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Esercizi V
Esercizi V
2012/2013
ESERCIZI V
1.BB) Un veicolo avente massa m = 1700 kg marcia alla velocità V = 75 km/h su di una strada con
profilo ipotizzato armonico con lunghezza d’onda L = 8m ed ampiezza H = 12 cm. Determinare la
rigidezza della sospensione necessaria per ottenere un’ampiezza di oscillazione dell’autoveicolo
pari ad S = 2cm. (Utilizzare il modello della “mono-sospensione” o “quarter–vehicle model” ed
assumere nullo lo smorzamento).
2.BB) Un autoveicolo avente massa di 900 kg è dotato di una sospensione elastica di rigidezza pari
a 4.6 103 N/m. Indicare le ampiezze della vibrazione e della forza d’inerzia quando procede alla
velocità V = 60 km/h su di un fondo avente profilo armonico con lunghezza d’onda L = 20 m ed
ampiezza H = 6 cm. (Utilizzare il modello della “mono-sospensione” o “quarter–vehicle model” ed
assumere nullo lo smorzamento).
3.BB) Un veicolo avente un peso di 18000 N marcia alla velocità V = 85 km/h su di una strada con
profilo ipotizzato armonico avente lunghezza d’onda L = 50 m ed ampiezza H = 0.18 m.
Determinare la rigidezza della sospensione necessaria per ottenere un’ampiezza di oscillazione
dell’autoveicolo pari ad S = 2.0 cm. (Utilizzare il modello della “mono-sospensione” o “quarter–
vehicle model” ed assumere nullo lo smorzamento).
4.AA) Una macchina per lavorazioni di precisione poggia su di una pavimentazione che vibra con
una frequenza di 20 Hz ed ampiezza pari a 2 10-3 m. Stabilire la rigidità che deve possedere
ciascuno dei 4 supporti elastici tramite i quali la macchina è appoggiata al pavimento, affinché la
stessa macchina vibri con ampiezza non superiore a 0.1 mm. Il peso della macchina è di 30000 N.
Calcolare la freccia statica che caratterizza ciascun supporto. Se la frequenza con cui vibra il
pavimento assume il nuovo valore di 12 Hz con quale ampiezza oscillerà la macchina?
4.BB) Un veicolo di peso pari 25 kN marcia alla velocità V = 45 km/h su di una strada con profilo
ipotizzato armonico avente lunghezza d’onda L = 18 m ed ampiezza H = 0.2 m. Determinare la
rigidezza della sospensione necessaria per ottenere un’ampiezza di oscillazione dell’autoveicolo
pari ad S = 3 cm. (Utilizzare il modello della “mono-sospensione” o “quarter–vehicle model” ed
assumere nullo lo smorzamento).