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Motori asincroni trifase con rotore in corto circuito in costruzione antiesplosiva, antideflagrante tipo
ASA e E2-ASA gr. 63-355
Motori asincroni trifase con rotore in corto circuito in costruzione antiesplosiva, antideflagrante tipo
ASA e E2-ASA gr. 63-355
MANUALE TECNICO
Condizioni di esercizio in sicurezza dei motori asincroni trifase di bassa tensione
con rotore in corto circuito, in conformit alla DG 752-2004 "riguardante la
definizione delle condizioni per lintroduzione sul mercato delle attrezzature e dei
sistemi di protezione destinati alluso in atmosfere potenzialmente esplosive" che
traspone le disposizioni della Direttiva europea 94/9/EC(ATEX). Questi motori
hanno parti attive (sotto tensione), componenti in rotazione e possibili superfici
bollenti. I motori sono costruiti per uso industriale e rispettano i requisiti della serie
di standard EN 60034. Per luso in sicurezza in sedi potenzialmente pericolose,
devono essere rispettate le istruzioni aggiuntive date dal presente Manuale
Tecnico. Tutti i lavori durante il trasporto, listallazione, la messa in funzione e la
manutenzione devono essere eseguiti da personale tecnico qualificato,
autorizzato. Lesecuzione inadeguata di questi lavori pu portare a incidenti e/o
danni materiali. Linadempimento delle disposizioni del presente Manuale Tecnico
annulla ogni responsabilit da parte del produttore per eventuali incidenti o danni
materiali intervenuti.
1. Denominazione e destinazione dei motori
1.1. Il presente manuale tecnico applicato alla serie di motori asincroni trifase, di
bassa tensione, con il rotore in corto circuito tipo ASA e E2-ASA, destinati al
funzionamento in ambienti potenzialmente esplosivi prevalentemente nellindustria
chimica e petrolifera e sono conformi a:
- EN 60034 (serie di standard)- Macchine elettriche rotanti
- EN 60034-6 - Macchine elettriche rotanti. Parte 6: Metodi di raffreddamento
(Codice IC).
- EN 60034-7 - Macchine elettriche rotanti. Parte 7: Classifica delle forme
costruttive e dei tipi di installazione (Codice IM).
- EN 60034-14 Macchine elettriche rotanti. Parte 14: Vibrazioni meccaniche di
macchine con altezza dasse superiore o uguale a 56 mm Misura, valutazione e
limiti delle vibrazioni.
- EN 60529 - Livelli di protezione assicurati con custodia (Codice IP).
- EN 60079-0 Atmosfere esplosive Parte 0: Apparecchiature prescrizioni
generali
-EN 60079-1 - Atmosfere esplosive - Parte 1: Apparecchiature protette mediante
custodie a prova d'esplosione "d"
-EN 60079-7 - Atmosfere esplosive - Parte 7: Apparecchiature con modo di
protezione a sicurezza aumentata "e"
-EN 60079-31 - Atmosfere esplosive - Parte 31: Apparecchi con modo di
protezione mediante custodie "t" destitati ad essere utilizzati in presenza di
polveri combustibili
- DG 752-2004- Riguardante la definizione delle condizioni sul mercato delle
attrezzature e dei sistemi protettivi destinati alluso in ambienti potenzialmente
esplosivi che traspone le disposizioni della Direttiva 94/9/EC in materie di
attrezzature e sistemi protettivi destinati alluso in ambienti potenzialmente
esplosivi.
Motori asincroni trifase con rotore in corto circuito in costruzione antiesplosiva, antideflagrante tipo
ASA e E2-ASA gr. 63-355
Motori asincroni trifase con rotore in corto circuito in costruzione antiesplosiva, antideflagrante tipo
ASA e E2-ASA gr. 63-355
Motori asincroni trifase con rotore in corto circuito in costruzione antiesplosiva, antideflagrante tipo
ASA e E2-ASA gr. 63-355
Per i motori in scatole di morsetti Exe" si deve far in modo che tutte tensioni
massime e le temperature prodotte allinterno della scatola di morsetti siano prese
in considerazione (EN 60079-14 capoverso 10.6) e limitate con misure adatte.
