Da sempre vanto dell’azienda è il riavvolgimento degli statori, attività scaturita
dallo studio sul campo degli avvolgimenti dei compressori per la
refrigerazione, anomali rispetto a quelli normalmente utilizzati nei motori elettrici: l’esperienza ormai pluridecennale consente al reparto avvolgimenti di ricreare ogni genere di statore sulla base dei dati raccolti o di trasformarli in base alle necessità della Clientela.
GAMMA POTENZE DA 1 HP AD OLTRE 200 HP
2 POLI – 4 POLI – DOPPIA VELOCITA’
PIANO DI VERIFICA – CONTROLLO
• SELEZIONI DEI MATERIALI DA IMPIEGARE
• FASE DI ISOLAMENTO • FASE DI PRODUZIONE MATASSE • FASE DI INSERIMENTO MATASSE • COLLEGAMENTO • COLLAUDO FINALE (OPERAZIONI DI CONTROLLO) • IMPREGNAZIONE • CONTROLLO POST ESSICCAZIONE
LA FRIGOR GAS IMPIEGA MATERIALI ISOLANTI COME MYLAR ® FILM DI POLIESTERE,
DMD SATURO (DACRON-POLIESTERE-DACRON) E NOMEX. FILO DI RAME DOPPIO ISOLAMENTO TEMPERATURA DI ESERCIZIO 200°C. CAVI GHR ISOLATI IN POLIESTERE PER CABLAGGIO DI USCITA. RESINA IN POLIESTERE DOLPHON CC-1105 MONOCOMPONENTE PER IMPREGNAZIONE IN VASCA APERTA.
GLI STATORI VENGONO PREPARATI (PULIZIA ED ASPORTAZIONE ASPERITA’ DALLE
CAVE) ED ISOLATI ACCURATAMENTE.
LE MATASSE APPRONTATE ED INSERITE IN CAVA, VENGONO COLLEGATE A
SECONDA DI SCHEMI PREDEFINITI. LA FUNZIONE DELL’ISOLAMENTO È DI GARANTIRE IL FLUSSO DI CORRENTE NEL CANALE PREPOSTO E DI PREVENIRE QUALSIASI PERICOLO DI FOLGORAZIONE. UN SISTEMA DI ISOLAMENTO BEN STUDIATO E BEN REALIZZATO CONTRIBUISCE IN LARGA PARTE ALLA DURATA DEL CICLO VITALE DEL MOTORE ELETTRICO. L’ISOLAMENTO È COSTITUITO DA DUE PARTI:
PARTE PRIMARIA: SMALTATURA, CHE ISOLA I SINGOLI FILI DELLE SPIRE
DELL’AVVOLGIMENTO (IN FRIGORGAS SI USA DOPPIO ISOLAMENTO CLASSE H)
PARTE SECONDARIA: COPERTURA E CHIUSURA DELLE GOLE, SEPARAZIONE TRA GLI
AVVOLGIMENTI, IMPREGNAMENTO.
I DATI DELLE MATASSE E GLI SCHEMI DI COLLEGAMENTO SONO
INSERITI IN DATA BASE AZIENDALE.
GLI STATORI VENGONO COLLAUDATI PRIMA DELL’IMPREGNAZIONE, SI TESTA IL
MOTORE CON IL MOTOR ANALYZER, CHE REGISTRA AUTOMATICAMENTE I DATI RILEVATI (RESISTENZA ELETTRICA, SURGE TEST) ATTRAVERSO I PROGRAMMI PRINTCOM E PROTOKOLLE. SPETTA ALL’ADDETTO AGGIUNGERE MANUALMENTE I SEGUENTI DATI:
TIPO DI MOTORE, MISURE, TENSIONE
L’IMPREGNAMENTO DEL MOTORE HA UNA FUNZIONE ESTREMAMENTE IMPORTANTE
NELL’ISOLAMENTO DEL MOTORE: RIEMPIE GLI EVENTUALI SPAZI FRA I FILI DELL’AVVOLGIMENTO E FAVORISCE LA DISSIPAZIONE DEL CALORE SVILUPPATO DAGLI AVVOLGIMENTI. CON L’IMMERSIONE COMPLETA DELLO STATORE NEL BAGNO IMPREGNANTE SI PROVVEDE A FAR USCIRE LA MAGGIOR PARTE DELL’ARIA IN ESSO CONTENUTA. SI PASSA POI ALLA FASE DI SOLIDIFICAZIONE DELL’IMPREGNANTE, CHE AVVIENE PONENDO LO STATORE IN FORNO
DOPO IL PASSAGGIO IN FORNO LO STATORE VIENE PULITO DALLA RESINA IN
ECCESSO E TESTATO NUOVAMENTE PER SCONGIURARE DIFETTI DERIVANTI DALLA SOLIDIFICAZIONE DELLA RESINA.