Le elettriche, da guidare, sono tutte uguali. Frase un po' forte, di quelle che solitamente escono dalla bocca del detrattore delle batterie, ma che nasconde un fondo di verità. L'elettrificazione, sotto certi aspetti, sta omologando il carattere delle automobili e sta venendo meno quell'unicità con cui i motori termici disegnano la personalità di un modello.
Ci sono elettriche, però, che in virtù di questo assunto fanno di tutto per elevarsi sulla massa. E una di queste è l'Audi e-tron GT, che qui ho assaggiato in versione quattro dopo aver provato, su Quattroruote di maggio 2021, la top di gamma RS e-tron GT. Rispetto a quest'ultima, che ricordo essere formalmente la vettura stradale
