POLITECNICO DI TORINO

Collegio di Ingegneria Meccanica, Aerospaziale, dell'Autoveicolo e

della Produzione

Ingresso, Discesa e
Atterraggio su Marte con
piccole piattaforme
spaziali
Corso di Laurea Magistrale in Ingegneria Aerospaziale

Relatore
Prof.ssa Sabrina
Corpino

Candidato
Daniele Calvi

OUTLINE
1.Scopo della tesi
2.Missione di riferimento
3.Metodo utilizzato
4.Casi di studio
5.Conclusioni
6.Lavori futuri

Scopo della Tesi

Scopo Studio di fattibilit di una missione
spaziale
Analisi preliminare della fase
EDL di una missione
sviluppata da un gruppo di
studenti durante il corso di
progetto di missioni e sistemi
spaziali (anno 2014).

Missione di
Riferimento
Supportare una possibile
missione futura su Marte,
cercando sulla superficie/sotto
la
superficie:
Bio-hazard;
Bio-marker
presente/passata.
Vincoli:
Masse Contenute;
Low-Cost.

Metodo
utilizzato

Inizializzazione
vettore di

Dati Pianeta:
DatidiRV:
Vettore
stato:
Raggio
stato
del pianeta;
125
km
Massa;
1. Quota (h)
Rotating
1. Quota (h)
;
Superficie
di
riferimento;
2. Longitudine ()
planetocentic
;
Longitudine ()
; 2. 3.
Latitudine ()
frame
;
; 3. Latitudine ()
4. Ground
Speed (V)
Quota
di distacco.
5. 4.
Flight
Path Speed
Angle ()
Ground
(V)
Local Vertical

6. 5.
Heading
angle
()
and Local
Flight Path Angle ()
7. 6.
Tempo
iniziale
Heading
angle ()
Horizontal
8. Tempo finale
Frame

3Do
F
Tempo di volo
g
Velocit di3 m
impatto

Assetto
controllato

(L=
0)

Max
Max
Max g-load

h=125 km
V=5.5 km/s
FPA=-11 deg
m=40 kg

Caso
1
FPA=10.5

Metodo non
valido

Caso 2(1)
I configurazione
IBU
(Inflatable Braking
Unit)

II configurazione

BALLUTE
(Additional Inflatable Braking Unit)

AIBU

+
SPS

(Space Penetrator System)

Bassi costi
Masse
contenute

3 CONFIGURAZIONI

III
configurazione
SPS

Caso
2(1)
11.85 Kg

MASS
BUDGET

=80 Kg

48 Kg
Mass
(III
configurazione
)
Mass
(II
configurazione

20.15 Kg

80

Kg

54.52

Kg

Caso 2
(2)

IBU (Geometria e
forma)

Form
a

Struttura a strati
D2

0.550

D1

1.3314

l1

0.6504

l2

0.4081

hinside

0.60

thfrontal

0.0514

threar

0.0257

R1

0.33

m
m
m
m
m
m
m
m

(Super Light-weight
Ablator )

=0.232

Caso 2
(3)
AIBU (Geometria
e
forma)
3 Condizioni:

Mach < 3

D=30/300 cm

R=1.376
m

=13.3 km

Caso 2
(4)
Number
configuration
mIconf
mIIconf
msps
Iconf
IIconf
sps

of

3
80
54.52
40
38.83
10.90

SIBU
SAIBU

1.39

SSPS
RnIBU
RnSPS
hd1
hd2

0.0314
0.33
0.01
16
13.3

Kg
Kg
Kg
Kg/m2
Kg/m2
Kg/m2
m2
m2
m2
m
m
Km
Km

g-load=24000 g
D=30-300 cm

Conclusi
oni

Sviluppato un metodo per uno studio di fattibilit per la manovra EDI

Primo mission Concept-> Non Fattibile
Alternativa -> Uso di BALLUTE -> Low-Cost e Low-Mass
Secondo Mission concept -> Fattibile
Molte assunzioni ->raffinare il metodo e parametri

Lavori Futuri

Lavori futuri

6 DoF -> Studio del controllo del assetto -> discesa

ottimizzata;

Sistema di riferimento Geodedico;

Definizione del database aerodinamico -> AIBU;

Analisi Termica e strutturale -> limiti di undershoot;

Calcoli approfonditi di balistica terminale;

Sistema di impacchettamento BALLUTE.

Grazie per
lattenzione