Yacht’n Italy Export Museum. Il Mediterranean Style 1999-2015. Volume III
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Yacht’n Italy Export Museum. Il Mediterranean Style 1999-2015. Volume III - Massimo Musio-Sale
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goWare 2015, Firenze, prima edizione digitale italiana
ISBN: 978-88-6797-426-9
Ente promotore
UCINA Confindustria Nautica
I Saloni Nautici
Curatori della mostra
Pier Federico Caliari e Massimo Musio-Sale
Comitato scientifico
Marina Stella
Aldo Cichero
Roberto Franzoni
Alessandro Campagna
Pier Federico Caliari
Massimo Musio-Sale
Direzione artistica
Pier Federico Caliari
Progetto della mostra
Massimo Bellotti, Carola Gentilini, Aurora Restucci
Progetto grafico della mostra, del catalogo e del sito web
Massimo Bellotti, Carola Gentilini, Aurora Restucci
Allestimento
GiPlanet S.p.a.
Realizzazione ebook
Elisa Baglioni, goWare ebook team
PRESENTAZIONE
Terzo appuntamento con Ytem, Yacht’n Italy export museum, museo del design nautico italiano, che dopo aver attraversato tutto il ricco dopoguerra, arriva ai giorni nostri consacrando definitivamente la supremazia della nautica italiana nel mondo. In questo nuovo capitolo esploriamo la nuova generazione di progettisti italiani che hanno sapientemente raccolto l’eredità dei grandi maestri del Mediterranean Style, eccellenza italiana esportata nel mondo. Curatori della mostra Pier Federico Caliari e Massimo Musio-Sale.
CURATORI
Massimo Musio-Sale. Architetto magistrale dal 1985, è professore associato (ICAR/13 Disegno Industriale) al Dipartimento D.S.A. (Dipartimento di Scienze per l’Architettura) dell’Università degli Studi di Genova.
È coordinatore del corso di Laurea magistrale in Design navale e nautico (inter-ateneo UniGE-PoliMI) CCS.
È coordinatore del corso di Dottorato in Design per la nautica e il prodotto sostenibile.
È un componente dell’Osservatorio per la qualità della didattica di Ateneo.
È presidente del gruppo di lavoro UNI U-810505 per le norme sul Trattamento a fine vita delle unità da diporto, naviglio minore e attrezzature.
È componente dell‘Organo dei Probiviri dell‘Associazione UCINA-Confindustria Nautica per il triennio 2015-2018.
È membro del Comitato Scientifico della Fondazione PROMOSTUDI della Spezia.
È visiting professor per i seguenti atenei:
FIU – Florida International University, Miami, USA.
WMG Warwick Manufacturing Group – Warwick University – UK.
ISD – Institut Superieur de Design – Valenciennes, F.
Maltepe University, Istanbul, TR.
Jimei University, Xiamen, PR China.
È stato ricercatore per l‘Università di Cassino dal 1990 al 2000 e per il Politecnico di Milano dal 2000 al 2005. Si occupa di yacht design e interni di navi da crociera dal 1980. È iscritto all‘Ordine degli Architetti della Provincia di Genova.
* * *
Roberto Franzoni nasce a Milano il 1 marzo del 1947, in una giornata di sole, sotto il segno dei pesci, d’acqua, un destino segnato.
Lavora dal 1972 nel mondo nautico: essendosi occupato di charter, con due società di noleggio di barche a vela; di editoria, avendo posseduto e gestito La Libreria del Mare a Milano, avendo scritto svariate guide per terra e per mare, libri sulla cantieristica e avendo diretto tre riviste di nautica, Uomo Mare, Barche e Yachts Italia; di porti, avendo costruito la marina di Emerald Cove ad Antigua; di marketing come direttore marketing strategico e comunicazione presso il Cantiere Sanlorenzo, di fiere, occupandosi della promozione del Salone di Genova, del Seatec e di Yare.
Ha scritto libri di mare e guide per Mondadori, Touring Club, De Agostini, Yachting Library, Electa.
Ha scritto in varie maniere nel corso degli anni per Boat International, Caravan & Camper, Casa Vogue, Domus, Dove, Elle, Elle International, Espansione, Forza 7, Gente Viaggi, Invictus, Mare 2000, Nautica, Il Mondo, Modo, Moto HP, Panorama, Superyacht, Unique, Uomo Vogue, Vela & Motore, Vogue, Volare, Weekend, Yachting Quarterly, Yacht Premiere, Yachts France.
Parla e scrive correntemente inglese, francese e spagnolo.
Ha un log di navigazione di 600.000 miglia accumulate in Mediterraneo, Atlantico, Pacifico, ma solo a bordo di barche a vela.
Ha un brevetto di pilota commerciale illimitato, strumentale, plurimotori, attualmente non attivo, ma ha pilotato solo per passione.
Vive a Viareggio, in automobile e in aereo.
