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DE FUTURO
GANANDO
A TRAVÉS DE LA
PROTECCIÓN
DEL MOTOR
Para que el motor pueda funcionar de la manera más Nombre del producto
eficiente posible, el aceite debe ser capaz de conservar
su viscosidad en cualquier condición térmica: permanecer Grado de viscosidad
fluido en frío (para asegurar el arranque) y viscoso en
Calidad del aceite
caliente (para evitar que entren en contacto las diferentes
piezas).
XX
XX indica la
W- YY YY se refiere a la
viscosidad en frio viscosidad en caliente
Medida en temperaturas diferentes Medida a 100°C y 150°C
Facilita el arranque en frío: cuanto menor Cuanto mayor es la viscosidad en
es la viscosidad en frío, el lubricante es caliente, el lubricante es más viscoso;
más fluido a bajas temperaturas y es más Mantiene una película adecuada de
fácil de bombear. aceite en la superficie.
2. Homologación Constructores
Algunos fabricantes definen determinadas homologaciones
a fin de optimizar el rendimiento de sus motores. Estas
homologaciones son más estrictas que las especificaciones Normas internacionales,
internacionales. Estos fabricantes de automóviles homologaciones y niveles
preconizan el uso de un aceite que cumpla con su Descripción del producto, ventajas para
homologación (consultar el manual del vehículo*). TOTAL el cliente y condiciones de uso
propone gamas de producto completas y homologadas por Sitio web para obtener información
los fabricantes más exigentes. complementaria
4 *TOTAL aconseja consultar la guía de mantenimiento del coche para conocer las recomendaciones de los fabricantes.
4. Características
Son lubricantes con bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre. Esta tecnología
permite optimizar el funcionamiento de los sistemas de control de la contaminación,
incluidos en los motores más modernos.
No utilizar el aceite adecuado para los sistemas de post-tratamiento: acorta la vida útil del
filtro de partículas, consume más carburante, disminuye la potencia del motor y aumenta
las posibilidades de sufrir una avería.
Estos lubricantes se elaboran a partir de una fórmula específica que permite ahorrar
combustible, en relación con los aceites estándares que tienen el mismo nivel de
rendimiento. Esta característica corresponde, en primer lugar, a los aceites para motores,
pero también a los aceites para transmisiones: caja de cambios, ejes, etc.
AF_catalogo_total_2016_VL_indi.indd 6
QUARTZ INEO FIRST B71 2312
C1 & C2 X X TOYOTA
0W-30 B71 2302
MB-Approval
QUARTZ INEO EFFICIENCY
C2 & C3 X X LL-04 229.51 Retro-
0W-30
aplicable 229.31
QUARTZ INEO ECS
C2 X X B712290 TOYOTA
5W-30
MB-Approval
QUARTZ INEO LONG LIFE 229.51 Retro- 504.00
C3 X LL-04 C30
5W-30 aplicable MB- 507.00
Approval 229.31
MB-Approval B71 2297
CHRYSLER: MS-
QUARTZ INEO MC3 TM 229.52 / Para Coches 502.00
C3 SN / CF X X LL-04 Dexos 2 11106,
5W-30 229.51 y retro- Fuera de 505.01
HYUNDAI - KIA
aplicable 229.31 Europa
MAZDA: hasta
QUARTZ INEO C1 WSS-M2C-934-B
C1 X X STJLR.03.5005 2012 Motor PSA
5W-30 (nivel)
Diesel con DPF
MB-Approval
QUARTZ INEO MC3 WSS-M2C-917-A 502.00 FIAT 9.55535.S2,
C3 SN / CF X LL-04 Dexos 2TM 229.51 y retro- A 40
5W-40 (nivel) 505.01 9.55535-GH2
aplicable 229.31
HONDA
QUARTZ 9000 V-Drive RBS0-2AE
A1/B1 X SUZUKI
0W-20 0W-20
SUBARU
HONDA
QUARTZ 9000 FUTURE GF5 SN / ILSAC
X MITSUBISHI
