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Ayoubvaw80@gmail.com
0695239037
Programma
ﺗﻤﺖ ﺗﺮﺟﻤﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﻨﺪ
ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﻟﻤﺘﺮﺟﻢ ﺍﻻ ﻟﻲ
APM ﻟﺪﺍﻟﻚ ﻳﻨﺼﺢ ﺑﺎﻻ ﻋﺘﻤﺎﺩ
ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺒﺮﺓ ﺍﻟﻤﻜﺘﺴﺒﺔ
ﻟﺘﻨﺴﻴﻖ ﺍﻟﻤﻌﻄﻴﺎﺕ ﻭﻓﻘﺎ
ﻟﻠﺮﺳﻢ ﺍﻟﺒﻴﺎﻧﻲ
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M3305 SISTEMA PRODUZIONE ARIA E SOSPENSIONI NETWORK TRAINING ITALIA PAGINA 4
settembre ’11
APM
A IR SISTEMA
P RODUCTION DI PRODUZIONE
M ANAGEMENT DELL’ARIA
M3305 SISTEMA PRODUZIONE ARIA E SOSPENSIONI NETWORK TRAINING ITALIA PAGINA 5
settembre ’11
APM
Circuito
Serbatoio
anteriore
anteriore 40 Lit
IC 05
Unità interruttori di pressione
Pilotaggio compressore
Serbatoio Circuito
posteriore 40 Lit posteriore
Serbatoio Circuiti
30 Lit Stazionamento
e rimorchio
Frizione
Compressore Essiccatore Valvole di E cambio
sicurezza
Accessori
Sospensioni
Ayoub
ﻳﺸﻜﻞ ﻧﻈﺎﻡ ﺇﻧﺘﺎﺝ ﺟﺪﻳﺪ
APM ﺍﻟﻬﻮﺍء ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺤﻞ ﻣﺤﻞ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻲ
interfaccia Alimentaz.
Bus J1587 veicolo CAN J1939 elettrica
Circuito
IC 04 interfaccia Diagnostica e anteriore
J1587 Parametri
40L Serbatoio anteriore
Controllo compressore
Circuito
posteriore ﺍﻟﺪﺍﺋﺮﺓ ﺍﻟﺨﻠﻔﻴﺔ
Bus
J1587-1
Lato sinistro
M3305 SISTEMA PRODUZIONE ARIA E SOSPENSIONI NETWORK TRAINING ITALIA PAGINA 10
settembre ’11
APM
Impianto dell’APM sul MAGNUM
Avanti
Lato destro
M3305 SISTEMA PRODUZIONE ARIA E SOSPENSIONI NETWORK TRAINING ITALIA PAGINA 11
settembre ’11
APM
Posizione dell’APM sul PREMIUM (eccetto pusher)
Avanti
Lato sinistro
Lato destro
Avanti
Lato
destro
Avanti
Ayoub
ﺍﻟﻨﻔﻂ ﺧﺮﻃﻮﺷﺔ ﺍﻟﻔﺼﻞ
APM
ﺃﻭ ﺣﺘﻰ ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺷﺮﺍء ﺍﻟﺠﺎﺳﻮﺱ
. ﺻﻴﺎﻧﺔ ﺍﻟﻮﺭﻕ ﻋﺒﻢ
1) ﺗﻔﺮﻳﻎ ﺧﺰﺍﻧﺎﺕ ﺍﻟﻬﻮﺍء ﻣﻦ ﺧﻼ ﻝ
. ﺻﻤﺎﻡ ﺍﻟﺘﻄﻬﻴﺮ ﺍﻟﻴﺪﻭﻱ
2،) ﺍﺳﺘﺒﺪﺍﻝ ﺍﻟﻜﺮﺗﻮﻥ ﻣﻦ ﺳﻴﺎﺭﺍﺗﻮﺭ
404 865 01 50 . ﺍﻟﻤﺮﺟﻌﻴﺔ
Fase di gonfiatura
L'aria compressa proveniente dal
compressore arriva dall'
orifizio 1
e attraversa la cartuccia
dell'essiccatore (1).
