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gennaio 2011 Numero 1

SDM:proposte sul Contratto Collettivo Nazionale di Lavoro

In data 08 gennaio 2011, abbiamo


inviato alla Confitarma, CGIL, CISL Per quanto riguarda le paghe, sarebbe
e UIL una missiva per presentare una giusto visto le dichiarazioni fatte
analisi su alcuni punti dell’attuale dagli stessi armatori in questi 4 anni,
contratto, con l’augurio che le sigle di aumentare le paghe base in modo
firmatarie del CCNL prendano in cospicuo, riconoscendo con queste le
esame alcuni aspetti migliorando così varie professionalità di bordo e ridare
questo contratto. prestigio sociale a questo mestiere.
Parallelamente riconoscere le inden-
In questa nostra lettera, abbiamo nità in modo uguale a tutte le quali-
chiesto di rivedere l’accordo pirate- fiche, poichè il disagio è uguale per
ria, non solo applicando l’indennità tutti gli uomini.
relativo al rischio in tutte le aree dove
questo è presente, e non solo quindi In questi anni molti lavoratori, anche
quella Somala, ma riconoscendo iscritti con i sindacati confederali, ci
anche un bonus a quei lavoratori che hanno scritto, chi con il solo scopo
accettano l’imbarco sapendo di dover di criticare SDM per altro senza ne-
transitare in quelle regioni. anche conoscerci e conoscere il nostro sarcastico, ma voi cosa fate? ricordatevi che un sindacato più deleghe
Alcune compagnie, vedi Ignazio lavoro, chi per chiederci di cambiare ha, più può imporre certi cambiamenti. TUTTO E’ NELLE MANI DEI
Messina (è solo esempio) hanno linee il settore. A questi ultimi diciamo LAVORATORI.
prestabilite che fanno transitare le loro che per cambiare serve la partecipazi-
navi in zone dove la pirateria è pre- one di TUTTI. Se invece di criticare, Tra alcuni mesi verrà rinnovato il CCNL dei marittimi, ricordiamo a
sente. A questo personale dovrebbe giudicare aveste in questi 4 anni in- tutti che non è OBBLIGO pagare la quota relativa a questo rinnovo con-
essere riconosciuto oltre l’indennità viato anche proposte concrete, serie, trattuale. Chi non volesse pagarla si ricordi di impedire alla compagnia
transito zone a rischio, un bonus noi oggi le avremmo presentate a chi questa trattenuta. Per farlo basta scrivere due righe alla propria compag-
per accettare tale imbarco, visto che scrive e firma i vari contratti. nia, invitanbola a non prelevare alcuna quota relativa a questo rinnovo.
questo fa arricchire le compagnie di Notiamo come si giudicano spesso i Dare questa quota, vuol dire riconoscersi nel CCNL. Quindi se riterrete
navigazione. sindacati confederali per non fare più che questo sia veramente un contratto da brindare, come i media dissero
nulla per noi lavoratori marittimi, ma nel 2007, pagate questa quota rinnovo, ma se pensate che l’attuale con-
Abbiamo poi trattato il Turno Parti- vediamo anche come si pretende poi tratto non vi offre garanzie, che i nostri stipendi non sono straordinari al-
colare, chiedendo che venga stabilito da altre sigle il cambiamento senza lora sveglia colleghi. Iniziate a recedere dalle iscrizioni sindacali, togliete
da contratto il periodo massimo che però essere parte di questo e sostenere loro rappresentatività, NON SIATE COMPLICI, altrimenti poi non avete
un lavoratore sbarcato avvicendato, queste sigle. diritto a lamentarvi.
deve avere di riposo, così da offrire
una reale garanzia di lavoro. Quando ci chiedete, anche in modo Continua a pagina 1 (basso a sinistra)

CGIL, CISL e UIL non hanno risposto al SDM


Oggi girà per la rete una nota dei della navigazione. Questo perchè
sindacati confederali (riportata in hanno risposto ad altro sindacato e/o
parte a pagina 3), che qualcuno cre- associazione che chiedeva effettiva-
deva essere risposta a Sindacato dei mente cambiamenti che neanche noi
Marittimi, ma che in raeltà risponde condividiamo totalmente.
ad altri, e che obiettivamente dob-
biamo dire essere ragionevolmente Il riportare articolo 318 del codice
accettabile. della navigazione al vecchio obbligo
di avere a bordo solo personale ital-
Noi critichiamo apertamente le iano produrrebbe la fuga immediata
sigle confederali, ma crediamo di ad altra bandiera di tutta la nostra
farlo in modo obiettivo,conoscendo flotta con tutto ciò che significa non
il nostro settore e le leggi a cui esso è solo per l’occupazione a bordo.
soggetto. In questa loro nota le sigle
confederali trattano il Registro Inter- Continua a pagina 2
nazionale, l’articolo 318 del codice
Page Number 1 Sindacato dei Marittimi News Gennaio 2011

Gente di Mare: prendiamo in mano l’informazione


tato con piacere è stato apprezzato anche nalisti oscere!” altrimenti quello che si scrive
Nel 2007 tra i nostri obiettivi c’era a livello internazionale, e questo ha anche è solo parte di una realtà, e spesso non
quello di offrire attraverso i canali del fatto si che au non sono certo meglio di tutti noi. Non veritiera.
sindacato una informazione e analisi del solo commetteno errori nello scrivere, ma
settore, LIBERA E NON EPURATA DA mentassero collaborazione di spesso la loro colpa è non Ai media, ai giornalisti che hanno
SUDDITANZA verso chi attraverso il SDM con realtà non solo italiane. essere più liberi di fare il loro mestiere, venduto illusioni sociali, giriamo delle
potere del denaro e pubblicità, usa i media e non perchè violentati ma per scelta chi- domande che un ragazzo, e non solo uno,
per farsi propaganda, nascondendo i prob- ci ha posto:
lemi, e peggio troppo spesso ILLUDERE Paerchè tanta pubblicità ai moduli di al-
i giovani per scopi immorali. lineamento e corsi post diploma? Perchè
continuare a sostenere l’ipotesi di una
Questo obiettivo è stato raggiunto, ed domanda crescente da parte degli arma-
ora sta passando ad una fase di sviluppo, tori di ufficiali Italiano se poi non ven-
ma non ci aspettavamo che molti colleghi gono imbarcati gli allievi? Perchè dare
avrebbero partecipato a fare e far girare speranze?
l’informazione.
Una sorta di giornalismo partecipativo Se cari giornalisti sapete rispondere, se
specifico, e portato avanti dai lavoratori. avete il coraggio di farlo, noi siamo qui
Quindi non solo oggi SDM Sindacato dei a riconoscervi il diritto di replica, ma
Marittimi svolge il compito di informare queste domande sono sulle vostre co-
e presentare analisi, ma si avvale di una scienze, nell’aver chinato troppo spesso
partecipazione dei lavoratori che ci ha la testa, e invece che fare informazione
sorpreso, e ci auguriamo aumenti. avete ILLUSO, DATO SPERANZE
A DEI RAGAZZI CHE OGGI DOPO
Molte news che leggete, e che erronea- AVER INVESTITO TEMPO, DENARO
mente alcuni sostengono essere prodotta E SACRIFICI SAPETE COSA SI SEN-
dal solo SDM, è invece scritta da col- TONO DIRE AL TELEFONO?
leghi. Alcuni articoli purtroppo non pos- Dopo un centinaio di curricula inviati
sono essere pubblicati, poichè anche se Ringraziamo tutti per questo egregio nano la testa. Con la testa china, non si e altrettante mail l’unica risposta che
contengono verità, a volte non si hanno lavoro, e speriamo che altri seguano vede la realtà che ci circonda. ho sentito è stata “non imbarchiamo al-
poi le basi “legali” per inserirle nel sito. queste iniziative. Pochissimi pensano, la lievi...” oppure “imbarchiamo solo stra-
Ma tutto questo lavoro inizia a dare frutti. maggioranza lascia pensare, cerchiamo di Ai media, ai sudditi di un sistema vogli- nieri”.
ribaltare questa situazione. amo solo ricordare un detto antico: Ma come, non dicevate che nel nostro
Molta parte di quello che spontanea- Non dovete temere le critiche, o pensare settore non esiste disoccupazione?
mente è nato intorno al SDM abbiamo no- che non siete in grado di scrivere, i gior- Sapere aude! “abbi il coraggio di con-