0W-20 GF-5
TOYOTA
QUARTZ 9000 VCC-
A5/ B5 SL / CF X FORD
0W-30 95200377
MB-Approval
229.5
QUARTZ 9000 ENERGY 502.00
A3 / B4 SN / CF LL-01 WSS-M2C937-A retroaplicable A 40
0W-40 505.00
MB-Approval
229.3
QUARTZ 9000 FUTURE
A1 / B1 SN X WSS-M2C-948-B STJLR.03.5004
ECO B 5W-20
WSS-M2C-913-D
QUARTZ 9000 FUTURE NFC WSS-M2C-913-C
A5 / B5 SL / CF X STJLR.03.5003
5W-30 Retroaplicable
WSS-M2C-913-B
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TABLA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
PSA
GENERAL JAGUAR LAND MERCEDES
PRODUCTO ACEA API BMW FORD PEUGEOT PORSCHE VW VOLVO OTROS
MOTORS ROVER -BENZ
CITROËN
FIAT 9.55535-M2,
MB-Approval 502.00
QUARTZ 9000 5W-40 A3 / B4 SN / CF LL-01 B71 2296 A 40 CHRYSLER
229.3 505.00
MS 12991
AF_catalogo_total_2016_VL_indi.indd 7
MB-Approval
229.5 FIAT 9.55535-M2
QUARTZ 9000 ENERGY 502.00
A3 / B4 SN / CF LL-01 retroaplicable A 40 CHRYSLER
5W-40 505.00
MB-Approval MS 12991
229.3
Apto
para
QUARTZ RACING 10W-60 SN / CF series
M de
BMW
QUARTZ 7000 ENERGY MB-Approval 501.01 FIAT
A3 / B4 SN / CF
10W-40 229.1 505.00 9.55535-G2
B71 2294
& B71
MB-Approval 501.01 FIAT
QUARTZ 7000 10W-40 A3 / B4 SN / CF 2300
229.1 505.00 9.55535-G2
Gasolina y
Diesel
B71 2294
& B71
QUARTZ DIESEL 7000 MB-Approval 501.01
A3 / B4 SN / CF 2300
10W-40 229.1 505.00
Gasolina y
Diesel
501.01 ISUZU, FIAT:
QUARTZ 5000 15W-40 A3 / B3 SL / CF MB 229.1 (nivel) B71 2295 505.00 satisface las
(nivel) exigencias
501.01
QUARTZ DIESEL 5000
A3 / B3 SL / CF MB 229.1 (nivel) B71 2295 505.00 ISUZU
15W-40
(nivel)
CLASSIC C2/C3 5W-30 C2 / C3 SN / CF X X
CLASSIC C4 5W-30 C4 X
CLASSIC 5W-30 A5 / B5 SL / CF X
CLASSIC 5W-40 A3 / B4 SL / CF
CLASSIC 10W-40 A3 / B4 SL / CF
CLASSIC 15W-40 A3 / B3 SL / CF
CLASSIC 20W-50 A3 / B3 SL / CF
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VEHÍCULOS LIGEROS
Filtro de Partículas
Ahorrador de Carburante
10
11
Gama CLASSIC
CLASSIC C2 / C3 5W-30
Aceite Sintético ahorrador de carburante para - ACEA C2 / C3
vehículos equipados con Filtro de Partículas. - API SN/CF
CLASSIC C4 5W-30
Aceite Sintético para motores gasolina y diesel - ACEA C4
para vehículos equipados con Filtro de Partículas.
CLASSIC 5W-30
Aceite Sintético para motores gasolina y diesel - ACEA A5 / B5
ahorrador de carburante. - API SL / CF
CLASSIC 5W-40
Aceite Sintético para motores gasolina y diesel. - ACEA A3 / B4
- API SL / CF
CLASSIC 10W-40
Aceite Semi-Sintético para motores gasolina y - ACEA A3 / B4
diesel. - API SL / CF
CLASSIC 15W-40
Aceite Mineral para motores gasolina y diesel. - ACEA A3 / B3
- API SL / CF
CLASSIC 20W-50
Aceite Mineral para motores gasolina y diesel. - ACEA A3 / B3
- API SL / CF
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Aceite para cajas de cambios manuales para vehículos de modelos - API GL-4
antiguos. Cualquier engranaje cuando el constructor solicite un - MAN: 341 type E1 / Z2
API GL-4.
- ZF: TE-ML 16A / 17A / 19A
- API GL-4 / GL-5 / MT-1 / SAE J2360 - ZF TE-ML 02B / 05A / 12L / 12M /
- MAN 341 type E2 / Z2 16B / 17B / 19B / 21A
- MAN 342 type M2 - SCANIA STO 1:0
- Satisface las exigencias para los puentes
de RENAULT TRUCKS
DENOMINACIÓN COMERCIAL
GEAR: aceite de transmisión para cajas de cambios manual con API GL-4.
AXLE: aceite de transmisión para ejes con API GL-5.
DUAL: aceite de transmisión para cajas de cambios manual y ejes con API GL-4 y GL-5.
