allinterno le idee in pista Cos la Fiat fa testare le auto ai clienti gli show Le Ferrari e i campioni spettacolo assicurato il lato

verde I modelli ecologici in prima fila cosa vedere Modello per modello tutte le novit

Da Bologna la ricetta anti-crisi

Domani il via alla grande kermesse: meno Case ma pi idee per risollevare il mercato
di VALERIO BERRUTI

inque giorni di festa per lauto che nemmeno la crisi pi dura riuscita a cancellare. questo il grande segnale che arriva dalledizione numero 37 del Motor Show di Bologna che si apre domani alla Fiera per concludersi domenica. Quattro giorni in meno rispetto ai nove dello scorso anno ma soprattutto una presenza pi che dimezzata delle case automobilistiche. Rispetto alledizione 2011 hanno, infatti, rinunciato (chi da subito e chi allultimo momento) la Ford, la Land Rover, il gruppo Hyundai-Kia, la Honda, la

Mazda e la Volvo. Segnale molto chiaro che la manifestazione risente del difficile momento del settore automobilistico in Italia ma anche della poca considerazione che gode il nostro mercato allinterno delle strategie commerciali delle Case. Giada Michetti, amministratore delegato di Gl Events Italia, societ che organizza il Motor Show di Bologna, stata molto chiara al riguardo: In cinque anni siamo passati da quasi 2,5 milioni di vetture immatricolate del 2007 alle 1,4 del 2012: 44% in meno che ci fa tornare allo stesso livello di immatricolazioni della fine degli

anni 70. Proprio alla fine di quel decennio, nel 1976, nasceva il Motor Show che occupava solo una piccola parte del quartiere fieristico: nel 2007 tocca il massimo dellestensione del quartiere, e oggi torna come il mercato a un livello di occupazione inferiore. Di conseguenza ha aggiunto la Michetti lorganizzazione dellunico salone italiano dellauto si rivelata ancora pi complessa ma anche questanno siamo riusciti a vincere la sfida: il Motor Show c, abbiamo battuto la crisi economica globale, la demotorizzazione che in atto in Italia, abbiamo vinto contro chi non ci

credeva. Siamo per consapevoli ha concluso la Michetti che non sar pi possibile organizzare un Motor Show se negli ultimi venti giorni si perde la presenza di tre Case automobilistiche con cui avevamo iniziato a lavorare a gennaio, fino al momento della messa in pianta. Parole chiare da tenere ben in mente per il futuro. Intanto il presente racconta un Motor Show diverso. Con meno Case ma con tante novit. La pi interessante? I costruttori che hanno allestito il loro stand con un unico modello, puntando dunque su questa manifestazione per spingerlo sul mer-

cato. Quindi la scena se la prenderanno la Golf 7, la Panda 4x4, la nuova Clio, la Adam, inedita citycar glamour della Opel, la Classe A e la futura Smart Forstars con tante altre sorprese intorno. Dalle anteprime dellultima ora come il Maggiolino cabrio alle immancabili esibizioni sportive. Ma non finiscono qui le novit. Perch a tentare il colpo di coda c unidea della Mercedes convinta che prodotti e iniziative commerciali innovative possano offrire un grande contributo alla ripresa del mercato. Per questo motivo, la Casa della Stella ha deciso di offrire in vendita sullo stand, grazie al-

la collaborazione dei suoi concessionari e per la prima volta in Italia, la nuova Classe A e la Smart, insieme con lusato selezionato e garantito. Crediamo nel mercato italiano ha detto Roland Schell, direttore generale Mercedes-Benz Cars Dobbiamo fare squadra con i nostri partner per offrire il miglior prodotto e le formule pi vicine alle esigenze dei clienti italiani che abbiamo deciso di premiare con unofferta dedicata solo ai visitatori del Motor Show di Bologna. Dunque, non resta che tagliare il nastro e vedere leffetto che fa...
@Valerio_Berruti
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oggi lanteprima per la stampa

Dove e quando
Ledizione numero 37 del Motor Show di Bologna torna al quartiere fieristico di BolognaFiere da domani a domenica 9 dicembre. Oggi il salone aperto alla stampa e agli operatori economici del settore automotive.

ma ci sono anche le riduzioni

Ingresso a 18 euro
I biglietti costano 18 euro. Come ogni anno sono previste riduzioni per bambini, ragazzi e comitive di almeno 30 partecipanti. I terremotati dellEmilia potranno usufruire di tagliandi al prezzo di soli 10 euro.

Le idee in pista Cos la Fiat fa testare le auto dai clienti

Dieci Panda 4x4 a disposizione del pubblico Tante grandi attrazioni anche delle altre Case
di VINCENZO BORGOMEO
otor Show 2012, il salone della crisi? Non proprio: la presenza di case importanti, le idee messe in piazza (anzi, in pista) a Bologna fino a domenica prossima fa davvero impressione. Basta vedere quello che ha fatto la Fiat, mettendo a disposizione del pubblico una flotta di dieci Panda 4x4 per farle provare a tutti. E non parliamo del solito inutile giro di palazzo, ma di un test molto impegnativo, con ostacoli e diversi fondi stradali con piloti istruttori qualificati: sullarea esterna 47, il Motor Show ospita uno spazio tutto dedicato al lancio di questo modello con istruttori professionisti arrivati direttamente dalla scuola di guida sicura Aci-Vallelunga che ha un percorso fuoristradistico da brivido. Stesso discorso per sua maest Volkswagen che ha preparato un maxi allestimento per la sua neonata Golf settima generazione, senza dimenticare la nuovissima e Volkswagen Eco Up! che nelle vesti di auto super ecologica diventa ancora pi attuale. Stesso discorso anche per Mercedes che, visti i tempi, cerca la concretezza con le neonate Classe B 200 Natural gas drive e la Concept Mercedes Classe B electric drive, presentate proprio qui a Bologna in anteprima.

Basterebbe questo per capire il concetto, ma c molto, molto di pi. Soprattutto sul fronte delle elettriche che maxi padiglione Electric city a parte vede la presenza importante della neonata Nissan nv200 a batterie, ma anche lattesa Renault Zoe, la piccola da citt che chiude il ciclo record di veicoli elettrici lanciati nellultimo periodo dalla casa francese dopo il furgoncino Kangoo, la Twizy e la Fluence. Ecologia e crisi a parte, per, non bisogna mai dimenticare

La versione 4x4 della nuova Panda; dieci vetture di questo modello saranno a disposizione dei visitatori del Motor Show per test su percorsi veramente impegnativi

che siamo nella patria del mutur, dei traversi e della passione. Ecco quindi le anteprime della Clio Break, della Skoda lancia Rapid tutta nuova, della Smart la Forstars e soprattutto della Opel Adam, una vera anti-Mini che scalder il cuore degli appassionati con tante cose mai viste, a partire dalloptional cielo stellato che illumina con tante piccole lucine il padiglione dellabitacolo, per finire con la Nissan Juke R, un pazzesco prototipo adattato alla strada e prodotto in tiratura limitata: ha il motore V8 da 500 cavalli della GT-R trapiantato sulla scocca del piccolo Suv... Giada Michetti, amministraore delegato della Gl Events, la societ che organizza il salone bolognese, ci ha spiegato che il pubblico del Motor Show lX Factor di questa manifestazione e ha ragione: il calendario degli eventi sportivi tutto dedicato a chi si aggirer per gli stand questanno davvero da record. Lo show comincia subito domani, nel giorno di apertura, con le corse dedicate del Bomboogie GT Challenge che vedr i pista Ferrari 458 Italia, Lamborghini Gallardo, Porsche 911, e poi nello stesso giorno sar poi la volta dellHistoric Challenge con le gare per le auto storiche da corsa. Il ritmo serrato, non ci sar certo da annoiarsi.
@VikyBorgomeo
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gratuito e immediato

