GEK 111061ITa

g Revisione settembre 2005

GE Energy

Ispezione e manutenzione per turbine a gas MS-9001FB

con Dry Low NOx — Carburante doppio o solo gas
Ispezione con boroscopio

Queste istruzioni non si prefiggono di coprire tutti i dettagli o le variazioni nelle apparecchiature
né ogni possibile contingenza che possa sorgere in relazione alla loro installazione, al
funzionamento od alla manutenzione. Se desideraste ulteriori informazioni o dovesse sorgere
qualche particolare problema che non è sufficientemente coperto per gli scopi dell’acquirente,
contattate GE Company.
© 2005 General Electric Company
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Dry Low NOx – carburante doppio o solo gas

TAVOLA DEI CONTENUTI

I. ISPEZIONI CON BOROSCOPIO ............................................................................................................................ 3

A. Procedura d’ispezione........................................................................................................................................... 6

ELENCO FIGURE

Figura 1. Posizioni accesso boroscopio turbina ................................................................................................................... 7

Figura 2. Posizioni tangenziali accesso boroscopio turbina................................................................................................. 8
Figura 3. Posizioni fori boroscopio per stadi 0-6 compressore. Isolamento casing non illustrato in questa
illustrazione .......................................................................................................................................................... 9
Figura 4. Posizioni fori boroscopio per stadi 15, 16 e 17 del compressore. Isolamento casing non illustrato in
questa illustrazione ............................................................................................................................................. 10
Figura 5. Cricche ugello di primo stadio............................................................................................................................ 11
Figura 6. Cricche ugello di secondo e terzo stadio ............................................................................................................ 11
Figura 7. Aree di cricche inaccettabili negli ugelli di primo stadio ................................................................................... 12
Figura 8. Aree di cricche inaccettabili negli ugelli di secondo e terzo............................................................................... 13
Figura 9. Aree d’ispezione ugelli....................................................................................................................................... 14
Figura 10. Aree d’ispezione involucri.................................................................................................................................. 15
Figura 11. Esempio di cricche alla punta squealer............................................................................................................... 16
Figura 12. Aree d’ispezione tazze di primo stadio............................................................................................................... 17
Figura 13. Aree d’ispezione tazze di secondo e terzo stadio................................................................................................ 18

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I. ISPEZIONI CON BOROSCOPIO

Aree d’ispezione

Nelle mani di un tecnico qualificato, il boroscopio permette un’ispezione rapida delle seguenti aree con tempi
d’erogazione, perdite di forza lavoro e di produzione minimi.

1. Sezione turbina

2. Compressore di flusso assiale

3. Sistema di combustione

NOTA
Le zone primarie e gli ugelli carburante per le camere 2, 3, 11, 12, 13 e 14 possono
essere ispezionate rimuovendo le candele ed i rilevatori di fiamma.

La Tavola 1 elenca i criteri d’ispezione per queste aree d’ispezione. La Tavola 2 elenca la posizione dei fori
d’accesso ed il numero dei fori in ciascuna posizione.

Tavola 1. CRITERI D’ISPEZIONE CON BOROSCOPIO PER MS-9001FB

AREA D’ACCESSO ISPEZIONARE PER

Pale compressore Danni dovuti da oggetti estranei
Accumulo di sporco
Corrosione
Erosione/sfregamenti punta
Assottigliamento bordo d’uscita
Erosione radice pala statore
Gioco punta
Stato involucro punta e tenuta S17 “V”
Piastrine protuberanti
Basi statore a base squadrata protuberante
Combustione (Camicia, pezzi di Accumulo di carbone
transizione, cappucci e davanti degli
Punti caldi
ugelli carburante (guardando a monte)
Cricche
Edificio
Usura
Mancanza di metallo o del rivestimento di barriera termica
Ugelli turbina Danni dovuti ad oggetti estranei
Corrosione
Fori di raffreddamento bloccati
Cricche

