DAIMLER

Serie 60

Conocimientos Bsicos Sobre

el Motor Serie 60 EGR DDEC V
Aplicado en Autobs SETRA

Contenido

Principios Bsicos de Funcionamiento

Construccin general del motor

Sistemas del motor

Sistema EGR

Caractersticas principales del Sistema
DDEC V

Evolucin Ttecnolgica
DDEC I

DDEC II

DDEC III

DDEC V EGR

DDEC IV

DDEC IV EGR
DDEC V EGR
4

Ciclo Diesel de Cuatro Carreras

Admisin

Compresin

Fuerza

Escape

Serie 60 EGR
Funcionamiento

S60egr.exe
Double Click On ICON
Please Wait

 Animacin
6

DAIMLER
Nmeros De Identificacin Y
Rangos

Serie 60 EGR
Nmeros De Serie Y Modelo
 Nmero de serie
 Nmero de modelo
 Fecha y hora

Serie 60
Nmero De Modelo

6 06 7 H K 6 E

SERIES
1
2
3
4
5
6
7
8
9
E
D
S
H
P
N
R

NO. OF
CYLINDERS

71
02
6.2
03
8.2 & 3000 04
53
06
50 & 60
08
V-71
12
92
16
149
20
55
24
VM-700
VM-SUN
VM-HR
Perkins
30G & 40
2000

T 4000

2 Cylinder
3 Cylinder
4 Cylinder
6 Cylinder
8 Cylinder
12 Cylinder
16 Cylinder
20 Cylinder
24 Cylinder

APPLICATION ROTATION
AND TYPE
0
1
2
3
4
5
6
7
8

Incomplete
Marine
FF Ind.
Power Base
Gen. Sets
Automotive

1 LA
2 LB
3 LC
4 LD
5 RA
6 RB
8 RC
9 RD
W 11L
G 12L
E 11L
S 11L Fuel Efficient
T 12L Standard
P 12L Premium
H 14L Heavy Duty
L 11L
M 12L Standard
B 12L Premium
F 14L

DESIGN
VARIATIONS

SPECIFIC
MODEL NO.

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
A
B
C
D
G
H
J
K
V
M
N
T
U

00
09
11
16
28
32
33
35
36
39
40
60
73
B
1E
2E
4E
5E
6E
H
G
K
L
M
T
P

N
2 Valve
4 Valve
Turbo
TA
Spec. Engine
TA
TT
TA/TTA-92 only
TA/TTA-71 only
TA DDEC I
TA DDEC II
TA DDEC 149 only
Dual Fuel
Natural Gas
HEUI Air-to-Air
HEUI Turbo
DDEC III, IV
DDEC V
Methanol
MDEC Turbo
DDEC I
Turbo DDEC II

Basic
Military
Industrial Fan / Flywhl.
Generator Set
1991 & Later Coach
Underground Mining
Nonroad Certified
Nonroad Cert. Genset
Genset Certified
Hydro Frac. Certified
Pre-1991 Engine
1991 & Later Truck
Hydro Frac.
Brazil
S-50 Coach
Parlor/Coach
Fire Truck
Crane
On-Highway TRUCK
Eng. Assm.
G as
Korea
Eng. Assm.
Mexico
Turkey
Pilot
9

12.7L
375hp
350hp
330hp
330/375
330/350

@
@
@
@
@

2100rpm1350ftlb @
2100rpm1350ftlb @
2100rpm1350ftlb @
2100rpm1350ftlb @
2100rpm1350ftlb @

Serie 60 Rangos De Potencia

1200rpm
1200rpm
1200rpm
1200rpm
1200rpm

12.7L
430hp @ 2100rpm1550ftlb @ 1200rpm
400hp @ 2100rpm1550ftlb @ 1200rpm
375hp @ 2100rpm1550ftlb @ 1200rpm
375/430@ 2100rpm 1550ftlb @1200rpm
430hp@ 2100rpm 1450ftlb @ 1200rpm
400hp @ 2100rpm1450ftlb @ 1200rpm
375hp @ 2100rpm1450ftlb @ 1200rpm
375/430 @ 2100rpm 1450ftlb@ 1200rpm

