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Addittivo olio motore X-1R Friction eliminator - Confezione da 1 LITRO

L' X-1R va al di là dei tradizionali principi idrodinamici sui quali si basa la maggior parte dei
lubrificanti.
L' X-1R è in grado di trattare il metallo, rendendo le superfici metalliche più lisce e più dure,con
numerosissimi vantaggi.
L' X-1R viene usato come programma di manutenzione preventiva, in quanto riduce i costi di
manutenzione ed i tempi passivi. L' X-1R è un concentrato al 100% e la sua formula è stata studiata
per essere mescolato ai normali lubrificanti.
I dosaggi standard sono: 6% (60 ml per litro) di X-1R per oli normali, 3% (30 ml per litro) di X-1R
per fluidi idraulici o di trasmissione e lubrificanti per ingranaggi

Caratteristiche

si mescola all'olio e non è soggetto a separazione e/o caduta, come altri additivi (es. P.T.F.E).

aumenta la densità della superficie metallica rendendola più dura e più liscia, invece di ricoprire la
superficie con un rivestimento.

aumenta la capacità di carico dei cuscinetti.

non contiene sostanze cancerogene né agenti mutageni.

non è infiammabile e non è dannoso.

è biodegradabile e non è nocivo per l'ambiente.

non influisce sulla viscosità dell'olio.

contiene agenti che prevengono la formazione di ruggine e di schiuma.

Vantaggi

Riduzione dell'attrito di circa il 47%

Aumento della compressione e della potenza

Riduzione del consumo di carburante di circa il 7-10%

Riduzione delle temperature di funzionamento

Riduzione delle vibrazioni e della rumorosità

Aumento della durata di macchinari e lubrificanti

Azione neutralizzante delle sostanze contaminanti della combustione

Riduzione dei tempi passivi delle attrezzature industriali


Riduzione del consumo di elettricità in motori di trasmissione

Protezione delle superfici metalliche dal grippaggio in caso di perdita di lubrificazione

X-1R può essere aggiunto con successo a qualsiasi tipo di lubrificante

Applicazione

Dosi X-1R

Motore
Trattamento iniziale 6% = 60 ml/lt olio

Successivi cambi d'olio 3% = 30ml/lt olio

Trasmissione
Automatica 3% = 30ml/lt olio
Manuale 6% = 60 ml/lt olio
Differenziale 6% = 60 ml/lt olio
Servosterzo/Idroguida 30 ml totale
Condizionatore d'aria 6% della quantità dell'olio nel compressore

Come funziona l’X-1R?

L’X-1R modifica il peso molecolare dei metalli ferrosi. Rendendo più densa la superficie del
metallo, detta superficie diventa più dura o più liscia. Una volta che la superficie del metallo è stata
trattata con l’X-1R, la sua durezza di superficie aumenta in maniera significativa. Sulla superficie di
un cuscinetto che può essere Rc-60 (scala di durezza Rockwell C), la durezza aumenta a Rc-120-
127. Lo spessore di questo strato indurito è molto sottile e viene controllato dalle tolleranze dei
pezzi accoppiati, della temperatura e della pressione durante l’attivazione dell’ X-1R. Maggiori
saranno il calore e la pressione applicati, maggiore sarà l’effetto dell’X-1R sulla superficie del
metallo.

Quanto dura un trattamento di X-1R?


Un trattamento di X-1R dura circa 20.000 chilometri. Per una sicurezza totale si consiglia di
aggiungere X-1R ad ogni cambio dell’olio.

Come influisce l’X-1R sull’olio di base?


L’X-1R ha un’effetto trascurabile sulla viscosità dell’olio al quale viene aggiunto, quindi non c’è
nessun problema ad usare X-1R a basse temperature. L’aumento nella pressione dell’olio che si
rivela quando viene usato l’X-1R deriva dalle tolleranze più strette che si vengono a creare e
dall’aumentata efficienza della pompa dell’olio.

