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Universidad Nacional del Callao

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ENERGÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA

Calculo Multivariable

Propuesta de conversión del parque automotor de Lima para el uso del gas natural

vehicular y el gas licuado de petróleo

Tito Contreras Vladimir

CANO VASQUEZ HERLI MANUEL

ORTEGA VALENTIN ALEJANDRO

Bellavista-Callao, Mayo, 2018

Perú
Conversiones de GNV para el parque automotor

Introducción

Las consecuencias del cambio climático son cada vez más plausibles y el Perú no es ajeno
a las consecuencias de esta variación del comportamiento del clima mundial, por ello es
menester la aplicación de políticas que vayan en pro del menor impacto ambiental que
genera la actividad humana, de estas, una de ellas es el uso intensivo del GNV en
desmedro del uso de combustibles como la gasolina o el carbón, cuyo uso está demostrado
contaminan mucho más de lo que contamina el GNV. Hablar del Cambio Climático es
hablar de las emisiones de partículas de CO2, entre otras. Pero esta es la principal causante
del cambio climático amén de otras consecuencias como por ejemplo en la salud de la
población.
Objetivo
El objetivo esta investigación se realiza para poder mostrar cuales son los beneficios
económicos y ambientales que trae el uso del GNV en el sistema de transporte de Lima y
Callao. Esto en virtud de nuestras reservas de gas en la selva del cusco en los lotes 56 y
88 que ascienden a 17.4 trillones de pies cúbicos (TCF) (1). Visto nuestro potencial
gasífero, también abordaremos las propiedades cualitativas del GNV, así como los buenos
y lo malo de su aplicación. Ya enfocados en el parque automotor, veremos cuáles son los
factores que implican la conversión al uso del GNV, nos centraremos en la parte de la
ingeniería y no tanto en el aspecto social del tema. analizaremos también las perspectivas
de mediano y largo plazo de lo que ya se ha estado haciendo y contrastando con lo que se
ha hecho en otros países.
Descripción

Capítulo 1: Antecedentes
1.1Gas natural

Hoy en día el gas natural representa la alternativa energética que está cobrando cada vez
más importancia a nivel mundial debido a sus beneficios ambientales, por ser un
combustible más limpio que emite mínimas cantidades de dióxido de carbono a diferencia
del petróleo y sobre todo por sus beneficios económicos, ya que genera un ahorro
significativo como lo demuestran las diferentes industrias que lo vienen utilizando. (2)

1.2Composición y combustión del gas natural

El gas natural se formó hace millones de años cuando las plantas y los pequeños animales
de mar fueron enterrados por arena y roca. Las capas de barro, arena, rocas, plantas y
materia animal se fueron acumulando hasta que la presión y el calor de la tierra los
convirtieron en gas natural que genera calor cuando las moléculas de hidrocarburo se
queman en el aire. Se le puede encontrar en rocas porosas de la corteza terrestre y también
en yacimientos de petróleo o cerca de ellos, donde se encuentra petróleo y gas; aunque
tomando en cuenta su estado gaseoso, puede presentarse también en yacimientos secos,
dónde sólo se encuentra gas. (2)

Tabla 1 Elementos de la composición del gas natural

Fuente:Osinergmin
1.3 Reservas

Según el Libro Anual de Reservas de Hidrocarburos publicado por el Ministerio de


Energía y Minas, las reservas probadas de gas natural al 31 de diciembre de 2013, a
nivel nacional, se han estimado en 15,04 TCF2, cantidad que acusa una ligera
disminución de 0,33 TCF respecto al año anterior. Esta disminución de las reservas
probadas se explica principalmente por: i) la producción de gas natural del año 2013; ii)
la reducción de las reservas probadas del Lote XIII; y iii) el reajuste de los datos
geológicos y petrofísicos de estimación de las reservas. Según la misma fuente, las
reservas probadas de los lotes 88 y 56, de Camisea, se estiman en 10,19 TCF y 2,75
TCF, respectivamente; que en total representan 12,94 TCF. (3)

Tabla 2 Recursos de gas natural a nivel nacional TPC

Fuente: Libro anual de reservas de hidrocarburos MINEM

1.4 Extracción y producción

La extracción consiste en sacar el gas natural de sus reservorios naturales subterráneos


y traerlo a la superficie terrestre. Una vez extraído el gas, el siguiente paso es la
producción, que consiste en el acondicionamiento del producto para su posterior
transporte. Primero el gas es tratado para eliminar las impurezas que acompañan al
hidrocarburo en el momento de su extracción. Luego, el gas natural seco es separado
de los líquidos. Es necesario precisar que no todo el gas natural que se extrae de los
pozos puede ser transportado al mercado, motivo por el cual una buena proporción de
la producción de gas natural se reinyecta al yacimiento. (3)

Tabla 3 Procesamiento del gas natural

Fuente : elaboración propia


Referencias
1 El Comercio. https://elcomercio.pe. [Online]. Lima; 2017. Available from:
. https://elcomercio.pe/economia/negocios/hallando-gas-peru-419243.

2 Palomino PCP. PROPUESTA DE CONVERSIÓN DEL PARQUE AUTOMOTOR DE. [Online].; 2010
. [cited 2018 mayo 15. Available from:
http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/324.

3 Osinergmin. gas natural / osinergmin. [Online].; 2015 [cited 2018 mayo 10. Available from:
. http://srvgart07.osinerg.gob.pe/webdgn/contenido/PAGINA%20WEB/folletos/Folleto14_el
_gas_natural_y_sus_diferencias_con_el_GLP.pdf.

4 Mariana Ibárcena Escudero JMSB. http://www.fao.org. In XII Congreso Forestal Mundial;


. 2003; Quevec- Canada: FAO.

5 Rojas SAAL. http://tesis.pucp.edu.pe. [Online]. Lima; 2008. Available from:


. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/bitstream/handle/123456789/1043/LOPEZ_ROJAS_SE
RGIO_CONSIDERACIONES_VEHICULOS_GAS_NATURAL.pdf?sequence=1&isAllowed=y.

6 RPP. http://rpp.pe. [Online].; 2013. Available from:


. http://rpp.pe/economia/economia/nula-fiscalizacion-de-glp-desincentiva-uso-de-gas-
natural-noticia-630126#escuchar.

7 Menzala Carvajal E. Obtencion de GNL en Perú. Lima; 2014.


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