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Boeing bordo d’uscita

Spazi e tenute del perimetro
Erosione
Bruciature
Mancanza di rivestimento del percorso ingranaggi
(solo ugelli di primo stadio)
Pale turbina Danni dovuti ad oggetti estranei
Corrosione
Vesciche
Erosione
Cricche
Giochi punta
Metallo mancante
Distorsione punta
Fori di raffreddamento bloccati
Involucri turbina Danni dovuti ad oggetti estranei
Corrosione
Fori di raffreddamento bloccati (se visibili, solo involucri di primo stadio)
Cricche
Mancanza di rivestimento del percorso ingranaggi
(solo involucro di primo stadio)
Spazi e tenute del perimetro
Erosione
Bruciature
Nido d’ape mancante (solo involucri di secondo e terzo stadio)
Compressore Sfregamenti—casing e rotore
Turbina Sfregamenti

Tavola 2. MS-9001FB – POSIZIONI FORI D’ACCESSO BOROSCOPIO

Identificazione Posizione No. dei fori

Compressore stadio “0”
Compressore primo-stadio
Compressore secondo-stadio
Compressore terzo-stadio
0.30” (0.762 cm) dietro la faccia flangia anteriore del 2
compressore mediano, cassa
15.07” (38.2 cm) dietro la faccia flangia anteriore del 2
compressore mediano, cassa
28.87” (73.3 cm) dietro la faccia flangia anteriore del 2
compressore mediano, cassa
39.12” (99.3 cm) dietro la faccia flangia anteriore del 2
compressore mediano, cassa

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Compressore di 4°stadio
Compressore di 5° stadio
Compressore di 6° stadio
Compressore di 15° stadio
Compressore di 16° stadio
Compressore di 17° stadio
Bordo d’uscita ugello primo
stadio e bordo d’entrata tazza
primo stadio
Bordo d’uscita tazza primo
stadio e bordo d’entrata ugello
secondo stadio
Bordo d’entrata tazza secondo
stadio e bordo d’uscita ugello
secondo stadio
Bordo d’uscita tazza secondo
stadio e bordo d’entrata ugello
terzo stadio
Bordo d’entrata tazza terzo
stadio e bordo d’uscita ugello
terzo stadio
49.48” (125.6 cm) dietro la faccia flangia anteriore del 2
compressore mediano, cassa
58.15” (147.7 cm) dietro la faccia flangia anteriore del 2
compressore mediano, cassa
65.76” (167.0 cm) dietro la faccia flangia anteriore del 2
compressore mediano, cassa
30.728” (78.0 cm) dietro la faccia flangia anteriore del 2
casing di scarico del compressore
35.551” (90.3 cm) dietro la faccia flangia anteriore del 2
casing di scarico del compressore
40.507” (102.9 cm) dietro la faccia flangia anteriore del 2
casing di scarico del compressore
34.7” (88 cm) dietro la faccia flangia anteriore del casing 2
turbina
41.5” (105 cm dietro la faccia flangia anteriore del casing 2
turbina
51.5” (131 cm) dietro la faccia flangia anteriore del casing 2
turbina
6.0” (142 cm) dietro la faccia flangia anteriore del casing 2
turbina
73.9” (188 cm) dietro la faccia flangia anteriore del casing 2
turbina

Attrezzatura prevista

Un boroscopio rigido con sistema di lenti rigide d’alta qualità ed un rotolo di fibra flessibile per introdurre luce alla
punta del boroscopio da un proiettore di luce esterno sono l’attrezzatura basilare necessaria per un’ispezione visiva
della turbina e del compressore. Il sistema di combustione, compresi i pezzi di transizione, possono essere
ispezionati solo con un boroscopio a fibre ottiche flessibili. I condotti d’accesso della turbina sono progettati per
accettare un boroscopio standard da 8 mm.

Un tecnico qualificato dotato della suddetta attrezzatura può eseguire osservazioni visive e registrare i particolari
osservati. Come ulteriore attrezzatura ausiliaria all’attrezzatura basilare si possono usare un montante di supporto od
un attacco per il boroscopio, accessori fotografici, una macchina fotografica ed una videocamera con cui si possa
registrare ed un monitor per visualizzare.

