Presentazione a cura di Cristian Percivaldi

AUTOSTRADE OGGI

A4: MILANO - VENEZIA UNICA AUTOSTRADA DELLA PROVINCIA

BREBEMI

BREBEMI: BRESCIA MILANO (VIA TREVIGLIO) PRONTA NEL 2013 (?)

PEDEMONTANA

PEDEMONTANA: CASSANO MAGNAGO OSIO SOTTO PRONTA NEL 2015 (?)

E IN MEZZO?

NECESSIT DI UN COLLEGAMENTO TRA TUTTE LE AUTOSTRADE, MIGLIORE DI QUELLO ATTUALE

IL PROGETTO INIZIALE

TRACCIATO A (OTTOBRE 2002): LA IPB PASSA TRA BREMBATE E BOLTIERE

IL PROGETTO INIZIALE

TRACCIATO B (OTTOBRE 2002): LA IPB PASSA TRA BOLTIERE E CISERANO

IL PROGETTO ATTUALE

PROGETTO PRELIMINARE (MAGGIO 2011): TRACCIATO B + NUOVO RAMO VERSO STEZZANO

DALMINE E LA IPB

PERCH IL NUOVO RAMO?

DELIBERAZIONE IX/2418 DEL 26/10/2011 REGIONE LOMBARDIA
la nuova opera connessa [], pur determinando un aumento degli investimenti migliora i presupposti economicofinanziari della nuova autostrada regionale

LA IPB PUNTA A FARE CONCORRENZA ALLA A4

PERCH IL NUOVO RAMO?

SENZA CON

4 KM IN MENO, MA PI KM SULLA IPB = PI PEDAGGI PER LA IPB

MA CHI PAGA?
COMPOSIZIONE SOCIETARIA AUTOSTRADE BERGAMASCHE S.p.A.

IL CAPITALE LO METTE IL PRIVATO (PROJECT FINANCING)

IPB = MENO TRAFFICO?

ALLEGATO B1 PARTE INTEGRANTE DEL PROGETTO PRELIMINARE
- Analisi dei flussi di traffico, utilizzando dati del 2008. - Non esistono altre analisi pi recenti. - Chi ha deciso, lo ha fatto basandosi su queste analisi.

LA SP525 NEL 2008

LIVELLO A = POCO TRAFFICO LIVELLO E = MASSIMA SATURAZIONE

SP525 DIREZIONE MILANO: LIVELLO D SP525 DIREZIONE BERGAMO: LIVELLO E

NEL 2023 SENZA IPB

LIVELLO A = POCO TRAFFICO LIVELLO E = MASSIMA SATURAZIONE

SP525 DIREZIONE MILANO: LIVELLO E SP525 DIREZIONE BERGAMO: LIVELLO E

NEL 2023 CON IPB

LIVELLO A = POCO TRAFFICO LIVELLO E = MASSIMA SATURAZIONE

SP525 DIREZIONE MILANO: LIVELLO E SP525 DIREZIONE BERGAMO: LIVELLO E IPB DIREZIONE TREVIGLIO: LIVELLO A IPB DIREZIONE BERGAMO: LIVELLO B

MEGLIO SENZA O CON?

SENZA CON

NON SOLO LA SP525 NON MIGLIORA, MA LA TANGENZIALE SUD DIVENTA LIVELLO E

E GLI ALTRI COMUNI?

S E N Z A C O N

IPB = MENO TRAFFICO?

CON O SENZA LA IPB, LA SP525 CONTINUER A ESSERE MOLTO TRAFFICATA!
- Unautostrada a pedaggio serve per la lunga percorrenza. - Il traffico locale continuer a utilizzare le strade attuali. - Vale la pena di costruire la IPB senza avere un vero beneficio?

IMPATTO AMBIENTALE
1.441.000 MQ DI TERRITORIO CONSUMATO (357.000 MQ SOLO A OSIO SOTTO!) 167.968 MQ DI MITIGAZIONI (12%) TERRITORIO CONSUMATO E MITIGATO

TERRITORIO CONSUMATO

CONFERENZA DEI SERVIZI

12 COMUNI ATTRAVERSATI DALLOPERA PROVINCIA DI BERGAMO REGIONE LOMBARDIA 3 MINISTERI (AMBIENTE, DIFESA, BENI CULTURALI)
- Convocata il 26 ottobre per il 15 dicembre. - Se almeno 9 votanti su 17 avessero detto di NO, lopera sarebbe stata bloccata. - Il 15 dicembre troppi comuni hanno detto di NO, quindi stata aggiornata al 31 gennaio.

DALMINE IL 15/12
MOZIONE DEL PARTITO DEMOCRATICO (CONSIGLIO COMUNALE LA SERA PRIMA, IL 14/12):
Si impegna il sindaco a dire di NO, in sede di conferenza dei servizi, al pedaggio sulla IPB: invece di unautostrada, si chiede una strada extraurbana come la Tangenziale Est di Milano. VOTO UNANIME.

