SMS-start

SMS-start
SOFT STARTER TRIFASE
3 PHASE SOFT STARTER
ARRANCADOR SUAVE TRIFÁSICO
DREIPHASEN SOFTSTARTER

MANUALE D’USO
USER MANUAL
MANUAL DE USO
BEDIENUNGSANLEITUNG

ITALIANO
ENGLISH
ESPAÑOL
DEUTSCHE
REV4.1
REV 4.1Printed
PRINTED 09/2018
09/2018 1
SMS-start

DIMENSIONI / WEIGHT/ DIMENSIONES / MAßE

A= Attacco per montaggio su DIN (DIN46277)

A= Clamp for DIN rail mounting (DIN46277)
A= Junta para montaje en DIN (DIN46277)
A = Anschluss zur Montage auf DIN (DIN 46277)

PESO: 2 Kg circa
WEIGHT: 2 Kg approx

PESO: aproximadamente 2 Kg

GEWICHT: circa 2 Kg

2 REV 4.1 Printed 09/2018

 SMS-start
IMPORTANTE
Prima di utilizzare il prodotto, leggere il presente manuale dell’utente.
Leggere con attenzione la presente sezione e attenersi con precisione alle istruzioni in essa
contenute. La garanzia non copre i danni derivanti dal mancato rispetto delle istruzioni in esso

ITALIANO
contenute.

INTRODUZIONE
SMS-start è un avviatore per motori asincroni trifase, adatto per ridurre la corrente di avviamento.
Negli impianti di ascensore a sollevamento idraulico (tempo di avviamento 1 secondo), la
corrente di avviamento si riduce a meno della metà della corrente di avviamento diretto,
negli impianti tradizionali a fune (tempo di accelerazione 3 secondi) si ottiene una corrente di
avviamento di circa 0,7 volte la corrente di avviamento diretto.
SMS-start prevede due taglie di dispositivi, di uguali caratteristiche meccaniche ma diverse
caratteristiche elettriche (vedi pag. 4). Entrambe includono una funzione di Bypass interno per gli
SCR del soft starter durante la marcia.

AVVERTENZE IMPORTANTI PER LA SICUREZZA

Leggere attentamente questo manuale prima di procedere all’installazione o alla manutenzione.
Le avvertenze per la sicurezza non contemplano tutte le cause che provocano il malfunzionamen-
to del dispositivo, ma danno evidenza delle cause più comuni.
I simboli elencati di seguito compaiono sul presente documento o sull’apparecchiatura per avver-
tire di potenziali pericoli e richiedono un’attenzione speciale.

QUESTO SIMBOLO INDICA DI PORRE QUESTO SIMBOLO INDICA PERICOLO

PARTICOLARE ATTENZIONE DI SCARICHE ELETTRICHE

Se il dispositivo è visibilmente danneggiato, se mancano componenti o se la taglia del dispositivo non è

adeguata a quella del motore, NON procedere all’installazione.

Quando il dispositivo è collegato alla linea è soggetto a tensioni pericolose.

L’installazione, il controllo e la manutenzione del dispositivo devono essere effettuate da personale autoriz-
zato adeguatamente istruito, e devono essere eseguite solo quando è isolato dalla rete elettrica.
Un’installazione errata può causare il malfunzionamento dell’apparecchiatura, lesioni, o anche la morte.
Seguire scrupolosamente le norme di sicurezza vigenti.
Il dispositivo deve essere collegato a TERRA e i circuiti protetti adeguatamente, in conformità alle norme
vigenti.

Per garantire il corretto funzionamento del dispositivo e per non incorrere in rischi di incendio, utilizzare
cavi di sezione adeguata in funzione della corrente e della lunghezza del collegamento.

Evitare che qualsiasi tipo di oggetto esterno entri nel dispositivo, in quanto può portare al malfunziona-
mento dello stesso o a condizioni di pericolo, al momento della connessione alla rete elettrica.
Assicurarsi che ai morsetti di comando del dispositivo non siano presenti tensioni con potenziali riferiti alla
rete elettrica.
I conduttori di controllo e di potenza devono essere accuratamente isolati gli uni dagli altri.
Un eventuale gruppo di rifasamento statico deve essere connesso a monte del dispositivo (Terminali L1-
L2-L3) e mai a valle (Terminali U,V,W).
L’errata connessione può provocare condizioni di pericolo e/o la rottura del dispositivo.

Gli esempi e gli schemi contenuti in questo Manuale sono riportati a solo titolo dimostrativo.
Il contenuto del presente Manuale è soggetto a modifiche senza obbligo di preavviso.
In nessun caso verrà accettata la responsabilità per danni, indiretti o consequenziali, risultanti dall’utilizzo o
dall’applicazione del dispositivo.

REV 4.1 Printed 09/2018 3

 SMS-start
CARATTERISTICHE TECNICHE
Tipo SMS-start SSV040 SSV070
Corrente nominale per carico leggero 40A 70A
Applicazione per ASCENSORI - Servizio INTERMITTENTE (*)
Corrente nominale per carico pesante 25A 40A
ITALIANO

Applicazione INDUSTRIALE -Servizio CONTINUO

Massima corrente avviamento 120A 210A
Massima corrente istantanea 180A 270A
Tempo massimo rampe accelerazione (ACC) e decelerazione (DEC) 7 sec 3 sec
Temperatura ambiente 0 ÷ 50°C Grado di protezione IP20
(*)Il servizio e’ da considerarsi intermittente se la motorizzazione avviene per un tempo inferiore o uguale a 60” ogni 120”

NUMERO DI AVVIAMENTI/ORA
SMS-start e’ progettato per poter eseguire un numero elevato di avviamenti/ora, anche in
condizioni critiche. Il numero massimo di avviamenti/ora dipende dalla durata dell’accelerazione,
come riportato nella tabella seguente:
Tempo di accelerazione N° MAX Avviamenti/Ora
1 sec 75 avv./h
2 sec 40 avv./h
3 sec 25 avv./h
4 sec 18 avv./h non applicabile per 70A
5 sec 15 avv./h non applicabile per 70A
La tabella riporta il massimo numero di avviamenti/ora ottenibili con 50°C ambiente e correnti di
avviamento pari alla massima corrente sopportabile dal dispositivo. Con temperature inferiori e
correnti minori il numero di avviamenti/ora può essere maggiore.

FUSIBILI DI PROTEZIONE
Al fine di proteggere la parte di potenza (SCR) ed evitare condizioni di pericolo in caso
di corto circuito, si consiglia l’inserimento a monte della linea di alimentazione (L1-
L2-L3) di 3 fusibili con un I²t minore di quello massimo sopportato dall’SCR. I fusibili
indicati nella tabella garantiscono la protezione di Tipo 2.
Tipo SMS-start I²t SCR @ Tipo Codice I²t Fusibile
45°C ITALWEBER ITALWEBER
SSV040 2120 CH14 50A aR 1461050 1800
SSV070 6810 CH22 80A aR 1462080 6600

COLLEGAMENTI
I collegamenti elettrici al dispositivo SMS-start devono essere eseguiti rispettando gli isolamenti e
le massime temperature ammesse dai cavi.
La Tabella riporta le sezioni minime in caso di utilizzo di cavo tipo H07V-K.
SSV040 SSV070
Terminali di potenza L1-L2-L3-U-V-W 10mm² 16mm²
Terminali di comando 1-2-3-4-5 1mm² 1mm²

4 REV 4.1 Printed 09/2018

 SMS-start
COLLEGAMENTI AL MOTORE
SMS-start può essere collegato sia sulla linea che alimenta il motore (Fig. 1), sia all’interno del
triangolo del motore (Fig. 2), se si dispone di un motore con avvolgimenti collegati a triangolo
quando è alimentato alla tensione di rete (es. motore 400/690 con alimentazione di rete a 400V
oppure motore 230/400 con alimentazione di rete a 230V).

ITALIANO
Quando SMS-start è collegato nel triangolo, la corrente che lo attraversa (IF) è 1.6 volte inferiore
rispetto alla corrente di linea (IL), per cui è utilizzabile per motori con corrente nominale 1,6 volte
superiore.