Che cosa succede alla viscosità della miscela di olio ed X-1R quando la temperatura di abbassa?
La miscela dell’olio agisce praticamente come se non contenesse l’X-1R tranne per un fattore molto
importante. L’X-1R contiene dei componenti che mantengono una bassa viscosità a temperature
inferiori consentendogli di attaccarsi al metallo. L’X-1R aiuta la miscela d’olio a mantenere una
pellicola d’olio, cosa che la maggior parte degli altri lubrificanti non riescono a fare e quindi l’X-1R
fornisce una protezione durante la fase di avviamento in cui avviene circa il 90% dell’usura.

Quali sono i vantaggi dell’X-1R?


Quando aggiunto ad una macchina in movimento l’X-1R svolge le seguenti funzioni:

riduce l’attrito, mantenendo un rivestimento lubrificante sulla superficie del metallo


controlla le sostanze inquinanti della combustione e aumenta la compressione
riduce le temperature di funzionamento
protegge le superfici metalliche dal grippaggio in caso di perdita di lubrificante
riduce in maniera significativa l’usura ed aumenta la durata del motore aumenta la potenza del
motore, rendendolo più efficiente nel funzionamento
Perché l’X-1R funziona nelle trasmissioni automatiche?
Questo prodotto è stato utilizzato in migliaia di trasmissioni. L’X-1R agisce solo su metalli ferrosi e
viene attivato dal calore e dalla pressione. In una trasmissione automatica, l’X-1R tratta i cuscinetti,
gli ingranaggi ed i componenti del corpo delle valvole. Le frizioni in una trasmissione automatica
sono fatte di un materiale non ferroso, di solito un materiale a base di fibre, che viene in contatto
con una piastra od un disco di metallo ferroso. Dato che non c’è metallo ferroso in contatto con
metallo ferroso, l’X-1R non ha nessun effetto sui componenti della frizione.

Perché l’X-1R è superiore ai lubrificanti a base di PTFE?


Perché l’X-1R:

è privo di particelle e non provoca otturazioni, non modifica le caratteristiche di viscosità dell’olio
al quale viene aggiunto; tratta la superficie del metallo a livello molecolare e riduce l’asprezza della
superficie, aumentandone la durezza;
può sopportare temperature di 1000 F°/538 C° senza smettere di funzionare; può essere utilizzato
ovunque ci sia un contatto tra metalli ferrosi; non ha effetti negativi sulle trasmissioni automatiche o
su qualsiasi altro meccanismo della frizione in fibra o dove non c’è contatto tra metalli ferrosi;
contiene agenti anti-ossidanti, anti-ruggine, anti-schiuma che molti altri prodotti non hanno
L’X-1R è compatibile con gli oli comuni e con i materiali di tenuta?
Sì. L’X-1R è stato ideato per essere totalmente compatibile

L’X-1R può essere usato nelle applicazioni idrauliche?


Sì, con grandi risultati, perché allunga la vita delle pompe idrauliche e delle valvole e riduce i
rumori nelle pompe.

Esistono limitazioni di pressione nell’uso dell’X-1R?


No, può essere usato in ogni situazione in cui viene utilizzato un olio idraulico di buona qualità.

L’X-1R è caricato positivamente o negativamente?


L’X-1R ha un fattore pH di 7,0. L’X-1R risponde alla superficie di equilibrio molecolare del
metallo su cui lavora ed assume una carica opposta.

Perché l’X-1R non danneggia le guarnizioni di tenuta?


Le combinazioni fisiche dei composti delle guarnizioni conosciute sul mercato non reagiscono con
le sostanze chimiche dell’X-1R.

Perché l’X-1R non rende l’olio pulito? Se l’olio non è sporco, allora vuol dire che non ha pulito il
motore?
Sono le sostanze inquinanti della combustione che rendono l’olio sporco. Usando l’X-1R, si ottiene
una migliore tenuta degli anelli, riducendo le sostanze inquinanti della combustione. Non abbiamo
mai affermato che l’X-1R renda l’olio più pulito. Quello che l’X-1R fa è neutralizzare le sostanze
inquinanti dannose nell’olio.

Quali sono gli additivi dell’X-1R che aiutano a neutralizzare le sostanze inquinanti della
combustione e che si trovano negli agenti anti-ossidanti, anti-ruggine ed anti-schiuma?
Solfato dinonilnoptalene, olio organico epossidato e dimitelglicine.