Legalità, etica, morale, formazione ...... definirsi etico e morale, poichè chi ha questi valori risponde ad una associazione di
lavoratori, e si muove in tempi brevi per aumentare la sicurezza degli stessi e tutelare
i posti di lavoro per italiani.
Ultimamente sentiamo parlare religiosi l’ipotesi di un reato o uno stato di ille- Se partiamo infatti che lo Stato non crea diritto, lo Stato crea leggi,e Stato e leggi
e politici di concetti come legale, mo- galità, ma l’uso improprio di certe pa- stanno sotto il diritto, è chiaro che ad esempio compito della Capitaneria di Porto e
rale ed etico, ma riteniamo che nel farlo role da parte dell’armamento che non altre Istituzioni sarebbe eliminare le tentazioni degli armatori, e non semmai negare
si generi sempre molta confusione. Non dovrebbe certamente pronunciare come l’esistenza di problemi e lacune.
entriamo nel merito generale della cosa, se fossero loro una sorta di santi benefat-
ma vogliamo soffermarci su queste pa- tori dell’umanità. E arriviamo a formazione. Altra bella parola, usata quante volte dalla lobby del
role usate nel nostro settore. mare? Forse milioni di volte. Occorre aumentare la FORMAZIONE dei lavoratori
marittimi. Occorre aumentare la qualità della FORMAZIONE dei giovani studenti. La
Pochi giorni fa la Dottoressa Bottiglieri FORMAZIONE offerta dall’Istituto Tecnico Nautico non è sufficiente. La causa del
ha ricevuto il premio San Giorgio, e noi sinistro marittimo? Poca FORMAZIONE dei lavoratori. E così via .... ...
pubblicammo un articolo nel merito ( per Stranamente se questa parola è affiancata ad altre, allora la si evita con cura e preci-
leggerlo CLICCA QUI ). sione. E così non bisogna ad esempio formulare questa frase:
A seguito di questo molti colleghi occorre rivedere la FORMAZIONE delle tabelle d’armamento, così da poter con-
ci hanno scritto mail con commenti, e trastare effetti come affaticamento e stress (altre due parole tabù)
spesso abbiamo notato come alcuni con- Occorre FORMARE un quadro normativo che tuteli imprese e lavoratori. Sia mai,
fondano determinati concetti. l’unica cosa che hanno tirato fuori dalla parola formare, è una associazione che alla fine
Molti affermano che non sia legale il Anche il solo fatto, che attraverso il si occupa di? FORMAZIONE
comportamento dei nostri armatori, e su lemma su wikipedia dell’Accademia del
questo dobbiamo aprire una discussione. Mare, ora indicano come causa del crew Continua dalla cover .. carriera. Il restante riesce ad avere mutui e
shortage la scarsa qualità degli ex Istituti Dal 2007, attraverso i media, gli armatori prestiti grazie a garanzie offerte da parenti.
In alcuni casi, i comportamenti di al- Tecnici Nautici e normative STCW, fa come il Governo italiano attraverso il sito
cuni armatori non sono legali, ma spesso vedere come poi fuggono da loro respon- ufficiale del Ministero dei Trasporti, dice Questo lo diciamo per farvi capire una
seppur quanto da loro fatto sembra ille- sabilità, e questo è etico o morale? alla società che i lavoratori marittimi perce- cosa. Non rispondete in modo evasivo, non
gale in realtà sono le persone più oneste La base di questi valori, non è l’onestà piscono paghe straordinarie, che lavorano 6 lo accetteremo. Accetteremo anche di aver
del mondo. Anzi forse noi almeno una anche intellettuale? o 7 mesi e i restanti sono in vacanza pagati. torto, se questo verrà ben presentato e spie-
multa per diviedo di sosta la prendiamo, Sostengono che il contratto offre garanzie, gato.
che non esiste disoccupazione. Tutto questo Ai lettori, fate una riflessione, i media
loro neanche questa. Ma la CONFITARMA cosa deve fare?
nel silenzio delle sigle confederali. non le pongono. La banca, se un lavoratore
E si, perchè quando vediamo che la Semplicemente tutelare gli interessi degli
marittimo percepisse paghe straordinarie,
Bottiglieri su 20 membri di equipaggio, armtori, tradotto trovare tutte quelle la- ORA BASTA, si deve dire a tutti la verità, avesse garanzie lavorative, non lo anda-
ne ha italiani solo 2 o 3, per l’esattezza cune legislative tramite le quali aumen- ma per farlo dovete uscire dal silenzio, smet- vano ad aspettare fuori ai porti per dar loro
dovremmo dire che il comportamento tare i propri profitti. E’ illegale? NO, ma terla di essere complici accontentandovi di mutui e prestiti? Se non lo fanno, sarà che
è legale (magari al limite di quanto sta- non è detto che sia etico e morale, poichè 15gr di caffè e lo zuccherino. tutto questo è solo una bella propaganda
bilito) ma sicuramente non è ne etico ne questo imporrebbe si cercare lacune leg- Il nostro CCNL offre talmente tante garan- illusoria?Se non ci fosse disoccupazione,
morale. islative, ma per avanzare proposte atte a zie, che le banche non ci riconoscono mutui, perchè c’è timori di esuberi in Tirrenia, visto
migliorare la sicurezza e qualità di vita prestiti perchè non possiamo dar loro una che questi lavoratori secondo loro trovereb-
Per capirci, seguire la legge non indica del lavoratore, sempre anche con un oc- sicurezza lavorativa. Le banche i contratti li bero lavoro il giorno dopo?
per scontato che il nostro comportamento chio al profitto, sono imprenditori no capiscono e anche molto bene.
sia poi etico e morale. La legge non vieta missionari. Speriamo che quest’anno i media, prima di
l’imbarco di lavoratori italiani, mentre A chi penserà di risponderci che i mutui scrivere che i marittimi brindano al loro con-
vengono riconosciuti, vi anticipiamo noi. I tratto, almeno lo leggano. Ma come? i pre-
moralmente ed eticamente si dovrebbe Andiamo avanti lo stesso è da appli-
mutui o prestiti sono riconosciuti ai poch- cari della scuola e non solo loro si lamentano
agire per dare su nave italiana almeno i carsi ad esempio alle nostre Istituzioni.
issimi che sono in CRL, cioè in continuità e giustamente, e i marittimi brindano ad un
2/3 dei posti a marittimi italiani. E’ illegale il silenzio e l’indifferenza del di lavoro e quindi è come un lavoratore di precariato a vita?
Quello che infatti volevamo sottolin- Comando Generale delle Capitanerie terra. Questi sono pochi e tutti in alto nella
eare noi con quell’articolo, non era di Porto? NO, ma certamente non è da
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CGIL, CISL E UIL