FIG. 1-COLLEGAMENTO SULLA LINEA FIG. 2-COLLEGAMENTO NEL TRIANGOLO 6 FILI

Tipo MASSIMA Corrente Motore

SMS-start
Collegamento sulla Collegamento nel
LINEA (Fig.1) TRIANGOLO (Fig.2)
SSV040 40 65
SSV070 70 115
E’ consigliato il collegamento di SMS-start a monte dei contattori motore perchè quando viene tolta
l’alimentazione si cancella la memoria termica, che consente tempi di funzionamento diversi in
funzione della corrente assorbita (VEDI FUNZIONAMENTO).
Perdendo la memoria termica, il dispositivo non è in grado di proteggersi da eventuali sovraccarichi.
SMS-start si adatta automaticamente alla connessione eseguita ed al senso ciclico di rete.
Nel caso sia necessario invertire la rotazione del motore, sarà sufficiente invertire tra di loro due
fasi di alimentazione (es. R con S) e modificare opportunamente il collegamento all’eventuale
dispositivo di CONTROLLO SEQUENZA FASI, per mantenerlo funzionante.

IMPORTANTE!
Nel caso di connessione all’interno del triangolo del motore (Fig. 2) è necessario
invertire R con S e non L1 con L2!

COLLEGAMENTO CIRCUITI DI COMANDO

REV 4.1 Printed 09/2018 5

 SMS-start
FUNZIONAMENTO
SMS-start e’ in grado di limitare sia la corrente di spunto assorbita dalla rete che la coppia
meccanica trasferita al carico.
Durante l’avviamento si ha un graduale aumento della tensione e della coppia fornita al motore,
con un costante monitoraggio della corrente assorbita.
A fine avviamento si ha il by-pass dei componenti di potenza, per ridurre la dissipazione e garantire
ITALIANO

un numero elevato di avviamenti/ora.

Una volta terminato l’avviamento e attivato il by-pass dei componenti di potenza, si attiva una
protezione termica del dispositivo che consente tempi di funzionamenti diversi in funzione della
corrente assorbita, come indicato nella tabella sottostante.

SSV040 SSV070
Corrente by pass Tempo di funzionamento corrente by pass Tempo di funzionamento

40A continuo 45A continuo

40A<50A 2 minuti 30 sec 50A<60A 8 minuti
60A<70A 4 minuti
70A<80A 2 minuti

Superare le soglie indicate, provoca l’arresto del dispositivo.

La funzione di decelerazione garantisce una riduzione di coppia graduale, per un arresto “dolce”.
L’avviamento del motore avviene a seguito della chiusura del contatto di marcia esterno (morsetti
1-2).
SMS-start avvia il motore fornendo inizialmente la coppia di partenza impostata mediante il
trimmer TORQ, e incrementandola fino alla coppia massima, nel tempo impostato mediante il
trimmer ACC.
All’apertura del comando di marcia inizia la decelerazione del motore, portando la tensione dal
valore massimo al valore minimo, nel tempo impostato dal trimmer DEC.
Durante la fase di avviamento viene monitorata la corrente di uscita. Al raggiungimento della
corrente di limite impostata mediante il trimmer IMAX, si ha il ”rallentamento” della rampa di
accelerazione, permettendo al motore di acquistare giri senza assorbire ulteriore corrente.

6 REV 4.1 Printed 09/2018

 SMS-start
REGOLAZIONI
ACC Tempo di accelerazione: TRIMMER DI REGOLAZIONE
Regolazione da 1 a 7 secondi (SMS-start 40A),
da 1 a 3 secondi (SMS-start da 70A)
E’ il tempo in cui la tensione di uscita raggiunge il 100%, a

ITALIANO
seguito di un comando di marcia.

DEC Tempo di decelerazione:

Regolazione da 0 a 7 secondi (SMS-start da 40A)
da 0 a 3 secondi (SMS-start da 70A).
E’ il tempo in cui la tensione di uscita passa dal 100% a 0,
all’apertura del comando di marcia. Se il trimmer è ruotato
completamente in senso antiorario (tempo = 0), la
decelerazione è disabilitata.

TORQ Coppia di partenza: Regolazione da10% a 25%

della coppia massima. E’ la coppia con cui il motore inizia
l’accelerazione.

IMAX Limite di corrente: Regolazione da 50% a 300%

della corrente nominale. E’ il massimo valore di corrente
che si può avere durante l’accelerazione. Al raggiungimento
del valore impostato si blocca la rampa di accelerazione,
allungandone il tempo. Se il tempo supera 7 secondi, il
funzionamento si blocca segnalando FAULT.

I TRIMMER SONO DOTATI DI PERNI PER FACILITARE LA REGOLAZIONE, SENZA

USO DI ATTREZZI. AL TERMINE DELLA MESSA IN MARCIA DEL DISPOSITIVO, E’
POSSIBILE RIMUOVERLI PER EVITARE SUCCESSIVE E INOPPORTUNE MODIFICHE.

SEGNALAZIONI

LED DI SEGNALAZIONE

PWR LAMPEGGIANTE = Alimentazione

scheda Logica presente.

RUN ON = Comando di MARCIA attivo.

END ON = Avviamento concluso, rimane attivo

durante la marcia e si spegne 0,5 secondi dopo
la fine della decelerazione: chiuso il contatto 3-4
e aperto il contatto 4-5.

FAULT LAMPEGGIANTE= FAULT

lampeggiante, vedi risoluzione problemi pag 8.

PROTEZIONI
• Controllo della presenza delle fasi d’ingresso prima di effettuare l’avviamento.
• Controllo della presenza del motore prima di effettuare l’avviamento.
• Controllo termico sui componenti di potenza.
• Controllo sul corretto funzionamento dei relè di bypass.
• Controllo sul corretto funzionamento degli SCR.
• Controllo di corrente massima durante l’avviamento.

REV 4.1 Printed 09/2018 7

 SMS-start

RISOLUZIONE PROBLEMI
Dispositivo
Causa Controlli Conclusioni / Azioni
diagnostica
Verificare la presenza della Probabile danneggiamento
1 Il led POWER non
lampeggia
La scheda di controllo
non è alimentata
corretta alimentazione ai terminali
L1/L2/L3
dell’alimentatore interno.
Contattare SMS
ITALIANO

2 Il led RUN non si

accende
Verificare che tra i terminali 1-2
(RUN) il contatto sia chiuso
Probabile guasto al comando
di marcia. Contattare SMS
Verificare l’isolamento del motore.
La corrente di avviamento
3 Il led FAULT*
lampeggia x1
supera i limiti massimi del
dispositivo
Verificare che la taglia del
dispositivo sia compatibile alla
Probabile guasto ai relè
by-pass. Contattare SMS
potenza del motore
Verificare che le feritoie di
areazione non siano ostruite.
4 Il led FAULT*
lampeggia x2
La temperatura del
dissipatore supera gli 80°C
Attendere qualche minuto per
permettere al dissipatore di ridurre
Probabile guasto della sonda
di temperatura
la temperatura
Verificare che la frequenza della
5 Il led FAULT*
lampeggia x3
SMS Start non si sincronizza
con la rete elettrica
rete elettrica sia compresa tra
45Hz e 65Hz
Probabili disturbi della rete
elettrica o componenti guasti

Verificare che il motore sia

Probabile danneggiamento dei
collegato correttamente.
6 Il led FAULT*
lampeggia x4
SMS Start non riconosce
il motore
Verificare la tensione di
alimentazione sui terminali
componenti di potenza.
Mancanza di una delle fasi di
alimentazione
L1,L2,L3
SMS Start riconosce il
7 Il led FAULT*
lampeggia x5
motore collegato in modo
errato
Verificare che il motore sia
collegato correttamente
Probabile danneggiamento dei
componenti di potenza

SMS Start riscontra il

8 Il led FAULT*
lampeggia x6
mancato funzionamento di
un componente di potenza
Verificare che la tensione di
alimentazione sia corretta
Probabile danneggiamento dei
componenti di potenza

SMS Start riscontra la

9 Il led FAULT*
lampeggia x7
mancata attivazione del relè
di by-pass
Verificare che la tensione di
alimentazione sia corretta
Probabile danneggiamento dei
componenti di potenza

Verificare che la taglia del

SMS Start riscontra un dispositivo sia compatibile con la
10 Il led FAULT*
lampeggia x8
sovraccarico sui componenti
di potenza
potenza del motore.
Attendere alcuni minuti e tentare
Sostituire il dispositivo con uno
di taglia superiore
di nuovo l’avviamento
SMS Start non riesce a
11 Il led FAULT*
lampeggia x9
concludere la rampa di
avviamento
Riprovare aumentando
il trimmer IMAX
Sostituire il dispositivo con uno
di taglia superiore

Il led FAULT* SMS Start rileva una Riprovare aumentando Probabile danneggiamento
12 lampeggia x10 accensione indesiderata il trimmer TORQ dei componenti di potenza

*Il led FAULT lampeggia “nX“ indica che il led FAULT lampeggia in sincronismo con il led PWR per N volte.