Fase di regolazione
Ayoub
settembre ’11
ﺍﻟﻨﻔﻂ ﺧﺮﻃﻮﺷﺔ ﺍﻟﻔﺼﻞ
ﺍﻷ ﻣﺮ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺘﻄﻠﺐ،ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﺸﺨﻴﺺ ﺗﺴﺮﺏ ﺍﻟﻬﻮﺍء ﻭﺇﺻﻼ ﺣﻪ
ﻫﻮ ﺗﻤﺎﻣﺎ،)22 ﺃﻭ20 ،19 ﺑﺴﻴﺪ: ﺍﺳﺘﺒﺪﺍﻝ ﺧﺮﻃﻮﺷﺔ (ﻓﺸﻞ
ﺿﺮﻭﺭﻱ ﺇﻟﻰ ﺻﻔﺮ ﻛﻤﻴﺔ ﺍﻟﻬﻮﺍء ﺍﻟﺮﻃﺐ ﻓﻲ ﺧﺮﻃﻮﺷﺔ
ﺗﺤﺴﺒﻬﺎ ﻋﺒﻢ ﻭﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺃﻥ ﻣﺮﺣﻠﺔ ﺍﻟﺘﺠﺪﻳﺪ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ
. ﻧﺼﻒ ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﺩﻛﺴﻲ ﺍﻟﺘﺸﺨﻴﺺ
ﺃﻭ ﺑﺴﻴﺪ20 ﺑﺴﻴﺪ: ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﺸﺨﻴﺺ ﺗﺴﺮﺏ ﺍﻟﻬﻮﺍء ﻭﺇﺻﻼ ﺣﻪ (ﺍﻟﻔﺸﻞ
APM
21 ﺃﻭ ﺑﺴﻴﺪ22 ﺇﺫﺍ ﻟﻢ ﻳﻜﻦ ﻟﺪﻳﻚ ﺩﻳﺎﻍ،)NG3 ﻫﻮ ﺗﻤﺎﻣﺎ ﺳﺎﻟﻴﺲ ﻧﻴﺲ،
ﻭﺟﻌﻞ ﻭﺗﻜﻠﻴﻒ ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺗﺠﺪﻳﺪ ﻟﻠﻘﻀﺎء ﻋﻠﻰ ﺃﺧﻄﺎء ﻧﺸﻄﺔ ﻭﺍﻟﺮﺳﺎﻟﺔ
. ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﺎﺷﺔ
ﻭﺍﻟﺴﻤﺎﺡ ﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻓﻲ ﺍﻟﺨﻤﻮﻝ ﻣﻊ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﺩﻭﻥ ﺍﺳﺘﻬﻼ ﻙ،ﻟﺬﻟﻚ
. ﻣﻦ ﺍﻟﻬﻮﺍء
ﺳﻮﻑ ﺗﺒﺪﺃ ﻋﺒﻢ ﺗﻠﻘﺎﺋﻴﺎ ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﺠﺪﻳﺪ ﺣﺘﻰ ﺍﻟﻬﻮﺍء ﺍﻟﺤﻲ
Nel caso in cui venga diagnosticata e riparata una perdita d' aria, che richieda la
sostituzione della cartuccia (guasto: PSID 19, 20 o 22), è ASSOLUTAMENTE
NECESSARIO procedere ad azzerare la quantità di aria umida della cartuccia
calcolata dall'APM e controllare che la fase di rigenerazione funzioni correttamente per
mezzo del programma Diagnosi DXi.
Nel caso in cui venga diagnosticata e riparata una perdita d' aria (guasto: PSID 20 o PSID
21 o PSID 22), se non si dispone del DIAG NG3, è ASSOLUTAMENTE NECESSARIO
far effettuare dall'
APM dei cicli di rigenerazione per eliminare i guasti attivi ed il messaggio
sul display.
Bisogna, quindi, lasciar girare il motore al minimo con il veicolo fermo SENZA CONSUMI
DI ARIA.
L'APM effettuerà automaticamente dei cicli di rigenerazione affinché il livello d' aria
calcolato ritorni ad essere quello normale di funzionamento.
Quando la quantità d' aria calcolata sarà considerata come "normale" (< a 10.000 litri), il
messaggio e l’immagine sul display spariranno.
Tali fasi di rigenerazione per effettuare l'azzeramento possono durare da pochi minuti a
due ore.