NON HANNO RIS-
POSTO AL SINDAC-
CREW SHORTAGE
ATO DEI MARITTIMI crisi finita o nuovo scenario preoccupante?
Pressoché in equilibrio la domanda e
l’offerta di marittimi
Continua dalla cover.. Uno studio BIMCO/ISF eviden-
zia come quest’anno ad un’offerta di
TUTELARE I 624.000 ufficiali e 747.000 ratings cor-
LAVORATORI, risponda una domanda rispettivamente
SIGNIFICA AP- di 637.000 e 747.000 unità
PUNTO NON
PROPORRE UN tradotto, sembrerebbe che hanno
SUICIDIO DI risolto la crisi del crew shortage, se non
MASSA, e in fosse che... ...
questo dobbiamo dare atto a CGIL CISL
e UIL di aver dato giusta lettura a questa E già il giochino delle tre carte, lo ri-
proposta, che seppur popolare non è percor- cordate e conoscete tutti. I dati di questi
ribile. studi spesso hanno un duplice obiettivo
e quindi come sempre una lettura che
Per il Registro Internazionale, noi sin dal si presta a seconda del convegno che
18 aprile 2009, come anche per la Ton- si organizza. Se si vuole far vedere un
nage Tax chiediamo delle modifiche per settore in crescita, capace di agire per concreta viene messa in essere. 2010 la di pochi mesi l’Italia è tra queste.
migliorarne la qualità, e riconoscere si contrastare crisi allora si dice che i dati domanda e l’offerta sono in equilibrio,
agevolazioni all’armamento, ma aumentare indicano che siamo pressoché in equi- ma se già ci si preoccupa dei futuri 10 There is evidence of a notable im-
la tutela per i lavoratori marittimi italiani. librio tra la domanda e l’offerta di marit- anni sapete che vuol dire? Semplice, che provement in supply side numbers over
Ben lontani quindi dal dire di abolire queste timi, ma se si afferma questo chi mostra non hanno trovato una soluzione, che the past 5 years, particularly in the Far
normative, ma anche lontani dal santificare tali dati poi non può piangere per avere l’attuale formazione che si elogia (per East (notably China, India and the Phil-
chi come Burlando e le stesse sigle sinda- agevolazioni che oggi ha. interessi economici che essa genera) ippines) but also in several OECD coun-
cali CGIL CISL e UIL lo hanno voluto così Quindi subito cosa fanno? Semplice, non ha risolto nulla. Non sono riusciti tries
com’è. se fosse reale quanto detto, e noi non cioè a organizzare una formazione stan- grazie appunto a Cina, India e Filip-
siamo nessuno non siamo ne sapienti ne dardizzata di qualità, gestendo tempi tra pine
Purtroppo, abbiamo visto anche noi che scienti (come qualcuno ci ha giudicato) formazione, inizio carriera e strategie di
alcuni tendono ad affrontare un problema per dubitarne, vuol dire che se siamo us- progressive retirement. Ora per concludere non serve essere
serio come la tutela dei posti di lavoro, non citi velocemente dalla crisi crew short- sapienti per capire la realtà, basta saper
tenendo presente del contesto in cui ci si age in meno di un anno ma ora inizia Ma se si legge bene quello studio, c’è leggere. La lobby armatoriale cavalca
muove. Questo signori, fa il gioco di chi ci altra crisi, e cioè quella della mancanza poco da essere felici e ottimisti. due onde. La prima che da segnali po-
guadagna, perchè con proposte serie forse di lavoro (disoccupazione). sitivi che vengono diffusi dai media,
si arriva a dei risultati, ma con demagogia Ma chi fa questi studi mica è fesso, e sa Poniamo che il crew shortage non si la seconda quella di una crisi finita e
si rischia di dare alibi all’armamento per bene che in politica e ministeri c’è gente avrà nuovamente, perchè tutto andrà altra imminente, così da avere sempre
scelte molto discutibili. ignorante in materia, quindi mentre sui bene. Leggiamo quanto segue: agevolazioni dai Governi.
media escono titoli ottimistici ma che se The worldwide supply of seafarers in Questo semplicemente indica che con
Alle sigle confederali però diciamo che analizzati già conterrebbero la nascita 2010 is now estimated to be 624,000 i numeri ci si può giocare, come fa uno
anche per rispetto del lavoro di altre sigle, di nuova crisi, nell’intimo dei palazzi, officers and 747,000 ratings. This is studente a scuola per essere promosso,
sarebbe il caso che quando si risponde lo in quei tavoli di lavoro dove si tutelano based on the numbers holding STCW fa la media e cerca di cavarsela.
si faccia dicendo a chi. Chi presenta pro- poi i veri interessi si parla di altra lettura certificates and is therefore somewhat Il problema che non ci sono state iniz-
poste lo fa perchè vuole migliorare il settore dello studio. broader and not directly comparable to iative e azioni che hanno non solo por-
lavorativo, quindi sarebbe giusto dar merito estimates in previous studies. It reflects tato fuori lo shipping dalla crisi del crew
ad ognuno di quanto propone, anche nel caso Ed eccovi il passaggio di vero equili- significant increases in seafarer supply shortage, ma peggio già si è consape-
in cui si voglia non accettare queste idee, o brismo, che fa chi ha prodotto lo studio: in some countries, notably in China, voli che ci sarà nuovamente una nuova
queste siano errate “strategicamente”. “Ci sono molte incertezze ma i nostri India and the Philippines, as well as in crisi. In questo scenario da noi elogiano
risultati indicano che il settore molto several European nations quanto hanno fatto nella formazione?
Ai colleghi che erroneamente hanno ac- probabilmente dovrà fare i conti con un Tradotto vuol dire che in Cina, India
costato questa risposta di CGIL CISL e UIL mercato del lavoro via via più limitato, e Filippine i certificati STCW sono au-
alla nostra nota dell’08 gennaio 2011, che in particolare con una ricorrente carenza mentati. Se parliamo di Ufficiali sappi-
tratta di altro, possiamo confermare che noi di ufficiali nel momento della ripresa del amo che in India sono ormai quasi tutti
siamo ancora in attesa di risocntro a questa, mercato dello shipping. A meno che le laureati. In uno scenario come questo,
sia da parte delle sigle confederali, sia da misure assunte per assicurare una rapida i nostri ragazzi che possibilità avranno
parte della Confitarma. prosecuzione della crescita del numero di di essere competitivi con corsetti di 500
marittimi qualificati, soprattutto di uffi- ore di allineamento?
Come vedete, non credete a quegli idi- ciali, e/o per ridurre gli esuberi del com- Per i pignoli, sappiamo che parla anche
oti che sostengono che SDM Sindacato dei parto - ha concluso - l’attuale carenza di alcuni paesi Europei, ma capirete che
Marittimi sia il sindacato contro tutto e tutti, è destinata ad accrescersi nell’arco del il più nasce da quelli extra comunitari.
quando obiettivamente avete ragione siamo prossimo decennio. L’offerta sembra
i primi a riconoscerla. Rimaniamo però stu- destinata ad aumentare in molte nazioni, Si legge poi:
piti nel vedere che oggi finalmente si apre ma il trend positivo per la formazione Overall the situation in 2010 is one of
uno spiraglio a parlare di modifiche e tu- e il reclutamento che si è stabilito negli approximate balance between supply
tele, ma dal 2007 ad oggi mai avete voluto ultimi anni deve essere mantenuto per and demand, although there is evidence
parlarne. garantire in futuro un adeguato numero of a slight (2%) shortage of officers.
ATTENZIONE vi riconosciamo ragione di marittimi qualificati” Shortages are more acute in specialised
nell’analisi che avete fatto, in merito a sectors such as tankers and OSVs. With
questi argomenti, tuttavia ora vorremmo Il crew shortage nasce negli anni 80, regard to certain nationalities there is an
vedere azioni concrete. Le modifiche di cui poichè armatori sempre più spinti ad au- underlying concern about the current
si parla sono complesse, e noi del Sindacato mentare i propri profitti non investono and future availability of senior officers;
dei Marittimi che abbiamo anche contatti a nella formazione e imbarco delle figure Bisogna capire di chi parlano quando
livello di Commissione Europea ne siamo di inizio carriera (come cadetti e mozzi). dicono “per quanto riguarda determinate
consapevoli. Per rendersi conto di questa crisi gli Stati nazionalità vi è una preoccupazione di
Quest’anno devono essere analizzate le ci mettono 20 ANNI, e così solo dopo il fondo circa la disponibilità attuale e fu-
varie Tonnage Tax a livello internazionale, 2000 si iniziano tutti a muovere. Si ar- tura di ufficiali superiori” Dalle dichi-
che vogliamo fare? riva al 2005 dove qualche azione arazioni di D’Amico (pres. Confitarma)
Page Number 3 Sindacato dei Marittimi News Gennaio 2011

