FARE LEVA SU NUOVE STRATEGIE

DALLA FORMA IDEALE ALLA FORMA UTILE

CONCENTRARE LE ENERGIE
Ma anche quella parte era stata munita allo stesso modo di ogni attrezzatura di macchine da guerra a spese e a cura di Ierone nel corso di molti anni, dallabilit senza pari di Archimede. Tito Livio, Ab urbe condita

Trisezione del cerchio

Luso della leva per pesare larea del segmento parabolico

Spirale di Archimede

285 212

a. C.

S 1 0.06 l=0.8 (Tp%>40: Livello di sezione del profilo c=0.125 micron

14 h11

C 14.45-0.076

GIUGNO

Brovedani S.p.A. 33078 San Vito al Tagliamento (PN) Italy - Z.I. Ponte Rosso - Via Venzone, 9 Ph. 0434.8593.111 Fax 0434.8593.160 Exp. 8593.126/127/129 e-mail: info@brovedani.it

APRILE

14

15

16

17

23

24

25

26

31

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33

34

35

Brovedani S.p.A. 33078 San Vito al Tagliamento (PN) Italy - Z.I. Ponte Rosso - Via Venzone, 9 Ph. 0434.8593.111 Fax 0434.8593.160 Exp. 8593.126/127/129 e-mail: info@brovedani.it

Brovedani S.p.A. 33078 San Vito al Tagliamento (PN) Italy - Z.I. Ponte Rosso - Via Venzone, 9 Ph. 0434.8593.111 Fax 0434.8593.160 Exp. 8593.126/127/129 e-mail: info@brovedani.it

PER ESSE

RE PRECIS

Illustrazioni originali di Giulio De Vita

2005

AGOSTO

elds, edaglia Fi ia sulla M matematico. e campegg Archimed mondiale in campo di tto ra Il rit mento to riconosci compagna il mot potiri. massimo que Lo ac e us mundo suum pect le limitazioni uman e sir an Tr ere Trascend e luniversale. Ovvero: ar gi eg e padron

Rz20

27.12-0.1

19.5 max

CALE

+0.1

19.025 -0.05 Dettaglio "D" 4:1

+0.05

C SEZ. A-A Scala 2:1 Profilo 48 Denti

0.14 AB

L16 -0.2 +0.1 L4 -0.1 +0.15 L2 -0.15 +0.1 *L12 -0.1

+0.1

17.8 h11

005 NDARIO 2

Anche la Brovedani si avvale oggi di nuove strategie e di nuovi punti di forza, sui quali fare leva per affrontare sfide sempre pi difficili. Come la gestione per progetti o il sistema di key-accounting, che consente di raccogliere gli stimoli delle aziende clienti e di tradurli in impulsi creativi e soluzioni innovative, sempre pi determinanti per la loro crescita nel mercato mondiale. Un metodo di lavoro, quello della Brovedani, che esprime il passaggio da un atteggiamento reattivo ad uno proattivo.

15 -5 Distanza cordale rilevata a Calibro Reska Composite

+0 -0. .05 022 7

8.7

Rz20

Dentatura a piena profondit

0.2 A

18.15 +0

+0

+0.5 -0.5

30.7 -0.08

+0.07

+0.02

Misura effettuata sulla cresta del dente

L13-0.1 dopo intestatura +0.1 dello stampato L7 -0.1 dopo tornitura del profilo L11 min 0.5x45

+0.1

14.35 +0

SEZ. B-B Scala 2:1 Profilo 10 denti

+0.07

0.2 B

7.5
C Dente fasato con il dente largo +030' +0.05 25.77-0.05 -030'

D1+0 -0.3

78.2x9

29-0.5

0.1 A

+0.087

24.15 -0

LON

+0.15

0.10 max

DE. ARCHIME EL GENIO D A G N U DA L

Datemi un punto di appoggio e sollever il mondo. Simplicio, VI sec. d.C.

Archimede non il primo studioso greco ad occuparsi della leva e ad introdurre il suo principio fondamentale, ma lapproccio fisico-geometrico della sua opera e lampiezza delle sue teorie sui baricentri rappresentano una novit rispetto alle trattazioni filosofiche di predecessori come Aristotele. La leva diventa per Archimede un metodo insostituibile di lavoro: uno strumento strategico per pesare limponderabile o per risolvere nuovi problemi di ingegneria. Attraverso la leva-stadera egli misura larea del segmento di parabola e confronta tra loro i volumi dei solidi. Con le risorse della leva inventa macchine (lgvamasa = mecanemata) di sollevamento e marchingegni bellici per la difesa di Siracusa.

ALBERO TUBOLARE PER COLONNA STERZO

0.2

25.5 -0.2

+0.2

6.20 2.00

22 -0.05

18.25

+0.04 -0.03

"D"

B Forma ottenuta da processo di formatura

A
+0.5

Linea media del dente largo di riferimento

Dalla geometria come sfida teorica alla geometria come strumento di lavoro. Dalla forma ideale alla forma utile. Un rapporto stretto ed efficace tra principi ed applicazioni, tra la ricerca e la realt che anche alla base della filosofia Brovedani: grazie ad un percorso di co-progettazione e di costruzione fondato su modelli di riferimento e processi rigorosi, per arrivare sempre al cuore delle funzionalit richieste e delle precise esigenze del cliente.

10:1 Dett"B"

+0.15

3
+0.5

6.5 +0
60

+0.5

R2+0 Rz10 Rmax15

Dett"A"

1x45 0.15 AB Dett" A Dett" C" B"

1.2x45 Centrino R4.0x8.5 Secondo N13 F26/1 B Dett"1"

4.70

R0.85

1.6+0

8.3 -0.005

+0.005

+0.25

8.2 -0.05

"D"

+0.05

+0.05 +0

[2.9]

+0.05 -0.05

3.75 -0.25

+0.25

7.7 -0.15

+0.15

88.2

Tratto con diametro interno dentatura incompleto

8.5 h11 +0 6.6 -0.1 4 2 0.5

15 h11

8.7

30

Dentatura a piena altezza

16.12 -0.06 D rullatura +0 14.7-0.2

+0

6min

+0.5 -0.5

12.15

Testimonio del dente largo questa distanza

11.7 -1

11.8 -0.1

Dettaglio "D" Particolare profondit testimonio dente largo 10:1

+0.07 +0

+0

107

+1

25

+3 -3

La matematica greca si confronta per molti secoli con i tre problemi classici: la quadratura del cerchio, la duplicazione del cubo, la trisezione dellangolo. Ed Archimede propone la soluzione del terzo problema utilizzando la spirale che oggi porta il suo nome: la curva descritta da un punto che si muove di moto rettilineo uniforme lungo un raggio, a sua volta in rotazione uniforme intorno al suo centro (equazione polare: r = a). Una passione, quella per le spirali, che Archimede trasferisce nel campo dellingegneria: il caso della coclea, utilizzata per il sollevamento delle acque del Nilo a scopi irrigui.

ALBERO DEL MOTORINO DI AVVIAMENTO AUTO

2.5:1 Dett"A" Sm 0.4x45 R0.4 Rz16 5:1 Dett"C"
30

30

1.9 +0

+0.1

R2

Rm

R1.2

Rz10 ax15

R0.15 max

Uomo di astratta e profonda scienza - ed in quanto tale perfetto interprete e protagonista della cultura greca - Archimede viene persuaso dal re Gerone di Siracusa e dai concittadini a volgere qualche po della sua arte dalla teoria alla pratica (Plutarco, Vite Parallele). Come testimoniano Polibio e Tito Livio, i risultati di questa parziale conversione sono convincenti: macchine che seminano il panico tra i Romani durante lassedio di Siracusa, come i leggendari specchi ustori, che fanno convergere i raggi solari sulle navi nemiche, per incendiarle. Il concetto di specchio ustore suggerisce in modo emblematico la capacit archimedea di far confluire principi ed idee nelle applicazioni. Di concentrare le energie per raggiungere dei risultati. Anche per Brovedani concentrare le energie molto pi di uno slogan: da una parte una perfetta metafora che traduce il senso di una organizzazione aziendale per processi, dove ogni ruolo ed ogni tensione individuale sono integrati in un lavoro di squadra e finalizzati al conseguimento consapevole di un obiettivo finale. Dallaltra un modo sintetico e significativo per esprimere lefficacia di nuove tecnologie, come le applicazioni del raggio laser, che hanno radicalmente cambiato e perfezionato gli strumenti ed i metodi di lavoro: dalla realizzazione alla misura.

LUSO DEL LASER PER MISURARE, SALDARE, FORARE

Tubetto

0.2max

Rilievi da eseguire sul 6.6 e 2.8 1 S 0.015 A 0.001 1 S 2.50 non concavo RoSm0.15 max.