C il servizio di carpooling
Sul sito www.motorshow.it disponibile un servizio di ricerca di un passaggio auto da condividere per andare al salone. Il servizio, gratuito e immediato, in collaborazione con www.drivebook.com.

alla motorsport arena

Le esibizioni
Cinque giorni da non perdere alla Motorsport Arena. Dalle vetture Gt a alle Superstars Series, dal drifting alle Ferrari di Formula Uno. Per chiudere in bellezza con i Red Bull Speed days, con esibizioni dogni genere.

al padiglione 25

La zona verde
Numerosi gli appuntamenti con le nuove tecnologie rispettose dellambiente. Un padiglione, il 25, interamente dedicato alla conoscenza e ai test drive indoor dei modelli a basso impatto ambientale.

dalla nuova golf alla panda 4x4

I modelli da ammirare
Non molte le novit. Eppure si potranno ammirare diversi modelli, a partire dalla settima generazione della Golf. Ma anche la nuova Renault Clio e la Mercedes Classe A insieme con la B elettrica. Per lItalia, la Panda 4x4.

INFOGRAFICA DI PAOLO SAMARELLI

Ferrari e campioni spettacolo assicurato

GLI SHOW PROGRAMMA INTENSO
Ogni giorno unesibizione altamente spettacolare Si comincia domani con le Gt, sabato e domenica il clou
di SERGIO BRACCINI
on solo novit di settore, workshop, seminari e focus tematici al Motor Show, appuntamento fisso nel panorama dei grandi eventi motoristici europei. Anche ledizione 2012 della kermesse bolognese propone, infatti, un ricco programma di rendez-vous sportivi, sfide ed esibizioni di campioni delle due e delle quattro ruote, coinvolgenti e di grande impatto per il pubblico. Il cuore rombante della manifestazione sar la Motorsport arena, dove ogni giorno saranno ospitate simulazioni e competizioni che vedranno sullasfalto i bolidi dei campionati Gran turismo, le auto storiche, le Superstar Series, il drifting, gli stunt-show di Mirabilandia. Domani, 5 dicembre, sar il giorno dedicato al Gt Challenge, che porter in pista le Granturismo che hanno calcato la scena tricolore, e alla Gt Cup: in gara le vetture del calibro di Ferrari, Lamborghini e Porsche che partecipano al campionato italiano Gt o ai trofei monomarca. Sempre domani, un suggestivo tuffo nel passato sar offerto dallHistoric Challenge della Scuderia Bologna, che proporr una bella sfida tra auto storiche da corsa. Il giorno successivo, invece, spazio al Bomboogie Trofeo S2000 Rally, altra gara di grande tradizione allinterno del quartiere fieristico: questanno la competizione che tiene alta la bandiera delle vetture da rally si svolger su un percorso interamente in asfalto.

David Coulthard, uno degli ospiti

Non mancher ladrenalina portata dai campioni del drifting con lo Yokohama God of Drift nelle giornate del 5, 6 e 7 dicembre: in una gara allultima sbandata controllata si esibiranno i piloti del Team Orange, i nipponici Nobushike Kumakubo e Naoto Suenaga, e gli italiani Federico Sceriffo e Marco Blasutta. Ma venerd 7 protagonista assoluta sar la scuderia Ferrari. Puntuale come il Festival di Sanremo o Miss Italia infatti confermato il tradizionale appuntamento con le Rosse, da sempre lattrazione di maggior richiamo della rassegna. Gli uomini del Cavallino faranno rivivere latmosfera di un Gran premio attraverso lesibizione di una F60, la monoposto con cui la Ferrari ha preso parte al campionato del mondo di Formula 1 nella stagione 2009, guidata per loccasione da Giancarlo Fisichella, con tanto di simulazione del cambio gomme ed evolu-

zioni in pista. Il programma di sabato 8 e domenica 9 sar pura adrenalina. Sport e divertimento metteranno le ali ai visitatori, visto che a passare sotto alla bandiera a scacchi del Motor Show saranno le monoposto di F1 dei team Red Bull Racing e Toro Rosso. Ma non solo: ci saranno showrun e test drive delluniverso motorsport Red Bull con Nascar, Audi R8 Lms, Citroen Ds3 Wrc, lo spettacolo di Chris Pfeiffer, pluricampione del mondo di stunt-riding, in sella alla sua Bmw F 800 R, e il drifting su Nissan 350z con la guida del fuoriclasse ucraino Aleksandr Grinchuk. Completeranno il parterre de roi altre quattro superstar: Sebastien Loeb, nove titoli mondiali Wrc nel palmares; Carlos Sainz, due volte campione del mondo Wrc nonch trionfatore alla Dakar; e gli ex driver di Formula 1 David Coulthard e Daniel Ricciardo. Sempre domenica 9 si daranno battaglia i piloti del Red Bull Kart Fight, una gara con i venti migliori piloti di kart non professionisti selezionati in tutto il mondo per decretare il numero uno. A intrattenere ogni giorno il pubblico sulle tribune della Motorsport arena con sbandate, sgommate e numeri mozzafiato ci sar anche lo Scuola di polizia Stunt Show di Mirabilandia: da sempre quello dei ragazzi di Marco Giony, considerato tra i migliori spettacoli di questo genere in Europa, uno degli eventi pi applauditi della manifestazione.
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Speciale Motor Show

GAZZETTA MARTED 4 DICEMBRE 2012

di ROBERTO TORTI
poco pi di un mese dal debutto mondiale al Salone di Parigi e a pochi giorni da quello altrettanto atteso nelle concessionarie italiane, la settima generazione della Golf sar lassoluta protagonista dello stand della Volkswagen al Motor Show bolognese. E se intorno avr piccole e grandi novit del marchio e dellintero gruppo, levergreen del mercato mondiale (nata nel 1974 e ormai alla soglia degli anta, venduta in 29 milioni di esemplari) si godr la luce dei riflettori e linteresse di un pubblico che, con la forza dei numeri e di un mai scalfito indice di gradimento, ne ha costruito e mantenuto il mito. In Germania ne parlano come la miglior Golf di sempre, una definizione che vuole essere meno ovvia di quanto possa apparire. Dietro i canoni stilistici ritoccati senza snaturare un modello di per s inconfondibile, i tecnici Volkswagen hanno lavorato a profonde innovazioni tecnologiche che si esalteranno con larrivo della BlueMotion, preannunciata con dati strabilianti per consumi ed emissioni. Ma gi le versioni presenti al lancio di questi giorni hanno tutte le carte in regola: i modelli di accesso consumano 4,9 litri (i motori benzina Tsi) e 3,8 km (i diesel Tdi) per 100 chilometri; le Tsi riescono cos a infrangere il limite delle emissioni di anidride carbonica di 115 g/km, mentre le Tdi si mantengono, con 99 g/km, al di sotto della fatidica quota 100.