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non hanno risposto al SD
A “CGIL , CISL e UIL
IA P RIMA PAGIN UIL
N O T IZ i al centro
ALLEGATO L E D I CGIL CISL
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e d ei m arittimi italian
D C A p az io n azionale.
G I D E L LA NOTA S
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p o st o l’ ar gomento occu ri n n o vo d el contratto n
PASS A G re h a
Confitarma p
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is l e U il tr as porti, da semp n fr o n to co n at iv a d i cr ea re con la legg
Fit-C el co ne politica legi
sl io-
C o n fe d er ale, Filt-Cgil, al i tr a i p u n ti prioritari d d el la d ec is io al iz za to in ca mpo internaz
o che contrattu e
“Il sindacat state alla bas talmente liber
su a az io n e delle sue politi e le m o ti va zi oni che sono it ti m o è gl o balizzato e to certa
della tale comprend
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e il trasporto m
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re a battere una
è fo n d am en a tu tt i ch u n ar m at o
Intanto noto in o diera
te rn az io n al e Italiano. E’ o co m u n it ar ie che obbligh o ca li zz at a (c ambio di ban
Registro In e tanto men ò essere del e il cambio
o le gg i internazionali e è u n a fa bbrica che pu in la n d es e per impedir
nal e. es is to n a n av at o F annato
in ca m p o l’ Europa. Non n a sp ec if ic a nazionalità. L
si n d ac al e at ti vata dal sindac ro p ea ch e d i fatto ha cond
Scend e nale di u zi l’azione suprema Eu
utilizzare perso ento alcuno, an approdato in sede di corte
bandiera ed ad se n za im p ed im
“Rosella” è
) in poche ore del traghetto
ed equipaggio landes e ad E st o n e
riguardano i ru
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d ie ra d a F in e u n al tr o ch e i quello
di ban deciso per il ia mo aggiungern ersonale, per dare un’idea d
e si n d ac al e e sc el te d o b b p 77 che
l’azion rie e è il costo del ese contro i 9
to d ei d an n i all’armatore. ar m at o re li b ero nelle prop u n ic a va ri ab il d i 5 .1 2 9 al m
risarcimen che vede l’ amente l’ dollari è
p ri m o ragionamento p o rt u al i etc) sfortunat in im o co ntrattuale e in
Aq u es to er , sp es e n o al m 75 U$. In
tu tt i gl i el ementi (bunk ar in ai o Abilitato italia d i co n ve n ienza è di 1.6
costs tr a di u n M die ra oriali.
ic a d ic ia m o che il costo rz a d i fa r ap plicare su ban te m en te su ll e scelte armat
che sign if e esso si sfo incide pesan visto una
o IL O. io n al e il minimo ch co st i è notevole ed ta ed ottanta hanno
è il m in im ato in te rn az
ionale il diffe
ren zi al e d i i an n i se tt an essere arres-
q u an to ri gu arda il sindac ca to in te rn az rt o vo lu ti d al sindacato gl in q u al ch e modo doveva
Per sul mer cato e non ce ro. La fuga
are chiaro che azioni di mer di posti di lavo
ogni caso app le ga ti a si tu d it a en o rm e
fficiale.
n qua illustrati venienza con
per lvo qualche u
Per i motivi si av i ve rs o ban d ie re d i co n
d i m ar ittim i n az io n al i sa
li ve ll o mondiale seco
ndo
st re n m p ar sa o . A
fuga delle no totale sco to marittim chiarisce
u es to tr en d ha portato alla e o cc u p az io n ale del compar ia li e co m u n i, questo dato
q
tata.
ad economia
avanzata e la situazion vvero sottuffic
In molti paesi te di comprender 0 .0 0 0 di ratings o a vin-
u n al tr o dato ch e p er m et
ia li e so n o esuber an ti 5 0
b as si . fa tt o ch e l’ ar matore non h
Qui va cita to o 25.000 uff ic costi molt o e di fronte al normative ed
im i d at i B imco mancan er ir e ra ti n gs preparati ed a az io n e si n qui illustrata el la d i cr ea re condizioni
u lt p tu u
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mercato si po
ssano re i fronte alla si tero è stata q
come mai sul te rnazionale. D ga d elle navi all’es li
io n e, i co st i e il R eg is tr o In
lu zi o n e p er imped ir e la fu
d ie ra It al ia n a. er ac ce tt at o il principio deg
L’occupaz elte, l’unica so asse alla ban e quindi av pero di oc-
al cu n o n elle proprie sc it al ia n i af fi nché si ritorn n e n az io n al e era già sparita h a si gn if ic at o parziale recu
co lo mato ri l’occupazio ternazionale
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economiche fa e nel traf fi co in te rn az
erso il m ec ca n is m o
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ifficile
ch ia ri re ch af fi co at tr av st ra o cc u p az
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m is ti su quella tip o n e ferrea di dif
eq u ip ag gi c’ è la p o si zi . meccanismi
az io n e. az io n al e c’ è sempre stata e ee d el la d ir et tiva 3577/92 so n al e it al ia no attraverso e anche
cup n p er
to ri gu ar d a il cabotaggio nali viste le normative Euro n o te vo lm en te i costi del p le gg e se p ar at a per introdurr
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con toccate in
ternazio lo di abbassare armatori e no
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In te rn az io n ale com e p ri n ci
ed it o d i im p osta a fa vo re
n el b re ve p er iodosarebbe to
Il Registro stato, un cr
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aliana che no la conseg-
i o n er i so ci al i a carico dello e ta x. p er sa lv ar e l’ d if fi co lt à o cc upazionali so
qual
canismo della
tonnag sta sindacale causa delle
in Italia il mec in d i è n at o d al punto di vi io n e d i ch i sostiene che la
u a l’impostaz
ternazionale q iaramente fals
Il Registro In o p er ch é è ch
arsa. Ecc azionale.
mente scomp o n e d el registro intern
o d u zi
uenza dell’intr d ella navigazio
ne con
8 d el co d ic e tta la
... ... ... ... ... ... . e m o d if ic a d ell’articolo 31 ta ad al tr a bandiera di tu
..................... e l’eventual ga immed ia o.
co m p le ta re il quadro è ch e it al ia n o p ro durrebbe la fu n e a te rr a n el vasto indott
saria p er solo personal er l’occupaz io Fit-Cisl/
lineatura neces avere a bordo o ma anche p ale, Filt-Cgil/
L’ultima sotto o b b li go d i az io n e a b o rd o C o n fe d er
one del vecch
io per l’occup a il sindacat ncipio della
la reintroduzi ci ò ch e si gn ifica non solo ss iv o n o n è certo facile m q u el lo d i d ifendere il pri
n tutto ro comp le ivo primario è
nostra flotta co o sin qua illustrato il quad m p o il cui obiett o vv ero sui traghet
ti.
b ia m a tu tt o ca cab o ta gg io , a, garzoni
Per quanto ab
ti va to u n a se rie di iniziative n av i ad ib it e all’attività di ie ro (q u al i p iccoli di camer
Uiltrasporti, h
a at itaria sulle nell’albergh
p az io n e it aliana/comun q u al if ic he soprattutto
completa o cc u p ie ga sporti)
q u es ta ti p o logia di navi im e. er az io n e E u ropea dei Tra
Ciò in quanto ccupazional di ETF (Fed e azioni comu
ni a difesa
gg i in gr an d e sofferenza o d er al e si è at tivato in sede er co n co rd ar
ecc.) o ato Confe e francesi p
otivo, il sindac lleghi spagnoli
Per questo m co n tr i co n i co tag-
m u o ve n d o una serie di in si tu az io n i riferite al cabo
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ne. l/ U il tr asporti, sono i di band-
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o ch e ve d ev ano la presenza
gi
iera italiana.
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Sindacato dei Marittimi News Gennaio 2011

