TRT TRASPORTI E TERRITORIO SRL

Comune di Prato

Commissione Consiliare Permanente n. 3

AVVIO NUOVO PROGETTO DI MOBILITA
Piano esecutivo delle attivit
Prato, 24/09/2015
TRT TRASPORTI E TERRITORIO srl

*Limitatamente
alla sede di Milano

MILANO: VIA RUTILIA 10/8 - 20141 - TEL. +39 02 57410380 FAX +39 02 55212845
BRUXELLES: RUE VILAIN XIIII, 5 - B-1050 - TEL/FAX: +32 2 6479100
LECCE: VIA G. CANDIDO, 6 73100 - TEL./FAX +39 0832 092310
EMAIL: INFO@TRT.IT | PEC: TRT@PEC.IT
WWW.TRT.IT | WWW. RICERCHETRASPORTI.IT

Indice
1. PUMS Qualche riferimento
2. PUMS cambio di paradigma
3. Che cos un PUMS e come si articola
4. Sviluppo delle attivit

PUMS: Qualche riferimento

Le politiche per la mobilit sostenibile a scala urbana e la
pianificazione dei trasporti hanno via via visto aumentare
linteresse da parte dellUnione (basti citare i due documenti di policy)
Action Plan sulla Mobilit Urbana (2007)
Libro Bianco Trasporti (2011)
Urban Agenda 2015 in corso di definizione

Esaminare la possibilit di diffondere laplicazione dei SUMP per

le citt al di sopra di una certa soglia dimensionale, in accordo
con il livello nazionale e sulla base di linee guida EU
Legare luso dei Fondi di Coesione EU per le citt e le regioni che
hanno predisposto un SUMP

PUMS: Qualche riferimento

Il perch di questo interesse

Le citt come ambiti privilegiati delle politiche di mobilit

(concentrazione della popolazione/spostamenti/impatti)
Dialogo con la comunit locale per costruire una visione
condivisa
Orientare in modo selettivo luso di risorse (scarse) da
destinare a politiche/azioni di sostenibili (per lambiente,
linclusione sociale..)
Innovare gli strumenti di conoscenza (valutazione ex ante)
e di gestione
Dialogo tra i diversi livelli di governo da quello locale a quello
sovranazionale
Maggiore la possibilit di successo e quindi lefficacia
dellazione pubblica

PUMS: Cambio di paradigma

Piano dei Trasporti Tradizionale (TTP)

Piani Urbani della Mobilit Sostenibile (PUMS)

Focus sul traffico veicolare

Focus sulle persone/cittadini/attivit

Obiettivo principale:
ridurre la congestione/aumentare la velocit
veicolare

Obiettivo principale
Accessibilit, vivibilit e qualit dello spazio pubblico

Mandato politico e ruolo della componente

tecnica

Importanza del processo di partecipazione (ruolo

degli stakeholder e della collettivit)

Priorit agli aspetti tecnici e di ingegneria del

traffico

Percorso integrato di pianificazione:

territorio-trasporti-ambiente

Tema dominante: infrastrutture

Combinazione di politiche e misure di gestione

della domanda di mobilit coerenti con gli obiettivi

Focus su progetti che richiedono ingenti risorse

Introduzione del concetto di limite nelluso delle

risorse (suolo, energetiche, economiche, fisiche,
ecc.)

Valutazioni limitate ad aspetti di tipo tecnico

Valutazione estensiva di efficacia/sostenibilit:

tecnica-ambientale-economica-sociale

PUMS: Cambio di paradigma

Principali caratteristiche del PUMS

Un approccio partecipativo che coinvolga

i cittadini e gli stakeholder dall'inizio e per
tutto il processo di pianificazione
Un impegno concreto per la
sostenibilit del settore in termini:
economici, di equit sociale e qualit
ambientale
Un approccio integrato di
pianificazione che tiene conto delle
politiche di settori diversi e dei livelli
interistituzionali