La Volkswagen e lintramontabile mito della Golf

Lancio in grande stile della Casa tedesca In anteprima europea il Maggiolino Cabrio
Merito del lavoro fatto alla piattaforma modulare trasversale Mqb che ha reso possibile, per esempio, ridurre di 100 chili il peso della vettura aumentando nel contempo la dimensioni con un conseguente progresso in fatto di abitabilit. La settima Golf sta tutta in sei centimetri. Sei centimentri in pi di lunghezza (per un totale di quattro metri e 25) e sei in pi di passo (portato a 2,64) che rendono labitacolo significativamente pi ampio per passeggeri, specie quelli posteriori, e portano la capacit del bagagliaio a 380 litri (30 litri in pi rispetto alla sesta generazione). Cinque le motorizzazioni disponibili al lancio: tre benzina (1.2 Tsi da 105 cavalli, 1.4 Tsi

la scheda
LUNGHEZZA LARGHEZZA ALTEZZA MOTORI 4,26 m 1,79 m 1,45 m 1.2 benzina da 105 Cv 1.4 benzina da 122 Cv 1.6 diesel da 105 Cv 2.0 diesel da 150 Cv da 5,7 l/100 km da 99 g/km di CO2 da 17.800 euro

CONSUMI EMISSIONI Prezzo

La versione cabrio del Maggiolone e, a destra, la nuova Golf, modello di punta della Casa di Wolfsburg; a destra la Twizy della Renault

da 122 cavalli e da 140 cavalli) e due Diesel (il 1.6 Tdi da 105 cavalli e il 2.0 Tdi da 150 cavalli), cui si aggiunger tra qualche mese, in primavera, la versione con Act manuale del 1.4 Tsi da 140 cavalli. Il mix dei motori sar sem-

pre sbilanciato verso il diesel, sui cui dovrebbero concentrarsi pi di due terzi delle vendite. tre gli allestimenti disponibili, Trendline, Comfortline e Highline, che sar il preferito dalla maggior parte dei golfisti italiani.

Alla versione base, su cui sono presenti tutti i classici dispositivi di comfort e sicurezza (tra i quali spiccano differenziale autobloccante, dispositivo per la partenza in salita, indicatore controllo pressione degli pneumatici, rilevatore di

stanchezza Fadigue Detection, freno di stazionamento elettrico e radio touch con schermo monocromatico), lallestimento Conforline aggiunge cerchi in lega da 16 pollici, cruise control, radio touch con schermo a colori e otto al-

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Speciale Motor Show

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Ora anche i motori son sempre pi verdi

VETRINA ECOLOGICA TUTTE LE INIZIATIVE
Grande spazio per le iniziative legate alle trazioni pulite Numerosi i modelli presentati dalle principali Case
toparlanti e sedili anteriori regolabili in altezza, mentre Highline offre climatizzatore automatico, fendinebbia, radio media con schermo a colori, presa Usb, Bluetooth, sedili e volante sportivi e cerchi in lega da 17 pollici. Prezzi a partire da 17.800 euro. Nello stand della Volkswagen, dove incuriosiranno anche i concept di Golf 7 Gti e Golf 7 BlueMotion, laltra stellina sar la nuova versione del Maggiolino Cabrio che la casa di Wolfsburg porta a Bologna in anteprima europea. Gode di un design aggiornato che si distingue per il parabrezza pi verticale e la capote in tela dal profilo pi piatto. Il tetto si apre elettricamente in 30 secondi. Il bagagliaio nella versione cabrio si riduce parecchio, ma gli schienali del sedile posteriore possono essere abbattuti simmetricamente per amplificare la capienza. I rollbar automatici posteriori insieme con i montanti del parabrezza proteggono l'incolumit dei quattro passeggeri. Sono cinque i motori disponibili, tre a benzina (1.2, 1.4 e 2.0) e due turbodiesel (1.6 e 2.0). Prezzi a partire da 21.350 euro.
@Roberto_Torti
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di SERGIO BRACCINI

Le vetture depoca al padiglione 29

Visto il successo della scorsa edizione anche questanno gli organizzatori hanno deciso di riproporre al padiglione numero 29 la mostra di vetture depoca, sia stradali sia sportive, che hanno fatto la storia delle quattro ruote in Italia e non solo. Una decisione motivata dal fatto che tanti sono gli appassionati di auto storiche nel nostro paese, che aspettano con ansia manifestazioni come la Mille Miglia o il Trofeo Nuvolari. E che anche a Bologna potranno continuare a vedere da vicino e toccare con mano bolidi daltri tempi che sfrecciavano nei circuiti o sulle strade di tutti i giorni.

ecologia sbarca in massa al Motor Show con la terza edizione di Electric City, uno fra i focus di maggior richiamo della manifestazione bolognese, questanno in programma al padiglione 25. Sar una vetrina importante e unottima occasione per approfondire e far conoscere i temi della mobilit sostenibile e le ultime proposte del mercato green. Nellarea espositiva e soprattutto utilizzando la pista indoor per i test drive i visitatori potranno vedere e provare in prima persona le auto elettriche di Nissan, Renault e Smart oltre ai veicoli di diverse aziende del settore come Fort, GreenGo, Restart, Speeder Motion e Zic Europe. Nissan parteciper a Electric City con lanteprima italiana del veicolo commerciale e-Nv200 e con Leaf, lauto elettrica pi venduta al mondo, disponibile per i drive test. Anche Renault avr un ampio stand e far provare i tre modelli della gamma Zero emissioni: lurban crosser Twizy, il Kangoo Ze e la berlina Fluence Ze. Originale la proposta di Smart, che sulla pista indoor far guidare due Smart elettriche e che a fianco di Smart eBall, una sorta di videogioco ispirato al tennis

presenter con specifiche animazioni anche la Smart eBike, un gioco con le bici elettriche e una pista di macchinine. Sempre colorata, fantasiosa e piena di ospiti la presenza della Fondazione eV-Now!: in questa edizione sar percorso il lavoro fatto per creare la casa intelligente, produrre lenergia che alimenta veicoli ed elettrodomestici efficienti e si accumula nelle batterie per poi mettersi a disposizione della rete; e non mancher la presenza in pista con un prototipo a sorpresa, una delle tre vetture con cui il team intende partecipare allElectric Marathon Tallin-Montecarlo, e unAmpera e-Rev su cui eV-Now! sta eseguendo da mesi alcuni test. Dallazienda vicentina Fort arriver invece il quadriciclo Cityfort, robusto mezzo da lavoro pensato per lambito urbano. La giovane societ italiana GreenGo sveler in anteprima mondiale e far testare la citycar Icaro, ormai prossima al lancio commerciale. GreenGo mostrer inoltre un sistema di ricarica ecoefficiente capace dintegrare la generazione da fonti rinnovabili con un accumulo a tecnologia al litio per gestire al meglio la ricarica del veicolo, a costi contenuti. La siciliana Tecnicar presenter in anteprima Genius, una minicar quattro

