PREGI
Da scegliere se badate alle percorrenze, con consumi molto contenuti soprattutto in città, dove copre oltre 28 km/litro. Questo non significa lesinare sulle prestazioni: lo 0-100 si archivia in soli 6,9 secondi.
DIFETTI
Non che ci siano da segnalare gravi lacune, ma l'infotainment non è lo stato dell'arte, né per la qualità del display né per i contenuti. Considerate le doti del telaio, lo sterzo meriterebbe più carattere.
Con sessanta euro di benzina fai più di 1.100 chilometri, non devi disturbarti a ricaricarla e, se al semaforo hai un'elettrica al tuo fianco, non patisci complessi d'inferiorità. Una macchina come questa sarebbe da portare sul palmo della mano a Bruxelles per raccontare che il motore termico, forse, non è poi il demonio fatto di metallo che dicono.
Sì, perché, dentro il cofano della nuova Civic, un quattro cilindri a benzina in effetti c'è. Soltanto che serve, quasi unicamente, a ricaricare la batteria
