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Degradazione di strutture in
calcestruzzo armato poste in
ambiente urbano, rurale e marino
Mario Montuori
Dottore di Ricerca in Corrosione e Protezione dei Materiali
Dipartimento di Ingegneria dei Materiali e della Produzione
Universit degli Studi di Napoli FEDERICO II
Strutture esistenti
Quali sono le
principali cause del
degrado di strutture
esistenti ?
Principali cause del degrado del calcestruzzo armato
Uno studio recente ha stimato le cause principali di degrado su un numero elevato di strutture
esaminate. In linea di massima il 42% dei degradi rilevati da attribuire ad un calcestruzzo non
adeguatamente confezionato, il 22% per deficienza nella messa in opera del materiale, il 12% per
errori di progettazione, l'8% per sovraccarichi non adeguati all'uso, il 7% per fondazione non
adeguate, il 4% per incendi, ed il rimanete 5% per motivi vari.
Richiami alla durabilit nelle NTC del 14/01/2008
su strutture esistenti
CRITERI GENERALI - Cap. 8-
11.2.11 DURABILIT
Ai fini della valutazione della durabilit, nella formulazione delle prescrizioni sul
calcestruzzo, si potranno prescrivere anche prove per la verifica della resistenza
alla penetrazione agli agenti aggressivi,
aggressivi ad esempio si pu tener conto del grado
di impermeabilit del calcestruzzo.
Durabilit del calcestruzzo armato
Degrado del calcestruzzo Corrosione delle armature
Misura sclerometrica Come intervenire????
Misura ultrasonica
Pull out
Carotaggio
Prova di schiacciamento
Indagini termografiche
Analisi chimiche
I fenomeni corrosivi risultano segnalati dalla comparsa alla superficie esterna del
calcestruzzo di macchie di ruggine (caso della carbonatazione) oppure da
danneggiamenti del copriferro provocati dall azione espansiva dei prodotti di corrosione
che occupano un volume da 6 a 8 volte superiore a quello del ferro da cui provengono a
seconda della composizione e del grado di idratazione degli ossidi che si formano.
Le conseguenze dei fenomeni corrosivi non riguardano solo gli aspetti funzionali o lo
stato esteriore delle opere interessate dal processo, ma anche gli aspetti strutturali e di
sicurezza.
Durabilit del calcestruzzo armato
Degrado del calcestruzzo Corrosione delle armature
Le conseguenze dei fenomeni corrosivi non riguardano solo gli aspetti funzionali o lo
stato esteriore delle opere interessate dal processo, ma anche gli aspetti strutturali e di
sicurezza.
Durabilit del calcestruzzo armato
Informazioni su:
Tecniche non invasive Aderenza
Sezione residua
Macro-carotaggi campata 3
Specifiche:
D = 10 cm
L = 60 cm
N = 12 carotaggi
per campata
Cosa genera il CAOS
Armatura 35
Assenza di conoscenze sulla
durabilit
Approccio massiccio e casuale
I fenomeni corrosivi portano ad una progressiva riduzione dei margini di sicurezza su cui
si fonda la progettazione strutturale delle opere in c.a. Infatti riducono laderenza tra le
armature e il calcestruzzo o addirittura lannullano se lattacco raggiunge
nell'acciaio penetrazioni anche solo dell'ordine di 50-200 m
Al variare del grado di corrosione variano le caratteristiche dellelettrodo/barra di acciaio e
variaquindiilpotenzialelettodalvoltmetroinfunzionedellambientecircostantelarmatura
(centrourbano/
centrourbano zonaindustriale/
zonaindustriale esposizionemarina)
esposizionemarina
Infunzionedelvaloredipotenzialemisurato, possibilestimarepuntualmentelavelocit di
assottigliamentodellabarra.
Processo Diagnostico
Misura del potenziale di corrosione delle barre
Definisco lambiente
Eseguo la misura del potenziale
Stimo la velocit di assottigliamento
Esempio di corrosione da carbonatazione
Darti sperimentali
Processo Diagnostico
Misura del potenziale di corrosione delle barre
Definisco lambiente
Eseguo la misura
Stimo la velocit di assottigliamento
Darti sperimentali
Processo Diagnostico
Misura del potenziale di corrosione delle barre
Esempiodimappaturadelpotenzialedicorrosionedellearmature diunatrave
1 CASO DI STUDIO
Ambiente RURALE
Ossigeno e Umidit
No acceleranti
Processo Diagnostico
Il fabbricato consta di tre livelli, due fuori terra ed uno parzialmente interrato con
destinazione duso ricettiva:
Ristorante/Pizzeria
Albergo
Centro benessere
Ledificio stato esposto liberamente allazione dellambiente per circa 20 anni
senza alcun tipo di manutenzione.