FORMATO CODICE SMS-start

8 REV 4.1 Printed 09/2018

 SMS-start
NOTICE
Please read the manual before using and installing the device.
Read carefully the following paragraphs and pay attention to the instructions. Our warranty does
not cover any damage resulting from failure to follow instructions contained therein.

ENGLISH
INTRODUCTION
SMS-start is a three-phase asynchronous motor starter, designed to reduce starting current.
In hydraulic lift systems (1-second starting time), the starting current is reduced to less than
half of the direct starting current. In traditional rope lift systems (3-second acceleration time), a
starting current of approximately 0.7 times the direct starting current can be obtained.
SMS-start has two sizes with the same mechanical outfit but different electrical properties (see
pag. 10). Both include an internal Bypass function for the soft starter SCRs during runtime.

IMPORTANT SAFETY WARNINGS

Please read this manual carefully before proceeding with installation or maintenance.
The safety warnings do not cover all causes of device failure, but do identify the most common causes.
The following symbols appear in this document or on the equipment to warn of potential hazards,
and they require special attention.

RISK OF ELECTRIC SHOCK YOU MUST PAY PARTICULAR ATTENTION

If the device is visibly damaged or missing components, or if the size of the device is not suitable
for the motor, DO NOT proceed with installation.

When the device is connected to the mains it is subject to hazardous voltages.Installation,

inspection and maintenance of the device must be performed by authorised and appropriately
trained personnel, and should be performed only when it is disconnected from the electric network.
Incorrect installation can cause equipment malfunction, injury or even death. Carefully follow the
safety regulations in force..
The device must be connected to GROUND and the circuits adequately protected, in accordance
with current standards.

To ensure correct device operation and in order to avoid the risk of fire, use cables with a suitable
cross section, depending on the current and the length of the connection.

Ensure that no type of external object enters the device, as it can lead to failure of the product or
hazardous conditions, when connecting to the electric network. Make sure that there is no voltage
on the device control terminals which could link to the electric network.The control and power
conductors must be correctly isolated from each other.

Any static power factor correction unit must be connected upstream of the device (Terminals L1-
L2-L3) and never downstream (Terminals U, V, W). Incorrect connection may cause hazardous
conditions and/or device breakage.

The examples and diagrams in this manual are included solely for demonstration purposes.
The content of this manual is subject to change without notice.
In no event shall liability be accepted for damage, indirect or consequential, resulting from the use
or application of the device.

REV 4.1 Printed 09/2018 9

 SMS-start
TECNICAL FEATURES
Type of SMS-start SSV040 SSV070
Rated current for light load
40A 70A
Application for LIFTS - INTERMITTENT duty (*)
Rated current for heavy load
25A 40A
INDUSTRIAL application - CONTINUOUS duty
ENGLISH

Maximum starting current 120A 210A

Maximum instantaneous current 180A 270A
Ramp maximun time: for acceleration (ACC) and Deceleration (DEC) 7 sec 3 sec
Ambient temperature 0 ÷ 50°C . Degree of protection IP20
(*)Duty is considered intermittent where the motor drive starts for a duration below or equal to 60” each 120”.

NUMBER OF STARTS/HOUR
SMS-start is designed to be able to carry out an increased number of starts per hour, even in
critical conditions.The maximum number of starts per hour depends on the acceleration duration,
as shown in the Table below:
Acceleration time MAX No. Starts/Hour
1 sec 75 starts/h
2 sec 40 starts/h
3 sec 25 starts/h
4 sec 18 starts/h n.a for 70A

5 sec 15 starts/h n.a for 70A

The Table shows the maximum number of starts per hour which can be obtained at an ambient
temperature of 50°C and at starting currents equal to the maximum current supported by the
device. At lower temperatures and currents, the number of starts per hour may be increased.

PROTECTION FUSES
In order to protect the power component (SCR) and to avoid dangerous conditions in the event of
a short circuit, you are advised to install, upstream of the power line (L1-L2-L3), 3 fuses with an
I²t the the one is supported by the SCR.
The fuses shown in the Table ensure Type 2 protection.
Code
Type
Type of SMS-start I²t SCR @ 45°C ITALWEBER I²t Fuse
ITALWEBER

SSV040 2120 CH14 50A aR 1461050 1800

SSV070 6810 CH22 80A aR 1462080 6600

CONNECTIONS
The electrical connections to the SMS-start device must be carried out in accordance
with the isolations and maximum temperatures allowed by the cables.
The Table shows the minimum cross sections, where H07V-K type cables are used.
SSV040 SSV070

Power terminals L1-L2-L3-U-V-W 10mm² 16mm²

Command terminals 1-2-3-4-5 1mm² 1mm²

10 REV 4.1 Printed 09/2018

 SMS-start
CONNECTIONS MOTOR

SMS-start can be connected either on the line that powers the motor (Fig. 1), or inside the delta
of the motor (Fig. 2), if you are using a motor with the windings connected in delta when powered
by mains voltage (i.e. 400/690 motor with 400V mains power or 230/400 motor with 230V mains

ENGLISH
power).
When SMS-start is connected to the delta, the current passing through it (IF) is 1.6 times lower
than the line current (IL). It can therefore be used for motors with a rated current 1.6 times greater
rated current.

PICTURE. 1-CONNECTION ON LINE PICTURE. 2-INSIDE CONNECTION IN DELTA

MAX Motor Current

TYPESMS-start Connection on line Connection on

(Picture 1) delta (Picture 2)

SSV040 40 65
SSV070 70 115

We suggest the connection of SMS-start upstream of the contactors; (this is) because once that
power supply is removed the thermal memory, that allows different operating time according to
the absorbed current, is reset (see operating paragraph).
Without thermal memory the device is not able to be protected by any overload.
SMS-start adapts automatically to the connection implemented and to the network phase se-
quence. In the event that it is necessary to reverse the motor rotation, it is sufficient to reverse
two supply phases between them (e.g. R with S), and consequently modify the connection of the
eventual PHASE CONTROL device, so that it keeps working fine.
IMPORTANT!
In the case of internal delta connection, it is necessary swap R with S and not
L1 with L2!
CONTROL CIRCUITS CONNECTION

REV 4.1 Printed 09/2018 11

 SMS-start
OPERATION
SMS-start is able of limiting both the inrush current absorbed from the network, and the
mechanical torque transferred to the load.
During start-up, there is a gradual increase in voltage and torque supplied to the motor, with
constant monitoring of current consumption.
At the end of start-up, there is a power components bypass. This reduces power dissipation and
ENGLISH

ensure a high number of starts per hour.

Once powered up and turned on the power components by-pass, a thermal protection of the
device is activate.

SSV040 SSV070
By pass current Operation time By pass operation time

40A continuos 45A continuos

40A<50A 2 minute 30 sec 50A<60A 8 minute
60A<70A 4 minute

70A<80A 2 minute

It allows different operating time according to the absorbed current, as shown in the chart below.
Exeeding the given data will shut down the device.
The deceleration function ensures a gradual reduction in torque, for a “soft” stop.
Starting of the motor takes place following closure of the external run contact (terminals 1-2).
SMS-start starts the motor by initially providing the starting torque set by the TORQ trimmer, and
increasing it up to the maximum torque, in the time set by the ACC trimmer.
Motor deceleration begins on opening of the run command, moving the voltage from the maximum
value to the minimum value, within the time set by the DEC trimmer.
During the starting phase the output current is monitored. On reaching the current limit set by the
IMAX trimmer, the “slowdown” of the acceleration ramp takes place, allowing the motor to rev
without using additional power.

