sar impiegata per domanda da parte di turisti che in-
un mese in una serie di crociere
inaugurali verso la Repubblica
Dominicana, per poi offrire cro-
ciere regolari anche per Cuba.
Siamo assolutamente entusiasti cubana.
di aver ottenuto l'approvazione
degli USA, che costituisce il pri-
mo ma molto importante passo
per portare i turisti a Cuba nel-
l'ambito delle 12 attuali norme
che regolano i viaggi autorizzati,
ha sottolineato il presidente e am-
ministratore delegato di Carnival
Corporation, Arnold Donald.
Non vediamo l'ora - ha aggiunto
- di lavorare con le autorit cuba-
e per fare degli scambi sociali,
culturali e umanitari tra i cittadini
statunitensi e il popolo di Cuba
tendono immergersi nella cultura
cubana, per cui questa per noi
un'opportunit storica per consen-
tire ad un numero maggiore di
persone di sperimentare la societ
In tre giorni di
contrattazioni il prezzo
delle azioni di China
COSCO diminuito del
-20%
Nei giorni scorsi la societ ha
ricevuto dall'azionista di
controllo COSCO circa 647
milioni di dollari per il
rinnovamento della flotta
Negli ultimi tre giorni consecutivi
di contrattazioni sul mercato azio-
nario, tra il 3 e il 6 luglio, il prez-
zo di chiusura delle azioni della
China COSCO Holding Co., so-
ciet di investimenti attraverso cui
il gruppo armatoriale cinese China
Ocean Shipping (Group) Co.
(COSCO) controlla le proprie so-
ciet operative, ha registrato una
diminuzione complessiva del
-20%.
In una comunicazione alla Borsa
di Shanghai, obbligatoria in caso
di una cos anomala variazione
del prezzo dei titoli, China CO-
SCO ha specificato che, sulla base
di una verifica interna all'azienda
e sulla base di quanto comunicato
dall'azionista di controllo, non vi
alcuna informazione che do-
vrebbe essere resa nota ai sensi
del Regolamento di Borsa e che
non stata invece comunicata.
China COSCO ha precisato che le
attivit correnti sono normali e
che non sussistono elementi mate-
riali che possano aver contribuito
all'inusuale variazione del prezzo
delle azioni.
L'ultima comunicazione di rilievo
resa da China COSCO relativa a
fondi per quasi quattro miliardi di
yuan (647 milioni di dollari) rice-
vuti lo scorso 30 giugno dall'azio-
nista di controllo COSCO e desti-
nati all'ammodernamento della
flotta e alla dismissione di vecchie
navi.
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 Il gruppo Maersk vende Protocollo di intesa per
la ESVAGT, societ di potenziare i collegamenti
salvataggio e assistenza tra i porti di Vasto e
per l'industria offshore Ortona e il porto croato di
Ploce
L'intero capitale sar ceduto a
3i infrastructure e AMP stato siglato dal sindaco
Capital per circa 610 milioni della citt croata e dal
di dollari presidente dell'Azienda
Speciale per i porti di Ortona
Il gruppo armatoriale danese A.P. e Vasto
Mller-Mrsk ha siglato un ac-
cordo per cedere la ESVAGT, Ieri nella sede della Camera di
Commercio di Chieti il sindaco di
compagnia che opera servizi ma-
Ploce, Kresmir Vejic, e il presi-
rittimi di salvataggio e supporto
dente dell'ASPO, l'Azienda Spe-
principalmente per il settore del-
ciale per i porti di Ortona e Vasto,
l'industria offshore, alle societ di
Mario Miccoli, hanno siglato un
investimento 3i infrastructure e la cessione nel migliore interes- infrastructure e a AMP Capital
protocollo di intesa che punta a
AMP Capital. se a lungo termine della ESVAGT abbiamo trovato un gruppo di promuovere una comune strategia
dato che non fa parte del core azionisti che investiranno nelle per incrementare i collegamenti
ESVAGT stata costituita nel business del gruppo Maersk. prospettive a lungo termine. tra i porti di Vasto e Ortona e il
1981 dalla danese ESE-Holding e porto croato di Ploce, uno dei ter-
nel 1991 il gruppo Maersk ne ha ESVAGT - ha affermato Kent ESVAGT, che ha sede ad Esbjerg minali dei Corridoi Europei 5 e
acquisito il 50% del capitale per Kirk, cofondatore della ESVAGT in Danimarca, attualmente ha ol- 11.
