data: 24/03/2014

SCHEDA N°: S-MAX_20_10_TNWA_Lm_G_000

SISTEMA: LPG
NOME COSTRUTTORE: FORD
TIPO DEL VEICOLO: MONOVOLUME
CILINDRATA: 1976 cc
CATEGORIA VEICOLO: [ M1 ]
TIPO INIEZIONE: Multipoint iniezione diretta
SIGLA MOTORE / POTENZA: TNWA - 149 kW
NORMATIVA ANTINQUINAMENTO: 715/2007/*692/2008 [EURO 5A]
APPROVAZIONE R 115: N°: _ _ _ _ _ _ _ _ _

MATERIALE OCCORRENTE:
KIT GPL 4CIL.OMEGAS DIRECT TURBO 25-65 cod. 604710117
Ugelli lunghi cod. 236684100
Versione OMEGAS DIRECT INJECTION: Copia del file di programmazione della centralina è disponibile sul
sito www.landi.it, (area riservata) nella cartella che riporta lo stesso nome di questa scheda tecnica.
Il file di programmazione è calibrato per iniettori di tipo e taglia forniti nel kit sopra citato.

AVVERTENZE
Oltre alla presente scheda d'installazione consultare il Manuale Componenti e Installazione OMEGAS.
Lo schema di montaggio riportato, è relativo a vettura/e:

X BERLINA VAN FUORISTRADA / CROSSOVER / SUV X 2WD

STATION WAGON PICK-UP X MONOVOLUME 4WD

dotata dei seguenti accessori:

X SERVOSTERZO X CLIMATIZZATORE CAMBIO MANUALE MARCE + RM
X ABS START AND STOP X CAMBIO AUTOMATICO X INIEZIONE DIRETTA

Prima di iniziare l'installazione consigliamo di verificare la possibilità di posizionare i componenti meccanici

come indicato nella fotografia "F1". La mancanza / presenza di accessori rispetto a quelli sopra indicati po-
trebbe comportare una diversa disposizione dei componenti meccanici.

La variazione delle lunghezze dei tubi di raccordo tra iniettori e ugelli può alterare il corretto funzionamento del
sistema, consigliamo di mantenere tali lunghezze il più simile possibile a quanto riportato nella scheda.
Nel caso sia necessario variare notevolmente tali tubi, è preferibile contattare il Centro Assistenza Tecnica
LANDI RENZO.

La validità del serbatoio è generalmente di 10 anni dalla data di collaudo dell’impianto gas riportata sulla carta
di circolazione. Ogni riferimento richiama le norme vigenti del paese di immatricolazione del veicolo.


Per facilitare il posizionamento dei componenti, alcune immagini riportano questo simbolo:
L’orientamento della freccia indica il senso di marcia del veicolo.

Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore indicativo e LANDI RENZO S.p.A. si riserva il diritto di apportare, a
suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.
1/13
 data: 24/03/2015
SCHEDA N°: S-MAX_20_10_TNWA_Ls_G_000

POSIZIONAMENTO COMPONENTI

MECCANICI
1) Riduttore di pressione
2) Filtro gas
3S Rail iniettori con sensore
3 Rail iniettori senza sens.
4 Ugelli iniettori
5) Presa pressione assoluta

ELETTRICI
B) Alimentazione (positivo)
D) Alimentazione (massa)
E) Segnale giri motore
H) Cablaggio esclusione
iniettori / Sottochiave
J) Commutatore
K) Linea CAN
M) Sensore pressione
benzina
10) Centralina
13) Sensore temperatura
acqua
Fig.1
16) Sensore MAP

Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore indicativo e LANDI RENZO S.p.A. si riserva il diritto di apportare, a
suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.
2/13
 data: 24/03/2015
SCHEDA N°: S-MAX_20_10_TNWA_Ls_G_000

SCHEMA DI COLLEGAMENTO PNEUMATICO

Le lunghezze dei tubi corrispondono all’installazione descritta in seguito. L’utilizzo di supporti alternativi impie-
gati per il fissaggio dei componenti gas nei vari modelli di veicolo posso portare a lunghezze diverse.