12 REV 4.1 Printed 09/2018

 SMS-start

ADJUSTMENT
ACC Acceleration time: ADJUST TRIMMER
Adjustment from 1 to 7 seconds (SMS-start 40A).
1 to 3 seconds (SMS-start 70A).
This is the time during which the output voltage reaches

ENGLISH
100%, following a run command.
. DEC Deceleration time:
Adjustment from 0 to 7 seconds (SMS-start 40A)
0 to 3 seconds (SMS-start 70A)
This is the time during which the output voltage passes from
100% to 0, on opening of the run command.
If the trimmer is turned fully clockwise (time = 0),
deceleration is disabled.
TORQ Starting torque: Adjustment from 10% to 25% of
maximum torque. This is the torque with which the motor will
begin acceleration.
IMAX Current limit: Adjustment from 50% to 300% of rated
current.This is the maximum current value admit during
acceleration.When the set value is reached, the acceleration
ramp locks, thereby increasing its duration.
If the time exceeds 7 seconds, operation locks and FAULT
is indicated.

THE TRIMMERS ARE EQUIPPED WITH PINS IN ORDER TO FACILITATE ADJUSTMENT, WITHOUT
THE USE OF TOOLS. AT THE END OF THE START-UP OF THE DEVICE, YOU CAN REMOVE THEM
TO AVOID LATER INAPPROPIATE CHANGES.

INDICATORS

LED INDICATORS

PWR FLASHING = Logic board power supply present.

RUN ON= RUN command active.

END ON= Start complete, remains active during the

run and goes off 0.5 seconds after deceleration is
complete: contact 3-4 closed and contact 4-5 open.

FLASHING FAULT= FAULT flashing, see

troubleshooting page 14.

SAFEGUARDS
• Checking for the presence of input phases before carrying out start-up.
• Checking for the presence of the motor before carrying out start-up.
• Heat checking of the power components.
• Checking of correct operation of the bypass relays.
• Checking of correct operation of the SCRs.
• Checking the maximum current during start-up.

REV 4.1 Printed 09/2018 13

 SMS-start
TROUBLESHOOTING

Conclusions / Actions to be
Diagnostics Cause Checks performed if the suggested
checks are negative
Probable damage on the
1 The POWER led
doesn’t flash
The control board is not
powered
Check that the correct supply is
present on terminals L1/L2/L3 internal supplier. Contact
SMS
ENGLISH

2 The RUN doesn’t lit

Check that between terminals 1-2
(RUN) the contact il closed
Probable failure of the run
command. Contact SMS

Check the insulation of the motor.

The starting current exceeds
3 The FAULT* LED
flashes once
the maximum limits of the
device
Make sure that the size of the
device is compatible with the
Probable failure of the
by-pass relays. Contact SMS
power of the motor
Check that the ventilation slots are
Probable failure of the
4 The FAULT* LED
flashes twice
The heatsink temperature
exceeds 80°C
not obstructed. Wait for several
minutes to allow the heatsink to
temperature probe.
Contact SMS
reduce the temperature

5 The FAULT* LED

flashes three times
SMS start is not
synchronizing with the mains
Check that the mains frequency is
between 45Hz and 65Hz
Probable electrical network
failures or faulty components

Check that the motor

SMS start doesn’t detect Probable damage on the
6 The FAULT* LED
flashes four times
the 3 phases of the power
supply
is properly connected.
Check that the correct supply is
power components.
One of the phases missing
present on terminals L1/L2/L3

7 The FAULT* LED

flashes five times
SMS Start recognises an
incorrectly connected motor
Check that the motor is properly
connected
Probable damage on the
power components

8 The FAULT* LED

flashes six times
SMS Start detects the failure
of a power component
Make sure that the power supply
voltage is correct
Probable damage on the
power components

The FAULT* LED SMS Start detects that the

9 flashes seven
times
by-pass relays have not
been activated
Make sure that the power supply
voltage is correct
Probable damage on the
power components

Make sure that the size of the

SMS Start detects an
10 The FAULT* LED
flashes eight times
overload on the power
components
device is compatible with the
power of the motor. Wait a few
Replace the device with a
greater size one
minutes and try to start it again

11 The FAULT* LED

flashes nine times
SMS Start is not able to
finish the start-up process
Try to increase again
the IMAX trimmer
Replace the device with a
greater size one

The FAULT* LED SMS Start detects an Try to increase again Probable damage on the
12 flashes ten times undesired ignition the TORQ trimmer power components

* The FAULT LED flashes “xN” indicates that the FAULT LED flashes synchronously with the PWR LED “N” times.

SMS-start CODE FORMAT

14 REV 4.1 Printed 09/2018

 SMS-start
IMPORTANTE
Lea este manual de usuario antes de utilizar el producto.
Lea detenidamente esta sección y aténgase meticulosamente a las instrucciones incluidas en
la misma. La garantía no cubre los daños causados por el incumplimiento de las instrucciones
aquí incluidas.

ESPAÑOL
INTRODUCCIÓN
SMS-start es un motor de arranque para motores asíncronos trifásicos, adecuado para disminuir la
corriente de puesta en marcha.
En las instalaciones de ascensor de elevación hidráulica (tiempo de puesta en marcha 1 segundo),
la corriente de puesta en marcha se reduce a menos de la mitad de la corriente de puesta en marcha
directa, en las instalaciones tradicionales de cable (tiempo de aceleración 3 segundos) se consigue una
corriente de puesta en marcha de aproximadamente 0,7 veces la corriente de puesta en marcha directa.
SMS-start prevé dos tamaños de dispositivos, que cuentan con las mismas características mecánicas
pero con distintas características eléctricas (vea el página. 16). Ambas incluyen una función de bypass
interno para los SCR del arrancador suave durante la marcha.

ADVERTENCIAS IMPORTANTES SOBRE SEGURIDAD

Lea detenidamente este manual antes de realizar la instalación o el mantenimiento.
Las advertencias sobre seguridad no abarcan todas las causas que provocan el mal
funcionamiento del dispositivo, sino que describen las causas más comunes.
Los símbolos se muestran a continuación en este documento o en el aparato para avisar acerca
de los peligros potenciales y requieren especial atención.
ESTE SÍMBOLO INDICA QUE DEBE ESTE SÍMBOLO INDICA PELIGRO DE
PRESTARSE CUIDADO ESPECIAL DESCARGAS ELÉCTRICAS

Si el dispositivo no está visiblemente estropeado, si faltan componentes o si el tamaño del dispositivo

no es adecuado para el motor, NO proceda con la instalación.

Cuando el dispositivo está conectado a la línea está sometido a corrientes peligrosas.

La instalación, el control y el mantenimiento del dispositivo deben ser llevadas a cabo por personal
autorizado debidamente instruido, y deben ser realizadas sólo cuando está aislado de la red eléctrica.
La instalación incorrecta puede causar el mal funcionamiento del aparato, lesiones e incluso la muerte.
Siga escrupulosamente las normas de seguridad vigentes.
El dispositivo debe estar conectado a la toma de TIERRA y los circuitos deberán estar debidamente
protegidos, de conformidad con las normas vigentes.

Para garantizar el correcto funcionamiento del dispositivo y para no incurrir en peligros de incendio,
utilice cables de sección adecuada en función de la corriente y de la longitud de la conexión.

Evite que cualquier tipo de objeto externo se introduzca en el dispositivo, dado que puede afectar a su
funcionamiento o crear situaciones de peligro, en el momento de la conexión a la red eléctrica.
Asegúrese de que en los bornes de mando del dispositivo no haya tensiones con potenciales referidos
a la red eléctrica.
Los conductores de control y potencia deben estar debidamente aislados unos de otros.
Deberá conectarse un equipo de corrección del factor de potencia estático antes del dispositivo (Ter-
minales L1-L2-L3) y jamás después del mismo (Terminales U,V,W).
La conexión errónea puede provocar condiciones de peligro y/o la rotura del dispositivo.
Los ejemplos y los esquemas incluidos en este manual se muestran sólo a título demostrativo.
El contenido de este manual puede sufrir modificaciones sin obligación de aviso previo.
En ningún caso se aceptará la responsabilidad por los daños, indirectos o consecuentes, procedentes de la
utilización o de la aplicación del dispositivo.