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Programma d’ispezione con boroscopio Il programma di un’ispezione pianificata della turbina e del compressore
con boroscopio implica l’apertura della turbina solo se si richiedono riparazioni o sostituzioni di parti. E’ giusto
ammettere che gli intervalli d’ispezione si basano su modalità di funzionamento dell’unità nella media. Tali
intervalli possono essere regolati in base all’esperienza ed alla modalità specifica di funzionamento ed ai carburanti
utilizzati. Fare riferimento alla Sezione di presentazione del presente Manuale d’Ispezione e Manutenzione.

Il programma d’ispezione con boroscopio dovrebbe includere

1. Ispezione della linea base e registrazione delle condizioni, sia scritte, sia fotografate, al momento dell’avvio

2. Ispezioni e registrazioni periodiche dei risultati

L’applicazione di un programma di monitoraggio, che utilizza il boroscopio, permetterà di programmare le

erogazioni e la prepianificazione dei requisiti delle parti, risultando nella riduzione dei costi di manutenzione ed in
una maggiore disponibilità ed affidabilità della turbina a gas.

Supporto di servizio per ispezioni con boroscopio

Il vostro rappresentate GE può indicare e fornire tecnici ed attrezzatura per assistere nell’organizzazione di un
programma di monitoraggio delle condizioni della macchina.

Detto supporto di servizio include la valutazione dei dati e la correlazione dei dati con altre unità in applicazioni simili.

A. Procedura d’ispezione
Preparazione della turbina a gas per un’ispezione con boroscopio
1. La turbina a gas deve essere spenta e le temperature degli spazi ruota turbina non devono superare i 180 °F
(82 °C) prima di inserire il boroscopio.

NOTA
L’esposizione del boroscopio a temperature superiori può danneggiare permanentemente
il fascio interno di fibre di vetro.

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Figura 1. Posizioni accesso boroscopio turbina

2. Per la posizione dei fori d’accesso per un’ispezione con boroscopio vedere la Figura 1 e la Figura 2. Se si
deve eseguire una normale ispezione con boroscopio, rimuovere i tappi filettati esterni e quelli di tenuta
interni del boroscopio solo dai fori d’accesso (contrassegnati B.S. sulle casse turbina) che sono definiti
come Accesso Ispezione Primaria - Ispezione Normale (Primary Inspection Access-Normal Inspection).

Per la posizione dei fori d’accesso per un’ispezione con boroscopio del compressore, vedere la Figura 3 e
la Figura 4. Se si deve eseguire una normale ispezione con boroscopio, rimuovere i tappi del casing solo
dai fori d’accesso (contrassegnati B.S. sulle casse turbina) che sono definiti come Accesso Ispezione
Primaria - Ispezione Normale (Primary Inspection Access-Normal Inspection).

NOTA
Tutti i fori del casing sul guscio di una turbina MS-9001FB hanno un tappo interno
sotto il tappo filettato nei casing. Ambedue i tappi devono essere rimossi per ottenere
accesso. Assicurarsi che i tappi interni siano correttamente rimessi a posto dopo aver
completato l’ispezione. Contrassegnare i tappi e la cassa per assicurare meglio che i
tappi siano rimessi nelle posizioni corrette.

3. Quando si ispezionano le pale e le tazze turbina, è necessario ruotare il rotore in modo incrementale per
portare ciascuna tazza nel campo visivo del boroscopio. Ritrarre leggermente il boroscopio mentre si fa
ruotare il rotore per evitare danni all’attrezzatura.

PRECAUZIONE
Prestare attenzione nel rimettere a posto eventuali isolanti rimossi per registrare i dati
d’ispezione.

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PRECAUZIONE
Mantenere la fornitura d’olio lubrificante ai cuscinetti del rotore durante un’ispezione
con boroscopio.

Tutte le viste che osservano a valle

Figura 2. Posizioni tangenziali accesso boroscopio turbina

4. Stabilire il dato “zero” per il rotore segnando il giunto carico. Questo fornirà il riferimento necessario per
determinare un giro o le posizioni angolari intermedie.

5. Con i fori d’accesso aperti, il boroscopio può essere inserito, la luce ACCESA e l’intensità della luce può
essere regolata. Si raccomanda che l’ispezione cominci dal compressore e proceda attraverso ciascuno
stadio turbina.