2.2. I motori sono eseguiti con materiali isolanti di classe F.
Resistenza di isolamento degli avvolgimenti non deve essere inferiore a:
o 20 MOhm in stato freddo
o 3 Mohm in stato caldo
2.3. Il servizio di funzionamento nominale il servizio continuo S1, in conformit a
EN 60034 1 capoverso 4.2.1., ma consentita anche lalimentazione da
convertitori di frequenza in base al capoverso 2.1. I motori alimentati da
convertitori di frequenza possono funzionare nel servizio S9, in conformit a
60034 1 par. 4.2.9.
2.4. Il grado Normale di protezione dei motori che funzionano in Zona 1 IP55 in
conformit a SR EN 60529. Su richiesta sono disponibili anche motori con grado
di protezione IP56, IP65 o IP66.
2.4.1. Il grado di protezione dei motori che funzionano in Zona 21 minimo IP 65;
su richiesta i motori possono avere grado di protezione IP66.
2.5 La modalit di raffreddamento dei motori in conformit a SR EN 60034-6 IC
411.
2.6 In conformit a SR EN 60034-7 i motori si possono eseguire nelle seguenti
forme costruttive: IM 1001, IM 1002, IM 2001, IM 3001, IM 1011, IM 3011 per le
grandezze 80 355 e in aggiunta IM 3601 soltanto per le grandezze 63 160.
Le dimensioni di montaggio e ingombro sono indicate in:
Allegato 3 tabelle 6.1 e 6.2 per la forma costruttiva IM 1001
Allegato 3 tabelle 6.1 e 6.2 per la forma costruttiva IM 3001
2.7. La distanza nominale tra la ventola e la parte fissa in conformit a EN 600790 capoverso 17.4 deve essere di almeno 1/100 del diametro massimo della
ventola, ma non inferiore a 1 mm.
Le forme costruttive verticali a testa libera dalbero orientata verso il basso devono
essere previste di un coperchio aggiuntivo che impedisca la caduta dei corpi
estranei nella ventola.
La ventilazione dei motori non deve essere ostruita e laria scaricata compresa
quella dei motori adiacenti non deve essere aspirata di nuovo.
La distanza tra la superficie di immissione dellaria di raffreddamento nel
copriventola e gli ostacoli solidi adiacenti non deve essere inferiore a un quarto
del diametro della superficie di immissione dellaria (vedi fig. sottostante)
La distanza tra la carcassa del motore e gli ostacoli solidi adiacenti non deve
essere inferiore a:
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Sottogruppo di gas /
vapori
II A
II B
II C
Distanza minima
[mm]
10
30
40
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2.10.1 I motori progettati con tipo di protezione "tb" sono adatti per applicazioni in
Zona 21, in conformit a EN 60079-0, essendo adatti anche per le applicazioni
delle Zona 22.
2.11. la classe di temperatura, t3, t4, t5 corrisponde alla temperatura massima
sulla superficie della custodia ed indicata nel "Certificato di prova del tipo".
2.11.1. T1000 C e T1250 C indicano la temperatura massima sulla superficie dei
motori che funzionano in ambiente polveroso esplosivo ed indicata nel
"certificato di prova ec del tipo".
2.11. La classe di temperatura, T3, T4, T5 corrisponde alla temperatura massima
sulla superficie della custodia ed indicata nel "certificato di prova del tipo".
2.11.1. T1000 C e T1250 C indicano la temperatura massima sulla superficie dei
motori che funzionano in ambiente polveroso esplosivo ed indicata nel
"certificato di prova EC del tipo".
3. descrizione del prodotto
Il carattere antideflagrante dei motori assicurato da:
a. carcassa eseguita in ghisa o acciaio b. scudi eseguiti in ghisa
c. scatola di morsetti eseguita in ghisa d. coperchio scatola di morsetti eseguito in
ghisa. Per assicurare la tenuta alla pressione della custodia antideflagrante,
saranno utilizzati come elementi di assemblaggio soltanto viti di classe minima
8.8.