porte quattro posti che sar in vendita tra qualche mese. Restart, realt presente nel mercato della green economy da due anni con una grande variet di veicoli elettrici, proporr invece l'innovativo Ecoway, il mezzo di trasporto monoposto autoequilibrante a due ruote con una combinazione tra meccanica, elettronica e informatica. Da un progetto decisamente originale a un altro ancor pi bizzarro, che sembra uscito da un film di fantascienza: il Green Runner Robin M1, uno human transporter a trazione elettrica realizzato dalla Speeder Motion. In pratica: un monopattino in grado di fare anche retromarcia e curvare con semplici movimenti da parte del guidatore. Ma susciter di sicuro grande interesse anche la piccolina della Zic Europe, nuovo competitor che dal 2013 irromper sul mercato italiano dellauto elettrica: la Kandi Zic, una due posti alimentata da batterie agli ioni di litio e realizzata sulla base dei veicoli prodotti in Cina dalla Zhejiang Kangdi corporation. Curiosit finale: le Kandi sono largamente utilizzate anche negli Stati Uniti, dove sono state ribattezzate Obama car per l'interesse a loro riservato dal presidente americano.
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Speciale Motor Show

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di BRUNO TONIDANDEL

a Renault irrompe al Motor Show con il rombo, la foga e lentusiasmo di aver conquistato con i suoi motori ancora una volta il titolo iridato di Formula 1 con il tedesco Sebastian Vettel. Una bella immagine e un probante sponsor per tutti coloro che nel mondo hanno scelto di guidare una vettura normale, di serie con il marchio della Losanga. Ma la reginetta dello stand del costruttore francese a Bologna, non pu essere che la nuova Clio, la quarta generazione di una fra le vetture pi vendute dalla casa francese, che viene proposta sia nella versione berlinetta sia in quella station wagon, la Sporter. La Clio, presentata in autunno al Salone di Parigi, si pone in concorrenza con agguerrite rivali, quali Opel Corsa, Ford Fiesta, Fiat Punto e Peugeot 208, recentissima vincitrice del trofeo Auto Europa. Anche questa quarta serie non mancher di riempire di soddisfazioni i concessionari di tutto il mondo, visto che dal 1990, anno in cui uscita sul mercato, che sta battendo ogni record nelle vendite. Da allora infatti se ne sono venduti 11,5 milioni di esemplari in 115 Paesi del mondo. Non cambiata moltissimo la Clio in versione 2012. Dal punto di vista estetico i rinnovamenti inseriti sulla pelle servono a enfatizzare il family feeling dei pi recenti modelli della gamma. Inoltre, la quarta generazione pi grande, meno utilitaria e con un prezzo di listino pressoch inalterato. Le sue dimensioni vanno dai 4,062 metri di lunghezza ai 1,731 metri di larghezza e ai 1,448 metri di altezza. La vettura stata quindi ribassata di quasi cinque centimetri rispetto alla versione precedente e le carreggiate allargate di tre e mezzo. Il risultato un assetto ribassato, il che non guasta sia per lestetica sia per i vantaggi pratici a favore della stabilit e dellaerodinamica. Novit importanti anche per i motori che arrivano dalla sempre pi consolidata collaborazione con la Nissan. La Clio della quarta generazione potr usufruire infatti di una inedita gamma di propulsori a benzina e a gasolio. Ci saranno, per esempio, un Energy Tce 90 di cilindrata 893 e 90 cavalli di potenza e un Energy dCi 90, un 1.5 litri sempre da 90 cavalli, entrambi dotati di Stop&Start. Il primo un tre cilindri turbo benzina che abbina performance elevata mantenendo per consumi contenuti. Il secondo propulsore invece, un

La quarta volta della Clio reginetta Renault

La piccola francese punta a nuovi record Pi modelli per abbracciare altri clienti
la scheda
LUNGHEZZA 4,06 m LARGHEZZA 1,73 m ALTEZZA 1,45 m MOTORI benzina 900 cc da 90 Cv 1.2 benzina da 75 Cv 1.5 diesel da 75 e 90 Cv CONSUMI da 3,4 l/100 km EMISSIONI da 90 g/km di CO2 PREZZO da 13.500 euro

A Bologna saranno esposte anche la Zoe, prima Renault al 100 per 100 elettrica e un modello a serie limitata della Twizy interpretata dal Centro stile moda design di Milano
La linea rinnovata della Clio, leggermente pi lunga e ribassata rispetto alla versione precedente I motori realizzati in collaborazione con la Nissan

Comunicazione: il Motor Show si affida ancora ad Armando Testa

Squadra che vince, si sa, non si cambia. Ed per questo che la Gl Events, societ organizzatrice del Motorshow, ha incaricato per il tredicesimo anno consecutivo lagenzia Armando Testa di ideare la campagna di comunicazione. Rispetto al passato, visto il momento delicato vissuto dal mondo dellauto, i margini di manovra non erano poi cos ampi. Si cercato di esaltare lavvenimento sottolineando la combinazione fra lesposizione delle auto e la parte di esibizioni, che rende unico al mondo il salone bolognese. Il claim La macchina del divertimento sottolinea questo aspetto e il visual, un palloncino gonfiato che assume le sembianze di unautomobile, rende bene lidea.

diesel che va ad aggiungersi al 1.5 dCi da 75 cavalli, un campione di consumi e di emissioni con la versione ottimizzata Eco Business dedicata per

esclusivamente alle aziende. Novit anche per la Clio Sporter (sar commercializzata a marzo), una familiare dalle linee che esaltano il suo ca-

rattere sportivo e le conferiscono unidentit distintiva. pi lunga della berlina (metri 4,262) ma il passo identico. Gli interni sono abbinati a un

vano bagagli di 430 litri, cio 130 in pi rispetto a quello della berlina con una soglia di carico ribassata. Grazie alla possibilit di ri-

piegare a tavolino il sedile passeggero anteriore, Clio Sporter offre una lunghezza di carico record. In anteprima nazionale a Bologna anche la Zoe, prima Renault 100 per cento elettrica. Equipaggiata con un motore elettrico sincrono di 65 kW di potenza, Zoe eroga immediatamente una coppia massima di 220 Nm con energiche riprese sin dai bassi regimi. Anteprima assoluta al Motor Show di Bologna anche la Serie Limitata di Twizy Momodesign. Dalle linee fun, agile e divertente, lurban crosser della Renault aggiunge un tocco cool alla sua indole urban e innovativa, confermando una personalit che si rivela ancora pi esclusiva perch interpretata dal Centro stile Momodesign di Milano.
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Speciale Motor Show