poi incrementare la propria quota e azionista della ESE-Holding - tre 900 dipendenti ed una flotta
al 75% nel 1998, mentre il rima- stata fondata nel 1981 con lo sco- costituita da 43 navi, inclusa una Roberto Di Vincenzo, presidente
nente 25% rimasto alla ESE- po di ridurre la disoccupazione Service Operation Vessel (SOV) della Camera di Commercio di
Holding. Ora l'intero capitale nel settore della pesca. Molti qua- di nuova costruzione che sar pre- Chieti, ente a cui fa capo l'ASPO,
azionario della ESVAGT sar lificati dipendenti, sia attuali che sa in consegna il prossimo anno ha evidenziato come l'iniziativa
ben si inquadri nell'inserimento
venduto per 4,1 miliardi di corone in servizio in precedenza, sono ed una Crew Change Vessel
dei porti di Ortona e Vasto nella
danesi (610 milioni di dollari). La stati impiegati dalla societ e sia- (CCV) di nuova costruzione che
giurisdizione dell'Autorit Portua-
transazione dovr essere autoriz- mo felici di essere stati in grado di entrer a far parte della flotta nel
le di Civitavecchia, come prospet-
zata dalla Commissione Europea offrire una carriera sul mare ad un 2017. La flotta della ESVAGT
tato dal nuovo Piano Nazionale
e, secondo le previsioni, sar por- gran numero di giovani. Con qua- impiegata principalmente nel della Portualit e della Logistica
tata a termine entro la fine del si 25 anni di collaborazione con il Mare del Nord e nel Mare di Ba- in via di definizione da parte del
prossimo settembre. gruppo Maersk - ha aggiunto Kirk rents. Nel 2014 la compagnia ha governo.
- significa che oggi ESVAGT registrato un fatturato di 943,2
Trond Westlie, direttore finanzia- leader del settore per ci che ri- milioni di corone danesi ed un uti- Camillo D'Alessandro, sottosegre-
rio del gruppo Maersk e presiden- guarda la sicurezza in mare. Sia- le netto di 252,3 milioni di corone tario alla Presidenza della Giunta
te della ESVAGT, ha spiegato che mo lieti che con la cessione a 3i danesi. della Regione Abruzzo, ha sottoli-
neato come l'Abruzzo fosse ini-
zialmente escluso dal corridoio
della rete europea dei trasporti,
ma la forte azione congiunta con
la Regione Lazio e la Regione
Molise ne ha permesso l'inseri-
mento, con un evidente beneficio
per il territorio regionale: i porti
di Ortona e di Vasto - ha rilevato -
rappresentano la piattaforma per il
futuro dei flussi commerciali che
arrivano dai nuovi Paesi produtto-
ri. Saranno determinanti - ha os-
servato D'Alessandro - sia il dra-
gaggio del porto di Ortona, che
permetter all'infrastruttura di ga-
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rantire i servizi di collegamento
necessari ai flussi commerciali
emergenti, sia il prolungamento
della rete ferroviaria per il porto
vastese.
Il presidente dell'ASPO ha sottoli-
neato che il posizionamento com-
petitivo dell'Abruzzo nelle grandi
reti di comunicazione transeuro-
pee passa attraverso un sistema
integrato trasversale della logisti-
ca e della mobilit tra il corridoio
tirrenico e quello adriatico. All'in-
terno di questo sistema - ha spie-
gato Mario Miccoli - fondamenta-
le importanza assumono i porti di
Ortona e Vasto, unitamente all'In-
terporto Chieti-Pescara e l'Aero-
porto d'Abruzzo. Appare quindi
altamente strategico il collega-
mento dei porti di Vasto e Ortona
con quelli croati, in particolare
con il porto di Ploce.
L'ASPO - ha proseguito Miccoli -
pu avere un ruolo importante di
facilitatore e di partner per lo svi-
luppo di iniziative di collegamen-
to tra le dimensioni produttive
delle due sponde dell'Adriatico. Il
protocollo firmato dall'ASPO e
dal Comune di Ploce, che in Croa-
zia rappresenta il soggetto che go-
verna la locale autorit portuale -
ha precisato il presidente dell'A-
SPO - impegna da subito i due
territori adriatici: l'ASPO a set-
tembre ha in programma l'orga-
nizzazione di una missione econo-
mica a Ploce con la quale si pro-
ceder anche a strutturare il parte-
nariato per l'utilizzo dei prossimi
fondi della programmazione co-
munitaria destinata ai paesi dell'a-
rea adriatica.