Ha una figlia, Angelica, del 1999. Meglio tardi che mai.
* * *
Pier Federico Caliari (Torino, 1964) è architetto. Il suo profilo professionale si articola attorno a tre principali linee di ricerca e produzione: il design, la progettazione museale e l’insegnamento universitario nell’area dell’architettura degli interni e dell’allestimento. Come designer ha lavorato per un decennio con diverse aziende del furniture design (Ycami, Bernini, Miù, Eco&Co.) prima come progettista e poi come art director. Nel 1993 vince il concorso Young & Design con la poltroncina Dehly progettata per Ycami. Figlio d’arte, ha vissuto da sempre nel mondo della nautica. Ha collaborato con lo studio del padre, Paolo Caliari negli anni ’90 e in tempi più recenti si è riavvicinato alla progettazione e produzione di imbarcazioni realizzando in India due modelli sperimentali in legno con la tecnica del cold molding, per un progetto ministeriale di supporto della ricerca made in Italy (in collaborazione con UCINA).
La sua prima esperienza nel settore della progettazione museale è del 2001, quando realizza per Bernini, il sistema ostensivo della Dame du Vatican, presso i Musei Vaticani.
Nel 2012 è stato premiato da ICOM Italia per il miglior allestimento museale italiano del 2011 realizzato per il MUST di Vimercate. Nel 2013 ha realizzato per i Musei Vaticani il nuovo allestimento del Museo Profano, che si aggiunge al restyling del Museo Gregoriano Egizio del 2010. Per il Politecnico di Milano è responsabile scientifico del progetto di ristrutturazione e nuova configurazione del Salone Nautico Internazionale di Genova.
È ricercatore universitario presso il Dipartimento DAStU del Politecnico di Milano.
È autore di diverse pubblicazioni e saggi critici, principalmente riferiti al mondo museo.
RINGRAZIAMENTI
Questa terza edizione ancora una volta si è potuta fregiare dell’aiuto di tanti appassionati e professionisti della nautica italiana.
Per quanto riguarda la fattispecie dei casi studio trattati, gli autori ringraziano le disponibilità di Stefano Righini, Mauro Micheli, Fulvio De Simoni, Tommaso Spadolini, Ivana Porfiri, Emanuele Rossi, Francesco Paszkowski, Carlo Galeazzi e Sanlorenzo Yacht, Christian Grande, i Cantieri del Pardo, per il supporto e le indicazioni fornite in merito ai rispettivi progetti e per il supporto nella ricerca del materiale divulgato.
Ancora una volta gli autori ringraziano UCINA e in particolare Marina Stella e Alessandro Campagna per la produzione del progetto editoriale.
Immancabile la presenza di Roberto Franzoni che, con la sua esperienza e la sua regia, ha reso possibile questa pubblicazione.
LA PROSSIMA SFIDA
Anton Francesco Albertoni
Amministratore delegato de I saloni nautici
Con il terzo appuntamento di Ytem, museo del design nautico italiano, che consente la riscoperta dei capolavori della nautica italiana realizzati nel periodo dal 1999 al 2015 si conclude questa impresa triennale che ha attraversato tutto il ricco dopoguerra e ha sancito definitivamente la supremazia della nautica italiana nel mondo. In particolare questo periodo incredibilmente prolifico ha visto crescere e consolidarsi la cantieristica e al suo fianco una nuova generazione di yacht designer che avendo ereditato il testimone dai tanti maestri italiani dello yacht design ha saputo trasformare, rafforzare ed esportare quell’eccellenza del Made in Italy nautico che ci fa essere la seconda nazione al mondo per produzione di imbarcazioni da diporto e prima nella produzione di superyacht.
Nonostante le difficoltà di mercato di questo momento la situazione del comparto nautico italiano sta segnando una netta ripresa e mostra evidenti indici di crescita, continuando a mantenere il primato nello scenario mondiale, grazie alla capacità costruttiva dei nostri cantieri ma anche alla straordinaria capacità creativa dei nostri designer, i cui prodotti hanno un indice di gradimento mondiale.
La continuazione del percorso premuseale di Ytem, di cui questa mostra che si svolge nel contesto del 55° Salone Nautico Internazionale di Genova rappresenta il terzo e ultimo passo, mi conferma nella convinzione che la linea di continuità tra passato e presente sia condizione necessaria per uno sviluppo futuro consapevole e qualitativo.
Il progetto di museo della nautica da diporto, che abbiamo lanciato due anni fa con la prima mostra svoltasi nel contesto del 53° Salone Nautico Internazionale di Genova, sarà la prossima sfida in cui tutti noi ci vedremo impegnati per colmare una lacuna del panorama museale del mare e della cultura materiale italiana che da oltre un secolo ha trovato nella cantieristica da diporto un ambito di espressione particolarmente sintetico di creatività formale, tecnica e costruttiva.
La squadra corposa e generosa squadra di persone competenti