Tubi Ø 14X22 mm.

riduttore di pres-
sione / filtro
filtro / racc.Y
racc Y / Iniettori

Tubo Ø 6X13 mm.

iniettori / ugelli

Tubi Ø 15X23 mm.

riscaldamento ri-
duttore

Tubo Ø 5X10 mm.

riduttore di pres-
sione / sensore
MAP / collettore

Fig.2

Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore indicativo e LANDI RENZO S.p.A. si riserva il diritto di apportare, a
suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.
3/13
 data: 24/03/2015
SCHEDA N°: S-MAX_20_10_TNWA_Ls_G_000

1) Riduttore di pressione
13) Sensore di Temperatura liquido refrigerante
Posizionare il riduttore”1” di pressione nella
zona sottostante l’ alloggiamento batteria.

Sensore di temperatura refrigerante “13”.

Fig. 3

TUBAZIONI RISCALDAMENTO RIDUTTORE DI PRESSIONE

Interrompere i tubi originali ”TO” che colle-

gano i raccordi superiore ed inferiore della
paratia abitacolo con il motore, ed inserire n°
2 raccordi “RT” nelle estremità ottenute.
Collegare sulle uscite libere dei raccordi
“RT” i tubi acqua ”TA” provenienti dal ridutto-
re di pressione.

Fig. 4

Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore indicativo e LANDI RENZO S.p.A. si riserva il diritto di apportare, a
suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.
4/13
 data: 24/03/2015
SCHEDA N°: S-MAX_20_10_TNWA_Ls_G_000

3) RAIL INIETTORI
RAIL INIETTORI
Fissare i 2 rails boxer ,N°1 con sensore
“3S”,N°1 senza sensore “3” ,anteriormente
al collettore d’aspirazione utilizzando una
staffa opportunamente sagomata, come, ad
esempio quella rappresentata in figura”D”.

Fig. 5

Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore indicativo e LANDI RENZO S.p.A. si riserva il diritto di apportare, a
suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.
5/13
 data: 24/03/2015
SCHEDA N°: S-MAX_20_10_TNWA_Ls_G_000

4) UGELLI INIETTORI
Posizionare n° 4 ugelli di “Tipo Lungo” sul
collettore d’aspirazione come in foto.
Utilizzare una punta di Ø 8,75mm e filettare
con maschio M10X1.

ATTENZIONE
Per il fissaggio degli ugelli sui collettori utiliz-
zare un sigillante frena filetti (o similare).

Fig 6
5) PUNTO PRESA PRESSIONE ASSOLUTA (MAP)
Forare subito a “valle” del corpo farfallato, in
corrispondenza del punto “4”.

Utilizzare una punta di Ø4,75mm e filettare

con maschio M6X1.

Per il fissaggio dell’ugello sul collettore uti-

lizzare un sigillante frena filetti (o similare).

Fig.7

Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore indicativo e LANDI RENZO S.p.A. si riserva il diritto di apportare, a
suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.
6/13
 data: 24/03/2015
SCHEDA N°: S-MAX_20_10_TNWA_Ls_G_000

16) SENSORE MAP

Posizionare il sensore MAP “16” a fianco
della scatola filtro aria.

Fig.8

10) CENTRALINA GESTIONE CARBURAZIONE

Posizionare la centralina “10” nella zona sot-
tostante la vaschetta liquidi freni.

Fig.9

J) COMMUTATORE
Posizionare il commutatore a lato del co-
mando luci.
Effettuare un foro di Ø12mm.
Pulire il cruscotto da eventuali residui di pol-
vere, quindi fissare il commutatore con il bi-
adesivo.