Il Sindaco di Ploce ha constatato
che l'accordo consentir di ripri-
stinare gli antichi collegamenti tra
Croazia e Italia e di accelerare il
processo di unione tra le due
sponde dell'adriatico. Kresmir Ve-
jic ha ricordato che il porto di Plo-
ce, secondo snodo portuale com-
merciale della Croazia, ha una
forte capacit di espansione e che
dagli attuali tre milioni di tonnel-
late di merci movimentati all'anno tuiranno vecchie unit in uso al
ha l'obiettivo di arrivare a 11 mi- terminal rendendo possibile un
lioni di tonnellate. aumento della capacit operativa
del piazzale e un miglioramento
Il sindaco di Chieti, Umberto Di nella movimentazione di carico e
Primio ha rimarcato la grande op- scarico dei treni.
portunit dell'iniziativa per i due con l'ammodernamento di due gru
porti della provincia di Chieti ed Le tre nuove RMG saranno in di banchina del Terminal Contai-
in particolare, per il porto di Orto- grado di operare su una superficie ner Ravenna, che ora in grado di
na, con la sua doppia natura com- pari a 15 file di container, rag- operare sulle navi post-Panamax.
merciale e turistica. Il sindaco di giungendo in altezza la possibilit
Ortona, Marcello D'Ottavio, ha di impilare i container fino al
messo in luce le opportunit che il quinto tiro pi uno. Le tre RMG HHLA prevede di
protocollo di intesa potr svilup- aumenteranno la capacit del chiudere il 2015 con un
pare e ha confermato che le pros- piazzale di circa il 34% estenden- lieve calo delle
sime iniziative di collaborazione performance nel settore
do l'attuale area operativa di una dei terminal portuali
avranno una base solida nel porto
ulteriore fila di container in lar-
di Vasto, che ha una specializza-
ghezza ed un ulteriore tiro in al-
zione produttiva specifica sul tra- Complessivamente sono attesi
tezza
sporto container. risultati in linea con quelli del
2014
Attualmente il terminal dotato di
Terminal Container quattro RMG, tre delle quali sono
Il gruppo terminalista e logistico
Ravenna ordina a dedicate alle operazioni di piazza-
tedesco Hamburger Hafen un Lo-
Liebherr la fornitura di le ed una alle attivit sui treni.
gistik AG (HHLA), la cui attivit
tre nuove gru di Successivamente all'entrata in ser-
incentrata principalmente sui tre
impilamento su rotaia vizio delle tre nuove gru prodotte
container terminal Altenwerder,
della Liebherr, TCR avvier alla Burchardkai e Tollerort del porto
demolizione le due RMG pi vec- di Amburgo, ha formulato oggi
Saranno prese in consegna
entro la fine del 2016 chie, mentre le altre due in servi- una previsione sul traffico dei
zio saranno soggette ad un pro- container che verr movimentato
Terminal Container Ravenna gramma di ammodernamento al dai propri terminal portuali nel-
(TCR), la societ del gruppo Con- termine del quale verranno utiliz- l'intero 2015, attivit - ha reso
tship Italia che gestisce il princi- zate in maniera specifica per le noto l'azienda - che registrer una
pale terminal per contenitori del operazioni di carico/scarico dei lieve diminuzione (ricordiamo che
porto di Ravenna, ha ordinato tre treni, duplicando di fatto il nume- nel 2015 i terminal portuali del
nuove gru del tipo Rail Mounted ro di gru disponibili per questo gruppo hanno movimentato 7,48
Gantry Cranes (RMG) alla tede- tipo di attivit. milioni di container teu).
sca Liebherr.
Questi interventi di potenziamen- Inoltre il gruppo, sulla base dei ri-
I tre nuovi mezzi di impilamento to dell'attivit del terminal seguo- sultati preliminari conseguiti nella
su rotaia saranno presi in conse- no il piano di investimenti da otto prima met di quest'anno, prevede
gna entro la fine del 2016 e sosti- milioni di euro avviato nel 2014 che questo segmento d'attivit
produrr un risultato operativo
(EBIT) pari a 125-135 milioni di
euro, inferiore quindi a quello to-
talizzato nel 2014 che stato di
156,1 milioni di euro (137,0 mi-
lioni di euro nel 2013). L'azienda
prevede invece un miglioramento
delle performance nel segmento
dell'attivit intermodale.
Sulla base di tali previsioni,
HHLA ritiene che il gruppo archi-
vier l'intero esercizio 2015 con
risultati in linea con quelli dello
scorso anno.
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