Corso di Tecnica e Pianificazione Urbanistica

Esercitazione 1:

La Città ideale

Studente: Luca Laorenza

 1 - L’idea di base

La città dovrebbe avere una struttura di tipo ramificato, che dal centro si irradia in diverse
direzioni, simile a quella delle cellule neuronali
 2 - La schematizzazione/1

Partendo dall’idea di base viene realizzato lo “scheletro” della città, definito dalla struttura
della viabilità principale, una viabilità ramificata che partendo dal centro si irradia fino ai
nuclei periferici
 2 - La schematizzazione/2

Alla viabilità principale viene sovrapposto lo schema delle diverse zone urbanizzate: la loro
complessità decresce allontanandosi dal centro cittadino. Ciò è stato rappresentato attraverso
l’uso di poligoni che presentano un numero minore di lati muovendosi dal centro alla periferia.
 2 - La schematizzazione/3

Infine viene aggiunto un livello di viabilità di connessione, con lo scopo di ridurre le distanze di
spostamento tra le zone più periferiche e tra quelle intermedie
3 - La zonizzazione

Ad ogni zona viene attribuita la

specifica funzione:

- la zona centrale è quella di tipo

produttivo/amministrativo
- le zone intermedie contengono edifici
commerciali e residenziali ad alta
densità
-le zone più periferiche sono quelle
residenziali a bassa densità
- lo spazio interno tra le varie zone
rappresenta il verde pubblico, che
occupa una vasta porzione dell’area
urbana
 4 - Esempi di tessuto urbano/1

Visione schematica del profilo degli edifici: come per la densità abitativa, anche l’altezza degli
edifici decresce allontanandosi dal centro cittadino
 4 - Esempi di tessuto urbano/2

zona centrale zona intermedia zona periferica

Esempi di possibile disposizione all’interno delle varie zone.

Le linee rosse rappresentano la viabilità secondaria interna al
quartiere.
La presenza di diverse zone di parcheggio è funzionale a favorire
una politica di intermodalità del sistema di trasporto.
5 - Collegamento tra diversi centri urbani

Il collegamento tra diverse città

avviene tramite una rete di
infrastrutture extraurbane (linee
rosse), che connettono tra loro le zone
centrali delle varie aree urbane