14.0L
500hp
475hp
435hp
435/500
435/475
500hp
475hp
435hp
435/500
435/475

@
@
@
@
@
@
@
@
@
@

2100rpm1650ftlb @
2100rpm1650ftlb @
2100rpm1650ftlb @
2100rpm 1650ftlb@
2100rpm 1650ftlb@
2100rpm1550ftlb @
2100rpm1550ftlb @
2100rpm1550ftlb @
2100rpm 1550ftlb@
2100rpm 1550ftlb@

1200rpm
1200rpm
1200rpm
1200rpm
1200rpm
1200rpm
1200rpm
1200rpm
1200rpm
1200rpm

10

DAIMLER
Construccin General Del Motor

Cubierta De
Balancines

Serie 60

 Nuevas cubiertas:
 De una pieza y de dos

piezas , esta ltima en

aluminio.
 Ambas con la

respiracin relocalizada
en el lado derecho, y con
la descarga del tubo
hasta el lado izquierdo

12

Vista Superior

13

Contra Taladro/Camisa De Cilindros

14

Serie 60 EGR

Vista De Los Cojinetes

15

Boquilla Para Enfriamiento Del Pistn

16

Vista Frontal
 Pasajes de aceite del tren

de engranes y del
compresor de aire
 Pasaje de aceite a la

cabeza de cilindros
 Pasaje de aceite al

alternador DN-50

17

Vista Frontal Y Trasera

Frontal

Trasera

18

Sensor de temperatura de
aceite

Vista Del Lado Derecho

19

Puerto De Inspeccin

 Puerto de inspeccin para

cavitacin/erosin en el
cilindro numero 5
 Tapn mtrico ISO

20

Vista Del Lado Izquierdo

Inspeccin para
paso de agua

OPS

21

Serie 60 02
Vista Frontal

22

Vistas del motor y componentes

Lado Derecho / Caliente

Caja de volante

Tubo de Entrega

Turbocargador VNT

Enfriador de aceite y filtros

Bomba de agua

Caja de termostatos

Enfriador del EGR

Sensor Delta P

Vlvula EGR

23

Vistas del motor y componentes

Lado Izquierdo / Fro

Conjunto de distribucin delantera

Polea y amortiguador de cigeal

Compresor de aire

ECM

Mltiple de admisin

Tubo Mezclador

Bomba de combustible, filtro y
mangueras

Crter

Lado fro

Sensores de Presin y
Temperatura de aire
24

Lado Izquierdo

25

Serie 60 02

Tubo De Llenado Y Bayoneta

 Relocalizados en el lado

izquierdo para mejor

accesibilidad
 Tubo de medicin

flexible y recto al carter

 Tubo de llenado

localizado al frente del

block de cilindros

26

Serie 60 02
Mejoras bsicas en el motor
Pistn: Cmara de combustin del pistn
mejorada
Anillo de fuego: Increment su espesor
de 2.5mm a 3.0mm, nueva base y
material de recubrimiento en la cara
Biela: 12.7L biela comn con el 14L,12 %
ms rea del buje de biela
Cigeal: 12.7L big pin 95 mm en
cojinetes de biela
rbol de levas: Comn para 12.7L / 14L

27

Serie 60 EGR
Pistones
 S 60 sin bujes en la corona del pistn


No hay bujes para el perno en el pistn

Los pistones estn recubiertos con un color negro, que es

un lubricante slido


Graphalt

Alta capacidad en picos de presin de encendido PFP

(peak firing pressure)

 14L forma de la cmara de fuego



Borde de la cmara rediseado

 12.7L forma de la cmara de fuego



Rediseada similar al actual 14L

28

Serie 60 EGR

Cara de
fuego
de la
cabeza

160 S/A

Reduced Spray Angle

160 --> 146

146 S/A

Production Spray
Angle

29

Serie 60 EGR
Anillos De pistn
 02 materiales seleccionados para soportar altos picos de

presiones de encendido y los efectos del EGR

 Anillos de fuego 12.7 y 14 L



12.7L cambia de 2.5mm de ancho de seccin a 3.0mm

El material base es acero inoxidable para resistir la

corrosin

Nuevo proceso de recubrimiento HVOF (high velocity

oxy fuel)