Fig.10
Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore indicativo e LANDI RENZO S.p.A. si riserva il diritto di apportare, a
suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.
7/13
 data: 24/03/2015
SCHEDA N°: S-MAX_20_10_TNWA_Ls_G_000

V) VALVOLA DI RIFORNIMENTO

Posizionare la valvola di rifornimento

all’interno del vano carburante.
Utilizzare la guarnizione (disegno D2) come
dima di foratura.
Effettuare n° 2 fori Ø 3 mm per il fissaggio
della valvola “V” ed un foro centrale Ø 22
mm.

NOTA:
Fissare il cordino del tappo ad una delle viti
di fissaggio della valvola.

Fig.12

D2

PROTEZIONI E FISSAGGI

Al fine di proteggere parti della carrozzeria che possono essere soggette a fenomeni di corrosione, causati dai
fori di fissaggio dei componenti dell’impianto a gas, si deve utilizzare prodotto anticorrosivo.
Evitare che le vibrazioni del motore provochino lacerazioni ai vari tubi ed al cablaggio.
Fissare i tubi alta pressione a distanze regolari e porre attenzione ad eventuali punti critici.

Terminata l’installazione dei componenti all’interno del vano motore è necessario verificare l’assenza di inter-
ferenze e tensioni su tutti i tubi gas e sul cablaggio del sistema gas.

Evitare contatti tra componenti e tubazioni del sistema gas ed i tubi freni e benzina del veicolo.

Prima di avviare il motore rabboccare la vaschetta di recupero del liquido radiatore fino al livello prescritto dal-
la casa automobilistica.

Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore indicativo e LANDI RENZO S.p.A. si riserva il diritto di apportare, a
suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.
8/13
 data: 24/03/2015
SCHEDA N°: S-MAX_20_10_TNWA_Ls_G_000

COLLEGAMENTI ELETTRICI
Alimentazioni (neg. Batteria non visibile). Giri motore, Sottochiave (+15).

Fig.13 Fig.14

Presa diagnostica EOBD all’interno dell’abitacolo.

Linea CAN:
Pin 6
Pin 14

Fig. 15

Connettore sensore pressione benzina.

Pin centrale AZZURRO/MARRONE.

Fig. 16

Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore indicativo e LANDI RENZO S.p.A. si riserva il diritto di apportare, a
suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.
9/13
 data: 24/03/2015
SCHEDA N°: S-MAX_20_10_TNWA_Ls_G_000

Connettore alimentazione iniettori benzina.

Pin 9 negativo iniettore cilindro 1

Pin 12 negativo iniettore cilindro 2
Pin 13 negativo iniettore cilindro 3
Pin 14 negativo iniettore cilindro 4

Fig. 17

Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore indicativo e LANDI RENZO S.p.A. si riserva il diritto di apportare, a
suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.
10/13
 data: 24/03/2015
SCHEDA N°: S-MAX_20_10_TNWA_Ls_G_000

rif. Cablaggio OMEGAS Cablaggio vettura

B Alimentazione (*) Montare sui terminali dei fili due occhielli capo corda.
D Filo ROSSO/NERO - collegare al morsetto POSITIVO sulla batteria;

N°2 fili di colore NERO - collegare al morsetto NEGATIVO sulla batteria.

E Segnale giri motore Effettuare il collegamento sul connettore NERO a 3 vie di una delle bobine
d’accensione (esempio bobina cilindro 4):
Filo MARRONE - collegare al filo VERDE/VIOLA pin 1.
G Sensore temperatura acqua Effettuare il collegamento ai capi del sensore temperatura.
motore
Filo ARANCIO - collegare ad uno dei fili del sensore;
Filo NERO - collegare al restante filo del sensore.
H Esclusione iniettori Effettuare i collegamenti sul connettore NERO a 16 vie reperibile sotto al collettore
benzina d’aspirazione:
Il filo bicolore di ogni coppia di cavi vuole collegato al capo proveniente dalla centra-
lina iniezione benzina, il filo monocolore vuole collegato al capo diretto all’iniettore.