Premio San Giorgio: premiata la


Dott.ssa Mariella Bottiglieri
Ottobre 2010 leggiamo su Ma ci siamo chiesti, ma per- modo a tutela delle risorse tri colleghi sono a casa, senza
alcuni siti internet: “Nella Sala chè molti di voi hanno scritto al umane, fattore prezioso ed lavoro, con famiglie a carico e
delle Compere di Palazzo San SDM Sindacato dei Marittimi? indispensabile nella valo- mutui da pagare.
Giorgio, a Genova, Mariella Poi ci siamo ricordati di questa rizzazione degli investimenti L’etica è leggere nel 2010, su
Bottiglieri, amministratore del- nostra istanza “tutela posti di aziendali. Per ogni azienda – ha nave italiana, sul rapporto di
egato della Giuseppe Bottiglieri lavoro marittimi italiani” cdove aggiunto - l’asset più impor- una visita di controllo “substan-
Shipping effettivamente scrivemmo: tante è costituito dal capitale dard food” cibo scadente.
Noi stiamo illustrando un caso umano ed è mio auspicio che
Company Spa, è stata insignita di mancanza di tutela dei posti una seria politica di Corporate
del Premio San Giorgio, riconos- di lavoro per cittadini italiani in Social Responsability trovi
cimento conferito all’armatrice piena legalità. Si consideri che sempre maggiore applicazione
dal Collegio Nazionale Capitani ci sono casi di navi italiane dove nello shipping. Sebbene non
di Lungo Corso e Macchina per si possono trovare anche solo 2 ci sia ancora sufficiente sensi-
«essersi distinta nel 2010 come marittimi italiani in tutto bilità sul tema, sono convinta
personalità che ha contribuito l’equipaggio. Un esempio, la che l’adozione di un codice
ad esaltare l’industria marittima nave Mariella Bottiglieri Imo etico condiviso diventerà presto
e navale con il proprio impegno n° 9232022 bandiera Italiana, un’esigenza comune.” Avete
e con la propria capacità pro- in un controllo effettuato in letto, si parla di CAPITALE
fessionale».” Spagna nel 7 settembre 2006 su UMANO. CAPITALE NOI
equipaggio di 21 persone, sono SIAMO UN CAPITALE NON
Molti colleghi ci hanno scrit- risultati italiani solo 2 membri UN VALORE AGGIUNTO,
to indignati da questa notizia, (gli altri 19 indiani). NO UOMINI, MA CAPITALE
anche se secondo noi avrebbero E QUINDI COME TALI
dovuto scrivere prima di tutto a Questa visita è stata resa pub- GESTITI.
chi riconosce tale premio, e sof- blica nel data base della ITF,
fermarsi anche sulla motivazi- non è nostro dato, anzi se qual- ETICA, ma cosa è l’etica?
one. Il premio non è conferito cuno si chiede ma dopo il Sicuramente la Dottoressa ne
perchè questa armatrice ha fatto 2006 le cose sono cambiate, con parla vedendola come l’insieme
del bene per i LAVORATORI sarcasmo vi diciamo si, sono dei doveri inerenti all’esercizio
MARITTIMI ma semplice- migliorate ora ci sono 3 ital- di una determinata professio-
mente perchè ha fatto bene il iani, anche se da 21 sono oggi ne, più profondamente l’etica è
proprio mestiere, guardando al 20 membri: profitto?. Non ci parte della
guadagno e aumentando i suoi credete? Guardate le immagini filosofia che si occupa del
profitti, ma come? al lato. Ma ora vi riportiamo le problema morale, ossia del
Nessuno mette in dubbio le parole dette ultimamente dalla comportamento dell’uomo in
capacità professionali degli Dott.ssa Bottiglieri, che credo relazione ai mezzi, ai fini e ai
armatori italiani, come hanno tutti noi sottoscriveremmo moventi, ma non confodetevi
abbassato i costi e aumentato i subito, e altro che Premio San mai, loro parlano del significato
profitti tutti lo sappiamo, e non Giorgio, gli faremmo una statua più conveniente ai loro
a caso anche nella motivazione in suo onore se tutto interessi. Vediamo queste
leggiamo “industria marittima fosse vero, ma cosa dice: schede, e nel vederle tenete pre-
e navale” ma senza specificare “propongo l’introduzione di sente la parola ETICA
ITALIANA. un codice etico per lo ship-
Premio quindi meritatissimo, ping che risponda alle esi- L’etica è avere navi con band-
ma se a darlo fosse stata la genze della Corporate Social iera italiana, ma equipaggio
CONFITARMA. Responsability, in particolar extracomunitario, mentre i nos-

