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Arengo Online - NOTIZIE E EVENTI - Riorganizzazione funzionale del lungomare dal porto canale al confine con Riccione

18/02/2013

Riorganizzazione funzionale del lungom are dal porto canale al confine con Riccione
Privilegiare la mobilit lenta, elevare la qualit urbana, riappropriarsi del lungomare abituandosi a lasciare lauto a casa. Va in questa direzione, nel solco delle linee tracciate dal Piano Strategico e dal Masterplan, la riorganizzazione f unzionale del Lungomare nel tratto sud, dal porto canale al conf ine con Riccione, di cui stato redatto lo studio di f attibilit sulla base del quale, a breve, verr approvato il progetto esecutivo.

A l cen t r o del pr og et t o la r ea lizza zion e di u n a pist a cicla bile ch e copr a t u t t o la sse del Lu n g om a r e fin o a l Ma r a n o e ch e si in t eg r i con la r et e di pist e g i esist en t e, g r a zie a l n odo st r a t eg ico di Pia zza le Ken n edy . Un cir cu it o di m obilit len t a ch e colleg a il Lu n g om a r e a llA n ello V er de, a l cen t r o st or ico, a l Pa la con g r essi, a i pa r ch eg g i sca m bia t or i di cer n ier a della cit t e in fin e a g li a ssi r a dia li di pen et r a zion e con il t er r it or io r u r a le. Si t r a t t a di u n pr im o pa sso v er so u n n u ov o m odo di v iv er e il m a r e, n ella dir ezion e di u n Lu n g om a r e pi liber o da lle a u t o e pi v iv ibile. La r ifu n zion a lizza zion e a v v er r in du e fa si, u n a a br ev e t er m in e e u n a m edio t er m in e. Nellim m edia t o (en t r o il m ese di a pr ile) si in t er v er r a t t r a v er so la n u ov a disposizion e della seg n a let ica or izzon t a le e v er t ica le su lla sede st r a da le, con u n n u ov o sist em a di sost a per a u t o e ciclom ot or i. Qu est a r ior g a n izza zion e, ch e per m et t er di dispor r e n ellim m edia t o della pist a cicla bile, sa r pr opedeu t ica a lla secon da fa se qu a n do in v ece si oper er a n n o a n ch e in t er v en t i st r u t t u r a li, com e la m plia m en t o dei m a r cia piedi, in ba se a lle r isor se ch e si a v r a n n o a disposizion e. La ppr occio in t eg r a t o per la r iqu a lifica zion e del Lu n g om a r e pr ev ede u n a n u ov a illu m in a zion e, lo sv ilu ppo di u n a deg u a t o sist em a t ecn olog ico per in for m a zion e e sicu r ezza (w i-fi e t eleca m er e) spa zi per bik e sh a r in g e lin st a lla zion e di colon n in e per la r ica r ica di m ezzi elet t r ici.