I motori sono dotati di bronzine su cuscinetti.
I motori con grandezza inferiore a 250 sono dotati di cuscinetti incapsulati; i motori
delle grandezze 280 - 355 sono dotati di cuscinetti aperti. il tipo dei cuscinetti
indicato nella tabella 1.
I cuscinetti non sono dimensionati a sopportare forze assiali esterne.
la forza radiale massima ammissibile sullestremit dellalbero per una durata di
vita dei cuscinetti di minimo 20.000 ore indicata nellAllegato 4.
Tabella 1
Grandezza
63
71
80
90
100
112
132
160
180
200
225
Lato Comando
2p=2
2p=4,6,8
6202 2Z P6
6203 2Z P6
6304 2Z P6
6305 2Z P6
6306 2Z P6
6307 2Z P6
6308 2Z P6
6310 2Z P6
6311 2Z P6
6312 2Z P6
6313 2Z P6
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Grandezza
250
280
315
315M/L
355
Lato Comando
2p=2
2p=4,6,8
6313 2Z P6 6314 2Z P6
6314 P6
6316 P6
6315 P6
6317 P6
6316 P6
6319 P6
6319 P6
6322 P6
La tipologia degli ingressi cavo principali e il diametro minimo e massimo del cavo
di alimentazione sono conformi alle tabelle sottostanti (Tabella 2.1 e 2.2)
Entrate di cavo a filetto IPE
Tabella 2.1
Grandezza
Dimensione
entrata
filetata
Dimensione
Dxd
Diametro minimo
ammissibile del cavo
di alimentazione
[mm]
63
71
80
90
IPE/PG 16
20x11
10.5
26x10
26x13
26x16
26x19
35x18
35x21
35x24
35x27
45x24
45x27
45x30
45x33
52x30
52x33
52x36
52x39
57x36
57x39
57x42
57x45
9.5
12.5
15.5
18.5
17.4
20.4
23.4
26.4
23.4
26.4
29
32
29
32
35
38
35
38
41
44
100
IPE/PG 21
112
132
160
IPE/PG 29
180
200
IPE/PG 36
225
250
IPE/PG 42
280
315
355
IPE/PG 48
coppia
massima di
serraggio
[Nm]
20
24
27
54
107
120
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Grandezza
Dimensione
entrata
filetata
Dimensione
Dxd
Diametro minimo
ammissibile del cavo
di alimentazione
[mm]
coppia
massima di
serraggio
[Nm]
Opzionale
per
dotazioni
IPE/PG 16
20x11
10.5
20
Tabella 2.2
Grandezza
Dimensione
entrata
filetata
Dimensione
Dxd
Diametro minimo
ammissibile del cavo
di alimentazione
[mm]
63
71
80
90
M25x1.5
23x11
10.5
30x10
30x13
30x16
30x19
30x16
30x18
30x21
38x18
38x21
38x24
38x27
48x24
48x27
48x30
48x36
61x30
61x36
61x42
61x45
9.5
12.5
15.5
18.5
15.5
17.4
20.4
17.4
20.4
23.4
26.4
23.4
26.4
29
35
29
35
41
44
18x11
10.5
100
M32x1.5
112
132
M32x1.5
160
M40x1.5
180
200-225
225-250
250
M50x1.5
280
315
355
Opzionale
per dotazioni
M63x1.5
M20x1.5
coppia
massima di
serraggio
[Nm]
20
27
54
107
120
20
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NOTA: Il diametro massimo del cavo deve essere ritenuto come il diametro
massimo di un cavo che pu essere inserito a mano tramite lanello di tenuta
dellingresso cavi.
Su richiesta, la scatola morsetti pu essere prevista di un ingresso cavi aggiuntivo
IPE/PG 16 o M20x1.5.
Gli ingressi cavi sono destinati al collegamento dei motori soltanto in impianti fissi.