Fili: BLU – BLU/NERO - interrompere il filo GIALLO/BLU pin 9 corrispondente all’iniettore benzina del cilin-
dro 1;

ROSSO – ROSSO/ NERO - interrompere il filo BLU/ARANCIO pin 12 corrispondente all’iniettore benzina del
cilindro 2;

- interrompere il filo VERDE/VIOLA pin 13 corrispondente all’iniettore benzina del

VERDE – VERDE/NERO
cilindro 3;

- interrompere il filo BLU pin 14 corrispondente all’iniettore benzina del cilindro 4.

GIALLO – GIALLO/NERO
H Sottochiave +15 Effettuare il collegamento sul connettore NERO a 3 vie di una delle bobine
d’accensione (esempio bobina cilindro 4):
Filo ROSSO/BIANCO - collegare al filo BIANCO/VERDE pin 3.
K Linea CAN Effettuare i collegamenti sul connettore NERO a 16 vie della presa diagno-
Fili: stica (OBD) all’interno dell’abitacolo.

GIALLO/VERDE - collegare al filo ARANCIO/ROSSO pin 6;

GIALLO/GRIGIO - collegare al filo ARANCIO/GRIGIO pin 14;
VERDE - non collegare isolare con cura.
M Sensore pressione benzina Effettuare i collegamenti sul connettore a 3 vie reperibile a lato del ramo del 4° cilin-
dro:

Interrompere il filo AZZURRO/MARRONE pin centrale.

Filo BIANCO - collegare al capo diretto al sensore di pressione.

Filo BIANCO/NERO - collegare al capo proveniente dalla centralina iniezione benzina.

NOTA (*) Il portafusibile deve essere collocato in posizione visibile e di facile accesso senza l’utilizzo di attrezzi.
Informare il cliente del posizionamento del fusibile;
In casi di sostituzione,utilizzare un fusibile di pari portata;
Utilizzare fusibili con una portata massima di 20 A.

Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore indicativo e LANDI RENZO S.p.A. si riserva il diritto di apportare, a
suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.
11/13
 data: 24/03/2015
SCHEDA N°: S-MAX_20_10_TNWA_Ls_G_000

FILI PRECABLATI
G Sensore pressione MAP
Connettore a 4 vie - collegare al connettore 4 vie del sensore Map Esterno
(p1 nero - p2 / – p3 rosso/bianco – p4 rosso/giallo)
G Riduttore di pressione
Connettore 2 vie - collegare al connettore 2 vie per il pilotaggio dell’elettrovalvola gas.
(p1 blu – p2 nero)
Connettore 4 vie - collegare al connettore 4 vie del cablaggio diretto alla multivalvola.
F Rail Iniettori GAS cab. rail iniettori cilindro motore

A A - 1° cilindro * * la numerazione dei cilindri motore inizia dal

B B - 2° cilindro * lato passeggero.
A A - 3° cilindro *
B B - 4° cilindro *
Connettore 4 vie Non collegare.

J Commutatore Portare il connettore protetto dal tubo termorestringente in abitacolo e collegare al

commutatore

Connettore a 4 vie - (p1 rosso - p2 nero – p3 blu – p4 marrone)

A Programmazione Lasciare il connettore disponibile al collegamento con il cavo interfaccia PC

Connettore 4 vie - (p1nero- p2 rosa/nero – p3 rosa – p4 rosso/bianco)

I fili del cablaggio gas non indicati nella tabella sopra e nello schema elettrico della pagina successiva devono essere ac-
curatamente isolati. Il programma SW di calibrazione per questa versione di motore non ne prevede l’utilizzo.

Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore indicativo e LANDI RENZO S.p.A. si riserva il diritto di apportare, a
suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.
12/13
 data: 24/03/2015
SCHEDA N°: S-MAX_20_10_TNWA_Ls_G_000

SCHEMA ELETTRICO

Fig.18

Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore indicativo e LANDI RENZO S.p.A. si riserva il diritto di apportare, a
suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.
13/13