Una visione chiara = obiettivi misurabili

Una chiara rappresentazione dei costi

del trasporto e dei suoi benefici,
tenendo conto dei pi ampi costi e
benefici sociali

Cos il PUMS e come si sviluppa

Cos il PUMS e come si sviluppa

Il SUMP include 4 fasi principali
I
II
III
IV

Attivit propedeutiche al processo di Piano

Definizione obiettivi razionali e trasparenti
Elaborazione del Piano
Implementazione del Piano

Per ogni fase le linee guida individuano:

i punti di partenza
le attivit
i risultati

Sviluppo delle attivit

Limpegno della Citt

Linteresse della Citt nei confronti di un nuovo approccio alla

pianificazione strategica della mobilit si reso manifesto con:

Ladesione e la partecipazione del proprio personale tecnico al

Progetto EU-BUMP, focalizzato sullinnovazione degli strumenti di
pianificazione e sulla formazione dei tecnici degli EELL

Lavvio in questo mese di settembre del percorso per la redazione del

PUMS
(Piano Urbano della Mobilit Sostenibile)

Sviluppo delle attivit

Cronoprogramma

10

Sviluppo delle attivit

Quadro aggiornato delle conoscenze (territorio, mobilit, impatti

piani e programmi della Pubblica Amministrazione)

Un percorso per individuare/selezionare gli obiettivi del Piano:

lascolto dei cittadini e della comunit dei decisori

Quale visione per la mobilit a Prato 2025, le strategie del PUMS

Il Piano Urbano della Mobilit Sostenibile lo strumento

attraverso il quale i cittadini e i decisori pubblici
definiscono le strategie e la visione della mobilit per la
citt di domani.
11

Sviluppo delle attivit

Obiettivi di sostenibilit

Il sistema degli Obiettivi del PUMS si

articola quindi in 4 macrocategorie
che si richiamano alle 4 dimensioni
consolidate del concetto di
Sostenibilit (Sviluppo, Ambiente,
Societ, Economia)
Le 4 macrocategorie sono riportate
nella tabella seguente

Mobilit sostenibile
Equit, sicurezza e inclusione
sociale
Qualit ambientale
Innovazione ed efficienza
economica

12

13

Ambientali (qualit dellaria / impatto acustico/consumo di

suolo/consumo di risorse energetiche non rinnovabili, ecc.)
Sociali (sicurezza stradale)
Vincoli economico- fnanziari

Consistenza e capacit delle reti e dei servizi

Domanda di mobilit
Livello di servizio e qualit del sistema
Accessibilit territoriale
Componenti di rischio sanitario
Costi esercizio e di investimento

Ambientale
Sociale
Economica
(Fattibillit tecnica)

Target
nel
decennio

Indicatori
(quantiquali)

Obiettivi
di
sostenibil
it

Percorso di definizione degli obiettivi e

sistema di valutazione

Sviluppo delle attivit

Sviluppo delle attivit

Prossimi passaggi

Definizione degli
scenari di Piano
(politiche e misure)
breve-medio-lungo
periodo

Condividere le
strategie con la
comunit locale

PUMS
Valutazione degli
scenari di Piano
sulla base del
conseguimento degli
obiettivi di
sostenibilit
(definiti da
indicatori/target)

Ducumento di Piano
e iter di
approvazione e
adozione
14

Grazie per lattenzione

Patrizia Malgieri
malgieri@trt.it
Ivan Uccelli
uccelli@trt.it
TRT TRASPORTI E TERRITORIO srl
MILANO: VIA RUTILIA 10/8 - 20141 - TEL. +39 02 57410380 FAX +39 02 55212845
BRUXELLES: RUE VILAIN XIIII, 5 - B-1050 - TEL/FAX: +32 2 6479100
LECCE: VIA G. CANDIDO, 6 73100 - TEL./FAX +39 0832 092310
EMAIL: INFO@TRT.IT | PEC: TRT@PEC.IT
WWW.TRT.IT | WWW. RICERCHETRASPORTI.IT