4. Apparecchi di misura e controllo
Per la messa in funzione e nellambito dei lavori di manutenzione sono necessari i
seguenti apparecchi di misura e controllo:
- Megaohmetro da 1000V per la misurazione della resistenza di isolamento
- Voltmetro per la verifica della tensione di alimentazione
- Amperometro per la misura delle correnti sulla fase
- Tachimetro per la misurazione dei giri
5. Attrezzi speciali e pezzi di ricambio
Gli attrezzi necessari per lo smantellamento e il montaggio dei motori, sono dei kit
costituiti da chiavi per viti a testa cilindrica e scanalatura esagonale o a testa
esagonale e presse di estrazione dei cuscinetti. Tutto questo non fornito da
UMEB.
I pezzi di ricambio sono consegnati su richiesta del committente e sono compresi
nellAllegato 6.
Nel caso dei motori antideflagranti consentito soltanto luso dei pezzi di ricambio
originali, dal produttore dei motori.
6. Preparazione e messa in servizio
6.1. Disimballaggio
- I motori che non sono montati subito dopo la consegna, sono conservati nella
confezione originale, in posti riparati da gelo, umidit, allagamenti, polvere,
vibrazioni, vapori ossidati o sostanze corrosive.
- La rimozione dell'imballo deve essere eseguita in un locale pulito, con la
temperatura ambientale di almeno +15C e umidit relativa di massimo 70%.
- analizzata lintegrit delle superfici di montaggio in impianto:
- estremit dalbero
- la soglia della flangia (se del caso)
- piedi e fori di fissaggio (se del caso)
Se queste superfici presentano tracce di ruggine saranno pulite con un panno
imbevuto in diluente e saranno coperte con uno strato sottile di grasso
anticorrosivo con le caratteristiche tecniche dellAllegato 5.
6.2. Verifiche preliminari prima del montaggio
Prima del montaggio analizzato quanto segue:
6.2.1. Se lalbero gira lentamente ad un esercitazione manuale
6.2.2. Lintegrit dei rivestimenti di protezione (verniciatura, galvanici)
Motori asincroni trifase con rotore in corto circuito in costruzione antiesplosiva, antideflagrante tipo
ASA e E2-ASA gr. 63-355
Motori asincroni trifase con rotore in corto circuito in costruzione antiesplosiva, antideflagrante tipo
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un'eccessiva tensione della cinghia porta ad elevati carichi radiali sullalbero e sui
cuscinetti, mentre una tensione insufficiente porta alla battuta della cinghia e non
possibile la trasmissione della coppia motore allattrezzatura avviata.
Nel caso delle forme costruttive IMB6, IMB7, IMB8, IMV5 e IMV6 la forza di
tensione della cinghia di collegamento deve agire in parallelo al piano di
montaggio o direzionato verso questo, e al montaggio dei motori, i piedi (nel caso
delle forme costruttive con piedi) devono essere fissate e assicurate di pi.
6.4.3. Trasmissione tramite ruote dentate
In questo caso lalbero del motore deve essere parallelo allalbero del
meccanismo azionato, e i rocchetti devono funzionare accuratamente per evitare
la sollecitazione aggiuntiva e lusura prematura dei cuscinetti.
Prima del montaggio dell'accoppiamento, della puleggia di comando o ruota
dentata, un sottile strato di grasso sar applicato sull'albero motore in modo da
facilitare il montaggio degli elementi della trasmissione.
Gli elementi della trasmissione sono montati con la pressa fino al livellino
successivo dellalbero.
6.5. Collegamento alla rete di alimentazione elettrica
Le regole riguardanti gli impianti elettrici in ambienti potenzialmente esplosivi
devono essere strettamente rispettate. Tutti gli impianti e i montaggi devono
essere eseguiti da personale addestrato e autorizzato in conformit a EN 6007914 e le regolamentazioni legali vigenti.
I lavori devono essere realizzati con il motore fermo, isolato e assicurato contro
laccensione accidentale. I cavi di alimentazione e listallazione degli stessi si deve
rispettare EN 60079-14.
Se i motori sono previsti di 6 morsetti, questi possono essere accesi sia con
collegamento diretto alla rete, sia tramite un commutatore stella triangolo o
unaltra modalit di avviamento che limiti la corrente di spunto.
