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Pavia
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di Anna Ghezzi
PAVIA
Sono 144 i veicoli in dotazione allamministrazione provinciale, dalle jeep della protezione civile ai trattori per tagliare lerba lungo le strade. Di questi, 69 sono auto grigie, due invece le auto blu, con autista, a disposizione di presidente e assessori. La spesa totale tra bolli, assicurazioni, manutenzione e carburante ammonta a 543mila euro allanno per lintero parco mezzi, e la parte del leone la fanno autocarri, camion e trattori (55) in forza al settore Lavori pubblici. Per le sole auto se ne vanno invece 162mila euro circa. Proprio sulle automobili per cadr la scure della spending review del Governo: entro lanno dovranno essere tagliate le spese del 50%, per circa 80mila euro. Abbiamo intenzione di dismettere altri dieci mezzi spiega lassessore al bilancio Franco Osculati che si vanno ad aggiungere ai 25 gi dismessi dallinizio dellamministrazione che ci hanno permesso di risparmiare circa 45mila euro e ricavarne 33657 dalla vendita. ma non baster per dimezzare le spese: Monitoreremo le percorrenze per ridurle al minimo indispensabile e risparmiare sul carburante: occorre evitare che le auto siano utilizzate per scopi impropri, afferma Osculati. Impossibile risparmiare su bollo e assicurazione, e nessuna intenzione di tagliare le auto con autista, a quanto pare. Le auto blu della provincia sono unAudi A6 del 2008 e una Lancia Delta del 2009, costate circa 50mila euro (insieme) e acquistate nel 2010 per sostituire le vecchie Alfa 166 e la vecchia Audi utilizzate fino ad allora. LAudi ora usata soprattutto dal presidente Daniele Bosone per gli spostamenti istituzionali, mentre la Lancia a disposizione degli assessori. Le spese annue per il mantenimento dei due mezzi? Per la Lancia Delta sono 6598 euro allanno, per lAudi A6 si tratta di 7628 euro allanno. Ma solo di spese meccaniche, bollo, assicurazione e gasolio: lo stipendio degli autisti per dodici mesi escluso dal conteggio. Tecnicamente non si tratta di auto blu spiegano dagli uffici della Provincia perch lauto blu sarebbe a disposizione con lautista 24 ore su 24 di una persona. Nel caso della Provincia, invece, il presidente viene con la sua macchina in ufficio, poi usa lAudi per motivi di rappresentanza, e laltra se la dividono gli assessori. Che, in caso di sovrapposizioni, possono usare anche una delle auto senza autista, delle Panda, in carico agli Affari generali. Per cosa sono utilizzate le auto blu? Convegni, incontri, presenza alle
Via le impalcature, e per la prima volta, dopo ventanni, si pu girare intorno a ci che resta della Torre civica ripulita, illuminata, protetta da un cancello. E ancora, far vagare lo sguardo tra le ombre di colonne e archi che non ci sono pi, ma che hanno lasciato un segno sul lato del Duomo che da pochi giorni stato liberato dalle transenne. In queste serate estive c chi passa in via Omodeo, guarda distrattamente e poi torna indietro, per prendere confidenza con lo scenario cambiato. Il Duomo ora completamente libero da teli e pali che lo avvolgevano da oltre ventanni, dal crollo della torre Civica in quel marzo del 1989 in cui la citt si ferm col fiato sospeso. E ora pi facile pensare al futuro, al recupero della piazza nel suo complesso. Comune e fabbriceria, insieme, con laiuto di fondazioni e sponsor privati stanno lavorando al progetto da 100mila euro per il recupero della Torre annunciato a marzo dal sindaco
Alessandro Cattaneo: Abbiamo raccolto aperture importanti da parte di privati e fondazioni, aspettiamo settembre per chiudere la questione. E poi dovremo vedere con la Fabbriceria il modo per farlo gestire da loro che sul Duomo hanno fatto un egregio lavoro. Gian Paolo Calvi, presidente della Fabbriceria, aveva aperto le porte a una
possibile collaborazione prima dellestate, la difficolt sta nel fatto che lente che ha curato il restauro del Duomo un ente privato, non pubblico, e per il Comune implica difficolt nelle procedure. Tra le possibilit per il recupero della Torre c anche quella di sponsor privati, sul modello della Minerva. Potremo vedere
la Torre impacchettata da immagini pubblicitarie? Non avrei nulla in contrario spiega Cattaneo purch quando si tolgono i pannelli sia tutto messo a posto. Il progetto generale prevede per la torre un gioco di acqua e specchi sui resti restaurati e una passerella da cui ammirare l'antica chiesa di Santa Maria del Popolo. In questo modo i di-
sabili potrebbero entrare dall'ingresso principale. Dallaltro lato, nel progetto della Fabbriceria ci sarebbe un parco verde e un cubo di cristallo illuminato giorno e notte dal lato di via Rezia e piazza Cavagneria a segnalare l'ingresso del museo della Cattedrale e della cripta, punto di informazioni per turisti.
a.ghezzi@laprovinciapavese.it
Fondo Convertendo della Banca popolare di Milano, si stima che siano 150 le vittime in provincia di Pavia . Ma Bpm ha deciso di avviare la procedura di conciliazione, quindi stop alla class action. Si stima che siano 700mila euro i soldi che dovranno ritornare nelle tasche dei pavesi spiega Mario Spadini, Federconsumatori Si tratta dei clienti Bpm che avevano investito nel fondo che, per le politiche della banca, aveva portato alla perdita dal 50 al 70% del capitale investito. Gra-
zie allaccordo di riconversione contrattata eallapertura del tavolo di conciliazione ai primi di settembre ci sar la possibilit di recuperare le perdite. Le domande di accesso alla procedura di conciliazione potranno essere presentate a partire dal 1 ottobre 2012 e fino al 30 aprile 2013. La trattazione di ciascuna posizione al fine di valutare l'ammissibilit della domanda e, la sussistenza o meno dei presupposti di risarcibilit e i termini delleventuale conciliazione avverr entro sessanta giorni dal ricevimento della domanda del cliente. (a.gh.)
dei pavesi stata scattata da Vittorio Rovati: Vista rilassante dai tetti di Pavia. Potete mandare le vostre foto dal sito, tramite un messaggio via Facebook e su Twitter con #buongiorno #pavia.