9.70 -0.09

+0.09

1.50

Rilievi da eseguire sul 6.8 e 5.6 0.03 A non convesso 0.01 A Rilievi da eseguire sul 6.8 B A Rtm2

60

Ancorina magnetica

1.2

B 1 SEZ. B-B
10:1

MAGGIO

15

+0.5 -0.5

1.00 1.65

+0 -0.25

Dett"E" +0.3 27.7 -0.3 L18

L10 +0 +0.2 L9 +0 +0.1 L7 -0.1

+0.1

*0.06

*- Quote fase intestatura 0.14 AB

+0.1

*L13 -0.1 dopo intestatura

SEZ. C-C Scala 2:1

- Il particolare deve rispettare i requisiti della Norma 2580 con obbligo di dichiarazione spec.Brovedani N000058 - Quote centrini riferimento disegno Brovedani 7601620

10:1 Dett"E"

2.5:1 Dett"2"

(R0.85)

1+0

+0.5

Saldare con laser sec.norma DCQ165 ammessa saldatura non continua ma a passi regolari Carico di separazione > 500 N Vedi norma di collaudo N56.30

NOTE: 1 Vedi specifica DCQ 74 Z Pezzo esente da bave visibili a 10x Z Superfici in cui deve essere verificato lo spessore del riporto di cromo richiesto Superfici in cui deve essere verificata la finitura superficiale richiesta

19.50
+0.2 -0.3

Sheet th: 1 mm

MARZO

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

10

11

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13

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

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LUGLIO

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

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29

30

zi I Ragaz na r e p s i n a ativit italiana P a i V i d oria di cre

Una st

Via Panisperna:
quella strada che attraversava la Fisica

1
2

o l f i c g n m p d e

il 1926 e il 1938 presso lIstituto di Fisica dellUniversit di Roma, in Via Panisperna 89a. Qui il lungimirante direttore Orso Mario Corbino istituisce la prima cattedra italiana di Fisica Teorica, che nellautunno del 1926 vinta dallappena venticinquenne Enrico Fermi, laureatosi a Pisa nel 1922 e forte di un prestigioso background acquisito negli ambienti scientici di Gttingen, sotto la guida di Max Born, e di Leiden, dove entrato in contatto con Albert Einstein. Corbino intuisce il genio e il carisma eccezionale del giovane scienziato e la possibilit di costruire intorno alla sua gura una scuola di livello europeo. lincipit di una splendidareazione a catena, di un fermento di ricerca (e di amicizia) che accende gli entusiasmi di una comunit scientica appassionata e motivata dal suo leader e che culmina nei risultati del 1934, quando Fermi e i suoi collaboratori, alcuni molto giovani, intraprendono un intenso e sistematico programma sperimentale, nalizzato

h a

sistono

luoghi,

momenti

alla produzione di radioattivit articiale: si impiegano neutroni per il bombardamento del nucleo, si scoprono le eccezionali propriet dei neutroni lenti, si apre la strada verso la scoperta della ssione nucleare. Gli esperimenti talora effettuati con strumenti artigianali sono sempre afancati da rigorose analisi teoriche, in quello stretto collegamento tra teoria e sperimentazione che contraddistingue il modus operandi fermiano. Fermi approda cos al Premio Nobel nel 1938 ed il suo gruppo passa alla storia come i Ragazzi di Via Panisperna. Se tra i ragazzi hanno un ruolo determinante i sici Franco Rasetti, Emilio Segr, Edoardo Amaldi, Bruno Pontecorvo, diversamente signicativo anche lapporto di Ettore Majorana, Oscar DAgostino, Giulio Cesare Trabacchi, Enrico Persico... Questa impresa collettiva proietta la sica italiana ad un livello di eccellenza mai pi raggiunto dai tempi di Galileo ed allorigine di quella scuola romana che occuper un posto di primo piano nel panorama scientico mondiale.
1- Schema delle ultime lezioni di Fermi 2- La famiglia Fermi allarrivo a New York, 2 gennaio 1939 (Archivio Amaldi) 3- Elettromagnete trocoidale (Collezione Fermi, Museo di Fisica de La Sapienza)

situazioni che accelerano il cammino della cultura e della scienza: quanto accade tra

2
1- Documento scientico di Bruno Pontecorvo 2- Congresso di Fisica Nucleare, Roma 1931 (Archivio Amaldi) Tra i presenti: A- R.A. Millikan; B- M. Curie; C- G. Marconi; D- N. Bohr; E- B. Rossi; F- W. Heisenberg; G- O. Stern; H- A.W. Richardson; I- A.H. Compton; L- E. Fermi; M- O.M. Corbino; N- E. Persico; O- F. Rasetti; P- G.C. Trabacchi. Il livello e la provenienza dei partecipanti testimoniano il credito internazionale raggiunto dallIstituto di Fisica sotto la direzione di Corbino

Enrico Fermi

Bruno Pontecorvo

L idea. Lobiettivo. La sintesi

Un genio con listinto del manager

Conoscenza e ricerca senza frontiere

Uno scienziato tra due mondi

Un incontro di valori

nrico Fermi riconosciuto come il Prometeo della sica nucleare. Genialit, determinazione, carisma lo impongono come lindiscusso leader del gruppo di Via Panisperna. Lultimo individuo dei nostri tempi che abbia raggiunto le pi alte vette sia della teoria sia dellesperienza e abbia cos dominato tutta la sica. la testimonianza di Emilio Segr: allievo, collega, amico.

la gura di Enrico Fermi rappresenta una luminosa sintesi. Un modello emblematico che ispira ed alimenta lo spirito Brovedani.

eoria e prassi, intuizione e verica, creativit ed organizzazione sono tutti valori. E di questi valori

La dimensione internazionale

talia, Francia, Stati Uniti, Gran Bretagna, Canada ed inne Unione Sovietica, dove si mportare ed esportare idee. Confrontarsi con il trasferisce a Dubna nel 1950: specchio di una formazione unica, il percorso professionale di mondo, per essere nel mondo. Per la Brovedani questa Bruno Pontecorvo testimonia una straordinaria apertura mentale. Anche con scelte difcili e controverse, ma sempre ispirate dalla sincera ideologia sociale di un uomo colto e sensibile. losoa si traduce oggi in un mercato di respiro mondiale, anche grazie alla congurazione sempre pi internazionale del gruppo industriale.

In copertina:

DAgostino, Segr, Amaldi, Rasetti e Fermi fotografati da Pontecorvo (Roma 1934)

In copertina: Lettera dagli Stati Uniti di Enrico Fermi ad Edoardo Amaldi (15 agosto 1944).

A anco:

Attestato dellavvenuto deposito il 26 ottobre 1934 della domanda di brevetto da parte del gruppo di Fermi (archivio Amaldi)

Il suo contenuto testimonia che il rapporto tra i ragazzi ancora vivo: Caro Edoardo...ho occasione di vedere ogni tanto Emilio, Bruno Pontecorvo e Bruno Rossi. Stanno tutti bene di spirito e di corpo. Enrico fermi

piantaggio in funzione dello spostamento della spina dentro il foro. Questa forza deve sottostare a vincoli inferiori (spina debole) e superiori (spina dura).

uardare dentro i fenomeni visibili per ottimizzare quelli invisibili: calare lo sguardo allinterno di fori di 1,8 mm di diametro, per accoppiare la spina idonea per un assemblaggio su foro sotto controllo dinamico. Un apposito sistema misura lintensit istantanea della forza di

Un prolo di sforzo irregolare rivela infatti che lutensile potrebbe non garantire la corretta prestazione di taglio, consentendo quindi la sua eventuale sostituzione. Con due risultati: ottimizzazione economica e di performance di qualit, grazie alla immediata identicazione degli utensili con ciclo di vita eccezionalmente anomalo.

uardare dentro la lavorazione meccanica in eri: quello che avviene nel controllo in tempo reale dello sforzo dellutensile durante la tornitura.
Limite max Soglia allarme

Il graco descrive lo sforzo durante il taglio in funzione dellavanzamento, con i relativi limiti di guardia

Guardare dentro: per liberare energia

l Calendario 2006 propone due piani di lettura: da una parte la condivisione di valori espressi dalle personalit dei ragazzi di Via Panisperna. Dallaltra, uno sguardo dentro la tecnologia Brovedani, ispirato da quella moderna tensione di profondit che stata alla base della ricerca del gruppo romano e che porter Enrico Fermi a liberare le enormi risorse di energia racchiuse nellatomo e nella

formula profetica di Albert Einstein: E=mc2. Un modo di pensare e di operare che, senza pretese di confronto, assume un preciso signicato per la Brovedani: guardare dentro linnitesimo, per sprigionare le innite potenzialit dinamiche in esso racchiuse.

01
1

Nel monitor diagrammi delle forze di piantaggio sullunit di assiemaggio spine sinistra e destra
2 3 4 5

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

SU MO TU WE TH FR SA SU MO TU WE TH FR SA SU MO TU WE TH FR SA SU MO TU WE TH FR SA SU MO TU WE TH
6 7 8 9

PER ESSERE PRECISI

B r o v e d a n i S . p . A . 3 3 0 7 8 S a n Vi t o a l Ta g l i a m e n t o ( P N ) I t a l y - Z . I . P o n t e R o s s o - Vi a Ve n z o n e , 9 P h . 0 4 3 4 . 8 5 9 3 . 1 1 1 F a x 0 4 3 4 . 8 5 9 3 . 1 6 0 E x p . 8 5 9 3 . 1 2 6 / 1 2 7 / 1 2 9 e - m a i l : i n f o @ b r o v e d a n i . i t

02

07
27

Zona lavoro plurimandrino

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

28

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SA SU MO TU WE TH FR SA SU MO TU WE TH FR SA SU MO TU WE TH FR SA SU MO TU WE TH FR SA SU MO TU WE TH

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
32 33 34 35

B r o v e d a n i S . p . A . 3 3 0 7 8 S a n Vi t o a l Ta g l i a m e n t o ( P N ) I t a l y - Z . I . P o n t e R o s s o - Vi a Ve n z o n e , 9 P h . 0 4 3 4 . 8 5 9 3 . 1 1 1 F a x 0 4 3 4 . 8 5 9 3 . 1 6 0 E x p . 8 5 9 3 . 1 2 6 / 1 2 7 / 1 2 9 e - m a i l : i n f o @ b r o v e d a n i . i t

08

ario 20 Calend

06

In collaborazione con il Museo del Dipartimento di Fisica Universit La Sapienza di Roma

2006

LINVENZIONE CONTINUA. LINVENZIONE NEGATA

26

brevetti depositati e 16 concessi: dalla batteria galvanica a un bruciatore per lampade a cherosene, a tecnologie per la

COMUNICARE: UN TALENTO TUTTO ITALIANO

IL TELETTROFONO DI ANTONIO MEUCCI

Modello di uno dei tanti telefoni ideati da Meucci.