Molibdeno y carburo de cromo

Resistencia mejorada a la ralladura

Bajo desgaste de los anillos en comparacin a los de

cromo endurecido
30

Serie 60 04 Pistn Monotherm

02-03 Ferrotherm

Domo de acero forjado

Falda de aluminio

Galeria de aceite abierta

04 Monotherm

Una sola pieza de acero forjado

Galeria de aceite cerrada
Nueva camara de fuego incorporada
Cortes para vlvulas de escape
Orientacin direccional del pistn

31

Pistn Monotherm
Una sola pieza (Monotherm)
Friccin Reducida
Anillo de enfriamiento mejorado
Alta relacin de compresin
17.25 for 12.7L (Up C/R)
16.75 for 14L (Up C/R)

Beneficios
Bajo desgaste en anillos y camisas
Ceniza reducida en el aceite
Mejor arranque en frio
Graphalt Coating
32

Pistn Monotherm

 Relieve para las vlvulas

de escape


Flecha hacia el frente

del block

33

Kit De Cilindros 12.7 Y 14 L

Monotherm Piston

Bielas, pernos de

pistn y cojinetes
de biela comunes

34

Camisa De Cilindros 12.7L Y 14L

 Desde el 02 12.7L y 14L utilizan una camisa de

cilindros de hierro Bainitic Iron



Bainitic Iron Es un material comprobado en

los 14L

Bainitic Iron Proporciona material mejorado

ms fuerte

NOTA :
Las camisas Bainitic Iron se usaran para dar
servicio motores PRE-2004

35

Camisa Bainitic Iron

 LA CAMISA 12 L TIENE UNA RANURA MAQUINADA

ENTRE LOS SELLOS TIPO D

 LA DEL 14 L NO LA TIENE

36

Serie 60 02

37

Serie 60 EGR
Cuatro Medias Lunas

 El sistema de cuatro medias lunas incrementa

significativamente la capacidad de carga esttica

y cclica de las medias lunas para los motores
S60
 Se requiere incrementar la capacidad de carga

de las medias lunas, por los nuevos estilos de

transmisiones y clutches

38

Serie 60 02

Cabeza de cilindros

39

Serie 60 02
Cabeza de cilindros

 Vista frontal

 Vista trasera

40

Serie 60 EGR
Junta De La Cabeza
 Caractersticas necesarias por el incremento de los picos

de presin de combustin PFP



Sello de compresin cambio de



Actual 0.056; Anterior 0.054

Incremento el torque de los tornillos



Torque actual .220 ft lbs vs. 200 ft lbs

Nuevos tornillos

Se incremento su resistencia


Los tornillos son de un solo uso.

41

Serie 60 EGR
Vlvulas De Admisin/Escape Y Resortes

42

2004 Cambios En El Motor

 Cabeza de cilindros
 Manga de inyector de acero inoxidable


Flujo mejorado

 rbol de levas a la cabeza



Optimizacin de los eventos de vlvulas

e inyectores

Rodillos de admisin y escape de

cermica

 Beneficios


Las mangas de acero inoxidable no son

susceptibles a un mantenimiento pobre
del refrigerante.

Mejor durabilidad de los rodillos bajo

condiciones adversas

43

04 Cabeza De Cilindros

Manga de acero inoxidable

44

Manga De Inyector N3

Acero inoxidable grado 416

Ranura para removerla

45

04 rbol De Levas

El inyector se
calibra en el pico
de levante de la
leva
Disminuye el
traslape valvular

