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In generale, i pre-riscaldatori, nei climi freddi, andrebbero montati su tutti i veicoli, perché
permettono di ridurre consumi ed emissioni, e preservano il motore dagli shock termici e
meccanici delle partenze a freddo.
http://www.webasto.it/home/it/homepage.html
Piccole: http://www.webasto.it/am/it/am_auto_heaters_734.html
CODE
Durata max. riscaldamento (Min) 60
Potenza calorifica (kW) pot. piena / pot. ridotta 4,2/2,1
Consumo combustibile (l/h) pot. piena / pot. ridotta, 30/60 min ca. 0,5/0,3
Assorbimento potenza nominale (W) pot. piena / pot. ridotta 26/22
Kit ventilazione (optional) +
Dimensioni del riscaldatore (L x P x H) mm 214x106x168
Peso del riscaldatore incl. pompa dosatrice (kg) 3,2
Strumenti di comando
- Thermo Top E orologio 3 tempi
- Tele Thermo Top E telecomando T 70
- Tele Thermo Top E+ orologio 3 tempi + telecomando T 80
Medie: http://www.webasto.it/am/it/am_auto_heaters_1323.html
Grandi: http://www.webasto.it/am/it/am_auto_heaters_762.html
CODE
Durata max. riscaldamento (Min) 60
Potenza calorifica (kW) pot. piena/ pot. ridotta 5,2/2,6
Consumo combustibile (kg/h) max. per fase di pot massima ca. 0,3 / 0,6
Assorbimento potenza nominale (W) pot. piena/ ridotta 32/22
Controllo elettronico volume (per fase iniziale intensiva) +
Aerazione (opzionale) +
Misure (mm; lungh x largh x alt) 214x106x168
Peso riscaldatore (kg) 3,2
Strumenti di comando
- Thermo Top C orologio 3 tempi
- Tele Thermo Top C telecomando T 70
- Tele Thermo Top C+ orologio 3 tempi + telecomando T 80
1 di 3 02/05/2006 11.55
OmniAuto.it - FORUM [Powered by Invision Power Board] http://www.omniauto.it/forum/index.php?act=Print&client=print...
si ma dai per i nostri climi sono inutili. capisco in Canada che vanno a -40
Sai che moltissime auto in Italia, nel percorso casa-lavoro e viceversa, non riescono a mandare
in temperatura il catalizzatore?
Per quale motivo hai linkato nell'altro forum in un tread che centra niente?
Detto questo, l'altro utente aveva dei problemi a freddo che potevano essere risolti da una
caldaietta.
si
Detto questo, l'altro utente aveva dei problemi a freddo che potevano essere risolti da una
caldaietta.
se non scaldi la bombola non risolvi nulla, hai il motore caldo ma insufficente pressione nella
bombola.
Con i nostri climi, anche in montagna la caldaietta è superflua. Con il termostato efficente il motore
va in temperatura in pochi minuti, il catalizzatore vine scaldato coi gas di scarico quindi l'effetto
dalla caldaia è ininfluente
2 di 3 02/05/2006 11.55
OmniAuto.it - FORUM [Powered by Invision Power Board] http://www.omniauto.it/forum/index.php?act=Print&client=print...
Ah... ok
Buon Anno.
Ciao dbev!
Io li h ovisti usare spesso, dato che vado in Finalndia con una certa frequenza.. e dire iche
anche in italia sarebbero utili.. ma che tu sappia ne esistono elettrici?
3 di 3 02/05/2006 11.55