Era l’anno 2008.. vecchie news di SDM


Al timone della petroliera per 11.000€ al mese!!
Non siamo impazziti cari col- Prima di tutto malafede nel tito- del prossimo CCNL. giornale è un quotidiano finanziario avesse inoltre guadaganto così,
leghi, questo è il titolo scritto a lo, poichè dire 11000€ al mese e Ma la chicca più bella da sot- lo invitiamo a dare in allegato nel che problemi avrebbe a lasciare?
pagina 17 del Il Sole 24 Ore del dire 11000 al mese lordi è cosa tolineare è “POICHE’ LA prossimo numero insieme a copia Come mai i giovani si sono allon-
19/08/2008. Avete letto bene, anzi diversa. Ma noi dobbiamo però NAVE BATTE BANDIERA di questo articolo, anche il testo tanati da questo mestiere? Come
vi riportiamo esattamente la parte prendere atto di una cosa, il Dottor PANAMENSE E LUI SUPERA I completo del CCNL dei maritti- mai sia i diplomati che ufficiali
dell’articolo: “Miloro (nome del Coccia è stato smentito non solo 180 GIORNI NON PAGA TASSE mi, e ancor meglio con anche le qualificati trovano difficoltà a tro-
Comandante intervistato) guadag- da noi che abbiamo pubblicato ALL’ITALIA” e la domanda da paghe dei filippini. Questo articolo vare l’imbarco? Perchè le banche
na circa 11500 euro lordi al mese, le tabelle delle paghe dei filip- farsi è la seguente: i politici quando è molto importante, anche perchè e finanziarie non rilasciano mutui
su navi battenti bandiera italiana, pini, ma ora a darci man forte si recano ai battesimi di queste navi sarà la base per future azioni. Non ai marittimi, almeno che questi
iscritte al RINA, e fa 4 mesi a arrivano quelli del Sole 24ore. o i giornalisti che parlano di flotta vorremmo che la scusa crew short- non sono in CRL? In pochi mesi
bordo e 2 di riposo” (92000/Euro GLI EXTRACOMUNITARI italiana non sapendo che MSC non age ormai non funzioni più, e ora abbiamo letto che i comandanti del
l’anno lordi). NON GUADAGNANO COME I lo è, sanno che questi sono soldi si parli o si tenti di mettere in atto diporto arrivano anche a 20.000€/
Ma continuiamo a leggere MARITTIMI EUROPEI, ma allora che vengono a mancare nelle casse altre scusanti. Certo è che vi consi- mese, quelli della mercantile a
l’articolo: “sulle unità da crociera perchè quella dichiarazione. dello Stato? Sia ben chiaro siamo gliamo una regia migliore, poichè 11000€, ma tutti evitano di parlare
la vita di bordo è diversa. Lo spiega Altra cosa di cui prendere atto e contenti per i nostri colleghi, ma se il Dottor Coccia dichiara che di ore di lavoro, hanno ignorato
Raffaele Pontercorvo comandante che tra 2 anni al prossimo rinnovo la giustizia sarebbe che visto che gli extracomunitari guadagnano (parliamo di stampa) che stavano
della MSC Musica. Un imbarco per del contratto bisognerà pretend- i marittimi hanno meno diritti in uguale o più degli italiani e poi lasciando chiudere il CIRM che
lui dura 8 mesi e una sosta di 3 (e ere, è che la paga del Comandante Italia, non paghessero le tasse a esce una notizia dal titolo “Al tim- da assistenza medica, non si è dato
meno male che si parla di sicurez- è circa 7000€ netti nella realtà, prescindere e che invece vengano one della petroliera per 11.000€ al spazio alla scomparsa misteriosa
za?). Il suo stupendio è di 7.300€, è scritto sul giornale e a dirlo tassati gli armatori, se non total- mese” è chiaro che lo smentite. Un in mare di un ufficiale italiano ma
MA POICHE’ LA NAVE BATTE sono marittimi di MSC, quindi mente italiani atrraverso tassazioni filippino con una paga del genere riempito pagine intere sulle zecche
BANDIERA PANAMENSE E sul prossimo CCNL visto che tutti per le pratiche, soste ect in territo- per un anno, rischia di aprire un della Tirrenia, non dicono quanti
LUI SUPERA I 180 GIORNI NON percepiscono circa quella paga, rio italiano. In poche parole tutto canale televisivo a Manila (è una membri ci sono come equipaggio a
PAGA TASSE ALL’ITALIA” passeranno come paga base dagli il lavoro svolto a bordo di questa battuta nessuno si offenda). bordo ect Insomma tutto quello che
Ora calmatevi, sappiamo che attuali 2954,57€ per il Comandante nave della MSC in ITALIA non C’è una cosa strana però. I media è scomodo viene taciuto.
leggendo queste cose vi state come a una paga base di almeno 6000€. porta un solo EURO. Gli Italiani fanno passare per pubblicizzare E NO SIGNORI, come diceva
minimo innervosendo, ma la stam- Di conseguenza partendo dai 6000€ non pagano le tasse, gli altri mem- l’accademia del mare di Genova Totò è la somma che fa il totale, e
pa ormai il proprio lavoro sembra base del Comandante rivedere tutte bri sono extracomunitari, la nave è la nostra carriera semplice, par- qui state sbagliando tutto.
non saperlo fare più molto bene, o le altre paghe. LA CGIL/CISL/UIL Panamense! e noi in Italia gli fac- lano di crew shortage e dicono che QUANDO PER PROMUOVERE
meglio quando tratta del nostro set- sono avvisati, noi marittimi voglia- ciamo anche pubblicità. guadagnamo molto bene. Allora UN SETTORE SI PARLA SOLO
tore, dimenticano di approfondire mo che al prossimo rinnovo quanto L’articolo del Sole24 ore è un perchè chi fa questo mestire cerca DI DENARO, SI E’ TOCCATI IL
ciò che raccontano. scritto sul Sole 24ore diventi testo capolavoro di ipocrisia, e poichè il dopo alcuni anni di uscirne? Se FONDO
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Requisiti visivi degli aspiranti alla iscrizione nelle


matricole della gente di mare
Di seguito pubblichiamo, il testo monoculari che riducano sensibil- Note alle premesse: decreti legislativi, nonche’ dei oculari che riducano sensibilmente la
del DECRETO DEL PRESIDENTE mente la visione. - Il testo dell’art. 87, comma quin- regolamenti comunitari; visione. Per i soggetti monocoli puo’
DELLA REPUBBLICA 30 aprile Puo’ essere considerato come to, della Costituzione conferisce b) l’attuazione e l’integrazione essere considerato come normale un
2010 , n. 114 normale un campo visivo che pre- al Presidente della Repubblica il delle leggi e dei decreti legislativi campo visivo che presenti:
Art. 1 senti: potere di promulgare le leggi ed recanti norme di principio, esclu- a) una ampiezza totale del meridi-
emanare i decreti aventi valore di si quelli relativi a materie riser- ano orizzontale non inferiore a 120°;
Modifiche all’elenco relativo legge e i regolamenti. vate alla competenza regionale; b) una ampiezza totale sul meridi-
all’iscrizione nelle matricole della - Il regio decreto-legge 14 c) le materie in cui manchi la ano verticale superiore non inferiore
gente di mare di prima categoria dicembre 1933, n. 1773, concerne: disciplina da parte di leggi o di a 60° ed inferiore non inferiore a 75°;
1. Il numero 22 del primo elenco «Accertamento dell’idoneita’ fisi- atti aventi forza di legge, sem- c) una assenza di scotomi assoluti
annesso al regio decreto-legge 14 ca della gente di mare di prima pre che non si tratti di materie entro i suddetti limiti, escludendo lo
dicembre 1933, n. 1773, convertito categoria». comunque riservate alla legge; scotoma fisiologico (macchia cieca).
dalla legge 22 gennaio 1934, n. - La legge 28 ottobre 1962, n. d) l’organizzazione ed il funzi- Per i soggetti con funzione visiva
244, e’ sostituito dal seguente: 1602, concerne: «Modifiche ed onamento delle amministrazioni binoculare puo’ essere considerato
«22. Le malattie e le alterazioni integrazioni del regio decreto-leg- pubbliche secondo le disposizioni come normale un campo visivo che
dell’occhio per le quali la funzione ge 14 dicembre 1933, n. 1773, con- dettate dalla legge. presenti:
visiva sia ridotta a tale grado da vertito nella legge 22 gennaio 1934, a) una ampiezza totale sul meridi-
avere in ambedue gli occhi: a) un’ampiezza totale sul meridi- n. 244, concernente l’accertamento Art. 2 ano orizzontale non inferiore a 120°,
a) personale di coperta: visus ano orizzontale non inferiore a della idoneita’ fisica della gente di alla valutazione binoculare;
naturale inferiore ai 14/10 comples- 120°, alla valutazione binoculare; mare». Modifiche all’elenco relativo b) una ampiezza sul meridiano ver-
sivi con meno di 5/10 per l’occhio b) un’ampiezza sul meridiano - Il decreto del Presidente della alla revisione degli iscritti nella ticale di almeno 60°, alla valutazione
peggiore. Il visus corretto dovra’ verticale di almeno 60°, alla valuta- Repubblica 11 agosto 1963, n. matricola della gente di mare binoculare.».
essere 10/10 in ciascun occhio con zione binoculare. L’emeralopia.». 1536, concerne: «Modificazione 1. Il numero 14 del secondo Il presente decreto, munito del
l’uso di lenti ben ad alcuni articoli del primo e sec- elenco annesso al regio decreto- sigillo dello Stato, sara’ inserito nella
tollerate; Avvertenza: ondo elenco delle infermita’ ed legge 14 dicembre 1933, n. 1773, Raccolta ufficiale degli atti norma-
b) altro personale di bordo: visus Il testo delle note qui pubblicato e’ imperfezioni fisiche della gente convertito dalla legge 22 gennaio tivi della Repubblica taliana. E’ fatto
naturale inferiore a 8/10 comples- stato redatto dall’amministrazione di mare, allegati al regio decreto- 1934, n. 244, e’ sostituito dal obbligo a chiunque spetti di osser-
sivi con meno di 3/10 per l’occhio competente per materia, ai sensi legge 14 dicembre 1933, n. 1773, seguente: varlo e di farlo
peggiore. dell’art. 10, commi 2 e 3, del convertito nella legge 22 gennaio «14. La anoftalmia o l’atrofia osservare.
Le gravi discromatopsie: per il testo unico delle disposizioni 1934, n. 244». di un globo oculare e tutte le Dato a Roma, addi’ 30 aprile 2010
personale di coperta e per gli elettri- sulla promulgazione delle leggi, - Il testo dell’art. 17, comma alterazioni organiche e funzion-
cisti la funzione cromatica deve sull’emanazione dei decreti del 1, della legge 23 agosto 1988, ali, le malformazioni o gli esiti di pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale
essere valutata con le Tavoledi Presidente della Repubblica e n. 400 (Disciplina dell’attivita’ traumi per cui l’acutezza visiva N. 169 del 22 Luglio 2010.
Ishihara. sulle pubblicazioni ufficiali della di Governo e ordinamento della sia ridotta a meno di:
Le malformazioni, le disfunzioni, Repubblica italiana, approvato con Presidenza del Consiglio dei a) per il personale di coperta:
le patologie o gli esiti di lesioni D.P.R. 28 dicembre 1985, n. 1092, Ministri), e’ il seguente: visus naturale inferiore ai 12/10
delle palpebre o delle ciglia anche al solo fine di facilitare la lettura «Art. 17 (Regolamenti). - 1. complessivi con meno di 4/10 per
se limitate da un solo occhio quan- delle disposizioni di legge mod- Con decreto del Presidente della l’occhio peggiore. Il visus corret-
do siano causa di rilevanti disturbi ificate o alle quali e’ operato il Repubblica, previa deliberazione to dovra’ essere 10/10 in ciascun
funzionali. rinvio. Restano invariati il valore e del Consiglio dei Ministri, sen- occhio con l’uso di lenti ben
Le malformazioni, le malattie l’efficacia degli atti legislativi qui tito il parere del Consiglio di Stato tollerate;
croniche e gli esiti di lesioni delle trascritti. che deve pronunziarsi entro nov- b) altro personale di bordo:
ghiandole e delle vie lacrimali, Per le direttive CE vengono forni- anta giorni dalla richiesta, possono visus naturale inferiore a 6/10
quando siano causa di rilevanti ti gli estremi di pubblicazione nella essere emanati regolamenti per dis- complessivi con meno di 2/10
disturbi funzionali. Gazzetta Ufficiale dell’Unione ciplinare: per l’occhio peggiore. I difetti
I difetti del campo visivo anche Europea (GUUE). a) l’esecuzione delle leggi e dei del campo visivo anche mon-