ANTONIO MEUCCIS TELETTROPHONE

La prima applicazione di Antonio Meucci sulla trasmissione della voce a distanza risale al 1834, quando presso il Teatro della Pergola di Firenze costruisce un tubo acustico per comunicare dal piano del palcoscenico a quello dei softtisti. per solo nel 1849, a Cuba, che un evento fortuito durante un esperimento di elettroterapia gli fa intuire per primo nella storia la possibilit di trasmettere la voce umana per via elettrica, la base teorica dellinvenzione del telefono. Nel 1854 realizza nel cottage di Clifton una prima linea telefonica ssa che collega il suo studio alla camera della moglie Ester Mochi (1), immobilizzata da una grave forma di artrite reumatoide. Fino al 1871 sperimenta pi di trenta tipi di apparecchio su questo collegamento: dal primo telefono elettromagnetico del 1856 (2), al primo apparecchio con nucleo magnetizzato in modo permanente (3) del 1857, no al miglior strumento della sua vita (4), realizzato nel 1865 con una scatola di sapone da barba e un diaframma metallico. Gli esperimenti lo portano ad anticipare studi fondamentali nel campo delle telecomunicazioni, come dimostrano gli appunti del 1870 sul carico induttivo delle linee elettriche, inseriti nellafdavit dellavvocato Michele Lemmi in occasione del processo Bell/Globe.

fabbricazione della carta e di candele steariche. In questo fermento creativo Meucci coltiva a lungo lintuizione pi geniale: quella del telettrofono, perfezionata a New York tra il 1851 e il 1871. linvenzione negata, intorno alla quale si scatena la disputa con linventore ufciale Alexander Graham Bell, segnata da alterne vicende legali e assurde sentenze, come quella del giudice William J. Wallace. La paternit dellidea del secolo in realt rivendicata da altri protagonisti, tra cui il valdostano Innocenzo Manzetti ed Elisha Gray, che deposita un suo caveat (annuncio temporaneo

omunicare. Superare frontiere siche e mentali. La storia dellItalia una storia di aperture e di esplorazioni, di

1.

Antonio Meuccis rst application of human voice transmission over distance dates back to 1834, when he built an acoustic tube to establish communications between the stage and technicians in charge of ceiling equipment in a theater. However, it was only during a chance event in the midst of an electrotherapy experiment in Cuba in 1849 that he perceived - for the rst time in history - that the human voice could be transmitted electrically, which is the theory behind the telephone. In 1854, in his cottage at Clifton, Meucci set up his rst telephone line. It

tolleranza e di curiosit. la storia di Marco Polo e di Cristoforo Colombo. una storia che unisce con un lo ideale Antonio Meucci al padre della radio Guglielmo Marconi, i due grandi Italiani che hanno contribuito in modo decisivo alla nascita della comunicazione a distanza, tra XIX e XX secolo. Un legame, questo, non solo simbolico: verso il 1930 il Nobel Guglielmo Marconi, Presidente del CNR (Consiglio Nazionale delle Ricerche), avvia una ricerca per valorizzare il contributo di Meucci allinvenzione del telefono. Qualche anno dopo si reca in pellegrinaggio a Clifton, Staten Island, dove, solo e a capo scoperto, sosta davanti al cottage dello sfortunato orentino.

Monumento in onore di Antonio Meucci eretto nel 1923 davanti al cottage di Clifton, Staten Island, e realizzato in Italia dallo scultore Ettore Ferrari con marmo offerto dal Comune di Roma e col bronzo proveniente dai cannoni austriaci di Vittorio Veneto.

di brevetto) solo due ore dopo A.G. Bell!

2.

connected his study to the bedroom of his wife, Ester Mochi (1), who was bedridden with a serious form of rheumatoid arthritis. From then until 1871, he experimented with over thirty types of equipment on this connection. They included the rst electromagnetic telephone in 1856 (2), the rst unit with a permanently magnetized core (3) in 1857, and the best instrument of his life (4) in 1865, which was made of a shaving soap box and a metal diaphragm. These experiments anticipated crucial studies in the eld of telecommunications, as demonstrated by the notes he

Francobollo con i ritratti di Meucci e Marconi per il I Centenario della UIT (Unione Internazionale Telecomunicazioni) nel 1965.

3.

wrote in 1870 on inductive load in electric lines. The notes were included in an afdavit submitted by attorney Michele Lemmi at the Bell/Globe trial.

LE TLETTROPHONE DANTONIO MEUCCI

La premire application dAntonio Meucci sur la transmission de la voix distance remonte 1834 quand, au Thtre de la Pergola de Florence, il fabrique une pipe tlphonique pour communiquer entre des plateaux techniques distants dune vingtaine de mtres. Ce nest

DAS TELETTROFONO DES ANTONIO MEUCCI

Die erste praktische Anwendung einer Fernsprechver-

4.

bindung realisierte Antonio Meucci im Jahre 1834, als er im Teatro della Pergola in Florenz ein Akustik-Rohr-Telefon konstruierte, um von der Bhne aus mit den Bhnentechnikern der Obermaschinerie kommunizieren zu knnen. Aber erst 1849 lie ihn ein zuflliges Ereignis, whrend eines Experiments mit der Elektrotherapie in Kuba als ersten in der Geschichte die Mglichkeit der elektrischen bertragung der menschlichen Stimme erahnen, was die theoretische Grundlage fr die Erndung des Telefons werden sollte. Im Jahre 1854 realisierte er im Cottage in Clifton eine erste feste Telefonleitung, welche seine Werkstatt mit dem Zimmer seiner Frau Esther Mochi (1) verband, das sie wegen einer schweren rheumatischen Arthritis nicht mehr
TRANSLATION OF MEUCCIS MEMORANDUM BOOK (National Archives & Records Administration, Washington, D.C. RG48, Interior Dept. le 4513 1885, Enclosure 2: Afdavit of M. Lemmi, dated 26 Sept. 1885) [pp.35-36, Sept. 1870) ~Experiment made the 27th inst. I put at the

rile 13 Ap Firenze,

rk, New Yo 1808

re 18 Ottob

1889

Il caveat n. 3335 con la descrizione del telettrofono: si tratta di un preliminare di brevetto a rinnovo annuale, depositato da Meucci il 28 dicembre 1871 e scaduto nel 1874 per limpossibilit di pagare

cependant quen 1849, Cuba, quun vnement fortuit pendant une exprience dlectrothrapie lui donne lintuition quil est possible transmettre la voix humaine par voie lectrique : cest la base thorique de linvention

UN DNA CREATIVO E DINAMICO

Il punto di forza di un gruppo industriale come BROVEDANI la creativit, testimoniata dalle molte soluzioni originali e pi in generale dai profondi contenuti dinnovazione portati nel campo della meccanica ne B2B, sia nella concezione del prodotto, sia in quella parallela ed interfunzionale dei processi produttivi e della loro industrializzazione. Questo atteggiamento proattivo, problem solver, sostenuto da una evoluzione profonda dei servizi di engineering, accresce lesigenza di proteggere le idee e il loro valore di mercato, come insegna in modo emblematico la contesa epocale intorno allinvenzione del telefono, con le sue enormi ricadute economiche ancora attuali.

la tassa di mantenimento di 10 dollari.

IL MONDO IN TASCA
Le imprese di Antonio Meucci e di Guglielmo Marconi hanno aperto la strada verso tecnologie attuali come Internet o la telefonia mobile. Una rivoluzione che abbatte frontiere siche e mentali e si pu riassumere in due parole: il mondo in tasca. In questo clima culturale, anche per un gruppo come BROVEDANI la comunicazione gioca un ruolo sempre pi strategico, con molteplici valenze e a pi livelli. Innanzitutto in ambito tecnico, dove la telematica e ladozione del sistema EDI (Electronic Data Interchange) consentono una modalit innovativa di scambio dati tra sistemi informativi.
RAPPORTO DI MISURA

du tlphone. En 1854, il ralise dans son cottage de Clifton une premire ligne tlphonique xe qui relie son Una dimensione interorganizzativa di lavoro che riduce tempi e costi per la gestione di documenti, aumentando lefcienza logistica globale. Anche Internet e Intranet sono sempre pi recepiti e utilizzati come naturali piattaforme di lavoro, condivise dalla comunit virtuale BROVEDANI. laboratoire la chambre de son pouse Ester Mochi (1), immobilise par une grave forme darthrite rhumatismale. De 1854 1871, il exprimente plus de trente types dappareil sur cette liaison : du premier tlphone lectromagntique de 1856 (2), au premier appareil avec noyau magntis de faon permanente (3) de 1857, jusquau meilleur instrument de sa vie (4), ralis en 1865 avec une bote de savon barbe et un diaphragme mtallique. Ses expriences le portent anticiper des tudes

Oggi, per BROVEDANI, la migliore garanzia a protezione di questo know-how la costituzione di un DNA aziendale vivo e dinamico, difcile da copiare proprio perch in continua evoluzione: una tensione continua verso leccellenza, che genera un vantaggio competitivo permanente.

verlassen konnte. Bis 1871 experimentierte er mit ber 30 Arten von Apparaten fr diese Art der Verbindung: vom ersten elektromagnetischen Telefon des Jahres 1856 (2), dem ersten Apparat mit permanent magnetisiertem Kern (3) des Jahres 1857, bis zum besten Instrument seines Lebens (4), das er 1865 aus einer Rasierseifenschachtel und einer Metallplatte fertigte. Seine Versuche brachten ihn dazu, den tiefgehenden Studien auf dem Gebiet der Telekommunikationen vorzugreifen, wie seine Aufzeichnungen ber die induktive Belastung von Stromleitungen aus dem Jahr 1870 aufzeigen, die im Afdavit des Rechtsanwalts Michele Lemmi anlsslich des Prozesses Bell/Globe enthalten waren.