GAZZETTA MARTED 4 DICEMBRE 2012

la scheda
LUNGHEZZA 3,69 m LARGHEZZA 1,67 m ALTEZZA 1,60 m MOTORI benzina 900 cc da 85 Cv 1.3 diesel da 75 Cv CONSUMI da 4,7 l/100 km EMISSIONI da 114 g/km di CO2 PREZZO da 16.950 euro

di CLAUDIO SORANZO
lle soglie del trentesimo compleanno, la Panda fa ormai parte di diritto della mobilit delle persone. Milioni e milioni sono gli automobilisti che in tutto il mondo sono andati a spasso, al lavoro e nei campi con lutilitaria torinese che, invece di passare la mano a qualcosa di pi moderno o avveniristico, quadruplica gli sforzi per piacere ancor di pi e presentarsi al grande pubblico con quattro nuovi modelli: 4x4, Trekking, Natural Power e Easy Power. La terza generazione di questa indovinata utilitaria ha ampliato cos la sua gamma con importanti novit, ciascuna con caratteristiche estetiche e meccaniche distintive, arricchendo la copiosa offerta della categoria che annovera sei motorizzazioni, tre trazioni, tre trasmissioni, cinque allestimenti, 12 colori di carrozzeria, 13 ambienti interni e sette stili di cerchi diversi, per oltre 850 possibili combinazioni. Insomma, un fenomeno motoristico che va a fare bella mostra di s al Motor Show di Bologna, la rassegna fieristica che, seppur ridotta questanno a causa della crisi, spegne le sue onorate 37 candeline. E lo fa in grande stile, con una flotta di ben dieci Panda 4x4 che saranno messe a disposizione dei visitatori per coinvolgenti test drive su un tracciato a ostacoli. Il tutto allinsegna della massima sicurezza, grazie alla presenza di qualificati piloti istruttori. Troveremo la nuova Panda 4x4 a ridosso del tracciato, in unarea hospitality dove si potr ascoltare musica, bere un

La Panda ora si fa in quattro Nuovi modelli per stupire

La terza generazione del modello pi longevo di casa Fiat punta in alto La 4x4 lunica a trazione integrale del segmento A: il test con i visitatori
Ferrari: Fisichella si esibisce con la F1
Ormai entrato a far parte della tradizione della Motorsport Arena, che per i pi affezionati rimane sempre lArea 48. Stiamo parlando dellappuntamento con la Scuderia Ferrari, che come ogni anno far rivivere agli appassionati latmosfera di un vero gran premio venerd 7 dicembre. Per loccasione verr schierata una F60, la monoposto con cui il Cavallino ha preso parte al campionato del mondo di Formula 1 del 2009, che si esibir in evoluzioni in pista, accelerazioni e pit stop con cambio gomme. Al volante un pilota d'eccezione, il romano

Giancarlo Fisichella che vanta 231 presenze in Formula 1, cinque delle quali al volante proprio di una vettura della Casa di Maranello.

caff e ammirare da vicino due esemplari della nuova vettura Fiat, lunico modello a trazione integrale del segmento A. Accompagnati da piloti professionisti, i visitatori affronteranno una strada con strisce di mezzeria, un attraversamento

pedonale e un cantiere di lavori in corso dove si trova un grosso camion da superare, in un susseguirsi continuo di ponti, rampe e passaggi con differenti fondi (legno, pietra, ghiaia) e diverse altezze e pendenze che tenteranno di evi-

denziare le cospicue doti fuoristrada della Panda 4x4. Un percorso a ostacoli per vedere come funziona la trazione integrale Torque on demand, il controllo di stabilit Esc e la funzione Eld (Electronic locking differential), create ap-

posta per superare con disinvoltura qualunque situazione. Una piccola tuttofare, pronta ad affrontare strette e ripide mulattiere di montagna, ma anche a destreggiarsi con brio nella giungla urbana delle grandi citt.

Questi i suoi numeri principali: 5 porte, 368x167x160 cm le misure dingombro, 230 cm di passo, 141/140 le due carreggiate ant/post e 15 e 16 cm le due altezze da terra (in base ai motori). Caratterizzata da marcate linee geometriche dei paraurti, completi di riporti estetici color alluminio, la nuova Panda 4x4 si pu acquistare con due inediti colori di carrozzeria: larancio Sicilia (pastello) e il verde Toscana (metallizzato). Allinterno una nuova variante verde per la fascia che incornicia la strumentazione e la grande tasca porta-oggetti, i sedili in tessuto dal design specifico in tre tinte (verde, sabbia e zucca), arricchiti da dettagli in eco-pelle e un ulteriore utile vano in aggiunta ai 14 gi presenti sulle versioni 4x2. Due i motori, entrambi dotati di funzione Start&Stop: il nuovo 0.9 TwinAir Turbo da 85 cv e il diesel 1.3 Multijet II da 75. Rispetto al 1.2 Fire della precedente generazione, il Turbo benzina offre un incremento del 40 per cento della coppia che, unita al cambio specifico a 6 marce con prima accorciata, garantisce un netto miglioramento delle capacit di partenza in salita, dello spunto, dellelasticit e della ripresa. Un analogo miglioramento percepibile sulla motorizzazione diesel, grazie allaumento della coppia del 30 per cento. Alla massima aderenza su ogni terreno ci pensano gli specifici pneumatici M+S da 175/65 con cerchi in lega bruniti da 15 pollici. Infine, tra i numerosi accessori disponibili, un utilissimo Blue&Me TomTom2 Live.
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di MARCO SCAFATI
ologna come Parigi. Almeno per la Opel, che come aveva fatto in occasione del salone francese anche qui ripropone la formula della one car show proprio nel cuore della kermesse: quel quadriportico di BolognaFiere che in passato aveva ospitato sia gli eventi sia le anteprime pi gustose del mondo dei motori. Proprio per questo la car non pu essere altro che la Adam, elegante vetturetta da citt che mette nel mirino tutto il glamour che c nel comparto delle utilitarie, a partire proprio da un monumento nazionale come la Fiat 500. Una scelta in linea con il dna del salone: una vettura che mette nel mirino soprattutto la clientela giovanile non pu non giocare un ruolo da protagonista proprio l dove i giovani rappresentano da sempre lo zoccolo duro delle presenze e della passione La somma dei segmenti A e B fa sapere lamministratore delegato di Opel Italia, Roberto Matteucci vale il 42 per cento delle vendite complessive. Di queste, il 7% sono trendy e premium come 500, Ypsilon, Mini, Ds3, tanto per citarne alcune. Proprio le concorrenti principali della nostra Adam. Che, verrebbe da aggiungere, diventa una delle novit cruciali della casa di Russelsheim. Unauto che, nelle speranze degli strateghi tedeschi, potr contribuire a rimettere in sesto le finanze del marchio europeo della General Motors. E che il primo anno di vendite dovrebbe vedere protagonista il mercato domestico, mentre dal 2014 a prendere le redini commerciali delloperazione sar proprio lItalia, dove la Adam dovrebbe fare i volumi pi consistenti e dove gi ordinabile nei concessionari, anche se il lancio ufficiale previsto per gennaio. La Adam viene prodotta esclusivamente in Germania nello stabilimento di Eisenach nella sola versione a tre porte, e il prezzo d'attacco di quelli interessanti: 11.750 euro per il 1.2 benzina da 70 cavalli. Una soglia in crescita man mano che ci si inoltra negli allestimenti pi ricchi (ce ne sono tre: Jam, Glam e Slam) e nel pi potente 1.4 da 100 Cv con Start&Stop, ma che comunque non supera il tetto dei 16 mila. Sempre che non si faccia ampio ricorso alle innumerevoli possibilit di personalizzazione previste (tra interni ed esterni) dal momento che la carrozzeria , per cos dire, double face: tanto per dare unidea delle possibili combinazioni, basti pensare che ci sono tre colori per il tetto e 12 per il corpo vettura, cos come trenta possibili disegni dei cerchi. Allinterno