Laccensione stella-triangolo pu essere eseguita soltanto se il motore ha il
collegamento operativo a triangolo.
Attenzione! I motori la cui scatola di morsetti a sicurezza aumentata, del tipo "e",
iscritta sulla targhetta esistente sulla scatola morsetti, comporta per lutente, al
collegamento alla rete, le seguenti misure particolari:
Una connessione corretta dei cavi di collegamento ai morsetti di passaggio,
tramite i pezzi di collegamento (vedi i disegni di collegamento elettrico, Allegato
1), in modo da non interessare le distanze di traforo.
Un serraggio corretto degli elementi di collegamento elettrico, in base alle coppie
indicate nella tabella del punto 6.8.2.1
Il montaggio corretto di tutti gli elementi dalle entrate cavi nonch del coperchio
della scatola morsetti, per non interessare il grado di protezione del motore.
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Coppia di
serraggio [Nm]
1.2
2.0
3.0
6.0
10
15.5
30
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6.8.3 Tutti i pezzi portatori di corrente sono protetti contro il tocco accidentale.
6.8.4 Tutti gli apparecchi di collegamento sono sulla posizione "o" o "scollegato".
6.8.5 I fori del copriventola non sono ostruiti.
6.8.6 Le norme per lesecuzione degli impianti elettrici in ambiente potenzialmente
esplosivi sono rispettate.
Dopo la verifica del rispetto di tutte queste condizioni, si esegue un avviamento di
prova per verificare il senso di rotazione e che non ci sono rumori o vibrazioni
anomale. Per il cambiamento del senso di rotazione, si scollega il motore dalla
rete e si invertono due fasi di alimentazione.
Se allavviamento di prova il motore funziona Normalmente, allora questo pu
essere dato in esercizio.
6.9 Arresto prolungato se i motori rimangono fermi per periodo lungo di tempo
(oltre 1 anno) devono essere prese delle misure adatte di conservazione e
mantenimento in stato asciutto degli avvolgimienti.
Copriventola
tocca
la
Modalit di
riparazione
Si cambiano i
cuscinetti
Si lavano i cuscinetti
non incapsulati e si
lubrificano di nuovo
Si sostituisce o si
aggiusta
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No.
Crr.
Guasto
2.
3.
4.
5.
Motorul nu pornete
n sarcin
Il motore sviluppa
una trazione bassa a
carico
Il motore ha correnti
ineguali sulla fase
Modalit di
riparazione
Si verificano i
collegamenti alla
scatola di morsetti e
alla rete nonch al
cavo di alimentazione
Si verificano i
collegamenti alla
scatola morsetti
Si verifica se non
bloccato il
meccanismo da
avviare
-
Sono effettuate le
verifiche necessarie
Lassicurazione di una
tensione adeguata
Correlazione carico
motore
Revisione circuito
elettrico (collegamenti)
Si riavvolge il motore
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No.
Crr.
Guasto
6.
7.
Il motore vibra, fa
rumore
Lapparecchiatura di
protezione
interrompe il motore
b. Cuscinetti danneggiati
c. Rotore squilibrato
a. Vedi le cause e
aggiustamenti di cui al
punto 2
b. Corto circuito tra le
spire dellavvolgimento
c. Protezione regolata
difettosa
8.
Resistenza di
isolamento bassa
a. Arresto prolungato
della macchina
b. Umidit alta in
ambiente oltre quella
Normale
c. Penetrazione
dellacqua nel motore
a. Cappotta ostruita
9.
Riscaldamento
esagerato della
macchina
Modalit di
riparazione
Si verifica la giuntura
Si sostituiscono i
cuscinetti
Si equilibra il rotore
Si riavvolge il motore
Si regola
correttamente la
protezione
Si procede
allasciugatura della
macchina in base al
punto 6.2.3
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9. Regole di manutenzione
ATTENZIONE! Prima di iniziare qualunque lavoro di manutenzione, assicuratevi
che lalimentazione con energia elettrica interrotta sia per il motore che per i
circuiti ausiliari, in particolar modo per il circuito delle resistenze anti-condensa e
sono state prese tutte le misure per impedire la rialimentazione accidentale del
motore.