REV 4.1 Printed 09/2018 15

 SMS-start
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Tipo SMS-start SSV040 SSV070
Corriente nominal 40A 70A
Aplicación para ASCENSORES - Servicio INTERMITENTE (*)
Corriente nominal para carga pesada 25A 40A
Aplicación INDUSTRIAL - Servicio CONTINUADO
ESPAÑOL

Corriente máxima arranque 120A 210A

Corriente máxima instantánea 180A 270A
Tiempo máximo rampas aceleración (ACC) y desaceleración (DEC) 7 seg 3 seg
Temperatura ambiente 0 ÷ 50°C Grado de protección IP20
(*)El servicio se considerará intermitente si el motor recibe corriente por un tiempo inferior o igual a 60” cada 120”

NÚMERO DE ARRANQUES/HORA
SMS-start se ha diseñado para poder efectuar un número elevado de arranques/hora, incluso en
condiciones críticas.
El número máximo de arranques/hora depende de la duración de la aceleración, tal y como se muestra en
la tabla siguiente:
Tiempo de aceleración N° MÁX Arranques/hora
1 seg 75 arr./h
2 seg 40 arr./h
3 seg 25 arr./h
4 seg 18 arr./h no se aplica para 70A
5 seg 15 arr./h no se aplica para 70A
La tabla muestra el número máximo de arranques/hora que se consiguen con una temperatura
ambiente de 50°C y corrientes de puesta en marcha iguales a la corriente máxima que puede soportar
el dispositivo. Con temperaturas inferiores y corrientes menores, el número de arranques/hora puede
ser mayor.
FUSIBLES DE PROTECCIÓN
Para proteger la parte de potencia (SCR) y evitar condiciones de peligro en caso de
cortocircuitos, se recomienda instalar antes de la línea de alimentación (L1-L2-L3) 3
fusibles con un I²t inferior al valor máximo soportado por el SCR. Los fusibles indica-
dos en la tabla garantizan una protección de tipo 2.

Tipo SMS-start I²t SCR @ Tipo Código I²t Fusible

45°C ITALWEBER ITALWEBER
SSV040 2120 CH14 50A aR 1461050 1800
SSV070 6810 CH22 80A aR 1462080 6600

CONEXIONES
Las conexiones eléctricas al dispositivo SMS-start deben ser llevadas a cabo cumpliendo los
aislamientos y las temperaturas máximas admitidas por los cables.
La tabla muestra las secciones mínimas en caso de que se utilice un cable de tipo H07V-K.
SSV040 SSV070

Terminales de potencia L1-L2-L3-U-V-W 10mm² 16mm²

Terminales de mando 1-2-3-4-5 1mm² 1mm²

16 REV 4.1 Printed 09/2018

 SMS-start
CONEXIONES AL MOTOR
SMS-start puede conectarse tanto en la línea que alimenta el motor (Fig. 1) como en la conexión
en triángulo del motor (Fig. 2), si se dispone de un motor con devanados conectados en triángulo
cuando recibe corriente de la tensión de red (p.ej. motor 400/690 con alimentación de red de
400V o bien motor 230/400 con alimentación de red de 230V).

ESPAÑOL
Cuando SMS-start está conectado en el triángulo, la corriente que lo atraviesa (IF) es 1.6 veces
inferior respecto de la corriente de línea (IL), por lo tanto se puede utilizar para motores con
corriente nominal 1,6 veces superior.

Contactores de Motor

FIG. 1-CONEXIÓN EN LA LÍNEA FIG. 2-CONEXIÓN EN EL TRIÁNGULO 6 CABLES

Tipo MÁXIMA Corriente Motor
SMS-start
Conexión en la Conexión en el
LÍNEA (Fig.1) TRIÁNGULO (Fig.2)
SSV040 40 65
SSV070 70 115
Se recomienda realizar la conexión de SMS-start antes de los contactores del motor dado
que cuando se desconecta la corriente, se borra la memoria térmica, que posibilita tiempos de
funcionamiento distintos según la corriente absorbida (VEA FUNCIONAMIENTO).
Al perder la memoria térmica, el dispositivo no es capaz de protegerse contra las posibles sobrecargas.
SMS-start se adapta automáticamente a la conexión efectuada y al sentido cíclico de red.
En caso de que fuera necesario invertir la rotación del motor, será suficiente invertir entre sí
dos fases de alimentación (p.ej. R con S) y modificar debidamente la conexión al dispositivo de
CONTROL SECUENCIA FASES, para mantenerlo en funcionamiento.
¡IMPORTANTE!
En el caso de conexión dentro de la conexión en triángulo del motor (Fig. 2) ¡será
necesario invertir R con S y no L1 con L2!

CONEXIONES CIRCUITOS DE MANDO

REV 4.1 Printed 09/2018 17

 SMS-start
FUNCIONAMIENTO
SMS-start es capaz de limitar tanto la corriente de arranque absorbida por la red como el par
mecánico transferido a la carga.
Durante la puesta en marcha se produce un aumento gradual de la tensión y del par suministrado
al motor, con un monitoreo constante de la corriente absorbida.
Al final de la puesta en marcha, se produce la desviación de los componentes de potencia para
reducir la disipación y garantizar un elevado número de arranques/hora.
ESPAÑOL

Una vez finalizada la puesta en marcha y tras activar la desviación de los componentes de potencia,
se activa una protección térmica del dispositivo que posibilita tiempos de funcionamiento distintos
según la corriente absorbida, tal y como se muestra en la tabla a continuación.

SSV040 SSV070
Corriente de bypass Tiempo de funcionamiento corriente de bypass Tiempo de funcionamiento

40A continuado 45A continuado

40A<50A 2 minutos 30 seg. 50A<60A 8 minutos
60A<70A 4 minutos

70A<80A 2 minutos

Al sobrepasar los umbrales indicados, se produce la parada del dispositivo.

La función de desaceleración garantiza una reducción de par gradual, para una parada “suave”.
La puesta en marcha del motor se realiza después del cierre del contacto de marcha externo
(bornes 1-2).
SMS-start pone en marcha el motor suministrando al principio, el par de arranque configurado
mediante el trimmer TORQ, y aumentándolo hasta el par máximo, en el tiempo programado
mediante el trimmer ACC.
Al activar el mando de marcha comienza la desaceleración del motor, disminuyendo la tensión del
valor máximo al valor mínimo, en el tiempo programado por el trimmer DEC.
Durante la fase de puesta en marcha se monitorea la corriente de salida. Tras alcanzar la
corriente límite programada mediante el trimmer IMAX, se produce la ”ralentización” de la rampa de
aceleración, permitiendo al motor adquirir revoluciones sin absorber más corriente.

18 REV 4.1 Printed 09/2018

 SMS-start

AJUSTES
ACC Tiempo de aceleración:
Ajuste de 1 a 7 segundos (SMS-start 40A), TRIMMER DE AJUSTE
de 1 a 3 segundos (SMS-start de 70A),
Es el tiempo en el que la tensión de salida alcanza el 100%,

ESPAÑOL
tras activar el mando de marcha.

DEC Tiempo de desaceleración:

Ajuste de 0 a 7 segundos (SMS-start de 40A)
de 0 a 3 segundos (SMS-start de 70A).
Es el tiempo en el que la tensión de salida pasa del 100% a 0,
al accionar el mando de marcha. Si el trimmer está totalmente
girado en sentido antihorario (tiempo=0), la desacelaración
está desactivada.

TORQ Par de arranque: Ajuste de 10% a 25% del par máximo.

Es el par con el que el motor inicia
la aceleración.

IMAX Límite de corriente: Ajuste de 50% a 300% de la corriente

nominal. Es el valor máximo de corriente que se puede obtener
durante la aceleración. Tras alcanzar el valor programado, se
bloquea la rampa de aceleración, prolongando el tiempo. Si el
tiempo supera los 7 segundos, el funcionamiento se bloquea
indicando FAULT.
LOS TRIMMERS ESTÁN DOTADOS DE PERNOS PARA SIMPLIFICAR EL AJUSTE, SIN
UTILIZAR HERRAMIENTAS. AL FINAL DE LA PUESTA EN MARCHA DEL DISPOSITIVO,
SE PUEDEN QUITAR PARA EVITAR SUCESIVAS E IMPROPIAS MODIFICACIONES.