DALMINE IL 15/12
IL SINDACO IN CONFERENZA DEI SERVIZI (ESTRATTO VERBALE):
Il Sindaco esprime verbalmente parere favorevole. Il Presidente chiarisce che le richieste prescrittive formulate nel parere scritto non potranno essere accolte e pertanto impongono di considerare il parere contrario. Il Sindaco dichiara in conseguenza la volont di effettuare una ulteriore verifica con il Consiglio Comunale per valutare eventuali riformulazioni del parere.

DALMINE IL 31/01
LA GIUNTA CHIEDE AL CONSIGLIO DI DIRE DI S (CONSIGLIO COMUNALE LA SERA PRIMA, IL 30/01):
Il sindaco risulta assente. La maggioranza (7 Lega Nord + 5 Popolo della Libert) vota S. Le minoranze (8 voti) votano NO. APPROVATA A MAGGIORANZA.

BRETELLA OSIO SOPRA

DALMINE OTTIENE LADEGUAMENTO DI VIA PER LEVATE A OSIO SOPRA (ROTONDA DEL CIVIDINI)

COLLEGAMENTO CASELLI
IL CASELLO A4 DOVEVA ESSERE SPOSTATO DA GUZZANICA A SABBIO, MA AUTOSTRADE NON HA ALCUN INTERESSE A FACILITARE LA CONCORRENZA A IPB! DALMINE OTTIENE UN COLLEGAMENTO TRA CASELLO A4 A GUZZANICA E CASELLO IPB A SABBIO

IL PEDAGGIO

NON VOLENDO ELIMINARE IL PEDAGGIO, AUTOSTRADE BERGAMASCHE S.p.A. PROMETTE DI PREVEDERE SCONTI AI RESIDENTI DELLA ZONA INTERESSATA DALLOPERA.

GLI ALTRI COMUNI

17 AVENTI DIRITTO DI VOTO 4 NO: - OSIO SOPRA - OSIO SOTTO - LEVATE - VERDELLINO

IL SINDACO
SINDACO CLAUDIA TERZI LECO DI BERGAMO 01/02/2012
Siamo qui a fare il bene del territorio e, seppur con una soluzione a pagamento, questa strada lo far. Vorrei che fosse chiaro: non un cittadino di Dalmine in questi mesi ha sollevato domande o critiche sullargomento.

IL POPOLO DELLA LIBERT

ASSESSORE GIANLUCA IODICE PAGINA FACEBOOK 31/01/2012
A molti resta limpressione che il Centrosinistra preferisca schierarsi contro gli interessi di Dalmine per fare un favore alle amministrazioni amiche dei dintorni. [Lega Nord e PDL di Levate: CONTRARI Lega Nord e PDL di Osio Sotto: CONTRARI]

LA LEGA NORD
CAPOGRUPPO ENRICO DAPOTO BERGAMONEWS 31/01/2012
Dando un parere positivo stiamo anche difendendo il territorio di Dalmine []. Il tracciato alternativo, caldeggiato dal Comune di Levate, tutto gravitante su Dalmine. Credo che il consigliere Frazzini, del PD, ha sbagliato Consiglio Comunale. Forse doveva tifare per il Comune di Levate e fare la sua battaglia a Levate.

MODIFICHE A LEVATE

IPB E TEEM

LA TEEM E LA IPB CORRERANNO PARALLELE A 15 KM DI DISTANZA

UNAUTOSTRADA?
DA STEZZANO A ZINGONIA: TIPOLOGIA B (EXTRAURBANA PRINCIPALE) PROGETTATA PER VELOCIT DA 70 A 120 KM/H DA OSIO SOTTO A CASIRATE DADDA DI TIPOLOGIA A (AUTOSTRADA) PROGETTATA PER VELOCIT DA 90 A 140 KM/H - PERCH NON TUTTO DI TIPOLOGIA B, RIDUCENDO LIMPATTO DELLOPERA? - PERCH NON RIQUALIFICARE LESISTENTE DOVE POSSIBILE (COME LA TANGENZIALE SUD)?

RACCOLTA FIRME Comitato intercomunale Cambiamola! www.cambiamola.it - NO al progetto preliminare di IPB. - SI alla riqualificazione e allintegrazione della rete viabilistica esistente per risolvere davvero il problema del traffico. 3 e 4 MARZO GAZEBO NEI COMUNI COINVOLTI 3 MARZO - SABBIO (VIA DON CORTESI) - DALMINE (PIAZZA LIBERT) 4 MARZO - SABBIO (VIA DON SEGHEZZI) - DALMINE (PIAZZA CADUTI 6 LUGLIO 1944)

SITI INTERNET E INDIRIZZI E-MAIL Partito Democratico: consiglieri.pddalmine@gmail.com DalmineChiara: www.dalminechiara.it dalminechiara@gmail.com Italia dei Valori: idvdalmine.blogspot.com idvdalmine@gmail.com Giovani per Dalmine: www.giovaniperdalmine.com giovaniperdalmine@gmail.com