Ad una ulteriore lettura, nel programma Diagnostic DXi, il guasto sarà inattivo.
APM
" "ﺣﺎﻟﺔ ﺍﻟﺪﺍﺋﺮﺓ ﺍﻟﻬﻮﺍﺋﻴﺔ04 03 08 5600 ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ
2 ﻗﻢ ﺑﺈﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺭﻗﻢ ﺍﻹ ﺧﺮﺍﺝ-4/27ﻣﻦ ﺧﺮﺝ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ (ﻋﺒﻢ) ﺛﻢ ﻗﻢ ﺑﺘﻮﺻﻴﻠﻪ
ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺇﺩﺭﺍﺝ ﺗﺠﺮﻳﺐ، ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻟﺘﻜﻮﻥ ﻗﺎﺩﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﻣﻘﻴﺎﺱ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺪﻡT ﻭ
. ﺿﺎﻏﻂ
3: ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺘﻮﺻﻞ ﺇﻟﻰ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺘﻜﻴﻒ12.5
- ( ﺑﺎﺭ1250KPA ﻭﻫﺬﺍ،)
ﺍﻟﻀﺎﻏﻂ ﺗﺤﺖ ﺍﻟﺴﻴﻄﺮﺓ
1- In tal caso lasciare il veicolo in moto e controllare la pressione dei CIRCUITI Anteriore
e Posteriore con il programma Diagnosi DXi :
Operazione 5600 08 03 04 "stato circuito pneumatico"
2- Disinserire l' uscita numero 4/27 dell' APM (uscita pilotaggio compressore) e collegare
un raccordo a T per poter raccordare un manometro, reinserire il pilotaggio del
compressore.
3- Verificare il raggiungimento della pressione di regolazione: 12,5 bar (1250KPA), e che
il compressore è sotto controllo.
4- Creare un consumo d’aria per far scendere la pressione fino a 10 bar.
5- Controllare che la pressione di pilotaggio del compressore ritorni a ZERO bar e che
quella sul display risalga a 12.5 bar. Se la pressione di pilotaggio del compressore
(orifizio di controllo 4) non ritorna a zero durante la riconnessone (fase di alimentazione):
=> sostituire la valvola ESS, riferimento : 50 01 867 701. 4ﺇﻧﺸﺎء ﺍﺳﺘﻬﻼ ﻙ ﺍﻟﻬﻮﺍء ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺇﻟﻰ-10
. ﺑﺎﺭ
5 ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺃﻥ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﺎﻟﻀﺎﻏﻂ ﻳﻌﻮﺩ-
ﺇﻟﻰ ﺷﺮﻳﻂ ﺯﻳﺮﻭ ﻭﺃﻥ ﺫﻟﻚ
ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ. ﺑﺎﺭ12.5 ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﺎﺷﺔ ﻓﺈﻧﻪ ﻳﻌﻮﺩ ﺇﻟﻰ
M3305 SISTEMA PRODUZIONE ARIA E SOSPENSIONI NETWORK TRAINING ITALIA PAGINA 22
ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﻄﻴﺎﺭ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻀﺎﻏﻂ
settembre ’11
) ﻻ ﻳﻌﻮﺩ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺼﻔﺮ ﺃﺛﻨﺎء ﺇﻋﺎﺩﺓ4 (ﻓﺘﺤﺔ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ
:)ﺍﻻ ﺗﺼﺎﻝ (ﻣﺮﺣﻠﺔ ﺇﻣﺪﺍﺩﺍﺕ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ
70 867 01 50 : ﺍﻟﻤﺮﺟﻊ،=> ﺍﺳﺘﺒﺪﺍﻝ ﺻﻤﺎﻡ ﺇﺱ
.1
ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﻟﻴﺔ ﺗﺤﺘﻮﻱ ﻋﻠﻰ ﺗﺮﺟﻤﺔ
vaw80ﺍﻟﻤﺴﺘﻨﺪ
APM
CARATTERISTICHE TECNICHE DELL’APM
ﻛﺎﺭﺍ ﺍﻟﻌﻼ ﺟﺎﺕ ﺍﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﻟﻞ ﺃﺑﻢ
Connessioni pneumatiche:
1: Aria di alimentazione dal compressore
12: Alimentazione esterna
21: Uscita al circuito dei freni anteriori (con serbatoio
dell’aria)
22: Uscita al circuito dei freni posteriori (con serbatoio
dell’aria)
23: Uscita al circuito dei freni rimorchio (senza serbatoio
dell’aria)
23.1: Uscita al circuito del freno di stazionamento (senza
serbatoio dell’aria)
24: Uscita ausiliaria 1 (Scatola cambio)
25: Uscita ai circuiti delle sospensioni pneumatiche, del
