Prima di affrontare nel dettaglio i sistemi di ricarica, partiamo dall’analisi di un impianto di servizi tipico di un veicolo ricreazionale.
Nelle nostre abitazioni la tensione è di 220-230V a corrente alternata (AC), mentre sul camper viene utilizzata a 12V (nominali) a corrente continua (CC), cioè la stessa tensione per l’avviamento e il funzionamento del motore. I veicoli ricreazionali montano almeno due batterie: la batteria motore, utilizzata, come detto, per l’avviamento e il funzionamento del motore, nonchè per tutti gli accessori del veicolo in movimento (fari, tergicristalli, radio ecc), e la batteria servizi è impiegata, invece, nella parte abitativa (luci, pompa dell’acqua, stufa,