46

DAIMLER
Mltiple De Admisin De Aire

Serie 60 EGR

 Disead para alta mltiple

de admisin velocidad para

minimizar la condensacin

 Recubrimiento epxico

para resistir la corrosin

 Patrn de 12 tornillos para

sellar altas presiones y

temperaturas

48

Serie 60 EGR

Configuracin vertical para

aplicaciones de autobs

49

DAIMLER
Tren De Engranes Compacto

Tren de engranes compacto

CAMSHAFT
DRIVE GEAR
.50:1
ADJUSTABLE
IDLER GEAR
.40:1
ACCESSOR
Y
PULLEY
DRIVE
GEAR
2.05:1

CCW

CW

CAMSHAFT
IDLER GEAR
.67:1
BULL GEAR
.67:1

CW
CCW

CW

CCW

WATER PUMP
DRIVE GEAR
1.33:1
CRANKSHAFT
TIMING GEAR

CW

AIR COMPRESSOR /
POWER STEERING
PUMP DRIVE GEAR
1.21:1

CCW
OIL PUMP
DRIVE GEAR
1.55:1

51

Engrane De Tiempo Del Cigueal

Marcas de tiempo

52

Engrane Toro

53

Cubo Del Engrane Toro

Localizado en el block
Superficie de empuje

54

Montaje Del Engrane Toro

55

Cubo Del Engrane Toro

Pasaje de aceite

56

Engrane Loco / Cubo De Ajuste

57

Engrane Del rbol

 Pin a presin
 SRS
 Tiempo del engrane

58

Serie 60 EGR
Sensor SRS

59

DAIMLER
Compresor De Aire

Serie 60 EGR
 Bendix modelo BA-921
 Misma salida que el TF-750 (16 CFM)
 Aspiracin natural
 Menos peso
 Consumo de aceite reducido
 Pasajes de suministro de aceite

internos a travs de la caja de

engranes

61

Compresor De Aire
Suministro de aceite
Alimentacion desde la galera de
aceite

Sello del
suministro de
aceite

62

Compresor De Aire BA 921

Nueva vlvula de
descarga

63

DAIMLER
Tiempo Del rbol Y Tren De
Engranes

Serie 60 EGR
Tiempo del engrane toro y cigueal
Idler Gear
Idler Gear
Cover
Bull Gear

1. Instalacin del engrane loco

a) Instalar el cubo y las tuercas
b) Instalar el engrane loco
c) Instalar la cubierta del engrane
d) Manualmente apretar las tuercas
2) Girar el cigueel al PMS
3) Instalar el engrane toro aliniando la marca de tiempo entre las
(Nota: (El engrane toro no esta sujeto y se deslizar hacia afuera
Si el motor es girado )
4) Instalar la cubierta de engranes
65

Serie 60 EGR
Tiempo Del cigueal Con
Perno Localizador (Instalado)

66

Serie 60 EGR

Verificacin del tiempo del engrane toro

67

Serie 60 EGR

Tiempo del engrane toro

68

Serie 60 EGR

Housing del
Engrane del rbol

69

Serie 60 EGR
Levantar el ensamble .

Instalacin del rbol

Verificar los dos sellos

2 Abajo

70

Serie 60 EGR
Bajar el rbol a los cojinetes y la cubierta
parejos
Aplicar RTV en la linea de deslizamiento.
Nota: El rbol deve de ser instalado rapidamente A-Tener cuidado de nocortar girar el
sello diamante l.
para evitar el secado del RTV.
B-Empujar el rbol hacia abajo.

RTV
B

71

Serie 60 EGR

1.Pre-torque (3) tornillos interiores 7

lb.ft. (10Nm).

2. Dar el torque final en cruz a

los 4 tornillos del housing 48
lb.ft. (66 Nm).

2
1

3.Dar el torque final a los (3) tornillos

internos del housing. 48 lb.ft. (66Nm).
72

Serie 60
EGR
4. Torquear el ltimo
tornillo de abajo del
housing
(100 lb.t./136 Nm).

Bolt
73

Serie 60 EGR

Paras verificar el tiempo del

rbol, viendo dentro del
agujero de engrane, un
perno atras del housing se
deve de ver en el centro del
agujero.
74

D
AIMLER
Sistemas de Motor

DAIMLER
04 Sistema de Aire

Sistema de admisin aire

Silenciador

+ 150 C
+ 40 C

Presin y
temperatura
atmosfrica

+/- 280 C

Turbocargador
Wastegate

S60

Postenfriador

Presin y
temperatura
atmosfrica
Filtro de aire

77

Mantenimiento Preventivo
Nota:
El filtro de aire no se remplaza mientras est funcionando
dentro del rango de restriccin que se indica, esto lo
determina el tipo de trabajo o aplicacin del motor.
Nuevo

Filtro de aire

En uso

Sucio

Mxima restriccin con filtro nuevo: 12 H2O

Mxima restriccin con filtro sucio: 20 H20

78

EGR Nuevos Componentes

 Usa la Energa de Escape para

Proporcionar entrada al Turbo

Boost y Presin de Escape
para actuar el EGR

Turbocargador de
Geometra Variable

 Actuador Neumtico del Conjunto

de Veletas aspas

79

EGR Nuevos Componentes

Sensor de velocidad de Turbo

80

EGR Nuevos Componentes

Tubo Mezclador EGR

Tubo de Entrega (en chasis)