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Lo st a t o a t t u a l e A llo st a t o a t t u a le la sost a n ei set t e ch ilom et r i e m ezzo di lu n g om a r e r eg ola t a a llo st esso m odo sia n ei t r a t t i a doppio sen so di m a r cia , sia n ei t r a t t i a sen so u n ico: pa r ch eg g i a spin a di pesce la t o m a r e ed in lin ea la t o m on t e. Su l la t o m a r e pr esen t e il m a r cia piede pedon a le m en t r e qu ello a m on t e per m et t e la ccesso a i m olt eplici pa ssi ca r r a i deg li a lber g h i ed pa r zia lm en t e r eg ola m en t a t o com e per cor so pr om iscu o pedon a le e cicla bile. Non ost a n t e la pr esen za di qu est o per cor so pr om iscu o , i ciclist i scelg on o n ella qu a si t ot a lit di per cor r er e il Lu n g om a r e occu pa n do il m a r cia piede la t o m a r e, pr opr io per ch m en o discon t in u o e pi v icin o a l m a r e. Da qu est a a n a lisi st a t a a ppr ofon dit a lipot esi di cr ea r e u n a pist a r iser v a t a a lla biciclet t e e di posizion a r la su la t o m a r e. Obi et t i v i Obiet t iv o della r ifu n zion a lizza zion e qu ella di cr ea r e u n a pist a cicla bile in g r a do di g a r a n t ir e da u n a pa r t e u n a con t in u it lu n g o t u t t o il Lu n g om a r e da l Por t o Ca n a le a l con fin e del Com u n e di Riccion e, e da lla lt r a u n o st r a t eg ico r a ccor do con lA n ello V er de e con il cen t r o st or ico. In secon do lu og o si v u ole lim it a r e il pi possibile lim pr on t a delle a u t o in sost a e di con seg u en za a lleg g er ir e il t r a ffico v eicola r e ch e in sist e su l lu n g om a r e. In fin e si v u ole cr ea r e lu n g o la sse u n a pa lest r a in cu i pot er t est a r e u n sist em a in t eg r a t o di m obilit sost en ibile e ch e offr a a ch i qu est i spa zi li v iv e e li fr equ en t a u n a m oda lit di m isu r a r si su lla pr opr ia ca pa cit di ca m bia r e le a bit u din i. Il pr oget t o La pist a cicla bile di pr og et t o copr e lin t er a est en sion e del lu n g om a r e, da l Por t o Ca n a le fin o a l Com u n e di Riccion e. Per la r ea lizza zion e son o st a t e ela bor a t e du e solu zion i, la pr im a a br ev e t er m in e, con il solo u so di seg n a let ica or izzon t a le, la secon da a m edio t er m in e, ch e pr ev ede in v ece in t er v en t i st r u t t u r a li con la m plia m en t o del m a r cia piede esist en t e da l qu a le r ica v a r e u n a pist a cicla bile bidir ezion a le su cor sia r iser v a t a pa v im en t a t a con bit u m e color a t o e fisica m en t e sepa r a t a da lla ca r r eg g ia t a st r a da le. Nella solu zion e a br ev e t er m in e pr ev ist a u n a doppia pist a m on odir ezion a le, di cu i u n a colloca t a su cor sia r iser v a t a r ica v a t a da lla ca r r eg g ia t a ed u n a su cor sia r iser v a t a r ica v a t a da l m a r cia piede. Le pist e cicla bili sa r a n n o v er n icia t e e seg n a la t e a deg u a t a m en t e. Per r ica v a r e g li spa zi per la cr ea zion e della pist a cicla bile st a t a st u dia t a u n a n u ov a or g a n izza zion e della sede st r a da le esist en t e: spost a m en t o di t u t t a l a sost a del l e a u t o l a t o m on t e dispon en dola a spin a di pesce e la scia n do 1 ,5 m et r i di spa zio per le m a n ov r e in sicu r ezza st a l l i per m ot or i n i r i ca v a t i da l m a r ci a pi ede l a t o m on t e con pr ev ision e di sciv oli di in g r esso e di u scit a st a l l i per i l ca r i co e l o sca r i co a ser v i zi o del l e a t t i v i t com m er cia li e di r ist or a zion e posizion a t i in lin ea e su bit o dopo i pa ssa g g i pedon a li sen so u n i co di m a r ci a da pi a zza l e T r i pol i a l l a r ot a t or i a Fel l i n i , t r a n n e u n piccolo t r a t t o da lla r ot a t or ia Fellin i a v ia Becca delli per il qu a le st a t o pr ev ist o il m a n t en im en t o del doppio sen so per per m et t er e il r it or n o su i v ia li delle Reg in e post e su bit o

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a m on t e del Lu n g om a r e. Si a ssist er qu in di a d u n a r idu zion e, seppu r con t en u t a , deg li st a lli per le a u t o, m a le a t t iv it a r idosso della spia g g ia sa r a n n o com u n qu e ser v it e. E u n seg n a le n ella dir ezion e g i dich ia r a t a di disin cen t iv a r e lu so delle a u t om obili e pr om u ov er e la m obilit len t a . Per qu a n t o r ig u a r da il t r a t t o st r a t eg ico del lu n g om a r e (su ddiv iso com plessiv a m en t e in n ov e lot t i), ov v er o qu ello ch e v a da Pia zza le Boscov ich a Pia zza le Ken n edy (lot t o 1 ) e da Pia zza le Ken n edy a Pia zza T r ipoli/Ma r v elli (lot t o 2 ), lin t en zion e qu ella di in t er v en ir e g i con la solu zion e defin it iv a . A t a le scopo il Com u n e di Rim in i h a ch iest o u n fin a n zia m en t o a lla Reg ion e (a t t r a v er so il ba n do per la sseg n a zion e di con t r ibu t i per in t er v en t i di m ig lior a m en t o della qu a lit della r ia ) di 5 0 0 m ila eu r o per lin t er v en t o di m edio t er m in e per il lot t o 1 ch e pr ev ede u n a spesa com plessiv a di 7 5 0 m ila eu r o. La spesa per il secon do lot t o a m m on t a a 4 5 0 m ila eu r o e v er r fin a n zia t a n ei Bila n ci del Com u n e solo dopo la con cession e del fin a n zia m en t o r eg ion a le su l pr im o lot t o. Gli a deg u a m en t i deg li a lt r i lot t i, n el r ispet t o del pa t t o di st a bilit , sa r a n n o r ea lizza t i pr ev eden doli n ella m isu r a di u n lot t o per og n i a n n u a lit .

pow er ed by W eb Desig n : Offi ci n e di gi t a l i Uffi ci o St a m pa - P.za Ca v ou r , 2 7 - 4 7 9 0 0 Rim in i - t el. 0 5 4 1 7 0 4 2 6 2 - fa x 0 5 4 1 7 0 4 1 5 7 P.iv a 0 0 3 0 4 2 6 0 4 0 9 E-m a il: u ffi ci o.st a m pa @ com u n e.r i m i n i .i t

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