Nef -> 1500 – 1600 Rostow -> fine 1700 Caratteristiche delle economie pre-industriali: POVERTA’: confronto della produttività e delle condizioni di vita ((beni+servizi)/popolazione) con i prezzi. STAGNAZIONE: nessun progresso economico. DIPENDENZA DA AGRICOLTURA: paese sottosviluppato se l’80% della popolazione dipende dall’agricoltura, sviluppato se il 15% è impegnato nell’agricoltura. SCARSA INTEGRAZIONE GEOGRAFICA: dipeso dall’inefficienza delle vie di comunicazione.
Aumento della popolazione fino al 1811-21 (picco)
a causa di: - Progresso della medicina - Miglioramento del tenore di vita - Reazione al precedente periodo di elevata mortalità Presenza di una RIVOLUZIONE AGRARIA a causa di Nuove tecniche produttive, aumento aree coltivabili e allevamento: - Dissodamento - Diversa rotazione delle colture - Nuovi macchinari (seminatrice di Tull, aratro di Rotherham) - Recinsioni - Cambiamento nella mentalità (produzione diretta ai mercati internazionali e specializzata) Presenza di una RIVOLUZIONE COMMERCIALE Sviluppo di un commercio di tipo internazionale con l’apertura del commercio atlantico (1750) e le piantagioni nelle Indie Occidentali. Il commercio estero favorì lo sviluppo della prima rivoluzione industriale in quanto: - Consentì di accedere alle materie prime - Creò domanda per la produzione britannica - Causò lo sviluppo dei centri industrializzati - Creò un’etica professionale tale da promuovere il commercio interno Presenza di una RIVOLUZIONE DEI TRASPORTI Creazione di strade a pedaggio come finanziamenti per la restaurazione delle strade (tra il 1750 e il 1830). Centralità del ruolo del carbone per il vapore: - Battello a vapore (via mare) - Locomotiva a vapore (via terra) Miglioramento dei DOCKS (attrezzature portuali). Vantaggio principale della rivoluzione dei trasporti: permise agli imprenditori di risparmiare tempo e facilitò le trattative per la concessione dei crediti. Sviluppo dell’industria del COTONE: - Basata sul lavoro intenso in cui erano coinvolti anche donne e bambini - Non dipendeva da altri settori - Il prodotto finale, già conosciuto non doveva crearsi una propria domanda Sviluppo dell’industria del FERRO: - Organizzazione capitalistica - Espansione sostenuta da materie prime interne - Dipendenza da nuove tecnologie - Stretto legame con il resto dell’economia - Crebbe soprattutto grazie allo sviluppo delle ferrovie - Sostituì il legno Aumento del CAPITALE e sviluppo del SISTEMA BANCARIO, aumento del potere della classe BORGHESE e impoverimento del PROLETARIATO. RISULTATO FINALE DELLA RIVOLUZIONE: - Cambiamento nella struttura industriale e sociale - Cambiamento nella produttività e nei livelli di vita associati alle varie classi - Cambiamento nel tasso di sviluppo economico