SEÑALIZACIONES

LED DE SEÑALIZACIÓN

PWR INTERMITENTE = Alimentación

tarjeta lógica presente.

RUN ON = Mando de MARCHA activado.

END ON = Puesta en marcha terminada, per-

manece activo durante la marcia y se apaga 0,5
segundos después del final de la desaceleración:
cierra el contacto 3-4 y abre el contacto 4-5.

FAULT FALLO INTERMITENTE =

parpadeando, consulte Solución de problemas
página 20.

PROTECCIONES
• Control de la presencia de las fases de entrada antes de realizar la puesta en marcha.
• Control de la presencia del motor antes de realizar la puesta en marcha.
• Control térmico en los componentes de potencia.
• Control del correcto funcionamiento de los relés de bypass.
• Control del correcto funcionamiento de los SCR.
• Control de corriente máxima durante el arranque.

REV 4.1 Printed 09/2018 19

 SMS-start
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Conclusiones / Acción a
Diagnóstico realizar si os controles
Causa Operación a realizar
dispositivo propuestos dan un
resultado negativo
Verifique la presencia de la
1 El led POWER no
parpadea
La tarjeta de control no está
alimentada
correcta alimentación en los Daño probable del alimentador
interno. Contacte SMS
ESPAÑOL

terminales L1/L2/L3
Verifique que el contacto esté
2 El led RUN no se
enciende
cerrado entre los terminales
1-2 (RUN)
Probable avería en el mando
de marcha. Contacte SMS

Controlar el aislamiento del

La corriente de puesta en
3 El led FAULT*
parpadea x1
marcha supera los límites
máximos del dispositivo
motor. Controlar que la talla del
dispositivo sea compatible con
Probable daño de los relés
by-pass. Contactar SMS
la potencia del motor
Verifique que las ranuras de
aireación no están obstruidas. Probable avería en la sonda
4 El led FAULT*
parpadea x2
La temperatura del
disipador supera los 80ºC
Espere unos minutos para
permitir que el disipador reduzca
de temperatura. Contacte
SMS
la temperatura
Verifique que la frecuencia de la Probables problemas de la
5 El led FAULT*
parpadea x3
SMS Start no se sincroniza
con la red eléctrica
red eléctrica oscila entre 45Hz
y 65Hz
red eléctrica o componentes
dañados
Verifique que el motor está
conectado correctamente. Daño probable de
6 El led FAULT*
parpadea x4
SMS Start no reconoce la
conexión al motor
Verifique la presencia de la
correcta alimentación en los
componentes de potencia.
Falta de una fase
terminales L1/L2/L3
SMS Start reconoce el
7 El led FAULT*
parpadea x5
motor conectado de modo
errado
Verifique que el motor está
conectado correctamente
Daño probable de
componentes de potencia

SMS Start detecta la falta

8 El led FAULT*
parpadea x6
de funcionamiento de un
componente de potencia
Controlar que la tensión de
alimentación sea correcta
Daño probable de
componentes de potencia

SMS Start detecta la falta

9 El led FAULT*
parpadea x7
de activación del relé de
by-pass
Controlar que la tensión de
alimentación sea correcta
Daño probable de
componentes de potencia

Controlar que la talla del

SMS Start detecta dispositivo sea compatible con
10 El led FAULT*
parpadea x8
la sobrecarga en los
componentes de potencia
la potencia del motor. Esperar
algunos minutos y tratar de
Sustituya el dispositivo con un
dispositivo de tamaño superior
nuevo la puesta en marcha
SMS Start no logra a
11 El led FAULT*
parpadea x9
concluir la rampa de puesta
en marcha
Intentar otra vez
aumentar el trimmer IMAX
Sustituya el dispositivo con un
dispositivo de tamaño superior

The FAULT* LED SMS Start detecta un Intentar otra vez Daño probable de
12 parpadea x10 encendido indeseado aumentar el trimmer TORQ componentes de potencia

* El led FAULT parpadea “xN” indica que el led FAULT parpadea en sincronía con el led PWR por N veces.

FORMATO CÓDIGO SMS-start

20 REV 4.1 Printed 09/2018

 SMS-start

WICHTIG
Vor dem Einsatz des Produktes, ist das Betriebshandbuch durchzulesen.
Diesen Abschnitt aufmerksam lesen und sich strikt an die darin enthaltenen Anweisungen
halten. Die Garantie deckt keine Schäden, die aufgrund von Nichtbeachtung der Anweisungen

DEUTSCHE
entstehen.

EINFÜHRUNG

SMS-Start ist ein Starter für Dreiphasen-Asynchronmotoren, der sich zur Reduzierung von
Anlaufstrom eignet.

Bei Systemen mit Aufzug mit hydraulischer Hebevorrichtung (Startzeit 1 Sekunde) reduziert sich
der Anlaufstrom auf weniger als die Hälfte des Direktanlaufstroms. Bei gewöhnlichen mit Seil
(Beschleunigungszeit 3 Sekunden) wird ein Anlaufstrom von circa dem 7-fachen des direkten
Anlaufstroms erreicht.
SMS-Start sieht zwei Größen von Geräten mit denselben mechanischen Eigenschaften, jedoch
verschiedener elektrischer Eigenschaften vor (s. Seite 22). Beide enthalten eine interne Bypass-
Funktion für die SCR des Softstarters während des Starts.

SICHERHEIT
Dieses Handbuch vor der Installation und Wartung sorgfältig durchlesen.
Die Sicherheitshinweise enthalten nicht alle Ursachen für Fehlfunktion des Gerätes, sondern
weist lediglich auf die häufigsten Ursachen hin.
Folgende Symbole erscheinen in diesem Dokument oder auf dem Gerät, um auf potenzielle
Risiken und Gefahren hinzuweisen und benötigen besondere Aufmerksamkeit.

ESTE SÍMBOLO INDICA QUE DEBE ESTE SÍMBOLO INDICA PELIGRO DE

PRESTARSE CUIDADO ESPECIAL DESCARGAS ELÉCTRICAS

Falls das Gerät sichtbare Beschädigungen aufweist, Bestandteile fehlen oder die Größe des Geräts
nicht zu der des Motors passt, ist die Installation NICHT vorzunehmen.

Wenn das Gerät an die Leitung angeschlossen ist, kann es zu gefährlichen Spannungen
kommen. Die Installation, Kontrolle und Wartung des Gerätes sind durch autorisiertes und gut
geschultes Personal durchzuführen und nur, wenn das Gerät nicht an das elektrische Stromnetz
angeschlossen ist. Eine fehlerhafte Installation kann zu Fehlfunktionen der Ausrüstung,
Verletzungen oder sogar zum Tod führen. Die geltenden Sicherheitsvorschriften sind zu befolgen.

Das Gerät muss GEERDET und die Schaltkreise gemäß geltender Standards geschützt werden.

Um den ordnungsgemäßen Betrieb des Gerätes zu gewährleisten und die Brandgefahr zu

vermeiden, sind Kabel mit dem richtigen Querschnitt hinsichtlich des Stroms und der Länge der
Verbindung.
Sämtliche Arten von Fremdkörpern im Gerät sind zu vermeiden, da es sie zu einem Ausfall des
Produkts oder zu gefährlichen Bedingungen beim Anschluss an das Stromnetz führen können.
Es ist sicherzustellen, dass in den Steueranschlüssen des Gerätes keine Spannungen des
Stromnetzes vorhanden sind. Die Steuer- und Stromleitungen sind voneinander zu isolieren.
Eine mögliche statische Kondensatorgruppe ist dem Gerät vorzuschalten (Klemmen L1-L2-L3)
und nie nachzuschalten (Klemmen U, V, W). Ein fehlerhafter Anschluss kann zu gefährlichen
Bedingungen und/oder zum Ausfall des Gerätes führen.La conexión errónea puede provocar
condiciones de peligro y/o la rotura del dispositivo.

Die Beispiele und Diagramme in diesem Handbuch dienen nur zu Demonstrationszwecken gezeigt.
Der Inhalt dieses Handbuchs kann ohne Ankündigung geändert werden.
In jedem Fall ist die Haftung für Schäden, die direkt oder indirekt, die aus der Nutzung oder Anwendung des
Gerätes werden nicht akzeptiert.

