Torre Talao

Futuri scenari per lo sviluppo di Scalea

28 Dicembre 2011

Marina di Torre Talao

Progetto definitivo proposto dalla SpA C.E.M.

510 posti barca

Questioni emergenti
1. 2. 3. 4. 5. 6.

Interazioni con la rocca fattibilit del bacino interno Congestione del traffico lungo la SS18 Regime delle acque interne il canaleTirello Balneazione Dimensionamento relazione con la programmazione regionale Trasformazione dei processi idrodinamici costieri Studio di impatto ambientale

1. Il perimetro della rocca

Linea gialla = perimetro della rocca nel progetto

la foto aerea evidenzia la discordanza tra il perimetro indicato in progetto e il perimetro attuale corrispondente circa a quota 4.00 slm La foto storica anni 50 evidenzia il perimetro della rocca -circa a quota 1,0-2,0 m slmattualmente coperto dalla sabbia, che emergerebbe allinterno del bacino e di cui la Soprintendenza BBAA vieta qualsiasi modifica

1. Il perimetro della rocca

(ad esclusione degli scogli limitrofi)

2. Impatto sulla viabilit

210 posti auto Previsti dal progetto

Su 510 posti barca (insufficienti rispetto agli standard)

Rischi di congestione
in giallo gli incroci principali del centro Cittadino lungo la SS18

3. Interazioni con il regime delle acque esterne

Nella foto aerea: zona a rischio per esondazione del Tirello per copertura dellalveo alla foce e sbocco nel bacino di carenaggio

4. Impatto sulle aree di balneazione

Divieto di balneazione negli stabilimenti in prossimit (100 mt fascia di rispetto)

5. Dimensionamento

Proposta di progetto: Area azzurra (fino allattuale linea di costa):

510 posti barca 200 posti barca

Masterplan per lo sviluppo della Portualit Calabrese

DELIBERA DELLA GIUNTA REGIONALE 14 .10.2011 n. 450

Previsione per Scalea: 300 posti barca

5. Dimensionamento

Esempio di porto (come parametro di riferimento)

Vibo Valentia polo crocieristico 500 posti barca

Porti turistici in Calabria Alcuni esempi

attuale utilizzazione e casi di insabbiamento
MARINA DI CARIATI: 211 pb

SIBARI
CATANZARO MARINA: 384 pb

ISCA MARINA

MONTEBELLO IONICO

CORIGLIANO Polo crocieristico 129 pb

GIOIA TAURO 120 pb

GIOIA TAURO

SIBARI 390 pb

SIBARI in evidenza: tasso di utilizzazione e inquinamento marino

6. Interazione delle opere con il regime delle correnti litoranee

Marina di Torre Talao Studio di impatto Ambientale (SIA)

(Studio De Girolamo)

Planimetria
(previsione di Impatto = 5 m di insabbiamento In 20 anni)

6. Interazione delle opere marittime con il regime delle correnti litoranee

Sovrapposizione e difformit tra la Planimetria SIA

(Studio di Girolamo)

e il progetto definitivo

6. Interazione delle opere marittime con il regime delle correnti litoranee

Possibili scenari
(da verificare con prove in vasca)

6. Interazione delle opere marittime con il regime delle correnti litoranee alcuni esempi
Cosa successo a Cetraro: insabbiamento a nord e erosione a sud

6. Interazione delle opere marittime con il regime delle correnti litoranee alcuni esempi

Cosa successo a Policastro

Bussentino: insabbiamento a nord e erosione a sud

6. Interazione delle opere marittime con il regime delle correnti litoranee

Possibili scenari

Scenario 1

6. Interazione delle opere marittime con il regime delle correnti litoranee

Possibili scenari

Scenario 2

La conoscenza scientifica della topografia dei luoghi in cui si opera elemento indispensabile per un progetto sostenibile Carlos Mart Aris

Progettare pensando!