PEZZI

middle of the conductor, a magnetized horse-shoe, the two bars, that is to say, the two poles N.S. united to the conductor it gave me good satisfaction, but if the conductor were of copper instead of iron. I think it would be better (to be tried) as to unite to the centre of the conductor a strong bobbin, placing in the centre of said bobbin a strong magnetic iron bar, or if not placing it before the tube to transmit with one of the poles, the other pole being in contact with the earth. (...) The best methods are the bobbin or loadstone, but the horse-shoe is better to have it put before the instrument, be it the receiver or the transmitter, as that to receive the earthen electricity, placing the conductor as it is shown by drawing No. 4 which works like if it was helped by a galvanic battery. (...)

Da un semplice cilindro a una forma elaborata:in un colpo solo. Un unico processo di estrusione della durata di 3,6 secondi, che traduce un complesso equilibrio di valutazioni: dalla scelta delle materie prime ai trattamenti superciali, dalle tolleranze alle prestazioni delle attrezzature. Il tutto a sfrido 0. La creativit BROVEDANI anche questo: ampiezza di analisi, potenza di sintesi.

DIFETTI

Con Internet anche possibile inviare e ricevere a distanza le sequenze di controllo dei componenti. Per il network delle aziende BROVEDANI questo signica trasferimento continuo di informazioni, e-training, veriche incrociate di qualit in tempo reale, prevenzione e riduzione degli sprechi. Londa lunga dellinvenzione di Meucci continua a rivoluzionare il sistema produttivo!

fondamentales dans le domaine des tlcommunications, comme le dmontrent ses notes de 1870 sur la charge inductive des lignes lectriques insres dans lafrmation de Matre Michele Lemmi loccasion du procs Bell/Globe.

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Carico induttivo delle linee elettriche. Inductive load in electric lines.

Charge inductive des lignes lectriques. Induktive Belastung von Stromleitungen.

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Brovedani S.p.A. 33078 San Vito al Tagliamento (PN) Italy - Z.I. Ponte Rosso - Via Venzone,9 Ph. 0434.8593.111 Fax 0434.8593.160 Exp. 8593.126/127/129 e-mail: info@brovedani.it

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07 ARIO 20

In collaborazione con ing. Basilio Catania (1926 2010), vindicator di Antonio Meucci; The Garibaldi-Meucci Museum; The Order Sons of Italy in America; Ente Friuli nel Mondo

2007

POLO O C R MA (1254-1324) GGIO UN VIA UTURO ATO F CHIAM

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UNA CITT PALINSESTO TRA ORIENTE E OCCIDENTE
Che cosa resta della Venezia di Marco Polo? Quali tracce aforano di quella
citt perduta, dove in una precaria trama urbanistica orivano i primi segni duraturi di una cosciente grandezza? Restano le frammentarie testimonianze di architettura romanico-bizantina. Quelle ssate e sublimate nellinsuperata leggerezza monumentale del capolavoro urbano, la Basilica di San Marco (1). Quelle sparse e contaminate tra i pi antichi palazzi pubblici e privati risalenti al XII e XIII secolo, con il caratteristico portico a pianterreno e la loggia ad archi a ferro di cavallo (2). Pi facile ritrovare e comprendere lo spirito autentico di quella Venezia. La vitalit che avrebbe prodotto due secoli di gloriosa ascesa e altri tre di creativa decadenza. La capacit unica di integrare e rielaborare: talento di una citt sospesa tra Occidente e quell Oriente che ancora oggi ne incrosta i muri. Una passeggiata tra calli, campi, fondamenta, salizade di questo incomparabile palinsesto diventa cos un viaggio in un tempo esotico, rivelato dai lampi consunti di un passato cosmopolita, sbilanciato ad Est. Ecco allora il celebre gruppo dei Tetrarchi (3) posti allangolo meridionale della Basilica, scultura egizio-siriaca del IV secolo. Il Leone alato (4) posato su una delle due eleganti colonne della Piasseta, chimera ultra millenaria di arte sassanide o cinese. La splendida quadriga di cavalli bronzei marciani (1) depredati dallIppodromo di Costantinopoli. Ecco gli sconosciuti dettagli orientali di una Venezia minore: dai Mori (5) con turbante che popolano lomonimo campo di Cannaregio, alle scimmie e ai dromedari (6) pietricati nella citt. Ecco la parola fondaco (pensione-magazzino) che evoca le atmosfere di funduk arabi o yemeniti. Ecco il sofo di un vento immaginato, che odora di tinte, di tessuti, di sete e di zenzero.

THE CITY WITH A LAYERED HISTORY

What
is left of Marco Polos Venice, a lost city where lasting signs of selfconscious grandeur once ourished on a precarious urban fabric? Fragmentary evidence of Romanesque-Byzantine architecture endures, such as the permanent traces sublimated into the superb monumental lightness of St. Marks Basilica (1), the citys masterpiece, along with contaminated evidence scattered among buildings from the XII and XIII centuries, with their typical porticos on the ground oor and their horseshoe-shaped loggias (2). It is far easier to understand the spirit of Marco Polos Venice. It had the vitality to produce two centuries of glorious advancement and three more of creative decline, and the ability to integrate and elaborate, which was the unique talent of a city suspended between the West and an East that still encrusts its walls. A walk through the calli (narrow streets), campi (small squares), fondamenta (streets running along canals) and salizade (paved streets) of this incomparable city with a layered history thus becomes a voyage through a wondrous time, as revealed by faded ashes of a lopsided cosmopolitan past that leans Eastward. And so we nd the famous Tetrarchies (3), an Egyptian-Syriac sculpture from the 4th Century, at the Basilicas southern corner. And a winged Lion (4), an age-old magical symbol in Sassanid or Chinese art, on one of the two elegant columns in the Piasseta (St. Marks Square in Venetian dialect). And a splendid four-horse team in bronze (1), which was plundered from the hippodrome in Constantinople, in St. Marks Basilica. And obscure Oriental remnants of a lesser Venice - from the turbaned Moors (5) that lived in the Cannaregio campo of the same name, to the citys stone monkeys and dromedaries (6). And theres the word fondaco (rooming house-storehouse) that evokes atmospheres of Arab or Yemenite funduks and an imaginary breeze smelling of their merchandise, silk, dyes and ginger.

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Partenza di Marco Polo da Venezia nel 1271-XV secolo Oxford, Science Archive 2005 Foto Scala Firenze/HIP

, Vinegia citta aperta

inegia: Venezia. Ogni viaggio ispirato da un punto di partenza, dalle opportunit di un luogo e di unepoca. Tra Duecento e Trecento la citt lagunare una metropoli di centomila abitanti, capitale di una Repubblica cosmopolita che estende il suo network commerciale dallAlto Adriatico alla Crimea. Dopo la presa di Costantinopoli nel 1204, il doge stato nominato dominatore della quarta parte e mezza dellimpero di Romnia e Venezia ha ricevuto in cambio tre ottavi di Costantinopoli, lEpiro, le isole Ionie, le Cicladi e tante altre citt portuali, terre costiere e basi strategiche che rafforzano il suo primato nel Mediterraneo. Venezia una citt aperta. Frequentata da mercanti Veneti, Istriani, Lombardi, Emiliani, Genovesi, Toscani; ma anche Schiavoni (Dalmati), Greci, Francesi, Tedeschi, Ebrei. una citt in eri, un fragile cantiere di case di legno con tetti di paglia, di esili ponti senza gradini, di scoli a cielo aperto. Possiamo immaginare il giovane Marco Polo che attraversa lorto erboso di Piazza San Marco: Venezia ancora lontana dai suoi splendidi fasti monumentali, ma ormai vicina a quei due secoli di gloria che la vedranno capitale economica del mondo, come in seguito saranno Londra e New York.

Verso nuovi orizzonti

UNE VILLE PALIMPSESTE
Que reste-t-il de la Venise de Marco Polo ? Quelles traces peut-on retrouver
de cette ville perdue, dont lbauche de structure urbaine laissait entrevoir les premiers signes durables dune grandeur illumine ? On retrouve des prsences fragmentaires de larchitecture romano-byzantine, xes et magnies par lingale lgret monumentale de la Basilique Saint-Marc (1) ou parsemes et mtisses dans les palais publics et privs les plus antiques remontant aux XIIe et XIIIe sicle, avec les typiques arcades au rez-de-chausse et la loge aux arcs en fer cheval (2). En revanche, il est plus facile de retrouver et comprendre lesprit authentique de la Venise de Marco Polo, la vitalit qui lont porte glorieusement deux sicles dapoge, suivis de trois sicles dun dclin non dpourvu de crativit. La capacit unique dintgrer et laborer : le talent dune ville suspendue entre lOccident et cet Orient qui, aujourdhui encore, marque ses constructions. Une randonne entre calli, campi, fondamenta et salizade de cet incomparable palimpseste se transforme en voyage dans un imaginaire exotique, dvoil par les reets lims dun pass cosmopolite, vou lEst. Comme le clbre groupe dit des Ttrarques (3), situ langle sud de la Basilique, une sculpture syrio-gyptienne du IVe sicle. Comme le Lion ail (4) surmontant lune des deux lgantes colonnes de la Piazzetta, chimre ultra millnaire de lart sassanide ou chinois. Le splendide quadrige, les quatre chevaux en bronze (1) de la Basilique, pills dans lHippodrome lors du sac de Constantinople. Comme les dtails orientaux moins connus dune Venise mineure : les Mori (5) au turban qui peuplent le campo (place) homonyme de