Ecco la Adam Opel strizza locchio ai giovani

Primo obiettivo il mercato tedesco ma a gennaio sar disponibile anche in Italia
la scheda
LUNGHEZZA LARGHEZZA ALTEZZA MOTORI CONSUMI EMISSIONI PREZZO 3,69 m 1,72 m 1,48 m 1.2 benzina da 70 Cv 1.4 benzina da 100 Cv da 5 l/100 km da 118 g/km di CO2 da 11.750 euro

Il prezzo di attacco di quelli interessanti: 11.750 euro per il modello 1.2 a benzina da 70 cavalli. Il modello pi potente non supera il tetto dei 16mila euro
La Opel punta molto sulla Adam per sfondare sul mercato dei giovanissimi Il prezzo allettante, la linea moderna e sbarazzina

Gran finale corsaiolocon i Red Bull Speed Day

L8 e il 9 dicembre ci sar il gran weekend finale e corsaiolo con i Red Bull Speed Day, durante i quali il pubblico del Motor Show potr ammirare le monoposto di Formula 1 di Red Bull Racing e Scuderia Toro Rosso, la Citroen DS3 del Mondiale Wrc, lAudi R8 del Phoenix Team di Endurance, le vetture Nascar della Red Bull e la Red Bull Nissan 350 Z usata nelle spettacolari gare di drifting. Al volante, piloti che hanno fatto la storia del motorismo internazionale: dal pluricampione del mondo Wrc Sbastien Loeb a David Coulthard, passando per Daniel Ricciardo fino a una vecchia gloria come Carlos Sainz.

poi le tinte per labitacolo sono quattro, da incrociare con i 15 tipi di rivestimenti per i sedili e i sei del tetto (tra cui uno che riproduce a led un cielo stellato),

pi 19 differenti modanature. Parecchio lavoro per i matematici insomma, e ancor pi per chi dovr andarsi a scegliere nei dettagli la Adam che preferisce.

Lavoro che dalla met del prossimo anno si complicher ulteriormente, visto che proprio nel secondo semestre 2013 previsto larrivo della nuova genera-

zione di motori turbo benzina in alluminio a iniezione diretta, che verranno accoppiati a un cambio a sei rapporti. Di motorizzazioni a gasolio, invece, an-

cora non se ne parla e probabilmente non se ne parler. A onor del vero, comunque, va detto che a fare da contorno alla primadonna di casa Opel ci sono anche un paio di Mokka: difficile resistere alla tentazione di non mettere in mostra un crossover compatto, specie se nuovo, in un mercato come quello italiano che seppur in sofferenza continua ad offrire opportunit commerciali notevoli a modelli del genere. Non comunque solo lItalia, seppur importante, il solo punto di riferimento delloffensiva tedesca. Unoffensiva che oggi ha proprio lAdam come piatto del giorno, ma che solo una parte della road map in programma da qui al 2016: anno in cui si esauriranno i lanci di ben 23 modelli e 12 motori, tutti rigorosamente inediti.
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la scheda
LUNGHEZZA 4,29 m LARGHEZZA 1,78 m ALTEZZA 1,43 m MOTORI 1.6 benzina da 122 e 156 Cv 2.0 benzina da 211 Cv 1.5 diesel da 109 Cv 1.8 diesel da 136 Cv CONSUMI da 4 l/100 km EMISSIONI da 105 g/km di CO2 PREZZO da 23.000 euro

di MARCO SCAFATI
el turbillon di adesioni, rifiuti, dinieghi dellultima ora, una delle (ormai) poche certezze del Motorshow la Mercedes. Sempre presente, quasi fosse un costruttore nazionale. E sempre sensibile ad accordi e collaborazioni con le grandi utilities del nostro Paese: prima il binomio Smart-Enel per la mobilit elettrica, ora quello con Eni per il lancio della Classe B a metano. Gi, perch proprio alla kermesse bolognese, dopo averlo fatto nellalto di gamma con la Classe E, il marchio della Stella provvede a sdoganare il gas naturale anche nella zona poco sopra il modello a livello di ingresso della propria offerta. E lo fa con un partner, lEni appunto, che vanta la pi efficiente rete di distribuzione sul territorio nazionale. Non un caso che, dopo la conferenza stampa congiunta, il modello della Stella sia andato a far bella mostra di s sullo stand del Cane a Sei Zampe. O che i due brand abbiano messo a punto insieme una speciale app per smartphone che permette di rintracciare i distributori a seconda del luogo dove ci si trova. La Classe B a metano gi ordinabile al prezzo di circa 30 mila euro, ma il lancio ufficiale previsto per febbraio. La costola verde della casa di Stoccarda, tuttavia, non si esaurisce qui. E anzi rilancia con un modello in rampa di lancio nel 2014, ma che potrebbe arrivare anche prima se solo le condizioni (legislazione, infrastrutture, prezzi, incentivi) attuali fossero pi favorevoli alle auto a emissioni

Mercedes e Smart ecologiche Metano e intesa con Eni

Anche le vetture con motorizzazioni potenti alimentate con il gas naturale Pronto anche lo sbarco in grande stile nel settore dei propulsori elettrici
Test-drive per tutti e su tanti modelli
Una fra le caratteristiche peculiari del Motor Show di Bologna la possibilit per i visitatori di provare in prima persona le ultime novit del mercato dellauto: lanno scorso furono oltre 45.500 i test drive effettuati al Salone e questa edizione non far certo eccezione. Per loccasione, nelle aree esterne a disposizione dei visitatori sar possibile testare numerose anteprime di prodotto per il mercato italiano.
Il nuovo modello Mercedes Classe B e, in alto, la Smart Forstars

Dalla Skoda Rapid allintera gamma dei 4x4Mercedes, fino alle Renault Koleos, Clio, Twizy, Twingo Rs e Megane Rs. E poi ancora Fiat Panda 4x4, Seat Leon, Dacia Duster e Sandero Stepway, Nissan Juke. Oltre naturalmente alle Mini in dotazione al Centro Guida Sicura Aci-Sara di Vallelunga.