PiantapianoI:
pilastrianalizzati
Processo Diagnostico
ANALISIVISIVA Ambiente RURALE
Lasceltadipilastrisuiqualieffettuareleprove statafattasu
quellimaggiormente degradati e confrontata con i
risultatiottenutisuunpilastroapparentementeintegro.
Sonostatipertantoanalizzatiipilastrisucuisieragi verificata
lespulsione del copriferro ed erano presenti locali riduzioni
dellasezionedellebarreestaffe.
Processo Diagnostico
Ambiente RURALE
LOCALIZZAZIONE ARMATURA
0,00
0,10
>250 >270 >290 >310 >335 >355 >375 >400 <=400 (mV)
M
0,30
0,15
Vcorr =10/20m/anno
0,00
Processo Diagnostico
Ambiente RURALE
MAPPATURA DEI POTENZIALI DI LIBERA CORROSIONE
Pilastro 3 esposizione lato sud
>250 >270 >290 >310 >335 >355 >375 >400 <=400 (mV)
0,00
0,10
0,20
4. E stato possibile ottenere una conoscenza del degrado dell edificio in maniera
puntuale seppur con metodi non invasivi.invasivi Linterazione di questi procedimenti
risulta essere un valido ausilio nella determinazione dei livelli di conoscenza prima di
interrogare ledificio con metodi maggiormente invasivi.
Processo Diagnostico
2 CASO DI STUDIO
Ambiente MARINO
Ossigeno e Umidit
Trave principale
Trave principale
Analisi visiva
Travetti secondari
Scarsa impermeabilizzazione
Copriferro inesistente
Ultimo ripristino del tutto inefficace
Corrosione accelerata da cloruri e solfuri
Barra d'acciao
>250 >270 >290 >310 >335 >355 >375 >400 <=400 (mV)
0,00
0,12
0,24
0,36
0,48
0,60
0,72
0,84
0,96
1,08
1,20
1,32
1,44
1,56
1,68
1,80
1,92
2,04
2,16
2,28
2,40
2,52
2,64
2,76
2,88
3,00
3,12
3,24
3,36
3,48
3,60
3,72
3,84
3,96
4,08
4,20
4,32
4,44
4,56
m
0,00
0,15
0,30
0,45
Barra d'acciao
Staffa Staffa
>250 >270 >290 >310 >335 >355 >375 >400 <=400 (mV)
0,00
0,12
0,24
0,36
0,48
0,60
0,72
0,84
0,96
1,08
1,20
1,32
1,44
1,56
1,68
1,80
1,92
2,04
2,16
2,28
2,40
2,52
2,64
2,76
2,88
3,00
3,12
3,24
3,36
3,48
3,60
3,72
3,84
3,96
4,08
4,20
4,32
4,44
4,56
4,68
4,80
4,92
5,04
5,16
m
0 ,0 0
0 ,1 5
0 ,3 0
0 ,4 5
3 CASO DI STUDIO
Ambiente URBANO
Ossigeno e Umidit
Anidride carbonica
Lunghezza 30 metri
Doppia trave ad arco
Luce pari a 18 metri
Altezza 5 metri
Larghezza 6 metri
Armature a vista
Strato di vernice impermeabilizzante
Stato dei luoghi Travi ad arco
Ambiente URBANO
Armature a vista
Degrado struttura -- Corrosione delle armature
Ambiente URBANO
Carbonatazione Arteria molto trafficata.
Corrosione da cloruri Non molto distante dal mare.
Corrosione da correnti vaganti Cavalcavia ferroviario.
Carbonatazione
15 cm
20 cm
Trave ad arco
Particolare di trave ad arco
Lato est interno su binario.