cambio di velocità e della frizione
26: Uscita ausiliaria 2 (Altri servizi)
4/27: Uscita di pilotaggio del compressore (funzione
riduzione della potenza)
6: informazione “pressione del circuito dei freni di
stazionamento”
M3305 SISTEMA PRODUZIONE ARIA E SOSPENSIONI NETWORK TRAINING ITALIA PAGINA 25
settembre ’11
ﻭﺻﻼ ﺕ ﻫﻮﺍﺋﻴﺔ :
:ﺇﻣﺪﺍﺩﺍﺕ ﺍﻟﻬﻮﺍء ﻣﻦ ﺍﻟﻀﺎﻏﻂ1
APM
ﺍﻟﺨﺼﺎﺋﺺAPM :ﺇﻣﺪﺍﺩﺍﺕ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﺔ12
:ﺍﻹ ﺧﺮﺍﺝ ﺇﻟﻰ ﺩﺍﺋﺮﺓ ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ21
ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﻟﻞ ﺃﺑﻢ
CARATTERISTICHE TECNICHE DELL’APM ﺍﻷ ﻣﺎﻣﻴﺔ (ﻣﻊ ﺧﺰﺍﻥ
ﺍﻷ ﻟﻮﺍﻥ
ﺍﻟﻬﻮﺍء)
ﺍﻟﻤﺘﺼﻠﺔ :ﺍﻹ ﺧﺮﺍﺝ ﺇﻟﻰ ﺩﺍﺋﺮﺓ ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ 22
COLORI RELATIVI AL COLLEGAMENTO PNEUMATICO:ﺑﺎﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﺍﻟﺨﻠﻔﻴﺔ (ﻣﻊ ﺧﺰﺍﻥ ﺍﻟﻬﻮﺍء)
ﺍﻟﻬﻮﺍﺋﻲ : :ﺍﻹ ﺧﺮﺍﺝ ﺇﻟﻰ ﻣﻘﻄﻮﺭﺓ ﺍﻟﻜﺒﺢ 23
1: 1: Nessun colore ﺍﻟﺪﺍﺋﺮﺓ (ﺩﻭﻥ ﺧﺰﺍﻥ ﺍﻟﻬﻮﺍء)
21: 21: Arancione :ﺍﻹ ﺧﺮﺍﺝ ﺇﻟﻰ ﺩﺍﺋﺮﺓ ﻓﺮﻣﻠﺔ 23.1
22: 22: Blu ﺍﻟﻴﺪ (ﺑﺪﻭﻥ
23: 23: Rosso ﺧﺰﺍﻥ ﺍﻟﻬﻮﺍء)
23.1: 23.1: Verde (ﻋﻠﺒﺔ :1ﺍﻟﻨﺎﺗﺞ ﺍﻟﻤﺴﺎﻋﺪ 24
24: 24: Marrone ﺍﻟﺘﺮﻭﺱ)
25: 25: Marrone :ﺍﻹ ﺧﺮﺍﺝ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺪﻭﺍﺋﺮ ﻣﻦ 25
26: 26: Marrone ﺗﻌﻠﻴﻖ ﻫﻮﺍﺋﻲ ،ﻣﻦ
ﻻ ﻟﻮﻥ ﺑﺮﺗﻘﺎﻟﻲ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﻭﺍﻻ ﺣﺘﻜﺎﻙ
(ﺧﺪﻣﺎﺕ :2ﺍﻟﻨﺎﺗﺞ ﺍﻹ ﺿﺎﻓﻲ 26
ﺃﺯﺭﻕ
ﺃﺧﺮﻯ)
ﺃﺣﻤﺮ
:ﺿﺎﻏﻂ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﻻ ﻧﺘﺎﺝ 4/27
ﺃﺧﻀﺮ
(ﻭﻇﻴﻔﺔ
ﺃﺳﻤﺮ
ﺗﺨﻔﻴﺾ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ)
ﺃﺳﻤﺮ :ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ "ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺪﺍﺋﺮﺓ 6
M3305ﻤﺮ
SISTEMA PRODUZIONE ARIA E SOSPENSIONIﺃﺳ NETWORK TRAINING ITALIA PAGINAﻔﺮﺍﻣﻞ
26ﺍﻟ
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RISCALDATORE D’ ARIA
Temperatura di
+ 4°C ±3
attivazione
Temperatura di
+ 23°C ±3
disattivazione
Potenza 100 W
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settembre ’11
Ayoub
a: ﺇﻧﻔﻼ ﺗﺲ ﺫﻭ
ﺍﻟﺘﺠﺪﻳﺪ: ﺏ
APM c: ﺿﻐﻂ ﺍﺳﺘﻘﺮﺕ
d: ﺍﺳﺘﻬﻼ ﻙ ﺍﻟﻬﻮﺍء
1 ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻻ ﻧﻔﺼﺎﻝ:
Pressione 2 ﺿﻐﻂ ﺍﺳﺘﻘﺮﺕ:
1 3 ﺿﻐﻂ ﺗﻘﺎﻃﻊ:
2 Rigenerazione
ﺗﺠﺪﻳﺪ
3
A: gonfiaggio
B: rigenerazione
C: pressione stabilizzata
D: consumo d’aria
1: pressione di disgiunzione
2: pressione stabilizzata
3: pressione di giunzione
A B C D A
Temps
Ayoub
Schema elettrico centralina APM
Elettrovalvola di
pilotaggio
compressore
Elettrovalvola di
rigenerazione
ﺻﻤﺎﻡ ﺍﻟﻤﻠﻒ ﺍﻟﻠﻮﻟﺒﻲ
ﺗﺠﺪﻳﺪ
Elettrovalvola freno di
stazionamento
4/27
Uscita pilotaggio compressore (ﺍﺧﺮﺍﺝ )ﻗﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﻀﻐﻂ
12
I
Valvola di non-ritorno ﺻﻤﺎﻡ ﻋﺪﻡ ﺍﻟﻌﻮﺩﺓ
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Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
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Funzionamento APM
ﺻﻤﺎﻣﺎﺕ ﺍﻟﺤﺎﺟﺰ
ECU
Valvole di
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
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Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
I Riduttore di
pressione
ﺍﻟﻤﺨﻔﺾ
ﺍﻟﻀﻐﻂ
4/27
Valvola di
3
sovrapressione
25 21 22 23.1 23 24 26
M3305 SISTEMA PRODUZIONE ARIA E SOSPENSIONI NETWORK TRAINING ITALIA PAGINA 43
ﺻﻤﺎﻡ