 El Mezclador Completa el Circuito del EGR al Mltiple de

Escape
 Introduce el Gas de Escape dentro de la corriente del Aire
Fresco de Entrada
 Proporciona la interconexin con la Salida del Postenfriador
de Aire (CAC)
81

DAIMLER
02 Sistema De Combustible

Sistema de combustible

3
4
Inyectores

Vlvula Check
y restrictor

Cabeza de Cilindros

Bomba de
combustible

Fuel Pro

Filtro
Primario

Filtro
Secundario

Tanque de
combustible

83

Serie 60 EGR
Sistema De Combustible

 Tubera individual de

pared dura para

durabilidad

 Puertos con sellos O

para minimizar fugas

84

Serie 60 EGR
Bomba De Combustible

 Una flecha de empuje

reemplaza el cople

 La vlvula check y el

sensor de temperatura
localizados en la misma
posicin para cualquier
configuracin

85

Serie 60 EGR
Sistema de inyeccin de combustible

Electronic Unit Injector (Unidad de

inyeccin electrnica)
 Continua utilizando alta presin

de inyeccin para optimizacin

de emisiones y eficiencia hasta
el 2002

 32,000 PSI Presin pico de

inyeccin

86

Serie 60 EGR
Inyector De Combustible

87

Inyeccin Tpica

Presin de Inyeccin

La inyeccin ocurre como se muestra

32,000 PSI
Presin pico

Inicia la inyecin
5,000 psi

Fin de la inyeccin

Grados de giro del cigueal

Pulse Width
88

DAIMLER
04 Sistema De Combustible

Bosch N3 Inyector De
Combustible

90

Bosch N3
 Inyector de combustible electrnico
 Solenoide interno


Volumen interno reducido

Utiliza conectores elctricos en

lugar de terminales

Diseado para aceptar manga de

inyector de acero inoxidable

Beneficios

Mejor confiabilidad debido a su

factor de alto diseo de seguridad


Menos susceptible a romperse

de la boquilla el cuerpo

91

Bosch N3

Tiempo de respuesta mejorado .7-.9ms

32,000

PSI Presin pico de inyeccin

92

N3 Ventajas VS el S60 N2
Confiabilidad
40%

Fugas externas potenciales

reducidas

Ms fuerte

Diseo de la tuerca mejorado

Desempeo

Volumen de combustible
reducido

Tiempo

de respuesta rpido

Comportamiento

del final de
inyeccin mejorado

Peso reducido (~15 lb. Por motor)

93

Bosch N3
Remover aplicando fuerza
solamente en esta superficie !

Gasquet de
cobre

Insertar barra
de extraccin
94

Bosch N3

 XX posicin del cdigo del

inyector en el modelo N3


00-99

95

N3 Manga Del Inyector

Torque 26-33 lb. ft.

Superficie de sellado
(Gasket de cobre )

96

Cambios de componentes por el inyector N3

 Clamp del inyector
 Alojamiento del
inyector en la
cabeza
 Manga
 Gasket de cobre
 Arns de
inyectores
 ECM (DDEC v)
 Perfil de la leva de
inyector
97

DAIMLER
N3 Procedimiento De Calibracin

DAIMLER
Sistema De Lubricacin

Sistema de lubricacin
Conjunto barras de balancines

Conjunto
biela pistn

Cigeal

Turbocompresor
Bomba aceite

Filtros aceite

Enfriador

Crter
Compresor
Vlvula alivio

Vlvula reguladora
100

Serie 60 EGR
Propsito Del Sistema De Lubricacin
 Lubricar reduce la friccin separando las superficies

metlicas
 Enfriar por absorber, transferir y disipar el calor de

las coronas de pistn

 Sellar la compresin entre la camisa y los anillos de

pistn
 Limpiar recogiendo suciedad, partculas, (metal y

carbn) y ceniza llevndolas hacia el filtro de aire.

