Ve l'avevamo promesso due mesi fa, mentre il trilobo e lo scudetto Alfa campeggiavano sulla copertina di giugno di Quattroruote, e adesso ci siamo: ecco la prima prova strumentale che mette a confronto la Tonale con alcune fra le sue rivali. Un evento, in un certo senso, perché parliamo della prima, concreta proposta dell'Alfa Romeo nel segmento C dai tempi della Giulietta, in un mercato che, nel frattempo, è diventato appannaggio soprattutto delle Suv. Abbiamo selezionato i modelli che, per prezzo, posizionamento e carattere, possono essere annoverati fra le più credibili alternative alla Tonale. O viceversa, perché sono espressione di player consolidati della categoria, che trovano nell'italiana una nuova e, per alcuni aspetti, molto temibile rivale.
Se ve lo state chiedendo, tutt'e cinque entrano nel vostro box (sono lunghe circa 4,50 metri) e, in certe città, s'infilano pure nel centro storico; chi più chi meno, infatti, sono tutte ibride. Da una parte le due coreane e la giapponese Lexus, con i loro sistemi full hybrid, dunque con un elevato apporto elettrico, e dall'altra l'Alfa Romeo e la Mazda, che si distinguono per soluzioni tecniche differenti. La CX-30 è ibrida sulla carta, sebbene impieghi soltanto un motogeneratore a 24 volt piuttosto blando; l'aspetto interessante, semmai, è il funzionamento del suo motore Skyactiv-X. Poi c'è l'Alfa, con il nuovo sistema a 48 V, di cui abbiamo parlato parecchio negli ultimi mesi, perché spinge anche alcune Fiat e Jeep: in teoria non ha la complessità di un full hybrid, tuttavia può di fatto essere considerato tale, perché il suo motore elettrico può muovere le ruote.
ALFA ROMEO TONALE
1.5 160 CVTCT7 Veloce
44.800 euro
KIA SPORTAGE
1.6 T-GDi AWD GT Line Plus
. euro