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ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﺰﺍﺋﺪ
Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
4/27
R 1309
Valvola
3 25 21 22 23.1 23 24 26
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Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
6
12
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
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Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
6
12
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
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4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
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Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
6
12
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
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Ayoub
Funzionamento APM
ECU
6,5
7
5
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
Bars
0
6
12
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
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Funzionamento APM
ECU 7
5
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
Bars
0
6
12
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
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Funzionamento APM
ECU
Ritorno alla posizione di riposo P2
U U U U U
T
P1 P P P P3 P6 P
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
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Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
6
12
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
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Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
6
12
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
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Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
6
12
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
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ﻣﺮﺣﻠﺔ ﺍﻟﺘﻨﻈﻴﻢ ﻭ
ECU
Funzionamento APM ﺿﺎﻏﻂ ﺍﻟﻘﻴﺎﺩﺓ
Fase di regolazione e di
ECU
pilotaggio del compressore
U
T
P1 U
P
P2 U
P
U
P P3 P6 U
P
6
12
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
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Ayoub
Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
4/27
Pilotaggio pneumatico
del compressore
3 25 21 22 23.1 23 24 26
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settembre ’11
Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
6
12
Pilotaggio pneumatico
valvola di scarico
4/27
ﺗﺠﺮﻳﺐ ﻫﻮﺍﺋﻲ
ﺻﻤﺎﻡ ﺍﻟﻌﺎﺩﻡ
3 25 21 22 23.1 23 24 26
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Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
6
12
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
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Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
6
12
3 25 21 22 23.1 23 24 26
M3305 SISTEMA PRODUZIONE ARIA E SOSPENSIONI NETWORK TRAINING ITALIA PAGINA 59
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6
12
I
Fine della rigenerazione della
cartuccia essicatore
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
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ﻧﻬﺎﻳﺔ ﺗﺠﺪﻳﺪ