EINE PALIMPSESTISCHE STADT

Was
bleibt vom Venedig der Zeit Marco Polos? Welche Spuren sind noch vorhanden der verlorenen Stadt, wo in einem prekren urbanistisches Gewebe die ersten bleibenden Zeichen einer bewussten Gre erblhten? Es bleiben die fragmentarischen Zeugnisse rmisch-byzantinischer Architektur. Jene, die in der unbertroffenen monumentalen Leichtigkeit des stdtischen Meisterwerks, der Basilika San Marco (1) festgelegt und gepriesen sind. Jene unter den antiken ffentlichen und privaten Palazzi aus dem 12. und 13. Jahrhundert verstreuten und kontaminierten, mit dem charakteristischen Laubengngen und der Loggia mit hufeisenfrmigen Bgen (2). Einfacher ist es, den authentischen Geist jenes Venedigs wiederzunden und zu begreifen. Die Vitalitt, die spter zu zwei Jahrhunderte des gloriosen Aufschwungs und weitere drei der kreativen Dekadenz fhren sollten. Die einzigartige Fhigkeit zum Einbeziehen und zum Weiterverarbeiten: Talent einer zwischen Okzident und Orient schwebenden Stadt, das noch heute die Mauern verkrustet. Ein Spaziergang zwischen Calli, Campi, den Fondamenta und Salizade dieses unvergleichlichen Palimpsesto wird so zu einer Reise in eine exotische Zeit, aufgezeigt von den verbrauchten Lichtblitzen einer kosmopolitischen, nach Osten gerichteten Vergangenheit. Hier ist also die berhmte Gruppe der Tetrarchen (3) an der sdlichen Ecke der Basilika, eine gyptisch-syrische Skulptur aus der Zeit um 300 n. Chr. Der gegelte Lwe (4) auf einer der beiden eleganten Sulen der Piasseta, ber tausendjhrige Chimre sassanidischer oder chinesischer Kunst. Die herrliche Bronzequadriga (1), die aus dem Hippodrom zu Konstantinopel geraubt wurde und deren Originale heute im Marciano-Museum stehen. Und das sind die unbekannten orientalischen Einzelheiten eines geringeren Venedigs: von den turbantragenden Mori (5), den Mauren, auf dem gleichnamigen Campo in Cannaregio, bis zu den zu Stein gewordenen Affen und Dromedaren der Stadt (6). Das Wort Fondaco (Handelshaus) erinnert an die Atmosphre der arabischen

Il 2007 segna una svolta signicativa per Brovedani, che si riorganizza attraverso
il concentramento dei servizi e il decentramento produttivo con una rete oggi costituita da sette unit tra Italia, Francia e Slovacchia. La denizione del ruolo di questa organizzazione corona un piano strategico decennale, attuato secondo precise linee direttrici:
La denizione del ruolo di questa societ corona un piano strategico decennale, attuato secondo precise linee direttrici

- decentramento della produzione, per favorire la prossimit sica ai clienti in ogni parte del mondo, nellottica del Just-in-Time e nello spirito di Full Service Leadership; - accentramento di engineering e management nella sede centrale, per sviluppare la gestione, la ricerca, la progettazione tecnologica avanzata, attraverso la concentrazione di know-how e di risorse specializzate. Questa dinamica consentir una pi agile proiezione verso nuovi orizzonti extraeuropei. Il Gruppo potr consolidare la presenza di vendita in Turchia, Giappone, India, Brasile, rafforzare i profondi rapporti di partnership con importanti realt multinazionali degli Stati Uniti, esplorare nuovi mercati. Prossimo, decisivo appuntamento resta quello con la Cina, dove Brovedani porter la propria esperienza industriale e il valore aggiunto di componenti di qualit.

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Cannaregio, les singes et les dromadaires sculpts (6). Comme le mot fondaco (pension ou entrept) qui voque les ambiances des foundouk arabes ou ymnites... et le soufe dun vent imaginaire, qui apporte la senteur de marchandises, soie, teintures et gingembre.

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oder Duft Seide,

jemenitischen von

Fundukein Waren, Ingwer

imaginrer Windhauch scheint den orientalischen und Farbstoffen

herberzuwehen.

Brovedani Group s.p.a. 33078 San Vito al Tagliamento (Pn) Italy z.i. Ponte Rosso Via Venzone,9 Ph. +39 0434.849511 Fax +39 0434.849564 www.brovedanigroup.com

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Sullo sfondo, reparto di produzione della Benz & Cie. a Mannheim.

PENSARE IN TERMINI DI SISTEMA

L
automobile ha una data di nascita: il 29 gennaio 1886, giorno in cui Karl Benz presenta domanda di brevetto per la sua PatentMotorwagen 37435 []. Diversamente da altri inventori, Benz non ha semplicemente impiantato un motore a combustione interna nel telaio di una carrozza gi esistente []. La sua concezione strutturale comprende lintero veicolo: linventore aveva infatti compreso con chiarezza che un autoveicolo con motore a combustione interna avrebbe dovuto seguire altre leggi tecniche rispetto a una carrozza a cavalli. Informazione Stampa Mercedes-Benz Il comunicato stampa della Mercedes-Benz esprime un concetto fondamentale: la visione olistica di Karl Benz a segnare linizio della tecnologia automobilistica. La consapevolezza della profonda relazione tra le parti componenti e funzioni anche allorigine della radicale trasformazione di Brovedani da subfornitore puro a partner creativo delle aziende clienti. Con un atteggiamento mentale sintetizzato dal motto guardare dentro, guardare oltre ed espresso sul piano produttivo dalla matura convinzione che la vera Ingegneria della qualit non fatta soltanto di metodi e di tecniche. La qualit va intesa come sistema e come eccellenza di questo sistema.

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GENNAIO

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MAGGIO

A sinistra, ritratto giovanile di Bertha Benz. A destra, illustrazione che documenta lo storico viaggio di Bertha Benz con i figli Eugen e Richard.

UNA SCINTILLA CHIAMATA MARKETING

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LA MOTORIZZAZIONE GLOBALE DI DAIMLER

Nel 1886 mentre Karl Benz realizza a Mannheim la Patent-Motorwagen Gottlieb Wilhelm Daimler (1834-1900), con il collaboratore Wilhelm Maybach (1846-1929), costruisce a Stoccarda la Motorized Carriage, la prima vettura motorizzata a quattro ruote dotata di un piccolo motore a combustione ad alta velocit alimentato a benzina. Lapproccio di Daimler sostanzialmente diverso da quello di Benz: se il secondo interessato al progetto automobile come sistema complessivo telaio-motore-trazione, il primo insegue lambizioso sogno della motorizzazione globale su terra, acqua e cielo, ed soprattutto focalizzato sul motore in s come strumento di questa rivoluzione tecnologica di portata universale. A ribadire i due differenti punti di vista, Karl Benz estende il suo brevetto a tutta la vettura, mentre Gottlieb Daimler lo limita al solo motore, il cosiddetto Grandfather Clock (Patent DRP 39-367), gi installato nel 1885 nella Riding Car, considerata la prima motocicletta della storia. Nel 1890 Daimler fonder a Stoccarda la Daimler-Motoren-Gesellschaft, impegnandosi nella fabbricazione di barche a motore, dirigibili, veicoli ferroviari, pompe antincendio, locomotive, generatori e dei primi camion. Il sogno diventato realt.

DAIMLERS LA MOTORISATION GLOBAL MOTORIZATION GLOBALE DE DAIMLER

In 1886, while Karl Benz was creating his Patent-Motorwagen in Mannheim, Gottlieb Wilhelm Daimler (1834-1900) and collaborator Wilhelm Maybach (1846-1929) were constructing their Motorized Carriage in Stuttgart. It was the first 4-wheel vehicle equipped with a small, high-speed internal combustion engine fuelled with petrol. Daimlers approach was substantially different from Benzs. While the latter was interested in designing the automobile as a comprehensive chassis-engine-traction system, the former pursued the ambitious dream of global motorization on land, sea and in the air by focusing particularly on the engine as the tool for achieving this technological revolution of universal import. Exemplifying the two different viewpoints, Karl Benz extended his patent to the entire vehicle, while Gottlieb Daimler limited his patent to the engine only (the so-called Grandfather Clock Patent no. DRP 39-367). This power plant had already been installed in the Riding Car, which is considered to be the first motorcycle in history. In 1890, Daimler would found Daimler-MotorenGesellschaft in Stuttgart, a company devoted to producing motorboats, dirigibles, railway vehicles, fire-fighting pumps, locomotives, generators and rudimentary trucks. The dream had become a reality. En 1886, tandis que Karl Benz conoit Mannheim la Patent-Motorwagen, Gottlieb Wilhelm Daimler (1834-1900) et son collaborateur Wilhelm Maybach (1846-1929) construisent Stuttgart la Motorized Carriage, la premire voiture motorise quatre roues dote dun petit moteur combustion haute vitesse essence. Lapproche de Daimler est substantiellement diffrente de celle de Benz : tandis que ce dernier sintresse au projet automobile comme systme global chssis-moteurtraction, le premier suit lambitieux rve de la motorisation globale sur terre, eau et ciel et se concentre surtout sur le moteur en luimme comme instrument de cette rvolution technologique de porte universelle. En confirmation de cette diffrence de points de vue, Karl Benz tend son brevet toute la voiture, alors que Gottlieb Daimler le limite au seul moteur, connu sous le nom de Grandfather Clock (Patent DRP 39-367), dj install en 1885 sur la Riding Car, qui est considre comme la premire motocyclette de lhistoire. En 1890, Daimler fondera Stuttgart DaimlerMotoren-Gesellschaft, o il travaillera sur la fabrication de bateaux moteur, dirigeables, vhicules ferroviaires, pompes anti-incendie, locomotives, gnrateurs et des premiers camions. Son rve est devenu ralit.