zero: la Classe B elettrica. Equipaggiata con un motore da 100 kW, alimentato da una batteria agli ioni di litio ricaricabile da una normale presa domestica da 230 Volt, questauto ha unautonomia di duecento chilometri. E prestazioni con-

vincenti, se vero che scatta da zero a cento in meno di dieci secondi e la velocit massima autolimitata a 150 orari. La vera regina dello stand Mercedes, per, la nuova Classe A. Ovvero lauto che ha subto la metamorfosi pi mar-

cata di tutta la gamma, con un passato da monovolume e un futuro da berlina grintosa con un look dinamico e prestazioni allaltezza (a maggio ne arriver la versione sportiva firmata dalla Amg). Un cambiamento che pare sia stato accolto

con favore dal mercato, visti i 6.000 clienti conquistati dal lancio, a settembre scorso. E nondimeno gli 8.000 ordini arrivati dai concessionari, con consegne fino al prossimo mese di marzo. Un numero destinato a crescere, se non altro

perch in questi giorni sar possibile anche acquistarne una direttamente allo stand, che per loccasione ospiter decine di venditori provenienti da tutta Italia: novit assoluta per il Motorshow di Bologna, ma pratica abbastanza diffusa in diversi saloni esteri, non ultimo quello di Bruxelles. Dopo unultima menzione dedicata ai 4x4 Classe G, Gl e Glk, impegnati nei test allaperto della Federazione italiana fuoristrada, il passaggio a Smart quasi dobbligo. Anche perch, a differenza della Mercedes, che alla fine dellanno migliorer la quota di mercato a fronte per di minori introiti figli di vendite pi basse, la storia dellaltro marchio Daimler ancora tutta da scrivere: nel 2011 chiuse a circa 24 mila pezzi in Italia, mentre dopo i primi 10 mesi del 2012 era gi a quota 19.000. Tutto lascia supporre, dunque, che sullintero anno possa far meglio nonostante un mercato costantemente in calo. Sul fronte prodotto, anche se sarebbe pi appropriato parlare di show car, sotto i riflettori c la Forstars: prototipo a batteria da cui le future generazioni di Smart (in arrivo dal 2014), sia a due sia a quattro posti, prenderanno pi di qualcosa a livello estetico e magari di motorizzazione, come pure congegni intelligenti tipo il piano di carico azionabile automaticamente. Meno probabile, invece, che vi trovino spazio soluzioni tanto scenografiche quanto provvisorie tipo il proiettore sistemato sul cofano, ma tant: da quando questo marchio nato, stupire fa parte del suo dna.
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a bologna spicca la nuova sandero

Dacia, quando il basso costo non penalizza la qualit

di CLAUDIO SORANZO

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La Dacia al Motor Show di Bologna punta molto sulla nuova Sandero, berlina a cinque posti ma sar affiancata da tutti i principali modelli del marchio low cost della Renault a partir dalla Duster (foto qui sotto)

I convegni: si parla anche di polizia locale

Ampio il programma di convegni sui maggiori temi del settore automotive. Oggi sono in calendario le conferenze stampa di case automobilistiche e aziende del settore, nonch lAssise dei concessionari italiani promossa da Federauto e da InterAuto News. Sempre oggi, prevista anche la presentazione delledizione 2013 di Company Car Drive. Il 6 dicembre sar invece dedicato ai giovani, con lIncontro nazionale delle Consulte scolastiche provinciali e la

lezione universitaria sui motori a combustione interna tenuta dal professor Enrico Mattarelli (nella foto), delluniversit di Modena-Reggio Emilia. Il 7 dicembre, poi, sar la giornata studio dedicata alla polizia locale dei vari Comuni dItalia.

n successo insperato quello della Dacia, il marchio low cost della Renault, che in pochi anni si imposto soprattutto fra gli automobilisti assetati di novit e di contenuti a un costo appropriato per le loro tasche, non sempre fiorenti. A dar poi una mano alla Dacia stata la crisi dellauto prima, e generale poi, che in quasi cinque anni ha ridotto di molto il potere dacquisto dei potenziali acquirenti. E mentre prima i prezzi bassi della marca rumena potevano far pensare a materiali e tecnologie scadenti, ora, con tanta modestia e naturalezza la Dacia si presa la rivincita, dopo che i primi acquirenti del prodotto a basso costo si sono resi conto dei contenuti che avevano nelle mani. E pubblicit e passaparola hanno portato la Dacia ad aumentare la produzione, per soddisfare le numerose richieste di automobilisti accortisi che non sempre il prezzo basso sinonimo di materiale inferiore. Ora la casa dallo scudetto argenteo si presenta con un piacevole rinnovamento di uno dei suoi modelli pi fortunati, la Sandero, berlina cinque posti, che far bella mostra di s al Mo-

la scheda
LUNGHEZZA 4,08 m LARGHEZZA 1,39 m ALTEZZA 1,56 m MOTORI benzina 900 cc da 90 Cv, 1.2 benzina da 75 Cv, 1.5 diesel da 90 Cv CONSUMI da 3,8 l/100 km EMISSIONI da 99 g/km di CO2 PREZZO da 7.900 euro

tor Show di Bologna, assieme alla versione Stepway, un crossover molto somigliante, con caratteristiche campagnole. Vicino a queste due novit ci saranno la monovolume Lodgy omologata

per sette persone, il multispazio Dokker e il Suv 4x4 Duster. Il tutto nel padiglione 26 della Renault, che esporr la nuova Clio, le anteprime nazionali della Clio Break e della versione definitiva della Zoe, oltre allurban crosser 100 per cento elettrico Twizy. Sono tre i sostantivi che hanno permesso alla Dacia di affermarsi in cos breve tempo sul mercato italiano: qualit, solidit e affidabilit. Tre capisaldi uniti a un rapporto fra spazio e prezzo di comprovata concorrenza, che hanno fatto vedere i sorci verdi a competitor ben pi noti e amati dagli automobilisti italiani. Non solo: anche il design si molto evoluto, dopo un primo periodo non proprio positivo, con carrozzerie sorpassate e decisamente poco piacevoli. Ora i vari modelli hanno assunto anche unidentit di marchio, riconoscibile a prima vista dai tratti del frontale omogeneo, lavorato intorno al logo, ben posizionato nella calandra e reso pi espressivo dagli ampi proiettori e dalla griglia. Fra i motori il nuovo 1.5dCi con meno di 4 litri di gasolio per 100 chilometri e il nuovo piccolo turbo benzina a 3 cilindri TCe 90 dai consumi irrisori.
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al salone anche altri modelli

Ecco la Rapid, cos la Skoda punta tutto sulle famiglie

di ROBERTO TORTI
el mercato dei segni meno e delle cifre in rosso, Skoda uno fra i marchi che vanta invece un incremento significativo dei volumi. A livello globale, le consegne a fine estate erano aumentate dell8% rispetto al 2011 e la casa di Mlad Boleslav, gruppo Volkswagen, punta a chiudere alla grande la sua gi storica annata con la nuova Rapid, presentata in ottobre a Parigi e ora in passerella a Bologna per la sua premire italiana a pochi giorni dalleffettivo approdo in concessionaria. Rapid sar un modello chiave per le strategie Skoda: la neonata berlina compatta completa lattuale gamma posizionandosi tra Fabia e Octavia e, contando come di consueto sul rapporto qualit-prezzo, offre valori di riferimento assoluto per il segmento. Soprattutto per lo spazio, ai vertici di categoria sia nellabitacolo che nel bagagliaio, che dichiara una capacit di ben 550 litri. Linee gradevoli e moderne ma senza fronzoli primo modello a sfoggiare il nuovo stile Skoda anticipato dagli ultimi concept una filosofia declinata alla praticit e alla tecnologia verde, Rapid punta dritto al target delle famiglie alla

la scheda
LUNGHEZZA 4,48 m LARGHEZZA 1,70 m ALTEZZA 1,46 m MOTORI 1.2 benzina da 75. 86 e 105 Cv 1.4 benzina da 122 Cv 1.6 diesel da 90 e 105 Cv CONSUMI da 4,2 l/100 km EMISSIONI da 109 g/km di CO2 PREZZO da 14.000 euro

