L'AERODINAMICA DEL VELIVOLO. L'allievo scelga un velivolo con ala diritta (eventualmente anche i! di uno er sicure""a...

#$ occorre controllare che tra i dati ci sia il trittico% ed anche &ualcosa che consenta di conoscere le velocit' minime di volo. Non ( ossi)ile scegliere un velivolo tra &uelli indicati nella *a)ella II in +ondo all,AVVI-O. .n )uon ri+erimento sono i volumi del /ane's All 0orld Aircra+ts. L'esercita"ione sar' svilu ata come segue% do o l'accetta"ione del velivolo da arte mia. 1. E&ua"ione 2ondamentale del Volo e *eoria 3lo)ale. Determinare il coe++iciente di ortan"a massimo 4si calcola a &uota "56 e al massimo carico all,atterraggio4 alle diverse velocit' minime dis oni)ili7 a artire da &uesti valori si calcolino &uindi in +un"ione della &uota le velocit' minime. Valutare oi in +un"ione di &uota% eso e velocit' CL% CDi% la resisten"a indotta% la devia"ione (glo)ale# e la com onente di velocit' verticale im resse all,aria. 8restare la dovuta atten"ione alle ci+re signi+icative. 9. Distri)u"ione del carico addi"ionale e del Cl lungo l,ala con il metodo di -chren:. ;. (EVEN*.ALE# A**IVI*< -.L ME*ODO DI M.L*=O88. 1. Convalidare il codice M.L*=O88.m (mediante la solu"ione di -chren: e l,ala ellittica#. 9. Modi+icando o assegnando (assennatamente# i dati geometrici valutare gli e++etti di allungamento% rastrema"ione e svergolamento er carichi di crociera e di manovra. ;. Ideare a lica"ioni originali sulla +orma in ianta. >. Introdurre modi+iche del codice er revedere la determina"ione del sentiero di stallo. >. (EVEN*.ALE# A**IVI*< -.LLA *EORIA DI 8RAND*L. -vilu are un solutore generale er la *eoria di 8randtl. ?. (EVEN*.ALE# 8O-* 8ROCE--IN3 8ER L,ALA% ANC=E IN CAM8O VI-CO-O$ -*RI8 *=EOR@. Ricostru"ione 4secondo le i otesi alla )ase della *eoria di 8randtl4 e descri"ione gra+ica del cam o di ressioni sulla su er+icie di un,ala assegnata una volta noto il carico alare. Ricostru"ione dello strato limite. Calcolo della resisten"a viscosa. *raccia$ si tratta di inter+acciare un metodo er ala (-chren:A% Multho A% 0eissengerA# con un solutore 94D (B+oilA# e lavorare su segmenti di ala. Calcolo com leto di un,ala in assegnate condi"ioni di volo.