FE: fuel Economy (ahorro de combustible). 15
FLUIDMATIC 7S ATF
Fluido sintético para transmisiones automáticas de Mercedes Benz - MERCEDES: MB-Approval 236.14
de 7 velocidades de última generación que exigen la norma MB
236.14
FLUIDMATIC MV LV ATF
Fluido sintético para transmisiones automáticas, permitiendo unas - GM: Dexron® VI
prestaciones muy elevadas. Está recomendado para una utilización - GM: AW1, P/N 88863400, 88863401
en transmisiones automáticas de 6 velocidades de última generación
(GM DEXRON® VI). Cumple con los niveles de la mayoría de los - FORD MERCON® LV, SP
fabricantes de transmisión. Apto para transmisiones: BMW, Mini - TOYOTA Type WS
Cooper, Ford, Honda, Mitsubishi, Jaguar, Mazda, Toyota, Porsche, …. - HYUNDAI – KIA: SP-IV/SPH-IV, NWS-9638
T-5, P/N 040000C90SG
- NISSAN Matic S
- HONDA DW-1
- MERCEDES-BENZ MB 236.12 / 236.14 /
236.41
- JASO Class 1A, M315
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FLUIDE G3 ATF
Fluido sintético para transmisiones automáticas y - GM Dexron® III-G / III-H
sistemas hidráulicos. Recomendado para todos los - ALLISON C4
órganos mecánicos en los cuales el constructor preconiza
un fluido DEXRON® III: cajas de cambios automáticas, - ZF TE-ML 04D, 14A
convertidores hidráulicos y direcciones asistidas. - MERCEDES-BENZ: MB-Approval 236.9
- VOLVO 97341
- MAN 339 Type Z-1 &V-1
- VOITH H 55.6335
- NH-530B
FLUIDE AT 42 ATF
Fluido para transmisiones automáticas o semiautomáticas y convertidores de par de los vehículos
de turismo, utilitarios e industriales, cuando el constructor recomienda un aceite ATF que cumpla la
especificación GM DEXRON® III. Muy alto índice de viscosidad unido a una excelente estabilidad en
servicio. Posee una gran estabilidad térmica.
FLUIDE CC ATF
Fluido semi-sintético para transmisiones automáticas o - GM TASA (Tipo A Sufijo A)
semi-automáticas y convertidores de par de turismos, - MERCEDES-BENZ: MB-Approval 236.2
furgonetas y camiones cuando el constructor recomienda
un ATF TASA. Transmisiones hidrostáticas de obra pública. - MAN 339 Type A
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Tecnología orgánica
GLACELF AUTO SUPRA (PURO)
Anticongelante concentrado «de muy larga duración» a base de mono-etilenglicol de gran pureza e inhibidores de corrosión
orgánicos. Diluido con una cantidad adecuada de agua desmineralizada, se convierte en un líquido de refrigeración
recomendado para muchos constructores.
19
Tecnología orgánica
COOLELF AUTO SUPRA -19ºC (35%)
Líquido refrigerante «de muy larga duración» a base de mono- Satisface los siguientes niveles:
etilenglicol de gran pureza e inhibidores de corrosión orgánicos. El - AFNOR NFR 15-601
líquido refrigerante COOLELF AUTO SUPRA -19°C está recomendado
para todos los motores térmicos de los vehículos ligeros, vehículos - ASTM D3306 / D4656 / D4985 / D6210
pesados, maquinaria de obra pública y agrícola. - BS 6580
Color: - MERCEDES-BENZ: MB Aproval page 326.3
- DEUTZ / MWM
- FORD
- MAN 324 Typ SNF
- AUDI / VW / SEAT / SKODA / PORSCHE
TL 774 D/F/G (G12/G12+)
Tecnologia lobrida
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Tecnologia híbrida
GLACELF MDX (PURO)
Anticongelante concentrado mixto «de larga duración», formulado con monoetilenglicol, exento de aminas, nitritos o fosfatos.
El anticongelante GLACELF MDX mezclado con una cantidad adecuada de agua, se convierte en un refrigerante preconizado
para todos los circuitos de refrigeración de motores térmicos, especialmente para los materiales MTU (todos los motores),
MB (todos los motores, sin limitaciones), y MAN.
Tecnología mineral
GLACELF CLASSIC (PURO)
Anticongelante a base de mono-etilenglicol e inhibidores seleccionados - AFNOR NFR 15-601 Color:
exentos de aminas, nitritos o de fosfatos. El anticongelante GLACELF CLASSIC - BS 6580
mezclado con una cantidad adecuada de agua desmineralizada, se convierte
en un líquido de refrigeración recomendado para todos los motores térmicos. - ASTM D3306 /
D4656 / D4985
FLUIDE DA HBF 4
Fluido sintético de color naranja para Líquido de frenos sintético para
el sistema de dirección asistida electro circuitos de frenado y embrague,
hidráulico (DAEH) de los vehículos ligero donde se exija un nivel DOT-4. No
de Citroën y Peugeot; para todos los es miscible con líquidos de freno
vehículos desde Citroën C5 y Peugeot minerales, tipo LHM.
307 (comprendido Peugeot 206 con
grupo electrobomba). También está - FMVSS 116 DOT 4
especialmente recomendado para las
direcciones asistidas de los vehículos - SAE J 1704
de turismo Renault donde recomiende - ISO 4925 clase 4
este tipo de fluido.
ADBLUE®
- PSA PEUGEOT - MAN 3289
CITROËN S71 2710 Adblue es un agente reductor de NOx (oxido de
- Renault PSF Classe 1
nitrógeno) de una gran pureza, destinado a los motores
Recomendado en aplicaciones con «frío intenso». diesel equipados con la tecnología SCR.
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www.total.es
28042 – Madrid
Tel.: 91.722.08.40
c/ Ribera del Loira, 46
Total España, S.A.U.
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