REV 4.1 Printed 09/2018 21

 SMS-start SMS-Start

TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
Typ SMS-Start SSV040 SSV070
Bemessungsstrom bei geringer Last 40A 70A
Anwendung für AUFZÜGE - Intermittierender Service (*)
Bemessungsstrom bei schwerer Last
DEUTSCHE

25A 40A
INDUSTRIELLE Anwendung -FORTLAUFENDER Service
Maximaler Strom beim Start 120A 210A
Maximaler sofortiger Strom 180A 270A
Maximale Dauer Beschleunigungsrampen (ACC) und Verlangsa- 7 Sek. 3 Sek.
mung (DEC)
Umgebungstemperatur 0 bis 50 °C Schutzklasse IP20
(*) Der Dienst ist als intermittierend zu verstehen, wenn es für einen kürzeren oder gleichlangen Zeitraum von 60" von 120" zum Antrieb kommt.

ANZAHL DER STARTS/STUNDEN

SMS-Start wurde entwickelt, um auch bei kritischen Bedingungen eine hohe Anzahl an Starts/
Stunden auszuführen.
Die maximale Anzahl an Starts/Stunden ist abhängig von der Dauer der Beschleunigung, wie in
folgender Tabelle angegeben:
Beschleunigungszeit MAX Anzahl Starts/Stunden
1 Sek. 75 Starts/h
2 Sek. 40 Starts/h
3 Sek. 25 Starts/h
4 Sek. 18 Starts/hnicht anwendbar für 70A
5 Sek. 15 Starts/hnicht anwendbar für 70A
In der Tabelle wird die maximale Anzahl an Starts/Stunden angezeigt, mit einer Umgebungstem-
peratur von 50 °C und Ausgangsströmen, die dem maximalen Strom entsprechen, dem das Gerät
standhält. Bei niedrigeren Temperaturen und Strömungen kann die Anzahl der Starts/Stunden
erhöht werden.
SICHERUNGEN
Zum Schutz der Stromversorgungseinheit (SCR) und zur Vermeidung gefährlicher
Bedingungen im Falle eines Kurzschlusses, wird empfohlen, das Einfügen der Strom-
leitung (L1-L2-L3) 3 Sicherungen vorzuschalten, deren I²t niedriger ist als der von
der SCR standgehaltenen Wert. Die in der Tabelle aufgelisteten Sicherungen bieten
Schutz des Typs 2.
Typ SMS-Start I²t SCR @ Typ Code I²t Sicherung
45°C ITALWEBER ITALWEBER
SSV040 2120 CH14 50A aR 1461050 1800
SSV070 6810 CH22 80A aR 1462080 6600

ANSCHLÜSSE
Elektrische Anschlüsse an das Gerät SMS-Start sind unter Berücksichtigung der Isolierungen und
der maximalen Temperaturen, die von den Kabeln ausgehen, herzustellen.
In der Tabelle werden die Mindestquerschnitte für den Fall der Verwendung des Kabeltyps H07V-
K aufgelistet. SSV040 SSV070

Leistungsklemmen L1-L2-L3-U-V-W 10mm² 16mm²

Steuerklemmen 1-2-3-4-5 1mm² 1mm²

22 REV 4.1 Printed 09/2018
 SMS-start

MOTORANSCHLÜSSE
SMS-Start lässt sich sowohl mit der Leitung, die den Motor versorgt (Abb. 1), als auch im Inneren
des Motordreiecks verbinden (Abb. 2) falls ein Motor mit dem Dreieck verbundene Spulen vorhan-
den sind und Netzspannung vorliegt (z.B. Motor 400/690 mit Netzspannung 400V oder 230/400
mit Netzspannung 230 V).

DEUTSCHE
Wenn SMS-Start ans Dreieck angeschlossen ist, ist der Strom, der hindurchfließt (IF) 1,6-
mal niedriger als der Leitungsstrom (IL). Daher ist er für Motoren mit einem 1,6 mal höheren
Nennstrom nutzbar.

ENGINE SCHÜTZE

ABB. 1-ANSCHLUSS AN DER LEITUNG ABB. 2-ANSCHLUSS IM DREIECK 6 LEITER

Typ MAXIMALER Motorstrom
SMS-Start
Anschluss an Anschluss im
DER LEITUNG (Abb. 1) DREIECK (Abb. 2)
SSV040 40 65
SSV070 70 115
Es wird empfohlen, einen den Motorkontakten vorgeschalteten Anschluss von SMS-Start
durchzuführen, da der thermische Speicher zusammenbricht, sobald die Stromversorgung des
Gerätes ausgeschaltet ist, wodurch unterschiedliche Laufzeiten je nach Stromverbrauch (SIEHE
BEDIENUNG) ermöglicht werden.
Bei Verlust des Wärmespeichers ist das Gerät nicht imstande, sich vor Überlastung zu schützen.
SMS-Start passt sich automatisch der hergestellten Verbindung und der Phasenfolge des Netzes an.
Falls es erforderlich sein sollte, die Drehung des Motors umzukehren, reicht es aus, zwei
Versorgungsphasen (z.B. R und S) miteinander umzukehren und die Verbindung mit dem Gerät
STEUERUNG DER PHASENFOLGE entsprechend zu ändern, um ihn am laufen zu halten.
WICHTIG!
Im Falle eines Anschlusses im Inneren des Motordreiecks (Abb. 2) ist es erforderlich,
R mit S und nicht L1 mit L2 umzukehren!

ANSCHLUSS AN STEUERKREISE

REV 4.1 Printed 09/2018 23

 SMS-start
BETRIEB
SMS-Start ist in der Lage, sowohl den durch das Netzwerk absorbierten Anlaufstrom, als auch den
auf die Last übertragenen
mechanischen Drehmoment zu begrenzen.
Während des Starts wird für eine schrittweise Erhöhung der Spannung sowie des Drehmoments
des Motors gesorgt und dabei konstant der Stromverbrauch überprüft.
DEUTSCHE

Am Ende des Starts kommt es zum Bypass der Leistungskomponenten, um die Verlustleistung zu
reduzieren und für eine erhöhte Anzahl an Starts/Stunde zu sorgen.
Sobald der Start abgeschlossen ist und der Bypass der Leistungskomponenten aktiviert ist, wird
eine thermische Schutzeinrichtung aktiviert, die unterschiedliche Betriebszeiten in Abhängigkeit
von der Stromaufnahme ermöglicht, wie in nachfolgender Tabelle angegeben.
SSV040 SSV070
Bypass Strom Betriebszeit Bypass Strom Betriebszeit

40A fortgeführt 45A fortgeführt

40A<50A 2 Minuten 30 Sek. 50A<60A 8 Minuten
60A<70A 4 Minuten

70A<80A 2 Minuten
Beim Überschreiten der festgelegten Schwellenwerte, wird das Gerät gestoppt.
Die Stoppfunktion sorgt für eine schrittweise Reduzierung des Drehmoments für ein "sanftes"
Stoppen.
Das Anlassen des Motors erfolgt nach Schließung des externen Kontaktes (Klemmen 1-2).
SMS-Start startet den Motor und stellt den mit demTORQ Trimmer eingerichteten
Startdrehmoment zur Verfügung und erhöht innerhalb der eingestellten Zeit bis auf den maximalen
Drehmoment.
Nach dem Startbefehl beginnt das Abbremsen des Motors, wodurch die Spannung innerhalb der
vom Trimmer DEC eingestellten Zeit vom maximalen zum minimalen Wert sinkt.
Während der Startphase wird der Ausgangsstrom überwacht. Nach Erreichen der durch Trimmer
IMAX voreingestellten Strombegrenzung, kommt es zur
"Verlangsamung" der Beschleunigungsrampe, sodass sich der Motor weiterhin drehen kann,
ohne zusätzlichen Strom zu verbrauchen.

Spannung

ZEIT

24 REV 4.1 Printed 09/2018

 SMS-start
EINSTELLUNGEN
ACC Beschleunigungszeit:
Einstellung von 1 bis 7 Sekunden (SMS-Start 40A),
von 1 bis 3 Sekunden (SMS-Start 70A), EINSTELLUNGSTRIMMER
Dies ist die Zeit, in der die Ausgangsspannung nach einem
Startbefehl 100% erreicht.