DAIMLERS GLOBALE MOTORISIERUNG

1886 whrend Karl Benz in Mannheim den Patent-Motorwagen verwirklicht baut Gottlieb Wilhelm Daimler (1834-1900) mit seinem Mitarbeiter Wilhelm Maybach (1846-1929) in Stuttgart die Motorkutsche, der erste Motorwagen mit vier Rdern, der mit einem kleinen, schnellen BenzinVerbrennungsmotor ausgestattet ist. Die Vorgehensweise von Daimler ist grundstzlich anders als jene von Benz: whrend Benz am Projekt Automobil als Gesamtsystem, bestehend aus FahrgestellMotor-Antrieb interessiert ist, verfolgt Daimler den ehrgeizigen Traum der globalen Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft, und zielt hauptschlich auf den Motor an sich, als Instrument dieser universalen technologischen Revolution. Als Besttigung der beiden Sichtweisen erweitert Karl Benz sein Patent auf das ganze Fahrzeug, whrend Gottlieb Daimler es auf den Motor beschrnkt, die sogenannte Standuhr (Patent DRP 39-367), die bereits 1885 in den Reitwagen eingebaut wurde, der wohl das erste Motorrad der Geschichte war. Im Jahre 1890 grndet Daimler in Stuttgart die Daimler-Motoren-Gesellschaft, die sich mit der Produktion von Motorbooten, Luftschiffen, Lokomotiven, Generatoren, Eisenbahnwaggons, Feuerlschpumpen und den ersten Lastwagen befasst. Der Traum hat sich bewahrheitet.

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annheim, mattino del 5 agosto 1888. Bertha Benz, con i figli adolescenti Eugen e Richard, parte verso Pforzheim per una visita alla madre. Niente di eccezionale, se non fosse per linsolito mezzo di trasporto: la Patent-Motorwagen 37453, presa allinsaputa del marito. Inizia il primo lungo tragitto in automobile della storia: 100 chilometri alla velocit massima di 16 km/h! La notizia dellincredibile viaggio segreto di una donna con i due figli e dellarrivo coronato da successo la sera stessa, fa il giro della Germania. Il gesto di appassionata fiducia di Bertha scioglie le riserve di Karl sulla sua creatura meccanica, smuove con clamore i potenziali clienti e apre la nuova era del marketing automobilistico.

Comunico, dunque sono: questa originale rilettura del cartesiano cogito ergo sum si adatta allo spirito aperto e decisivo di Bertha Benz. La qualit dellessenza si misura infatti anche in consapevolezza di s, nonch in volont, coraggio e capacit di esprimere questa consapevolezza. Anche per Brovedani la comunicazione intesa a pi livelli come formazione, informazione, advertising quindi oggi uno strumento fondamentale di crescita e di confronto. Di dialogo con gli stakeholders e di trasparente e preciso posizionamento nel mercato.

COMPONENTI PER COMPRESSORI

BERTHA 849BENZ (1 1944)
Assieme ottenuto tramite linee integrate sia per la realizzazione dellalbero (tornitura, rullatura, tempra ad induzione in linea e rettifica) che del rotore (tornitura e fresatura).

COMPONENTI PER POMPE DIESEL

Assieme chiave del sistema pompa diesel common rail. Eseguito tramite operazione di tornitura dura e rettifica. Parecchie tolleranze al di sotto di 0.01 mm. Planarit dellordine di 1 . Componente progettato per resistere ad alte sollecitazioni (delle pompe diesel). Finitura spinta delle superfici di contatto e tolleranze geometriche al di sotto di 0,01 mm.

GIUGNO

Wilhelm Gottlieb Daimler, pioniere insieme a Karl Benz dellindustria automobilistica tedesca e mondiale. La Motorized Carriage di Daimler. Wilhelm Gottlieb Daimler, a pioneer of the German and worldwide automobile industry, together with Karl Benz. Daimlers Motorized Carriage. Wilhelm Gottlieb Daimler, pionnier avec Karl Benz de lindustrie automobile allemande et mondiale. La Motorized Carriage de Daimler. Wilhelm Gottlieb Daimler, zusammen mit Karl Benz Pionier der deutschen und weltweiten Automobilindustrie. Die Daimler Motorkutsche.

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Brovedani Group S.p.A. 33078 San Vito al Tagliamento (PN) Italy - Z.I. Ponte Rosso - Via Venzone, 9 Ph. 0434.849511 Fax 0434.849564 www.brovedanigroup.com

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Fotos@by Daimler AG, Mercedes-Benz Archive & Sammlung; Fotos@by Daimler AG, Mercedes-Benz Archive & Collection; Automuseum Dr. Carl Benz, Ladenburg; Fondazione Barsanti e Matteucci, Lucca

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Il contributo italiano alla scoperta del nuovo mondo
A cavallo tra XV e XVI secolo, quando il bacino del Mediterraneo perde la sua centralit geopolitica, molti imprenditori italiani del mare portano le loro eccezionali esperienze al servizio di Spagna, Portogallo, Inghilterra: un contributo decisivo per la scoperta e la conoscenza dei nuovi continenti. Tra i tanti - oltre a Colombo e a Vespucci - spiccano i Caboto e Antonio Pigafetta. GIOVANNI CABOTO, nato a Gaeta e naturalizzato veneziano, opera per la Corona di Spagna e per Enrico VII dInghilterra, distinguendosi in due spedizioni (1497, 1498) verso il Nord America: nel corso della prima scopre il Canada (24 giugno 1497), durante la seconda scompare misteriosamente. Anche il glio SEBASTIANO, imbarcatosi con il padre nel 1497 a soli tredici anni, opera per lInghilterra e la Spagna, diventando il pi importante cosmografo del regno iberico e legando il suo nome allesplorazione dellAmerica Latina. Il vicentino ANTONIO PIGAFETTA partecipa come cronista e sobresaliente (uomo darmi) alla storica circumnavigazione del globo del portoghese Fernando Magellano, iniziata con 5 navi e 235 uomini di equipaggio. Il 6 settembre 1522, dopo tre anni di peripezie, tra i soli 18 superstiti che raggiungono Siviglia con la Victoria. La sua fondamentale Relazione del primo viaggio intorno al mondo continua quella tradizione italiana di letteratura di viaggio inaugurata da Marco Polo e culminata con Amerigo Vespucci.

The italian contribution to the discovery of the new world

Straddling the 15th to 16th centuries, when the Mediterranean basin lost its status as a geopolitical center, many Italian businessmen of the sea placed their experience at the service of Spain, Portugal and England, an input that was decisive for discovering and learning about the new continents. Besides Columbus and Vespucci, the Cabots and Antonio Pigafetta stand out among the many who took to the sea. JOHN CABOT, born in Gaeta and a naturalized Venetian, worked for the Spanish Crown and Henry VII of England. He distinguished himself in two expeditions (1497, 1498) to North America. During the rst, he discovered Canada (on June 24, 1497), but at some point in the second, he disappeared mysteriously. His son SEBASTIAN, who set sail with his father in 1497 (at the tender age of 13), also worked for England and Spain. He became the most important cosmographer in Spain, and his name is associated with the exploration of Latin America. ANTONIO PIGAFETTA of Vicenza participated as chronicler and sobresaliente (supernumerary) in the historic circumnavigation of the globe by Ferdinand Magellan, which began with 5 ships and 235 crewmen. On September 6, 1522, after three years of trials and tribulations, Pigafetta was one of only 18 survivors to reach Seville on the Victoria. His essential Report on the First Voyage Around the World continued the Italian tradition of literature on travels, which began with Marco Polo and concluded with Vespucci.

La contribucin italiana al descubrimiento del nuevo mundo

A caballo entre el siglo XV y XVI, cuando la cuenca del Mediterrneo pierde su hegemona geopoltica, muchos "empresarios italianos del mar" ponen sus excepcionales experiencias al servicio de Espaa, Portugal e Inglaterra. Se trat de una contribucin decisiva para descubrir y conocer los nuevos continentes. Entre otros muchos adems de Coln y Vespucio destacan Caboto y Antonio Pigafetta.

Prspevok talianska k objaveniu novho sveta

M edzi XV a XVI storom, Stredozemn more strca svoju geopolitick centrlnos, viacer taliansky morsk podnikatelia prenaj ich vnimon sksenosti k slubm panielska, Portugalska, Anglicka: rozhodujci prnos k objaveniu novch svetadielov. Medzi inmi - okrem Kolumbusa a Vespucciho - vynmaj sa Caboto a Antonio Pigafetta. GIOVANNI CABOTO, sa narodil v Gaete, naturalizovan Bentan, psob pre panielsku Korunu a pre Enrica VII z Anglicka. Vynikol v dvoch expedciach (1497, 1498) do Severnej Ameriky: poas prvej expedcie objav Kanadu (24 jna 1497), poas druhej expedcie zhadne zmizne. Aj jeho syn SEBASTIANO nasadol na lo v rannom veku 13 rokov v roku 1497 a psobil pre Anglicko a panielsko. Stal sa najvznamnejm kozmografom panielskho krovstva a jeho meno je spojen s explorciou Latinskej Ameriky. ANTONIO PIGAFETTA z Vicenzy sa zastn ako kronikr a sobresaliente (zbraniar) na historickom oboplaven sveta portugalca Fernanda Magellana, vyrazili s 5 lomi a 235 lennou posdkou. 6 septembra roku 1522, po troch rokoch nronej plavby, bol medzi 18 preijcimi, ktor doplavili so Seville s loou Victoria. Jeho dleit dielo Sprva z prvej cesty okolo sveta je pokraovanm talianskej tradinej cestopisnej literatry, ktor zaal Marco Polo a kulminoval Amerigo Vespucci.

