Istruzioni di controllo: CASCHI

Stato esterno della calotta

Lesame del casco inizia con la verifica dello stato esterno

della calotta.
Ricercare sulla parte superiore tracce di urti, fessurazioni e
bruciature, come anche eventuali tracce di prodotti chimici.
Fare lo stesso controllo sul contorno della calotta.

Stato interno della calotta

Verificare quindi lo stato interno facendo pi attenzione al

fondo, in particolare sulla piastra di rinforzo. Verificare che
non ci siano linee spezzate o deformate. Assicurarsi poi che
non ci siano fessurazioni, incisioni o deformazioni sul bordo.

Stato della bardatura

Prendere in mano il girotesta per verificare che sia ben rigido

e che non ci siano parti spezzate. Esaminare tutte le fettucce
per scoprire tracce di usura, tagli o bruciature.
Controllare i passanti e le fibbie sovrastampate nelle parti
non visibili, rigirandoli.
Verificare quindi che le cuciture delle fettucce non siano
tagliate, n allentate. Infine controllare la fibbia di chiusura, i
passanti e le parti sovrastampate.

Stato degli elementi di attacco della bardatura

Assicurarsi che le rotelle di regolazione tengano bene la

posizione.
Controllare i punti di fissaggio del girotesta al livello delle clip
e dei rivetti.
Verificare poi i punti di fissaggio della bardatura.

Stato delle imbottiture del girotesta

Se limbottitura lacerata o troppo sporca, si pu sostituire.

Stato delle placchette per lampada frontale

Verificare la presenza ed il buono stato delle placchette di

fissaggio della lampada frontale.

Funzionamento della regolazione del girotesta

Azionare la rotella di regolazione per stringere al massimo il

girotesta, tirare poi il girotesta per verificare che tenga la
regolazione.
Se la regolazione non funziona, il casco da scartare.
Attenzione, non tirare troppo forte il girotesta, non si tratta di
testarne la resistenza.

Funzionamento della regolazione del serranuca

Azionare la rotella di regolazione per verificare che la

cremagliera funzioni, tirare poi la fettuccia e
assicurarsi che tenga la regolazione. Attenzione,
non tirare troppo la fettuccia, non si tratta di testarne la
resistenza.

Funzionamento dell'apertura e della chiusura del

sottogola e della regolazione
Aprire poi chiudere la fibbia. Verificare la buona tenuta, non

la resistenza della fibbia che si deve testare. A seconda dei

modelli di casco, ci sono fibbie che cedono tra 15 e 25 kg
(caschi industria EN 397) e fibbie che resistono a 50 kg
(caschi dalpinismo e altri). Questi valori corrispondono a
requisiti di norme o a requisiti tecnici particolari. Testare la
regolazione del sottogola. Se non funziona, pulire la
fettuccia.
Per assicurare sicurezza e comfort, il casco deve essere
sempre perfettamente regolato.