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Lezione7b PDF
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LE FONDAZIONI
Generalit sulle fondazioni
Fondazioni dirette
Plinti isolati
Trave rovescia
Esecutivi di strutture di fondazione
Generalit
Le opere di fondazione hanno il compito di trasferire le sollecitazioni
provenienti dalla struttura in elevazione al terreno. Tale trasferimento deve
essere compatibile con la resistenza del terreno e le deformazioni che ivi si
producono devono essere tali da non compromettere la stabilit e la
funzionalit delledificio.
Le fondazioni si possono distinguere in:
Fondazioni dirette: plinti, travi rovesce, platee che poggiano direttamente
sul terreno.
Fondazioni indirette: le strutture di fondazione poggiano su pali che
provvedono a trasmettere le sollecitazioni provenienti dalla struttura a strati
pi profondi del terreno rispetto al loro piano dimposta.
La scelta del tipo di fondazione deve essere fatta in base alle caratteristiche
del terreno, alle caratteristiche e alleconomia dellopera, alle interferenze
con manufatti gi esistenti.
Fondazioni Dirette
Nellambito della nostra esercitazione abbiamo trascurato completamente
linterazione tra la struttura in elevazione e il terreno. In realt, ci pu
essere consentito solo quando si ha la certezza che la natura del terreno sia
tale da non causare apprezzabili cedimenti differenziali (0.52 cm su 10 m
di distanza) tra i vari punti del tracciato (terreni con buone caratteristiche
meccaniche e poco cedevoli).
Il problema dei cedimenti differenziali pu essere anche in parte risolto
realizzando strutture di fondazione rigide, una struttura in elevazione molto
rigida o entrambe le componenti rigide come illustrato in figura.
grande snellezza
media snellezza
piccola snellezza
- h = m (B b) con m 0.25
- h h/3
-
Trave rovescia
Il modello che maggiormente rispecchia
il comportamento reale della struttura su
trave rovescia quello che prevede di
disporre al di sotto della fondazione un
letto di molle che simula linterazione
delledificio con il terreno. La rigidezza
delle molle dipende, ovviamente dalle
caratteristiche meccaniche del terreno, in
particolare dal cosiddetto coefficiente di
sottofondo K, dallinterasse delle molle e
dalla base di appoggio della trave.
Una volta determinate le sollecitazioni
che agiscono sulla trave, le armature
vengono progettate secondo le procedure
usuali