ﻣﺠﻔﻒ ﺧﺮﻃﻮﺷﺔ
Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
6
12
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
M3305 SISTEMA PRODUZIONE ARIA E SOSPENSIONI NETWORK TRAINING ITALIA PAGINA 61
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Ayoub
Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
6
12
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
M3305 SISTEMA PRODUZIONE ARIA E SOSPENSIONI NETWORK TRAINING ITALIA PAGINA 62
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Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
6
12
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
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Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
6
12
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
M3305 SISTEMA PRODUZIONE ARIA E SOSPENSIONI NETWORK TRAINING ITALIA PAGINA 64
settembre ’11
Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
6
12
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
M3305 SISTEMA PRODUZIONE ARIA E SOSPENSIONI NETWORK TRAINING ITALIA PAGINA 65
settembre ’11
Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
6
12
I
Modalità degradata fase di
scarico della sovrapressione
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
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6
12
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
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settembre ’11
Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
6
12
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
M3305 SISTEMA PRODUZIONE ARIA E SOSPENSIONI NETWORK TRAINING ITALIA PAGINA 68
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Ayoub
Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
6
12
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
M3305 SISTEMA PRODUZIONE ARIA E SOSPENSIONI NETWORK TRAINING ITALIA PAGINA 69
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Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
6
12
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
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ﺳﻼ ﻣﺔ ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ
Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
M3305 SISTEMA PRODUZIONE ARIA E SOSPENSIONI NETWORK TRAINING ITALIA PAGINA 71
settembre ’11
Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
6
12
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
M3305 SISTEMA PRODUZIONE ARIA E SOSPENSIONI NETWORK TRAINING ITALIA PAGINA 72
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Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
6
12
4/27
3 25 21 22 23.1 23 24 26
M3305 SISTEMA PRODUZIONE ARIA E SOSPENSIONI NETWORK TRAINING ITALIA PAGINA 73
settembre ’11
Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
6
12
4/27
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M3305 SISTEMA PRODUZIONE ARIA E SOSPENSIONI PAGINA 74
ﺗﺄﻛﻴﺪ ﻭﺟﻮﺩ
NETWORK TRAINING ITALIA
settembre ’11
ﺳﺎﺋﻖ
Funzionamento APM
ECU
Ritorno alla posizione di riposo P2
U U U U U
T
P1 P P P P3 P6 P
4/27
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M3305 SISTEMA PRODUZIONE ARIA E SOSPENSIONI NETWORK TRAINING ITALIA PAGINA 75