ricerca di unauto spaziosa ( lunga 4,48), adatta a piccoli e grandi spostamenti, versatile ed economica. Il listino prezzi in effetti accattivante: optional esclusi, si

parte dallofferta di lancio di 13.990 euro per la versione Active con motore 1.2 da 75 cv. Tre gli allestimenti (Active, Ambition ed Elegance) e cinque i motori (il 1.2 benzina da 75, 86 e 105 cv, il 1.4 benzina Tsi da 122 cv e il diesel 1.6 Tdi da 105 cv) per un totale di 15 versioni e un range di prezzi che salgono gradualmente ai 20.850 euro. Tra le varie novit, una serie di piccoli accorgimenti (in tutto 19, alcuni disponibili a richiesta) per rendere pi pratica la vita a bordo, dallalloggiamento per il giubbotto ad alta visibilit sotto il sedile conducente a quelli per bottiglie da 1,5 litri nelle portiere anteriori fino al raschietto del ghiaccio sistemato nel vano del bocchettone del serbatoio. A Bologna nello stand Skoda ci saranno anche i model year 2013 di Fabia e Roomster, su cui debutter il nuovo logo da febbraio 2013 (la freccia alata, ora cromata, spiccher sullo sfondo nero opaco) e la serie speciale di Yeti, la Laurin&Klement (gi vista su Octavia e Superb), omaggio ai fondatori. C anche la piccola Citigo Green Tec, con motore a metano da 68 cv, in attesa della versione sport che arriver tra un paio di mesi.
@Roberto_Torti
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In palio voli gratuiti con Ryanair

Ledizione numero 37 del Motorshow sar anche teatro dellinedita partnership con Ryanair, la pi celebre a livello mondiale tra le compagnie aeree low cost. Grazie a questa collaborazione i visitatori pi fortunati della kermesse bolognese verranno premiati con voli gratis da Bologna e Milano (Bergamo, Orio al Serio) verso diverse citt italiane ed europee. I voucher-premio validi per due persone su tratte andata e ritorno e abbinati alla promozione di biglietteria Motor Show Special Friday,

Sopra la Skoda Rapid e, qui in basso, il modello Citigo

verranno emessi in data 10 dicembre 2012 e saranno utilizzabili tra il 7 gennaio 2013 e il 7 aprile 2013. Ryanair sar poi presente anche con un corner informativo e promozionale al Centro servizi della fiera.

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LUNGHEZZA 4,13 m LARGHEZZA 1,76 m ALTEZZA 1,56 m MOTORI 1.6 turbo benzina POTENZA 200 Cv ACCELERAZ. da 0 a 100 in 7,8 sec. VELOCIT MAX 215 km/h IN VENDITA dal 2013

di BRUNO TONIDANDEL
on c crisi che tenga per la Nissan. Dopo aver registrato a livello europeo un record di vendite nel 2011, con un incremento del 25 per cento rispetto allanno precedente, la casa giapponese sta concludendo un 2012 altrettanto positivo. Anche il mercato italiano a detta dellamministratore delegato Bernard Loire non va male, a dispetto della congiuntura sfavorevole. E proprio sulle ali di questi buoni risultati, la Nissan sbarca al Motor Show di Bologna con un proposito ben preciso: cercare di stupire gli spettatori soprattutto con linnovazione. Sfoderando dal cassetto segreto tutte le versioni speciali ispirate da Juke, il crossover vincente compatto che molte attenzioni ha avuto fino ad ora. Negli stand bolognesi del marchio del Sol Levante stata ricavata cos una citt virtuale che ospiter appunto ledizione limitata della Juke with ministry of Sound, la Juke-R, la Juke 190Hp limited edition, fino alla Juke Box, limpianto audio mobile che animer appunto la Juke Town, la citt virtuale, intrattenendo gli ospiti nelle serate del 7 e 8 dicembre. In bella mostra ci sar anche la Juke Blade, la versione pi elegante del crossover compatto e uno speciale kit di personalizzazione post-vendita realizzato su una Juke in allestimento Tekna. Protagonista assoluto della Juke Town sar per la Ni-

La Nissan prova a stupirci e punta forte sul nuovo Juke

Una citt virtuale fra gli stand per mostrare i vari modelli ispirati al crossover Spazio anche alla novit sul fronte delle auto elettriche e ai test su strada
Un padiglione dedicato al mondo del lusso
Per il secondo anno consecutivo trova spazio a BolognaFiere uno spazio, allestito allinterno del padiglione numero 29, interamente dedicato al mondo del lusso, delle supercar e dellalto di gamma in generale. Dove ammirare il meglio della produzione nazionale e internazionale, allinsegna dellesclusivit. Un mondo dorato, insomma, dove sogni e desideri sono la componente principale del pacchetto confezionato dagli organizzatori del salone bolognese. Unoperazione senza dubbio coraggiosa, visti i tempi di magra che sta attraversando l'economia in generale e il mercato dellauto in particolare.

smo, che debutta in anteprima italiana preannunciando il lancio del brand sportivo della Nissan. Nismo (il nome deriva da Nissan e Motorsport) nasce da una divisione del costruttore sorta nel 1984 con lo scopo di gestire lattivi-

t del settore degli sport motoristici. La Juke Nismo, quindi, non solo il primo di un lungo elenco di veicoli Nismo destinati alla produzione di serie in Europa, ma segna anche lavvento della prima varian-

te sportiva del crossover compatto costruito nel Regno Unito e gi campione di vendite. Questa vettura, la cui commercializzazione in Europa partir da inizio 2013, unisce il design radicale della variante Juke standard con le

migliori sportive. I cerchi sono in lega da 18 pollici e labitacolo ha unimpronta prettamente sportiva; ricche anche le dotazioni di serie. Il motore un 1.6 litri turbobenzina a iniezione diretta in grado di erogare 200 cavalli a seimila

giri. Pu essere anche dotata di trazione integrale. Le prestazioni vanno da 200 a 215 km/h. Ma la Nissan non poteva venire a Bologna senza proporre qualche novit nel campo dellelettrico. E cos ecco che sar esposto in anteprima italiana e-Nv200, un veicolo costruito in Spagna e che riunisce in s le migliori caratteristiche dei due prodotti del marchio: Nissan Leaf, il veicolo elettrico puro pi venduto al mondo e NV200, International van of the year nel 2010. La caratteristica principale di questo veicolo riguarda la batteria che potr essere ricaricata da 0 fino all80 per cento della capacit in meno di 30 minuti. eNV200 consolider il primato mondiale della Casa nipponica nella mobilit a emissioni zero. Per i test su strada la Nissan ha scomodato nientemeno che FedEx Express e Coca Cola. Finiti i collaudi, la produzione avr inizio nel corso del 2013. Ma la Nissan ha qualcosa in serbo anche per i visitatori appassionati della pista. Il costruttore giapponese getter nellagone la 370Z, la Gt-r, la Juke e la 190Hp oltre allattesissima Juke-R. Saranno fiotti di adrenalina pura per coloro che vorranno cimentarsi a provare il brivido della pista in tutta sicurezza. Alla guida infatti ci saranno piloti professionisti, tra i quali Vitantonio Liuzzi, mentore della Nissan Gt-Academy, il programma che consente di reclutare i migliori piloti virtuali e trasformarli in veri professionisti del volante.
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