Lettere dei lavoratori - Tavole di Ishihara: esperienza di un collega


Vi riportiamo di seguito, Convinto fermamente mente sapevo distinguere tutti
una esperienza vissuta da un dai miei occhi che invece i colori.
collega, raccontata nel forum vedevano benissimo i colori, Quindi il ricorso è vinto ed
“Moltiplichiamo la nostra mi accingo a fare ricorso, alla io fui chiamato dalla gente
voce” ma che riteniamo utile Commissione Medica di 1° di mare il 27 luglio 2004 per
riportare nel nostro sito poi- Grado, il quale mi convoca il regolare la mia immatrico-
chè che potrebbe essere molto 14 luglio 2004, intanto mi ero lazione.
utile anche per altre persone, recato alla 2° Università degli Vi chiederete del perché io
che hanno avuto stessa prob- Studi di Napoli Policlinico vi abbia voluto raccontare
lematica Dipartimento Assistenziale questa storia, semplicemente
Salve a tutti, Mi chiamo A. di Oftalmologia per effet- perché sono stato incuriosito
I. ex Gente di Mare di Napoli, tuare una visita specialistica dal nuovo Regolamento sui
Vorrei raccontarvi un epi- allo scopo di verificare la mia Requisiti visivi degli aspiranti
sodio a me accaduto duran- reale patologia. Il medico del alla iscrizione nelle matricole
te la mia prima visita per policlinico scrive sul certifi- della gente di mare che pre-
l’iscrizione nelle matricole cato dopo aver compiuto dei vede letteralmente: “Le gravi
della gente di mare di Napoli. test particolari che non sof- discromatopsie: per il per-
Era il 28 giugno del 2004 frivo di Daltonismo. sonale di coperta e per gli potrà servire ai molti iscritti a questo sindacato o a chi vorra
quando mi reco all’ufficio Mi reco quindi dinanzi alla elettricisti la funzione cromat- intraprendere le vie del mare, per valutare le reali conseguenze
della sanità Marittima di Commissione Medica di 1° ica deve essere valutata con le di una NON IDONEITA a causa di questo Test palesemente
Napoli per effettuare la visita grado munito anche di questo Tavole di Ishihara.” errato nei miei confronti onde evi fare che altri cadano dinanzi
Oculistica, quando mi viene certificato, ed effettivamente Dopo la mia avventura cre- ad esso.
somministrato il Test per la non convinti decidono di devo che un giorno il legisla- Spero che il Sindacato dei Marittimi si adoperi per eventuali
sensibilità cromatica “cioè utilizzare il vecchio metodo tore potesse sostituire il meto- chiarimenti, io sono a vostra completa disposizione ed ho tutta
distinguere bene i colori”, la “fili di lana colorati” e mi do di valutazione cromatica, la documentazione nonché i miei occhi.
Dr.ssa L. S. mi sottopone alle chiedono di metterli in scala ma mi sbagliavo. Angelo I.
Tavole di Ishihara, quando mi cromatica ed io li acconten- Intanto vi dico che sono
accorgo di non vedere effet- to, dopo questo semplice test stato iscritto per 5 anni alla
tivamente neanche un numero si apre una discussione tra i Gente di Mare ma ad oggi
impresso nelle tavole, e di medici sulla validità del test ancora non riesco a dis-
conseguenza vengo classifi- delle Tavole di Ishihara, che tinguere i numeri nelle tavole
cato come NON IDONEO, secondo loro non era del tutto di Ishihara.
poiché DALTONICO. sicuro in quanto io effettiva- Credo che questa mia storia
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L’indifferenza: non è potere, è il peggior male