Alcuni componenti del motore possono raggiungere durante il funzionamento
temperature di oltre 500C, e il contatto con esse pu portare a gravi ustioni.
Verificate la temperatura degli stessi prima di toccarli!
Le condizioni di esercizio dei motori possono variare molto. Gli intervalli di tempo
per lesecuzione dei lavori di manutenzione devono essere adatti alle condizioni
locali di ubicazione e uso (umidit, polvere, caratteristiche del carico, frequenza
delle accensioni ecc.). Inizialmente la frequenza delle azioni di manutenzione pu
essere determinata in maniera sperimentale, ma poi questa deve essere
rispettata rigorosamente. Per questo motivo, di seguito sono indicate soltanto a
carattere generale gli intervalli di esecuzione dei lavori di manutenzione.
Attivit
Ispezione
iniziale
Rilubrificazione
Pulizia
Ispezione
generale
Ore di funzionamento
Dopo 500 ore di funzionamento
Vedi i dati della targhetta
indicatrice o la Tabella 4
In base alla quantit di polvere
dellambiente circostante del
motore
Circa ogni 8000 ore di
funzionamento
Intervallo
Al massimo
ogni 6 mesi
Al massimo
ogni 2 anni
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Giri
[rpm]
Ore/giorno
[ore]
24
Tabella 4
Temperatura di
funzionamento del
cuscinetto
[C]
Normal
2970
Ridicat
6314
Normal
280
1470
Ridicat
Normal
6316
1470
Ridicat
315S/M
6315
2970
Normal
63
78
78
93
63
78
78
93
63
78
78
93
63
Intervallo di
rilubrificazi
one
[ore]
Intervallo d
completam
ento
[ore]
Cuscinetto
Grandezza
Montaggio orizzontale IM B
Quantit
lubrificante
[g]
1700
4800
800
26
4200
12100
2100
3700
10700
33
1900
4500
1400
30
Condizioni di
funzionamento
Giri
[rpm]
Ore/giorno
[ore]
1470
6317
6316
1470
2970
315M/L
6319
6319
1470
2970
355
6322
1470
24
2970
6314
1470
280
6316
315S/M
6315
1470
2970
Temperatura di
funzionamento del
cuscinetto
[C]
Intervallo di
rilubrificazi
one
[ore]
Intervallo d
completam
ento
[ore]
Cuscinetto
Grandezza
Motori asincroni trifase con rotore in corto circuito in costruzione antiesplosiva, antideflagrante tipo
ASA e E2-ASA gr. 63-355
78
78
Ridicat
93
63
Normal
78
11400
78
Ridicat
93
63
Normal
78
10000
78
Ridicat
93
63
Normal
78
3700
78
Ridicat
93
63
Normal
78
8700
78
Ridicat
93
63
Normal
78
4200
78
Ridicat
93
63
Normal
78
7500
78
Ridicat
93
Montaj vertical IM V
63
Normal
78
4800
78
Ridicat
93
63
Normal
78
12100
78
Ridicat
93
63
Normal
78
10700
78
Ridicat
93
63
4500
Normal
78
Quantit
lubrificante
[g]
700
4000
2000
3500
37
1800
2000
33
1000
3000
45
1500
2000
45
1000
6000
75
3000
800
400
26
2100
1100
1900
33
900
700
30
Condizioni di
funzionamento
Giri
[rpm]
Ore/giorno
[ore]
Temperatura di
funzionamento del
cuscinetto
[C]
Ridicat
Normal
1470
Ridicat
Normal
6317
1470
Ridicat
Normal
6316
2970
Ridicat
315M/L
Normal
6319
1470
Ridicat
Normal
6319
2970
Ridicat
355
Normal
6322
1470
Ridicat
Inquinamento/Umidit
Temperatura ambiente
78
93
63
78
78
93
63
78
78
93
63
78
78
93
63
78
78
93
63
78
78
93
63
78
78
93
Intervallo di
rilubrificazi
one
[ore]
Intervallo d
completam
ento
[ore]
Cuscinetto
Grandezza
Motori asincroni trifase con rotore in corto circuito in costruzione antiesplosiva, antideflagrante tipo
ASA e E2-ASA gr. 63-355
Quantit
lubrificante
[g]
400
2000
11400
1000
1800
10000
37
900
1000
3700
33
500
1500
8700
45
800
1000
4200
45
500
3000
7500
75
1500
Motori asincroni trifase con rotore in corto circuito in costruzione antiesplosiva, antideflagrante tipo
ASA e E2-ASA gr. 63-355
ALLEGATO 1
ALLACCIAMENTO DEI CONDOTTI DI ALIMENTAZIONE
AI MORSETTI DEL MOTORE
1. Avviamento diretto. Lavvolgimento del motore ha il collegamento a
TRIANGOLO ()
GRANDEZZA 63-355
2.