>-100 >-135 >-170 >-205 >-240 >-275 >-310 >-350 <=-350 (mV)
10,00
10,25
10,50
10,75
11,00
11,25
11,50
11,75
12,00
12,25
12,50
12,75
0,00
0,25
0,50
0,75
1,00
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25
2,50
2,75
3,00
3,25
3,50
3,75
4,00
4,25
4,50
4,75
5,00
5,25
5,50
5,75
6,00
6,25
6,50
6,75
7,00
7,25
7,50
7,75
8,00
8,25
8,50
8,75
9,00
9,25
9,50
9,75
m
0,00
0,10
0,20
0,30 x x x x
0,40 x x x x x x x x
0,50 x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
0,60 x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
0,70 x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
0,80 x x x x x x x x x x x
>-100 >-135 >-170 >-205 >-240 >-275 >-310 >-350 <=-350 (mV)
0,00
0,25
0,50
0,75
1,00
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25
2,50
2,75
3,00
3,25
3,50
3,75
4,00
4,25
4,50
4,75
m
0 , 0 0 x x x x x x x
0 , 1 0
0 , 2 0
0 , 3 0 x
0 , 4 0
0 , 5 0
0 , 6 0 x
0 , 7 0
0 , 8 0 x
0 , 9 0
1 , 0 0
1 , 1 0
1 , 2 0
Condizioni di maggiore degrado
1 , 3 0
Misure in situ: Mappatura dei Potenziali
Trave ad arco
>-100 >-135 >-170 >-205 >-240 >-275 >-310 >-350 <=-350 (mV)
10,00
10,25
10,50
10,75
11,00
11,25
11,50
11,75
12,00
12,25
12,50
12,75
0,00
0,25
0,50
0,75
1,00
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25
2,50
2,75
3,00
3,25
3,50
3,75
4,00
4,25
4,50
4,75
5,00
5,25
5,50
5,75
6,00
6,25
6,50
6,75
7,00
7,25
7,50
7,75
8,00
8,25
8,50
8,75
9,00
9,25
9,50
9,75
m
0 ,0 0
0 ,1 5 x x x
0 ,3 0 x x x x
0 ,4 5 x
0 ,6 0 x x x x x
0 ,7 5 x x x x x x x x x x x x
0 ,9 0 x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
1 ,0 0 x x x x x x x x
1 ,1 0 x x x x x x x x
1 ,2 0 x x x x x x x x
1 ,3 0 x x x x x
Analisi diagnostica puntuale
Misure in situ: Mappatura dei Potenziali
Trave ad arco
Particolare di trave ad arco
lato ovest esterno su strada.
>-100 >-135 >-170 >-205 >-240 >-275 >-310 >-350 <=-350 (mV)
0,00
0,25
0,50
0,75
1,00
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25
2,50
2,75
3,00
3,25
3,50
3,75
4,00
4,25
4,50
4,75
5,00
5,25
5,50
5,75
6,00
6,25
6,50
6,75
7,00
7,25
7,50
7,75
8,00
8,25
m
0 ,0 0 x x x x x x x
0 ,1 5
0 ,3 0
0 ,4 5
Condizioni di maggiore degrado
0 ,6 0 Esposizione ai gas di scarico
0 ,7 5
0 ,9 0
1 ,0 5
1 ,2 0
1 ,3 5
1 ,5 0
1 ,6 5
1 ,8 0
1 ,9 5
2 ,1 0
2 ,2 5
Misure in situ: Mappatura dei Potenziali
Travetti di collegamento
0,00
0,20
0,40
0,60
0,80
1,00
1,20
1,40
1,60
1,80
2,00
2,20
2,40
2,60
2,80
3,00
3,20
m
Potenziali di corrosione
0 ,0 0
per superficie laterale di 0 ,1 5
travetto. 0 ,3 0
0,00
0,15
0,30
0,45
0,60
0,75
0,90
1,05
1,20
1,35
1,50
1,65
1,80
1,95
2,10
2,25
2,40
2,55
2,70
2,85
3,00
3,15
3,30
3,45
3,60
m
0 ,0 0
0 ,1 0
Potenziali di corrosione 0 ,1 5
0 ,3 0
per superficie di base di 0 ,4 0
0 ,5 0
travetto. 0 ,6 0
Cause del degrado
Il degrado strutturale conseguenza della corrosione delle armature