101

Serie 60 EGR
Categora de aceite CI-4
 La ASTM ha desarrollado una nueva categora de aceite

para motores a diesel de trabajo pesado desde el 2002,

para manejar los requerimientos de los nuevos motores
con.


Alta dispersin de ceniza

Desempeo del TBN mejorado

Resistencia mejorada a la alta temperatura

Gran capacidad de neutralizacin cida

Categora de aceite CI-4

102

Serie 60 EGR

Intervalos de cambio de aceite

02 - 04
Serie 60 15,000 Millas (24,000 km)
Tractocamin y Autobs
Serie 60 6,000 Millas (9,600 km), Autobs Urbano

103

Bomba De Aceite
36

GPM

104

04 Adaptador del Filtro de Aceite

2002

150
mm

2004

140.5
mm

105

04 Adaptador Del Filtro De Aceite

2003

2004

M14 ISO
(Plug)

M42 ISO (Plug)

NPT (Plug)

106

04 Adaptador Del Filto De Aceite

2004

2003

NPT (Plug)

M33 ISO (Plug)

Suministro de
aceite del turbo

Suministro de
aceite del turbo

Suministro de la
vlvula EGR

107

04 Suministro De Aceite Del

Turbo

Suministro

108

DAIMLER
02 Sistema De Enfriamiento

Serie 60 EGR

Propsito del sistema de Enfriamiento

 Controlar la temperatura del motor dentro de un rango de

alta eficiencia de operacin

 - 205 grados Fahrenheit temperatura normal de operacin
 Tapn del radiador de un mnimo de 9 psi
 rea frontal del radiador incrementada ( a 1350 sq in )

110

Bomba De Agua

111

Bomba De Agua Y Codo

Conexin de salida
removible

112

DAIMLER
04 Sistema De Enfriamiento

Sistema de Enfriamiento

Radiador

TLC

Enfriador de aceite

Ventilador

Caja de termstatos

Bomba de agua

114

Termostatos

Temperatura de apertura a 185 F

115

Serie 6004

Comparacin de limites de temperatura

EGR
Fluido

inicio

tanque superior

Off

CEL

SEL

Temperatura de refrigerante
2002

213 f

221 f

216 f

223 f

225 f

2004

220 f

225 f

228 f

227 f

229 f

Temperatura descarga del compresor @ nivel del mar

2002

454 f

2004

460 f

458 f

554 f
515 f

Temperatura del mltiple de admisin

2002

203 f

208 f

217 f

2004

203 f

216 f

212 f

Temperatura de aceite
2002

239 f

239 f

250 f

2004

243 f

244 f

253 f
116

Mantenimiento Preventivo
Intervalos de cambio
Producto
Filtros de Combustible
primario/secundario
Fuel Pro 382
Aceite
SAE 15W40 (CI-4)

Perido recomendado (Kms)

24,000
Cuando se observe saturado el
filtro
24,0000 Kms

117

DAIMLER
Freno De Motor

Serie 60 EGR
797 Jake Brake
Un solenoide por
housing
Niveles mltiples de
fuerza de frenado
3 cyl Bajo.
6 cyl Alto.
3 and 6 cyl con VNT
Controlado por el
DDEC con control
crucero
119

Freno Plano Modelo 797

Calibracin .020

120

Modelo 798 Jake Brake

Nuevo solenoide de empuje

Fundicin del housing Modificada

Mismos componentes / Configuracin que el
Modelo 797

121

Infraestructura
Centros Regionales:
Tlalnepantla
Guadalajara
Monterrey
Villahermosa
Hermosillo
Cancn
Veracruz*
(oficina de ventas)

A DaimlerChrysler Company

122

Infraestructura
7 Centros de Servicio Distribuidos en Todo el
Territorio Mexicano.
92 Tcnicos Calificados.
18 Tcnicos Guild.
Lnea de Asistencia en Emergencias las 24
Horas.
54 Vehculos de Servicio.
10 Dinammetros hasta 3300 HP.
6 Salones para Entrenamiento.

A DaimlerChrysler Company

123

Atencin a Clientes
Extranet
www.ddam-extranet.com.mx

Correo Electrnico:
servicio-clientes@dda-mexico.detroitdiesel.com

124

Atencin a Clientes

Servicio de Emergencia

01 800 902 7100

125

126

DAIMLER