6. La procedura deve consistere di un’ispezione visiva di tutte le parti stazionarie (statori compressore e
ugelli ed involucri turbina) e di ciascuna tazza/paletta ad ogni stadio visibile dalla radice alla punta,
comprese le piattaforme e le tenute punta. Per i criteri d’ispezione, vedere la Tavola 1. Le aree tipiche
d’ispezione per le tazze turbina, gli ugelli e gli involucri sono illustrate nelle Figure da 5 a 13.

NOTA
Al fine di orientarsi fisicamente, le lenti dell’obbiettivo sulla punta del boroscopio è
tipicamente dislocato di 180 gradi dal connettore luce sotto all’oculare. Vedere il manuale
d’istruzioni del vostro boroscopio per i particolari sul boroscopio che state usando.

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NOTA

Assicurarsi che si sia applicato del composto antigrippaggio in tutte le posizioni

d’ispezione con boroscopio prima della reinstallazione.

Ispezione ugelli
Durante l’ispezione degli ugelli è importante annotare e disegnare le indicazioni via via che appaiono sugli ugelli
oltre a fare delle fotografie di eventuali indicazioni ed una registrazione video dell’ispezione. Alcune linee guida
per le indicazioni critiche e non critiche sono indicate di seguito. Tuttavia è meglio che il vostro rappresentante
GE controlli eventuali scoperte prima di rimuovere attrezzature o prima di rimettere in funzione l’unità.

Figura 3. Posizioni fori boroscopio per stadi 0-6 compressore.

Isolamento casing non illustrato in questa illustrazione

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Figura 4. Posizioni fori boroscopio per stadi 15, 16 e 17 del compressore.

Isolamento casing non illustrato in questa illustrazione

Cricche ugelli Durante l’avvio, gli ugelli sono sottoposto a gradienti termici seri, oltre ad essere sottoposto ad
alte temperature durante le operazioni di carico. Tali condizioni sono spesso causa di cricche degli ugelli ed,
infatti, le incrinature sono prevedibili. Con le dovute eccezioni, tali incrinature non compromettono l’efficienza
o l’integrità meccanica dell’ugello. La Figura 5 e la Figura 6 illustrano dei modelli di cricche tipiche. Le
cricche illustrate sono accettabili e non richiedono riparazioni immediate. Se dovessero insorgere dei dubbi
riguardo ad alcune cricche, come dei tipi non illustrati nella Figura 5 o nella Figura 6, contattate il vostro
rappresentante GE per provvedimenti. Ottenere consigli specifici prima di rimuovere delle parti dalla turbina
quando le condizioni degli ugelli sono considerate al di fuori dei limiti stabiliti. Sebbene ad oggi abbiamo
trovato molte poche cricche in grado di compromettere l’integrità meccanica, queste esistono. L’ispettore deve
essere all’erta per quelle descritte di seguito e che potrebbero richiedere provvedimenti immediati; per
esempio, riparare o buttare via:
1. Cricche aperte in aree critiche — Le cricche aperte possono permettere l’ingestione di gas caldi nella
parte e possono causare un guasto prematuro alla parte. Una cricca si definisce aperta quando essa è
aperta abbastanza da poterci passare uno spessimetro da 0.005 pollici (0.0127 cm) ed ha una lunghezza di
0.50 pollici (1.2 cm) o più. Le aree critiche sono definite nella Figura 7 e nella Figura 8 e sono vicino al
bordo d’entrata della pala sia sul lato concavo, sia su quello convesso. L’ugello di primo stadio ha un
rivestimento finale a barriera termica in ceramica che tende ad avere delle piccole cricche in superficie, le
quali non permettono l’ingestione di gas caldi e che sono dunque accettabili.

