DELIBERAZIONE N°vitl / yay Seduta del 93 gtT, 2007 Presidente ROBERTO FORMIGONI Assessori regionali WIVIANA BECCALOSS!I Vice Presidente FRANCO NICOLI CRISTIANI GIAN CARLO ABELLI LIONELLO MARCO PAGNONCELLI DAVIDE BONI MASSIMO PONZONI LUCIANO BRESCIANI PIER GIANNI PROSPERINI MASSIMO BUSCEMI GIOVANNI ROSSONI RAFFAELE CATTANEO MARIO SCOTTI ROMANO COLOZZI DOMENICO ZAMBETTI MASSIMO CORSARO MASSIMO ZANELLO- Con Vassistenza del Segretario. Anna Bongmo. d Su proposta dell Assessore Raffaele Cattaneo Osgetto _ _ _ 1 _ INTERVENTI LUNGO LA LINEA FERROVIARIA IN CONCESSIONE A on ERROVIENORD SPA IN COMUNE DI SEVESO. SCHEMA DI CONVENZIONE CON FERROVIENORD SPA PER LA REDAZIONE DELLA SECONDA PARTE. DELLO STUDIO DI FATTIBILITA I Detore Gavoale Mero Rosset yu Lat scgmmone ts Opa di cui_L,_ pagine di allegati, arte integrante. &VISTI: il Programma Regionale di Sviluppo dell’ VIII Legislatura (approvato con D.C.R. n. VIIV25 del 26 ottobre 2005), in particolare l’ambito 6.1. Infrastrutture prioritarie del Documento di Programmazione Economico Finanziaria Regionale (approvato con D.G.R. n. VIII/4953 del 26 giugno 2007 e con la relativa risoluzione consiliare D.C.R. VII/425 del 26 luglio 2007); la D.GR. n.VII/10191 del 6 agosto 2002 “Prospettive e criteri per la riqualificazione e lo sviluppo della rete ferroviaria regionale. Definizione degli interventi ferroviari finalizzati all’attuazione del Servizio Ferroviario Regionale” con cui Regione Lombardia, in attuazione del D.Lgs. 19 novembre 1997 n, 422 e s.m.i., ha definito le linee di azione e le prospettive di sviluppo per la rete regionale in concessione a FERROVIENORD S.p.A.; P*Accordo ai sensi dell’articolo 4 del D.Lgs. 281/97 ai fini dell’attuazione dell’art. 15 del Digs. 422/97 in materia di investimenti nel settore dei trasporti", sottoscritto il 12 novembre 2002 da Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e Regione Lombardia, che da concreta attuazione agli impegni gid assunti in materia di investimenti inerenti la rete e il trasporto ferroviario attualmente in concessione a FERROVIENORD S.p.A. nei termini econ le modalita previste dall’art.15 del D.Lgs. 422/97, il Contraito di Programma per gli investimenti sulla rete in concessione, sottoscritto il 7 marzo 2005 da Regione Lombardia e FNME, che definisce gli impegni reciproci dei soggetti sottoscritiori in relazione agli interventi di sviluppo e valorizzazione della rete regionale; la “Rimodulazione dell’ Accordo ai sensi dell’art. 4 del D.Lgs 281/97 ai fini dell’attuazione dell’art.15 del D.Lgs 422/97 in materia di investimenti nel settore dei trasporti” deliberata con DGR n. VII/20131 del 23 dicembre 2004 e approvata con Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 14 giugno 2005; VISTI altresi: lo schema di Accordo “per la progettazione e realizzazione delle opere prioritarie ¢ urgenti sulla linea ferroviaria regionale Milano Bovisa ~ Seveso - Asso nel territorio di Seveso”, predisposto da Regione Lombardia ¢ inviato al Comune di Seveso con nota prot. n. $1,2006.1237 del 23 gennaio 2006 per l’acquisizione del relativo parere; la deliberazione n, 14 del 9 marzo 2006 con cui il Consiglio comunale di Seveso esprime parere favorevole al sopra citato schema di Accordo, subordinandone la stipula all’espletamento, a cura di Regione e FERROVIENORD, di “approfondimenti tecnici puntuali ed aggiomati in merito all’individuazione dell'intersezione, tra quelle esistenti, costituente localizzazione idonea alla realizzazione, con carattere di priorita, della struttura sottopasso realizzabile con i contributi regionali attualmente disponibili”; V’Ordine del Giorno approvato il 20 dicembre 2006 con cui il Consiglio regionale impegna a Giunta a reperire sul Bilancio 2007 la somma di € 100.000,00 per predisporre uno studio i fattibilité/progetto preliminare per Vinterramento della tratta ferroviaria in comune di Seveso, tenendo conto della possibilita di estenderlo anche in comune di Meda;a nota prot. n. 2781 del 29 gennaio 2007 con la quale il Comune di Seveso richiede a Regione Lombardia un incontro per la valutazione dell’avanzamento del programma di riqualificazione della linea ferroviaria, ribadendo la piena volonta di attuare il progetto pid idoneo ¢ realistico che risponda, nel breve periods, alla risoluzione dei disagi causati alla mobilita della citta RILEVATO che: RITENUTO opportuno, approfondire, gli aspetti progettuali degli scenari indi Regione Lombardia, Comune di Seveso ¢ FERROVIENORD hanno sviluppato un percorso congiunto di confronto e di valutazione tecnica ¢ politica per definire uno scenario di riqualificazione della linea ferroviaria nel territorio comunale che unisca, alle valenze trasportistiche, gli aspetti relativi a un miglior inserimento nel tessuto urbano, densamente edificato, dell’infrastruttura; nell’ambito del lavoro svolto, si é dato incarico a FERROVIENORD di sviluppare lo Studio i fatibilita degli interventi, includendo, tra gli scenari da sottoporre a valutazione, quello di interramento della tratta in galleria superficiale; con nota n. 2683 del 22 giugno 2007 FERROVIENORD ha consegnato alla Regione la prima fase del sopra citato Studio di fattibilita, nel quate si individuano due scenari possibili i intervento, ovvero “sottopassi” e “interramento locale”, e alcune opere urgenti invarianti ¢ ‘compatibili rispetto agli stessi scenari; con nota prot. n. $1.2007.11397 del 28 giugno 2007 la Regione ha trasmesso all’ Amministrazione comunale di Seveso la prima fase del citato Studio di Fattibilita; il Comune di Seveso ha approvato con delibera del Consiglio comunale n. 33 del 5 luglio 2007 lo schema di Accordo tra Regione Lombardia, FERROVIENORD S.p.A. ¢ il Comune stesso per la progettazione ¢ la realizzazione delle opere prioritarie ¢ urgenti sulla linea ferroviaria nel territorio di Seveso, ha individuato alcuni interventi urgenti e prioritari da realizzarsi nel breve periodo per la messa in sicurezza e I'attraversamento della linea, ha deliberato di perseguire quale obiettivo definitivo © strategico della propria azione istituzionale ¢ operativa la soluzione dell’interramento ¢ di aderire all’impegno della Regione Lombardia di predisporre uno studio di fattibilita per I’interramento stesso; luati nella prima fase dello Studio di cui sopra e i costi degli interventi, sviluppare una analisi costi/benefici ¢ impostare una progettazione finanziaria a medio-lungo termine, in modo da definire gli elementi utili per individuare le strategie di intervento pit adeguate; CONSIDERATO, pertanto, opportuno procedere alla sottoscrizione di specifica Converzione tra Regione Lombardia ¢ Ferrovienord per sviluppare la seconda parte dello Studio di Fattibiliti, definendo i contenut , i tempi e gli oneri finanziari;