settembre ’11
Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
6
12
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M3305 SISTEMA PRODUZIONE ARIA E SOSPENSIONI NETWORK TRAINING ITALIA PAGINA 76
settembre ’11
Funzionamento APM
ECU
U U U U U
T
P1 P
P2 P P P3 P6 P
6
12
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M3305 SISTEMA PRODUZIONE ARIA E SOSPENSIONI NETWORK TRAINING ITALIA PAGINA 77
settembre ’11
Funzioni APM
FUNZIONI COLLEGATE CON IL MOTORE
Informazione
velocità veicolo
Ayoub
Funzioni APM
REGOLAZIONE GIRI MOTORE (CON L’APM)
EMS
Velocità veicolo,
- Sensore giri motore posizione pedale
acceleratore, posizione
leva cambio
Pressione aria
Bus CAN
Posizione neutral J1939-1
ECS
Decisione dell’autista:incremento del
livello dello chassis
M3305 SISTEMA PRODUZIONE ARIA E SOSPENSIONI NETWORK TRAINING ITALIA PAGINA 79
settembre ’11
Funzioni APM
DISPLAY DELLA PRESSIONE DELL’ARIA E STATO DEL FRENO DI PARCHEGGIO
) ﺗﻨﺸﻴﻂ (ﺍﻟﺪﺍﺋﺮﺓ ﺍﻟﺪﺍﺋﺮﺓ ﺍﻷ ﻣﺎﻣﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ ﺍﻷ ﻣﺎﻣﻴﺔJ1587-1 ﺿﻐﻂ ﺍﻟﻬﻮﺍء ﻓﻲ ﺍﻟﺤﺎﻓﻠﺔ-
ﺭﺳﻢ ﺗﺨﻄﻴﻄﻲ ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ- ﺿﻐﻂ ﺍﻟﻬﻮﺍء ﻓﻲ-
ﺩﺍﺋﺮﺓ ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ ﺍﻟﺨﻠﻔﻴﺔ ﻣﺘﻮﻗﻔﺔ
ﺿﻐﻂ ﺍﻟﻬﻮﺍء ﻓﻲ ﺍﻟﺤﺎﻓﻼ ﺕ ﻛﺎﻥ-
J1939-1 ﻭﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷ ﺩﻧﻰ ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ، ﺿﻮء ﺍﻟﻀﻐﻂ، ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻟﻬﻮﺍء- ﺩﻭﺍﺋﺮ ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ
Informazione Informazione freno
ﻣﻘﻄﻮﺭﺓ
freno parcheggio di parcheggio
e indicazione attivato
della pressione
- Freno di parcheggio
Bus J1587-1 attivato (informazione
- Pressione dell’aria nel analogica)
circuito dei freni anteriori
- Pittogramma freno di
- Pressione dell’aria nel
parcheggio
circuito dei freni posteriori
- Pressione dell’aria nei Bus CAN
circuiti del freno di - Indicazione dell’aria, luce di pressione
J1939-1
parcheggio e del freno minima
ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺮﻭﺩ-
rimorchio J1587-1 ﺿﻐﻂ ﺍﻟﻬﻮﺍء ﻓﻲ ﺍﻟﺤﺎﻓﻠﺔ-
Bus CAN J1939-1
ﺗﻨﺸﻴﻂ (ﺍﻟﺪﺍﺋﺮﺓ ﺍﻟﺪﺍﺋﺮﺓ ﺍﻷ ﻣﺎﻣﻴﺔ ﻣﻦ
)ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ ﺍﻷ ﻣﺎﻣﻴﺔ
Bus J1587-1 ﺭﺳﻢ ﺗﺨﻄﻴﻄﻲ- ﺿﻐﻂ ﺍﻟﻬﻮﺍء ﻓﻲ-
ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ
ﺩﺍﺋﺮﺓ ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ ﺍﻟﺨﻠﻔﻴﺔ ﻣﺘﻮﻗﻔﺔ
EBS ﺿﻐﻂ ﺍﻟﻬﻮﺍء ﻓﻲ ﺍﻟﺤﺎﻓﻼ ﺕ ﻛﺎﻥ-
J1939-1 ، ﺑﻴﺎﻥ ﺍﻟﻬﻮﺍء- ﺩﻭﺍﺋﺮ ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ
Pittogrammi d’allarme, ﻭﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷ ﺩﻧﻰ ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ،ﺿﻮء ﺍﻟﻀﻐﻂ
،ﺭﺳﻢ ﺑﻴﺎﻧﻲ ﺭﺳﻮﻡ ﺑﻴﺎﻧﻴﺔ
indicazione pressione e spia del
Pressione minima ﻣﺆﺷﺮ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻭ ﻓﺮﺍﻣﻞ ﺍﻻ ﻧﺘﻈﺎﺭ ﺿﻮء ﺗﺤﺬﻳﺮ
freno di parcheggio
Air Product
Management
Bus CAN
J1939-1
Velocità ruote
Pressione dell’aria
Contatto
Funzione anti-
sovrapposizione
Pittogrammi d’allarme,
indicazione pressione e spia del
freno di parcheggio
Pressione aria nel circuito del freno di
parcheggio
ﺍﻟﺼﻮﺭ ﺍﻟﺘﻮﺿﻴﺤﻴﺔ
n\ﺿﻐﻂ ﺍﻟﻬﻮﺍء ﻓﻲ ﺩﺍﺋﺮﺓ ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ ﻣﻦ
n\،ﺍﻟﺘﻨﺒﻴﻪ
Bus J1587-1
Ayoubvaw80@gmail.com