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Figura 5. Cricche ugello di primo stadio

Figura 6. Cricche ugello di secondo e terzo stadio

2. Cricche che possono provocare rotture delle parti — Le cricche con un orientamento ed una velocità di
crescita tali da suscitare preoccupazioni riguardo al disalloggiamento degli ugelli o ad una perdita
notevole di materiale nel percorso del gas devono essere valutate. Le aree d’ispezione critiche sono i
profili dei ganci di ritegno e gli sbalzi delle pareti laterali lontane dalla pala. Vedi la Figura 7 e la Figura 8

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per gli esempi di cricche ai profili dei ganci di ritegno ed allo sbalzo della parete laterale. Un’altra area
critica è il bordo d’uscita della pala. Ispezionare quest’area per assicurarsi che due eventuali cricche
crescenti assialmente e che partono dal bordo d’uscita non possano incrociarsi tra loro e liberare un pezzo
di profilo nel percorso di gas caldo.

3. Cricche del filetto continue su un lato pala — Le cricche continue e lunghe intorno al profilo della pala,
vicino alla parete laterale può causare la separazione della pala. Vedi la Figura 7 per ulteriori dettagli.

Danni all’ugello causati da oggetti estranei

Gli ugelli possono essere seriamente danneggiati da oggetti estranei nella corrente del gas. Tale
danneggiamento può compromettere l’integrità strutturale e la prestazione aerodinamica dell’ugello. Tali danni
devono essere valutati secondo i seguenti criteri:
1. Tutti gli strappi e le rotture devono essere valutate secondo gli stessi criteri elencati di seguito per le cricche.

Figura 7. Aree di cricche inaccettabili negli ugelli di primo stadio

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Figura 8. Aree di cricche inaccettabili negli ugelli di secondo e terzo

2. Le intaccature, le scheggiature e le ammaccature non devono superare i criteri dati sopra per le cricche
poiché la superficie interna dell’ugello può avere una cricca grande quanto l’indicazione esterna.

3. Tutti i fori di raffreddamento devono essere aperti. Gli ugelli con depositi di gas caldo pesanti che
bloccano i fori di raffreddamento devono essere puliti o potrebbero surriscaldarsi ed andare in avaria.

Raccomandazioni Gli ugelli non devono essere rimossi per le riparazioni eccetto intervalli delle normali
ispezioni del percorso di gas caldo salvo nel caso che le suddette linee guida siano state superate. Se un ugello
è rimosso prima dell’intervallo d’ispezione del percorso di gas caldo per altri motivi, tutte le cricche, i danni,
ecc. devono essere attentamente rilevati usando procedure di prova non distruttive e devono essere riportati al
rappresentante GE di competenza. Non mandare presso uno stabilimento per riparazioni fino a quando il
rilevamento è stato revisionato e si sono ricevute le raccomandazioni della Divisione Turbina a Gas specifica
dal vostro rappresentante GE.
Ogniqualvolta che gli ugelli sono parzialmente o completamente accessibili devono essere ispezionati il più
completamente possibile usando le tecniche adatte ed i risultati devono essere riportati al vostro rappresentante GE.
Tutte le ispezioni devono essere riportate usando i Moduli d’Ispezione appositi. NOTARE che si deve prestare
la massima attenzione per garantire l’accuratezza. Delle indicazioni fasulle si possono verificare se
l’accessibilità è limitata. Tali indicazioni fasulle, se non sono adeguatamente scrutinate ed interpretate,
potrebbero causare grandi spese e perdite di tempo.
Registrare le condizioni degli ugelli sui Moduli d’Ispezione appositi.

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Ispezione degli involucri

Durante un’ispezione degli involucri è importante annotare e disegnare le indicazioni via via che appaiono
sugli involucri, oltre a fare delle fotografie di eventuali indicazioni ed una registrazione video dell’ispezione.
Alcune linee guida per le indicazioni critiche e non critiche sono indicate di seguito. Tuttavia è meglio che il
vostro rappresentante GE controlli eventuali scoperte prima di rimuovere attrezzature o prima di rimettere in
funzione l’unità.
1. Controllare visivamente i segmenti involucro per depositi, corrosione, erosione (vaiolatura), cricche ed
intaccature od ammaccature. Registrare i risultati dell’ispezione sui Moduli d’Ispezione appositi.

