Quattroruote

RANGE ROVER SPORT

P510E AUTOBIOGRAPHY

PREGI

Anche nella versione Sport, tutto ciò che gira attorno allo stile e alla qualità raggiunge vette straordinarie: a bordo di questa Range, si respira un'atmosfera realmente elitaria. L'ampia autonomia in modalità elettrica diventa qualcosa su cui vale la pena di fare conto realmente.

DIFETTI

Le tre tonnellate della massa restano davvero tante, anche se retrotreno sterzante e barre attive riescono a tenerle a bada pure nelle manovre di emergenza. Le logiche di funzionamento dell’infotainment meriterebbero di essere più cristalline. E lo stesso discorso vale per la personalizzazione dei layout della strumentazione.

Il miglior complimento che si possa fare alla Sport è che è esattamente quel che dev'essere. Una Range (ci mancherebbe, direte voi), ma un po’ meno ieratica, un po’ meno solenne, un po’ meno distaccata dalla quotidianità. Il tutto, senza stravolgere se stessa e la tradizione. Dunque, anche a questo giro (il terzo, dopo il debutto del 2005 e la seconda generazione del 2013), la parola Sport non deve

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