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Dalla semplice esperienza al know-how

Mappa del Mondo di Martin Waldseemller (1470 ca.- post 1522), British Library di Londra.

Foto Scala Firenze

a ricostruzione dei viaggi di amerigo Vespucci discende da unanalisi comparata delle sue lettere manoscritte e di quelle divulgate a stampa agli inizi del cinquecento: il Mundus Novus e la Quatuor Americi Vespucii Navigationes, che attribuisce quattro spedizioni al fiorentino: due con la Spagna (1497-1498; 1499-1501) e due con il Portogallo (1501-1502; 15031504). oggi si ritiene che solo la seconda e la terza siano state compiute con certezza, portando il Vespucci a costeggiare le coste sudamericane fino al 28-35 di latitudine sud e svelandogli la natura continentale del nuovo Mondo. ispirato dagli scritti vespucciani, il geografo tedesco Martin Waldseemller pubblica nel 1507 in lorena lopuscolo Cosmographiae Introductio, composto da una prefazione geografica e dal resoconto dei viaggi di Vespucci e che include la famosa Mappa del Mondo dove compare per la prima volta il nome america in onore di amerigo.

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creare una cultura dimpresa

il comportamento e le scelte di amerigo Vespucci mettono in luce il valore universale della coscienza e della comunicazione dellesperienza. Questa consapevolezza ispira e guida anche la cultura aziendale BroVedani, tesa a condividere e a rendere disponibile il proprio know-how. e la migliore garanzia a protezione di questo know-how la costituzione di un dna aziendale dinamico, difficile da copiare proprio perch in continua evoluzione.

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La forza costruttiva del metodo

Storia dellAmerica. Amerigo Vespucci (1454 1512) mercante e navigatore italiano utilizza il suo astrolabio per misurare la Croce del Sud. A sinistra ritratto del poeta italiano Dante Alighieri (1265-1321) e una parte del primo canto del Purgatorio della Divina Commedia. Opera di Theodor de Bry (1528-1598), Collezione privata.

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Foto Scala Firenze

el profilo del personaggio, redatto dal comitato nazionale per le celebrazioni del V centenario del terzo viaggio, emerge una eccezionale capacit di amerigo Vespucci: di fronte ai problemi nuovi con cui ha occasione di confrontarsi egli non solo tende ad analizzarli, ma adegua gli strumenti di studio al tipo di problema, compie cio continue scelte di metodo. con metodo amerigo escogita una misurazione innovativa della longitudine, che forse spinge i Portoghesi a chiedere la sua preziosa consulenza dopo il documentato viaggio del 1499-1501 al servizio della Spagna. con metodo osserva e arriva a una deduzione decisiva e innovativa: quella terra non era unisola ma un continente, poich si estendeva per lunghissimi lidi che non la circondavano ed era piena di infiniti abitanti: lotro mundo di cristoforo colombo diventato il mundus novus. anche per BroVedani il metodo conditio sine qua non della propria missione dimpresa. Per orientare lapproccio al prodotto. Per definire il senso e le finalit di un sistema industriale fondato da anni su una dinamica organizzazione. Per mantenere e verificare il raggiungimento di obiettivi di eccellenza. Un metodo fondato su scelte precise e strumenti collaudati: formazione continua, responsabilit individuali nella catena del valore, ottimizzazione delle risorse.

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GIOVANNI CABOTO, nacido en Gaeta y de nacionalidad venezolana, trabaja para la Corona de Espaa y para Enrique VII de Inglaterra, distinguindose en dos expediciones (1497, 1498) hacia Norteamrica. En el transcurso de la primera descubre Canad (24 de junio de 1497), durante la segunda desaparece misteriosamente. Tambin su hijo SEBASTIANO, que se embarc con su padre en 1497 a la corta edad de trece aos, trabaja para Inglaterra y para Espaa, convirtindose en el cosmgrafo ms importante del reino ibrico y legando su nombre a la exploracin de Latinoamrica. ANTONIO PIGAFETTA (Vicenza) participa como cronista y sobresaliente (hombre de armas) en la histrica circunnavegacin del globo del portugus Fernando Magallanes, iniciada con 5 navos y una tripulacin de 235 hombres. El 6 de septiembre de 1522, tras trece aos de peripecias, se encuentra entre los 18 nicos supervivientes que llegan a Sevilla a bordo de la Victoria. Su fundamental Cuaderno de bitcora del primer viaje alrededor del mundo contina la tradicin italiana de literatura de viaje inaugurada por Marco Polo y culminada con Amrico Vespucio.

CRISTOFORO COLOMBO (1451 - 1506)

GIOVANNI CABOTO (1450 ca 1498)

SEBASTIANO CABOTO (1484 1557)

ANTONIO PIGAFETTA (1492 ca 1531?)

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[..] Der Technik, die dazu bestimmt und in der Lage ist, der gesamten Menschheit ein Hchstmass an Lebensmglichkeit und Lebensglck zu verschaffen.
Robert Bosch

La tecnologia concepita e ha la capacit di aiutare lumanit intera a migliorare la qualit di vita e a trovare la felicit.

La biografia di Robert Bosch

1861. Robert Bosch nasce il 23 settembre ad Albeck presso Ulma. 1876-79. Formazione professionale come meccanico di precisione a Ulma. 1883-84. Frequenza per sei mesi del Politecnico di Stoccarda come studente non iscritto. 1884. Un anno di esperienze di lavoro presso varie aziende negli Stati Uniti, inclusa la Edison Machine Works. 1885. Impiego per alcuni mesi presso la Siemens Brothers in Gran Bretagna. 1886. Fondazione il 15 novembre a Stoccarda della Ofcina di Precisione Meccanica e di Ingegneria Elettrica. 1887. Matrimonio con Anna Kayser (1864 -1949). 1888. Nascita della glia Margarete (1888 - 1972). 1889. Nascita della glia Paula (1889 -1974). 1891. Nascita del primo glio Robert (1891 - 1921). 1893. Nascita della glia Erna Elisabeth (1893 - 1894). 1897. Robert Bosch installa per la prima volta in unautomobile un dispositivo di accensione magnetica. 1901. Trasferimento con 45 dipendenti nel nuovo stabilimento dellazienda a Stoccarda. 1910. Costruzione della casa in Heidehofstrasse a Stoccarda. 1917. Trasformazione dellazienda in una AG (societ per azioni). 1927. Matrimonio con Margarete Wrz (1888 - 1979). 1928. Nascita del secondo glio Robert (1928 - 2004). 1931. Nascita della glia Eva. 1937. La Robert Bosch AG diventa una GmbH (societ a responsabilit limitata). 1940. Inaugurazione ufciale dellOspedale Robert Bosch di Stoccarda. 1942. Robert Bosch muore il 12 marzo a Stoccarda.
Il giovane imprenditore Robert Bosch nel 1888.

La Gasthaus zur Krone, casa natale di Robert Bosch ad Albeck presso Ulma.

Lo stabilimento di Stoccarda dove Bosch si trasferisce con i suoi dipendenti nel 1901.

Robert Bosch, in una foto del 1941, sullo sfondo attuale di un sistema di cambio automatico della bobina di alluminio. Lo sguardo dellimprenditore tedesco simbolicamente proiettato nel futuro.

1936: Robert Bosch con collaboratori dello stabilimento di Feuerbach, davanti a un ristorante di Ulma.

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PRECIS TO BE E

UNA VISIONE PROIETTATA AL FUTURO

obert Bosch nelle sue volont nali esprime il vivo desiderio di uno sviluppo forte e signicativo della propria azienda anche dopo la sua morte. Fino allultimo, lindustriale tedesco sostiene la necessit di una gestione dimpresa proiettata oltre lordinaria amministrazione dello status quo, verso un futuro condiviso. Anticipare i tempi, investire nella ricerca, percorrere con perseveranza la difcile strada che separa le intuizioni dalle applicazioni, differenziare la produzione sono solo alcuni aspetti della visione a lungo termine di Robert Bosch. Quella visione che in pochi anni ha trasformato la piccola Ofcina di Precisione Meccanica e di Ingegneria Elettrica di Stoccarda in gruppo multinazionale capace di creare prodotti fondamentali e innovativi nei settori dellautomotive, dei beni di consumo, delle tecnologie industriali.

LA CATENA DEL VALORE UMANO

l centro del sistema industriale creato da Robert Bosch c sempre luomo, il cui valore individuale parte integrante di un valore complessivo. Una losoa che si traduce in alcuni concetti chiave: favorire il consenso e il dialogo, incentivare la creativit, condividere responsabilit e beneci, fondare i rapporti sulla reciproca collaborazione e sulla ducia. Questo pensiero alla base di una organizzazione aziendale allavanguardia, che introduce nel 1906 la giornata lavorativa di otto ore istituzionalizzata in Germania solo nel 1919 con la Costituzione della Repubblica di Weimar e nel 1910 il sabato pomeriggio libero e un Regolamento per le ferie. Uno spirito ribadito da una massima popolare di Robert Bosch: Io non pago buoni salari perch ho molto denaro, ho molto denaro perch pago buoni salari.

STRATEGIE A LUNGO TERMINE

Il futuro adesso il mantra aziendale di BROVEDANI, meets Bosch lessenza di un pensiero imprenditoriale che ispira scelte decisive e impegnative a medio e lungo termine, come i cospicui investimenti per nuovi sistemi tecnologici, lelevato livello dintegrazione con le aziende clienti, la proiezione strategica verso mercati emergenti e nuove opportunit di business, il collegamento con il proprio territorio attraverso progetti innovativi di formazione. Ogni passo in avanti deve presupporre un percorso e una direzione, essere parte integrante di un progetto.