2. Controllare per spallazioni sugli involucri di primo stadio.

3. Ispezionare visivamente le tenute involucro per distorsioni, sfregamenti, usura e pezzi mancanti.

4. Controllare gli involucri di secondo e terzo stadio per nido d’ape danneggiato o mancante.

Ispezione Tazze
Durante un’ispezione delle tazze è importante annotare e disegnare le indicazioni via via che appaiono sulle tazze,
oltre a fare delle fotografie di eventuali indicazioni ed una registrazione video dell’ispezione. Alcune linee guida
per le indicazioni critiche e non critiche sono indicate di seguito. Tuttavia è meglio che il vostro rappresentante
GE controlli eventuali scoperte prima di rimuovere attrezzature o prima di rimettere in funzione l’unità.

Figura 9. Aree d’ispezione ugelli

Tazze di primo stadio

1. Cricche—Le cricche sulle tazze di primo stadio sono inaccettabili eccetto le piccole cricche radiali sulla
punta squealer che non vadano dentro od oltre il cappuccio punta. Le aree critiche da ispezionare includonoi
fori ed il profilo della radice del bordo d’uscita. Le cricche radiali in punta non devono raggiungere nessuna
delle cavità interne della tazza e devono essere limitate al materiale della punta squealer.

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2. Ammaccature—Eventuali ammaccature evidenti devono essere documentante e riesaminate dal vostro

rappresentante GE. Le ammaccature sono di entità preoccupante poiché l’interno della tazza di fronte ad
un’ammaccatura può essere incrinato.

3. Corrosione, erosione ed ossidazione—Le tazze di primo stadio sono suscettibili a danni dovuti a
corrosione, erosione ed ossidazione per la loro prossimità al sistema di combustione. Il rivestimento a
barriera termica (TBC) sul profilo ha lo scopo di proteggere la tazza da tali effetti. Se il TBC è mancante
o sfaldato, ciò accelererà l’inizio di corrosione localmente in queste aree e potrebbe causare la rimozione
prematura della parte. Si devono registrare le aree in cui manca il TBC ed il vostro rappresentante GE
deve indicare i provvedimenti necessari.

L’eventuale corrosione o vaiolatura del bordo d’entrata del profilo che raggiunga la cavità interna
richiede la sostituzione della tazza.

Tazze di secondo e terzo stadio

1. Cricche ed ammaccature — Eventuali cricche od ammaccature evidenti devono essere documentate e
riesaminate dal vostro rappresentante GE. Alcune cricche ed ammaccature delle tazze di secondo e terzo
stadio possono essere riparate ma richiederanno la rimozione dell’attrezzatura.

Notare che gli involucri sono di difficile accesso per il boroscopio.

Lo Stadio 1 è il più semplice, il 2 ed il 3 sono più protetti dalla punta della pala

Figura 10. Aree d’ispezione involucri

2. Metallo mancante—Se c’è del materiale mancante nelle tazze di secondo e terzo stadio si richiede il
provvedimento da parte del vostro rappresentante GE. Un po’ di metallo mancante è accettabile, ma gli
eventuali bordi affilati devono essere rettificati prima di rimettere l’unità in funzione Corrosione–.

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L’eventuale corrosione o vaiolatura sulle tazze di secondo e terzo stadio deve essere riportata al
rappresentante GE di competenza per provvedimenti.

a. Una volta completata l’ispezione, accertarsi che tutti i tappi interni di tenuta ed i tappi esterni
filettati dei fori d’accesso boroscopio siano rimessi nella posizione originale e strinti.
b. Se alcune parti turbina interne sono particolarmente sporche (sporco o vapori d’olio ingeriti), la
turbina deve essere pulita prima di procedere all’ispezione con boroscopio. Per pulire il compressore
vedere la sezione Pratiche Standard del presente Manuale di Funzionamento e di Manutenzione
(O&M Manual).

NOTA
Se serve assistenza per l’operazione dell’attrezzatura boroscopio, il vostro rappresentante
GE può fornire dei tecnici boroscopio.

Figura 11. Esempio di cricche alla punta squealer

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Figura 12. Aree d’ispezione tazze di primo stadio

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Figura 13. Aree d’ispezione tazze di secondo e terzo stadio

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