DEUTSCHE
DEC Beschleunigungszeit:
Einstellung von 0 bis 7 Sekunden (SMS-Start 40A),
von 1 bis 3 Sekunden (SMS-Start 70A),
Dies ist die Zeit, in der die Ausgangsspannung
nach dem Startbefehl von 100 auf 0% sinkt. Falls der Trimmer
komplett entgegen des Uhrzeigersinns gedreht ist (Zeit = 0),
ist die Verlangsamung deaktiviert.

TORQ Anlaufmoment: Einstellung von 10 bis 25% des

maximalen Drehmoments. Es ist der Drehmoment, mit dem
der Motor
die Beschleunigung startet.

IMAX Strombegrenzung: Einstellung von 50 bis 300% des

Nennstroms. Dies ist der maximale Stromwert, der während
der Beschleunigung erreicht werden kann. Wenn der
eingestellte Wert erreicht ist, stoppt die Beschleunigungsrampe
und verlängert die Laufzeit. Falls 7 Sekunden überschritten
werden, wird der Betrieb eingestellt und FEHLER angezeigt.

DIE TRIMMER SIND MIT STIFTEN AUSGESTATTET, UM DIE EINSTELLUNG OHNE WERKZEUG
ZU ERLEICHTERN. NACH INBETRIEBNAHME DES GERÄTES, IST ES MÖGLICH DIESE ZU
ENTFERNEN, UM SPÄTERE UND STÖRENDE VERÄNDERUNGEN ZU VERMEIDEN.

SIGNALLICHTER

LED-Signallampen

BLINKENDE PWR = Stromversorgung

Logikkarte vorhanden.

RUN ON = Ausführbefehl aktiv.

END ON = Ingangsetzung abgeschlossen,

bleibt während des Betriebs aktiv und schaltet
sich nach 0,5 Sekunden nach dem Ende der
Verlangsamung aus: Kontakt 3-4 geschlossen
und Kontakt 4-5 geöffnet.

FEHLER BLINKT= Siehe blinkt, Fehlersuche

Seite 26.

SCHUTZVORRICHTUNGEN
• Das Vorhandensein von Eingangsphasen vor dem Start prüfen.
• Das Vorhandensein des Motors vor dem Start prüfen.
• Thermische Kontrolle der Leistungskomponenten.
• Die korrekte Funktion des Bypass-Relais prüfen.
• Die korrekte Funktion des SCR kontrollieren.
• Kontrolle des maximalen Stroms während der Startphase.

REV 4.1 Printed 09/2018 25

 SMS-start
FEHLERBEHENBUNG
Schlussfolgerungen /
Gerätdiagnose Ursache Erforderliche Kontrollen Erforderliche Maßnahmen
falls vorgeschlagene
Kontrollen negativ ausfallen
Eventuelle Schäden am
1 Die LED-Lampe Die Steuerkarte wird nicht Die korrekte Spannungsversorgung
inneren Netzteil. SMS
DEUTSCHE

leuchtet nicht. mit Strom versorgt. an den Klemmen L1/L2/L3 prüfen

kontaktieren
Es ist zu prüfen, ob der Kontakt Wahrscheinlicher Defekt
2 Die LED-Leuchte
RUN geht nicht an
zwischen den Anschlüssen 1-2
(RUN) geschlossen ist
des Startbefehls. SMS
kontaktieren
Die Motorisolation überprüfen. Es
Der Anlaufstrom übersteigt Eventuelle Schäden am
3 Die LED-Leuchte
FAULT* blinkt x1
die maximalen Grenzen
des Gerätes
ist sicherzustellen, dass die Größe
des Geräts mit der Motorleistung
Bypass-Relais. SMS
kontaktieren
kompatibel ist
Es ist darauf zu achten, dass die
Die Temperatur des Lüftungsschlitze nicht blockiert sind. Eventuelle Schäden an der
4 Die LED-Leuchte
FAULT* blinkt x2
Kühlkörpers übersteigt
80 °C
Einige Minuten abwarten, damit die
Temperatur des Kühlkörpers senken
Temperatursonde. SMS
Kontaktieren
kann
SMS Start synchronisiert Es ist sicherzustellen, dass sich die Wahrscheinliche
5 Die LED-Leuchte
FAULT* blinkt x3
sich nicht mit dem
Stromnetz
Netzfrequenz zwischen 45 Hz und
65 Hz befindet
Netzstörungen oder
fehlerhafte Komponenten
Prüfen dass der Motor richtig
Eventuelle Schäden am
6 Die LED-Leuchte
FAULT* blinkt x4
SMS Start erkennt keine
Verbindung zum Motor
angeschlossen ist.
Die korrekte Spannungsversorgung
leistungs Komponenten.
Eine phase fehlt
an den Klemmen L1/L2/L3 prüfen
SMS Start erkennt den
7 Die LED-Leuchte
FAULT* blinkt x5
falsch angeschlossenen
Motor
Prüfen dass der Motor richtig
angeschlossen ist
Eventuelle Schäden am
leistungs Komponenten

SMS Start erkennt

8 Die LED-Leuchte
FAULT* blinkt x6
den Ausfall einer
Leistungskomponente
Es ist sicherzustellen, dass die
Versorgungsspannung korrekt ist
Eventuelle Schäden am
leistungs Komponenten

SMS Start erkennt die

9 Die LED-Leuchte
FAULT* blinkt x7
mangelnde Aktivierung
des Bypass-Relais
Es ist sicherzustellen, dass die
Versorgungsspannung korrekt ist
Eventuelle Schäden am
leistungs Komponenten

Es ist sicherzustellen, dass

SMS Start erkennt die Größe des Geräts mit der
10 Die LED-Leuchte
FAULT* blinkt x8
eine Überlastung der
Leistungskomponenten
Motorleistung kompatibel ist. Einige
Minuten abwarten und den Start
Ersetsen das gerät mit einer
größeren größe
erneut versuchen
SMS Start schafft es
11 Die LED-Leuchte
FAULT* blinkt x9
nicht, die Startrampe
abzuschließen
Versuchen Sie eserneut
erhöhung der IMAX-Trimmer
Ersetsen das gerät mit einer
größeren größe

12 Die LED-Leuchte
FAULT* blinkt x10
SMS Start erkennt eine
ungewollte Zündung
Versuchen Sie eserneut
erhöhung der TORQ-Trimmer
Eventuelle Schäden am
leistungs komponenten

* Die LED-Leuchte FAULT blinkt “xN“ und zeigt an, dass die LED-Leuchte FAULT synchron mit der LED-Leuchte
PWR N-mal blinkt.
ERZEUGNISCODES SMS-start

26 REV 4.1 Printed 09/2018

 SMS-start

DECLARATION OF CONFORMITY

Manufacturer: SMS SISTEMI E MICROSISTEMI s.r.l.

Address: Via Guido Rossa, 46/48/50 – Loc. Crespellano 40053 Valsamoggia BO

Product: SMS – start

Code: SSV040 - SSV070

The above product complies with the following EUROPEAN DIRECTIVES:

• 2014/33/UE LIFTS
• 2014/30/UE EMC

when installed as prescribed by the relative user manual.

To evaluate the product’s compliance, reference was made to the following Harmonized
Standards:
• EN 81-2: 1998 + Emendaments A1,A2,A3 : 2009
• EN 12015: 2014
• EN 12016: 2013
• EN 81-20:2014

The following not harmonized standards, have been taken in consideration:

• UNI 10411-1: 2014

• UNI 10411-2: 2014
• UNI 10411-3: 2016
• UNI 10411-4: 2016

DATE: 01-08-2018

REV 4.1 Printed 09/2018 27

 S M S S I S T E M I e M I C R O S I S T E M I S R L ( Gruppo SASSI HOLDING)

E-mail: sms@sms.bo.it • Website: www.sms-lift.com • Tel: +39 051 969037 • Address: Via Guido Rossa 46-48-50
Loc. Crespellano 40053 Valsamoggia - Bologna - Italy

E-mail Technical Assistance: assistenzatecnica@sms.bo.it • Tel. Technical Assistance: +39 051 6720710