Motori asincroni trifase con rotore in corto circuito in costruzione antiesplosiva, antideflagrante tipo
ASA e E2-ASA gr. 63-355
ALLEGATO 2
GRANDEZZA 63-160
Fig.1
3.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
Motori asincroni trifase con rotore in corto circuito in costruzione antiesplosiva, antideflagrante tipo
ASA e E2-ASA gr. 63-355
GRANDEZZA 180-250
coperchio scatola
morsetti
2.
pressore
3.
scatola morsetti
4.
dado
5.
cappotta ventilatore
6.
ventola
7.
chiavetta ventola
8.
anello di sicurezza
9.
chiavetta testa albero
10. anello VA
1.
Fig.2
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
Motori asincroni trifase con rotore in corto circuito in costruzione antiesplosiva, antideflagrante tipo
ASA e E2-ASA gr. 63-355
Fig. 3
1.
13.
coperchio esterno
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
pressore
scatola morsetti
dado
ingrassatore
copriventola
anello di sicurezza
ventola
chiavetta
tubo di lubrificazione
chiavetta testa albero
anello VA
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
anello di sicurezza
dado
scudo lato comando
cuscinetto
dado
rotore
anello VA
coperchio esterno
anello di sicurezza
dado
scudo di supporto cuscinetto
25.
scudo di supporto
Motori asincroni trifase con rotore in corto circuito in costruzione antiesplosiva, antideflagrante tipo
ASA e E2-ASA gr. 63-355
ALLEGATO 4
Le forze radiali consentite sullestremit dalbero per una durata di vita del
cuscinetto di 20.000 ore di funzionamento
Grandezza
63
71
80
90
100
355
No
poli
2p=2
2p=4
Fr
[N]
240
270
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
305
395
435
520
480
610
645
708
530
690
740
820
655
828
905
1025
4500
8500
8800
9100
Grandezza
112
132
160
180
200
Nr.poli
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
Fr
[N]
800
940
1030
1150
1290
1480
1600
1760
2250
2800
3150
3600
2600
3200
3700
4150
2970
3740
4130
4415
Grandezza
225
250
280
315
315M/L
No
poli
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
Fr
[N]
3360
4200
4520
4700
3360
4830
5200
5550
5060
7100
7900
8650
6100
9300
10500
11200
6000
9500
10900
12300
Motori asincroni trifase con rotore in corto circuito in costruzione antiesplosiva, antideflagrante tipo
ASA e E2-ASA gr. 63-355
ALLEGATO 5
Scheda tecnica
LUBRIFICANTI DI ALLUMINIO
Lubricerp AR 90 Al1, Lubricerp AR 95 Al3
1. Generalit
1.1.Oggetto
La presente scheda tecnica si riferisce ai lubrificanti a base di stearato di alluminio
e olio minerale.
