- DocumentoQuad Bubble - BUSINESS JET - Aerodynamic & Conceptual Design Study - 2015caricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoBusiness Jet Aircraft ; Quad Bubble Configurationcaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoElectrosea febbraio 22caricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoShip classification, Ship Design and on board apparatus ; 2015caricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoContratto Tipo - ADI - Designcaricato daMaurizio Bernasconi
- Documentocustodia giudiziaria nov2010caricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoYamaha Propeller Guidecaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoTesla - CRM canvas case studycaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoHilti Corrosion-Handbook W4412 Itcaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoWIG Design Thesiscaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoDiesel Engine Application on AEW&C Turboprop Effectiveness-Cost Assessment ; PoliTO 2019caricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoDevelopment Stability System for AeroTrain.pdfcaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoAnalyses Foil Configurations IMOCA Open 60 with Towing Tank Testcaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoAtomic Design e sviluppo di un Design Systemcaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoMultidisciplinary Design Optimization of Supersonic Transport Wing Using Surrogate Model ; 2010caricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoRecent Advances in Hydrodynamic Design of Fast Monohulls ; 2005caricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoNear and Distant WAVES of FAST SHIPS.pdfcaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoAttractive_Alternatives_of_X-Craft (1).pdfcaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoHydrofoil Craft - Report 1958caricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoDolphin_Pod_Optimization.pdfcaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoDictionary of Ship Hydrodynamics.pdfcaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoRecent_progress_in_CFD_for_naval_archite.pdfcaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoHydrofoils_and_Hydrofoil_Craft.pdfcaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoDescription_of_the_INSEAN_E779A_Propelle.pdfcaricato daMaurizio Bernasconi
- Documentogoldman-sachs-auto-trends-lighter-faster-cheapercaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoSY45_eng_marzo-2015_dsscaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoBiogas to Biometane.pdfcaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoSteerprop Innovative Propulsion Solutionscaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoProtolabs ITcaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoLittle Cup - Catamarancaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoHyundai 200 Hpcaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoScana Contrarotating Propulsioncaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoSubmarine Hull Design - DNV 2013.pdfcaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoCarta Principi Per La Sostenibilità Ambientale - Confindustriacaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoSpecial Propulsors - MARIN - RD - Seminar 2015caricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoBlended Wing Body studycaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoMarine Diesel - Duramax VGT-LP-SERIES 300 - 500 Hp.pdfcaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoAustralian Naval Architect - 1999caricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoDoen Waterjets Brochurecaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoEffects of Transom Geometry on Waterjet Propelled Craft Operating in Displacement & Preplaning - BMTcaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoRolls Royce TUG Lng - 2012.pdfcaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoMagnus Stabilizer - Flyercaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoAIM Borsa Italiacaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoHydromecanics of sprint Canoecaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoAppunti di Costruzioni Aero ; 2002.pdfcaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoStudy of Kayak Hull Design calm water Resistance 2015.pdfcaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoRe-design_the_wing_of_the_C-212-400.pdfcaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoParametric Hull Form Variation & Assessment of Seakeeping Performance ; WIGLEY - 2018.pdfcaricato daMaurizio Bernasconi
- DocumentoOttimizzazione Aerodinamica Piano-Velico Imbarazione.pdfcaricato daMaurizio Bernasconi