Dopo questi anni di lavoro, preso atto del compor- nomico e sicurezza, diritto di vivere secondo gli stan- istri Tremonti e Sacconi.........
tamento delle istituzioni in generale, possiamo senza dard prevalenti nella società.
ombra di dubbio fare una diagnosi, dare un giudizio ri- Molti studiosi hanno dimostrato che il concetto di
sultante da un esame critico della realtà, che purtroppo Se prendiamo in considerazione che nel 2009, un democrazia, cioè governo del popolo, sia pura utopia.
mostra che il nostro Stato è colpito da una gravissima sindacato nuovo come SDM Sindacato dei Marittimi Per farlo hanno fatto un semplice esempio ovvero se la
malattia: L’INDIFFERENZA costituitesi solo 2 anni prima, deve chiedere allo Stato maggioranza delle persone desiderasse un governo an-
italiano il diritto al voto, o meglio garantire ai lavoratori tidemocratico, la democrazia cesserebbe di esistere, tut-
Il peggiore peccato contro i nostri simili non è l’odio marittimi tale diritto, si nota come tutto è un fallimento. tavia se si opponesse cesserebbe di essere democrazia in
ma l’indifferenza: questa è l’essenza dell’inumanità. Non garantire il diritto politico vuol dire non far parte- quanto andrebbe contro alla volontà della maggioranza.
cipare alla vita politica dello Stato una intera categoria. Quindi in pratica la democrazia non può esistere, è solo
Si, la malattia che ha colpito il nostro Stato è Il diritto sociale, prendete il CCNL e analizzatelo. Pen- una teoria utopica.
l’indifferenza. Sia chiaro, per fortuna c’è chi ancora sate a come è gestito il problema amianto. Se una nave In nome delle maggioranze la storia ci fa esempi di
seppur si trova a lavorare in questa situazione, conti- ha bandiera italiana, quando attaccata dai pirati, non è gravissimi errori, ma tutto nasce sempre dal concetto di
nua a cercare di combatterla. Una prova è l’intervento come se questi aggredissero degli italiani? Ai marittimi indifferenza.
della Presidenza del Consiglio dei Ministri sulla nostra la sicurezza non deve essere garantita?
istanza sul diritto al voto per i lavoratori marittimi, che C’è una cura? SI. Può darsi che il concetto di democra-
però si è scontrata anch’essa con l’indifferenza di chi Perchè allora se viviamo in una Repubblica Demo- zia sia utopico, può anche darsi che lo sia anche quello
ha il dovere di lavorare per garantire ai cittadini i loro cratica, in uno Stato di diritto, siamo nel 2009 ancora di libertà, di questo potremmo discutere per ore, ma ci
diritti. Ci sono impiegati nelle CP che con serietà cer- a chiedere il riconoscimento di alcuni diritti? PER sono valori che se seguiti non sono utopici. Se si finisse
cano di venire per quanto possono a favore dei marit- L’INDIFFERENZA DI CHI DEVE, PERCHE’ DAL di essere indifferenti, di agevolare una parte dei cittadini
timi, ma anche essi si scontrano con l’indifferenza di POPOLO ELETTO, FAR SI CHE TUTTO QUESTO o lobby, e si prendessero le proprie responsabilità, ciò
superiori gerarchici. CONCETTO DIVENTI REALE. che sembra utopico non lo sarebbe più.

Diritto, altra parola che in Italia sembra non essere Vediamo alcuni esempi d’indifferenza. La risposta sta nella frase iniziale che abbiamo ripor-
ben capita. Il diritto è il complesso delle leggi e delle Ricordate la nostra petizione per chiedere al Comitato tato: il peggiore peccato contro i nostri simili non è l’odio
norme che regolano i rapporti sociali in un dato ambi- Nazionale per il Welfare della Gente di Mare di facili- ma l’indifferenza: questa è l’essenza dell’inumanità.
ente storico-politico. Abbiamo quindi il diritto canonico tare i contatti sociali attraverso i nuovi mezzi di comu-
se parliamo di Chiesa ad esempio, oppure il diritto ci- nicazione tra lavoratori marittimi e familiari, e il diritto Basterebbe parlare, o meglio partire nel cercare di ri-
vile, penale, pubblico, privato, del lavoro e marittimo. all’informazione che è un importante tipo di diritto solvere i problemi dal concetto di umanità. La soluzione
Uno Stato di diritto si ha quando si salvaguardia la su- soggettivo, derivato dalla libertà di manifestazione del vi sembrerà semplice, ovvia, una banalità eppure nel
premazia del diritto e delle connesse libertà dell’uomo. pensiero e dall’art. 21 della Costituzione italiana? Bene, 2009 ricordatevi che stiamo ancora rivendicando diritti
Il concetto dello stato di diritto presuppone che l’agire il Presidente di tale Comitato Ammiraglio Raimondo che si pensavano ormai acquisiti. A QUANTO PARE
dello Stato sia sempre vincolato e conforme alle leggi Pollastrini non rispose, non INTERESSANDOSI to- NON E’ COSI’ BANALE
vigenti: dunque lo Stato sottopone sé stesso al rispetto talmente a questa istanza. Non poteva chiaramente ri-
delle norme di diritto, e questo avviene tramite una solvere il problema, ma se non fosse stato indifferente Non fatevi prendere dal pessimismo, ma accettate la
Costituzione scritta. DOVEVA prendere in considerazione la richiesta e realtà per ciò che è. Il nostro dovere e fare di tutto per
Vuol dire che lo Stato deve agire per garantie a TUTTI collaborare per trovare una soluzione, facendo proposte non diventare anche noi INDIFFERENTI, e per non di-
i suoi cittadini i diritti fondamentali su cui si basa, e fal- congiunte. ventarlo si deve fare anche ciò che sembra inutile, anche
lisce nel momento che non riesce a garantirli anche ad Demoralizza oggi vedere che in Germania grazie a se la realtà dice che si perderà.
uno solo dei suoi cittadini. gente non colpita da indifferenza, il welfare garantisce
ai loro marittimi tale diritto, facendo partire accordi SDM continuerà a richiamare i governanti, gli arma-
Lo Stato non crea diritto, lo Stato crea leggi, e Stato anche ad esempio con Google, mentre noi in Italia dob- tori altre associazioni e enti a fare il proprio lavoro. Non
e leggi stanno sotto il diritto. Cosa vuol dire questo. biamo prendere atto della situazione opposta, solo per sarà la loro indifferenza a farci arrendere o a demoraliz-
Che quando uno Stato scrive delle leggi DEVE farle indifferenza di alcuni, non per mancanza di idee e in- zarci.
garantendo a tutti i cittadini i loro diritti. Ma si possono iziative.
garantire diritti, se chi scrive e firma leggi, decreti ect è Altro esempio fu il passato Ministro dei Trasporti A chi ci critica dicendo che il nostro lavoro non serve
malato d’indifferenza? La risposta sta nei fatti. Alessandro Bianchi, al quale mandammo moltissime a niente, che non è concreto solo perchè non facciamo
raccomandate e mail e fax per evitare che firmasse un scioperi o manifestazioni rispondiamo con questa farse:
Per diritti di cittadinanza s’intende l’insieme dei decreto che poi oggi tutti contestano, ma che all’epoca In una società democratica (anche se fosse utopia!)
diritti civili, politici e sociali che sono alla base della sostennero ed elogiarono. Proposte su Tonnage Tax, ben ordinata non c’è posto, non c’è motivo di illegalità
democrazia. La loro applicazione alla popolazione di- sulla costituzione di una vera Accademia Navale Mer- o scioperi. In tale società vi sono mezzi legali per recla-
pende dall’evoluzione del concetto di Stato a quello di cantile. Bene non si interessò di nulla, non ci degnò ne- mare i propri diritti e giustizia.
nazione e da quello di sudditi a quello di cittadini. anche di riscontro alle nostre istanze e proposte.
Ora il Ministro dei Trasporti Matteoli, che sembra da Questa è la strada che abbiamo deciso di seguire.
- Diritti civili: libertà della persona, di parola, pensiero voci e articoli che si trovano su internet abbia firmato
e fede, diritto alla proprietà, diritto di concludere con- altro decreto su tonnage tax in data 17 dicembre 2008, Nota: non ci riferiamo solo a questo Governo poichè è
tratti, diritto alla giustizia; nello stesso periodo veniva sollecitato dalla Presidenza una storia di mezzo secolo, e molti hanno responsabilità
- Diritti politici: diritto a partecipare alla vita politica del Consiglio dei Ministri a dare riscontro alla problem- in tutto questo. Non facciamo neanche di tutta l’erba
come membro investito di autorità politica o come un atica diritto al voto per marittimi. Forse il Ministro ha un fascio poichè nelle Istituzioni abbiamo incontrato
elettore dei membri di tale classa politica; pensato, sono 50 anni che non votano, che fretta c’è! anche gente che tutti i giorni lavora per migliorare la
- Diritti sociali: diritto a un minimo di benessere eco- Vedremo cosa accadrà con la proposta inviata ai Min- situazione.
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L’ANGOLO DELLA POESIA DEI MARITTIMI