1.2. Settore duso
I prodotti sono utilizzati come ambiente di protezione anticorrosiva e la
lubrificazione di alcuni meccanismi a base di prescrizione, a una temperatura tra 30C e 80 C
2.Condizioni di qualit
Denominazione della
caratteristica
Aspetto, colore
Punto di
gocciolamento C
Penetrazione a 25C,
dopo 60 miscelazioni,
1/10mm
Resistenza allazione
dellacqua, dopo 5 ore a
50C
Azioni corrosive sul
metallo: acciaio, rame,
ottone, 24 h
Condizioni di ammissibilit
AR 90 Al1
AR 95 Al3
lubrificante omogeneo, di
colore giallo-marrone
Metodo di
determinazione/
STAS
visivo
Min. 90
Min. 95
STAS 37-67
305..345
215..255
STAS 2392-86
Resiste
STAS 804-67
Resiste
STAS 8206-68
Motori asincroni trifase con rotore in corto circuito in costruzione antiesplosiva, antideflagrante tipo
ASA e E2-ASA gr. 63-355
Allegato 6
ELENCO DEI PEZZI DI RICAMBIO
1. Cuscinetti
Grandezza
63
71
80
90
100
112
132
160
180
200
225
250
280
315S/M
315M/L
355
Cuscinetto la comando
2p=2
2p=4,6,8
6202 2Z
6203 2Z
6304 2Z
6305 2Z
6306 2Z
6307 2Z
6308 2Z
6310 2Z
6311 2Z
6312 2Z
6313 2Z
6313 2Z
6314 2Z
6314
6316
6315
6317
6316
6319
6319
6322
Motori asincroni trifase con rotore in corto circuito in costruzione antiesplosiva, antideflagrante tipo
ASA e E2-ASA gr. 63-355
Grandezza
63
71
80
90
100
112
132
160
180
200
225
250
280
315 si 315M/L
355
Marime borne
de trecere
Placa borne M4
M4
M5
M6
M8
M10
M12
M16
Tabella 3.1
Grandezza
Grandezza pressacavo
63
71
80
90
IPE16
20x11
100
IPE 21
112
132
IPE 29
26x10
26x13
26x16
26x19
35x18
Motori asincroni trifase con rotore in corto circuito in costruzione antiesplosiva, antideflagrante tipo
ASA e E2-ASA gr. 63-355
Grandezza
Grandezza pressacavo
160
180
200
IPE 36
225
250
IPE 42
280
45x24
45x27
45x30
45x33
52x30
52x33
52x36
52x39
57x36
315
355
IPE 48
57x39
57x42
57x45
Pressacavo ausiliare
IPE 16
20x11
Grandezza pressacavo
63
71
80
90
M25x1.5
23x11
100
M32x1.5
112
132
M32x1.5
30x10
30x13
30x16
30x19
30x16
30x19
30x21
Motori asincroni trifase con rotore in corto circuito in costruzione antiesplosiva, antideflagrante tipo
ASA e E2-ASA gr. 63-355
Grandezza
160-180
200-225-250
Grandezza pressacavo
M40x15
M50x1.5
280
315
355
M63x1.5
Pentru dotari
M20x1.5
Osservazioni:
- Inoltre, su richiesta del cliente si possono offrire come pezzi di ricambio anche
altri riferimenti o sottoinsiemi.
- Per ogni pezzi di ricambio il cliente indicher nellordine il tipo, la potenza e i giri
del motore.
- UMEB-SA raccomanda luso dei pezzi di ricambio originali per il funzionamento
regolare dei motori.
-UMEB-SA assicura service e riparazioni dei motori prodotti, con pezzi di ricambio
nel periodo di garanzia in conformit alle leggi vigenti. Inoltre UMEB-SA esegue,
su richiesta, riparazioni dei motori anche nel periodo post-garanzia.
Motori asincroni trifase con rotore in corto circuito in costruzione antiesplosiva, antideflagrante tipo
ASA e E2-ASA gr. 63-355
NOTE
Motori asincroni trifase con rotore in corto circuito in costruzione antiesplosiva, antideflagrante tipo
ASA e E2-ASA gr. 63-355
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Motori asincroni trifase con rotore in corto circuito in costruzione antiesplosiva, antideflagrante tipo
ASA e E2-ASA gr. 63-355
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Motori asincroni trifase con rotore in corto circuito in costruzione antiesplosiva, antideflagrante tipo
ASA e E2-ASA gr. 63-355