GENTE BROVEDANI
Leccellenza comincia sempre dallindividuo e si sostanzia meets Bosch sempre nel gruppo, dove pu trovare conferme, sostegno e nuovi stimoli. Per questo BROVEDANI considera il capitale umano come una grande ricchezza da valorizzare allinterno di un organismo aziendale che integri in modo uido e interattivo le funzioni e le competenze orientate a obiettivi condivisi. Una cultura dimpresa, espressa nella Charta dei Valori, che d ampio spazio a professionalit e a responsabilit e nel contempo mira a creare un ambiente e un clima di lavoro in cui la Gente Brovedani possa cooperare serenamente e identicarsi.

2012

Un ritratto di Robert Bosch nel 1925.

Special thanks to Robert Bosch GmbH C/CCH Corporate Communications, Brand Management, and Sustainability/Historical Communications

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olta V o r d n a s Ales (1745-1827)

LA SCINTILLA CREATIVA DEL GENIO

LU MA ME GIO VE SA DO LU MA ME GIO VE SA DO LU MA ME GIO VE SA DO LU MA ME GIO VE SA DO LU MA ME GIO VE
1. Minuta della lettera di Volta a Joseph Banks Presidente della Royal Society di Londra. 20 marzo 1800: schizzo di pila a colonna (Autografo di Volta, Cart. Volt. J68, Istituto Lombardo).

02. FEBBRAIO

rgia 1799. Lene ento m del cambia

Lettera di Volta a Padre Barletti, 18 aprile 1777. Schizzo dellaccensione di una pistola con la scintilla tratta da un elettroforo, in grado di far sparare una pistola posta a Milano generando la scintilla a Como: due particolari dellautografo voltiano (Autografo di Volta, Cart. Volt. E1, Istituto Lombardo).
Illustrazione elaborata a colori dalloriginale.

01. GENNAIO

Volta un autodidatta: lindagator suo talento la sua scintilla creativa. un imprenditore della conoscenza scientica, costruita su tre solide basi: linnata genialit, i libri, la sperimentazione continua. Come dimostrano i tempi lunghi della controversia Volta-Galvani (1792-1798), allorigine dellinvenzione della pila, lo scienziato comasco sa andare a fondo come i moderni specialisti della scienza, ma anche capace di straordinarie intuizioni trasversali e di collegamenti interdisciplinari. Lo testimonia la pistola elettroogopneumatica, dove coniuga gli studi sullelettricit con quelli sul metano, accendendo e rendendo propulsiva una miscela di metano-ossigeno tramite una scarica elettrica: tra le varie prove, arriva anche a far funzionare questa piccola bombarda od archibuso di nuova foggia, trasportando lelettricit attraverso due li conduttori, in anticipo sullidea di trasmissione di un segnale a distanza!

Alessandro

BROVEDANI unazienda che sostiene e promuove da sempre la creativit individuale, nella piena convinzione che la valorizzazione delleccellenza dei singoli sia il punto di partenza della forza e della solidit del gruppo. Tutta la storia delle grandi invenzioni BROVEDANI, quelle che hanno cambiato in modo decisivo il rapporto dellazienda con il cliente e contribuito a fondamentali passi in avanti, una storia di scintille creative che hanno alimentato lenergia e la reazione a catena del cambiamento, grazie anche a un ambiente di lavoro dialettico e favorevole, in cui ognuno pu identicarsi ed esprimersi compiutamente.

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Illustrazione elaborata a colori dalloriginale.

Come altri geni italiani da Leonardo a Enrico Fermi Alessandro Volta possiede la rara virt di essere insieme teorico e artigiano della scienza, ovvero creatore di strumenti per la sperimentazione: sono ben 128 quelli ancora oggi conservati presso luniversit di Pavia! Anche il suo capolavoro, la pila, dimostra uninnata capacit di pensare con le mani e di dare a questo pensiero molteplici forme. Come noto le propriet del primo generatore di corrente continua della storia dellumanit, derivano dalla sovrapposizione di dischetti di zinco (polo negativo), di rame (polo positivo) e dischetti di cartone imbevuti di acqua acidulata. proprio questa speciale combinazione di materiali della pila a colonna (1) a produrre la circolazione senza ne del uido elettrico. Lo stesso risultato ottenuto anche con la pila a corona di tazze (2), variante tecnologica che conferma la validit del comune principio ispiratore.
Linvenzione continua per un gruppo come BROVEDANI che produce componenti meccanici con alti standard di qualit e di specializzazione tecnologica soprattutto invenzione invisibile di processo, ovvero la capacit di reinventare e adattare lorganismo azienda con i vari sistemi di cui dotato, per affrontare e vincere sde industriali sempre pi estreme, per richieste quantitative, efcienza, livello di precisione. Fin dagli esordi negli anni Settanta, BROVEDANI dimostra una straordinaria propensione a introdurre tecnologie di lavorazione insolite, a creare linee di produzione dedicate, a incidere con idee innovative su aspetti puntuali e determinanti dei processi.

THE ELECTROFLOGOPNEUMATIC PISTOL

The electroogopneumatic pistol (1) is one of the inventions that demonstrates the many and varied interests of Alessandro Volta, his extraordinary capacity for scientic observation from different viewpoints, a lateral creativity that integrates different forms of energy. The development of these pistols the rst in wood, and later versions in glass or metal and made in a variety of shapes was characterized by a crucial modication. Initially, the device was instead of gunpowder, loaded with inammable air mixed with the appropriate dose of deogisticated air [oxygen - ed.] and can re a ball with impetus and loud noise, and can be ignited using a int. Only later was the int replaced with an electrical spark generated by an external circuit. The scientist from Como was thus the rst person in the world to achieve the combustion of a mixture of ammable gas and air in closed containers by means of electrical ignition effectively the precursor of the internal combustion engine invented 76 years later (1853) by two other ingenious Italians: Tuscans Eugenio Barsanti and Felice Matteucci.

LA PISTOLA ELCTRICA
La pistola elctrica (1) es un invento representativo de los mltiples intereses de Alessandro Volta, de su extraordinaria capacidad de observacin cientca desde muchos puntos de vista, de creatividad transversal que integra diferentes formas de energa. El desarrollo de estas pistolas las primeras de madera, las siguientes de vidrio o de metal y fabricadas de formas diferentes se caracteriza por un paso crucial. Inicialmente el dispositivo se carga in situ de polvo, de aire inamable mezclado en cantidad adecuada con aire desogisticado [oxgeno: ndr] y podra lanzar una pelota con mpetu y fragor, y encenderse mediante un detonador. Solo en un segundo momento el efecto del pedernal (detonador) es sustituido por una descarga elctrica, provocada mediante un circuito externo. El cientco de Como es as el primero del mundo en obtener la combustin de mezclas inamables y aire en frascos cerrados con ignicin elctrica, precursor ideal del motor de explosin inventado 76 aos despus (1853) por otros dos genios italianos: los toscanos Eugenio Barsanti y Felice Matteucci.

PITO SO ZPALNM VZDUCHOM

Pito (1) so zpalnm vzduchom je vznamnm vynlezom viacnsobnch zujmov Alessandra Voltu, jeho vnimonej schopnosti vedeckho pozorovania z viacerch uhlov pohadu a prienej kreativity zahajcej rzne formy energie. Rozvoj tchto pitol - prv boli vyroben z dreva, nasledujce zo skla a kovu a skontruovan v rznych tvaroch - je charakterizovan vemi vznamnm prechodom. Spoiatku sa zariadenie plnilo na pranom mieste zpalnm vzduchom zmieanm v sprvnom pomere s kyslkom a mohlo v sprievode hluku a rmusu vymrti guku a zapli sa pomocou kresadla. Len neskr bol inok kresadla nahraden elektrickm vbojom spsobenm prostrednctvom vonkajieho obvodu. Comsk vedec tak ako prv na svete dosiahol spaovanie zpalnch zmes a vzduchu v uzatvorench ndobch pomocou elektrickho zapaovania, o predstavovalo idelneho predchodcu spaovacieho motoru vynjdenho o 76 rokov neskr (1853) almi talianskymi gniami: toskncami Eugeniom Barsantim a Felicem Matteuccim.

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2. Schizzo schematico della pila a corona di tazze nella lettera a Marsilio Landriani, post. marzo 1801 (Autografo di Volta, Cart. Volt. J78 verso, Istituto Lombardo).
Illustrazione elaborata a colori dalloriginale.

LA PISTOLA ELETTROFLOGOPNEUMATICA
La pistola elettroogopneumatica (1) uninvenzione rappresentativa dei molteplici interessi di Alessandro Volta, della sua straordinaria capacit di osservazione scientica da molteplici punti di vista, di creativit trasversale che integra differenti forme di energia. Lo sviluppo di queste pistole le prime di legno, le successive di vetro o di metallo e costruite in fogge diverse caratterizzato da un passaggio cruciale. Inizialmente il dispositivo caricato in luogo di polvere, di aria inammabile mescolata in giusta dose colla deogisticata [ossigeno: ndr] e potrebbe cacciare una palla con impeto e rimbombo, e accendersi per mezzo dun acciarino. Solo in un secondo momento leffetto della pietra focaia (acciarino) sostituito da scarica elettrica, provocata tramite un circuito esterno. Lo scienziato comasco cos il primo al mondo a ottenere la combustione di miscele inammabili e aria in vasi chiusi con accensione elettrica, precursore ideale di quel motore a scoppio inventato 76 anni dopo (1853) da altri due geni italiani: i toscani Eugenio Barsanti e Felice Matteucci.

LA SFIDA DELLINVENZIONE CONTINUA

05. MAGGIO
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TO BE

PRECIS

In collaborazione con Istituto Lombardo Accademia di Scienze e Lettere

2014