Quattroruote

INDIETRO NON SI TORNA

Nessuno lo diceva esplicitamente, anzi si faceva della gran melina. In realtà, però, ci stavamo girando intorno da parecchio. Il traguardo dei mille chilometri con una sola carica di energia elettrica era una di quelle cose di cui non si parlava alla luce del sole, ma che tutti sapevano essere l'obiettivo primario dei centri di ricerca e sviluppo delle Case, o quantomeno di quelle più avanzate sul fronte dello sviluppo delle auto a batteria. Perché alla fin fine, per quanto si voglia fare la

You’re reading a preview, subscribe to read more.

More from Quattroruote

Quattroruote1 min read
Tra(di)zione Integrale
Come su quasi tutte le macchine elettriche, la piattaforma (la eTnga di origine Toyota) prevede la batteria agli ioni di litio, da 71,4 kWh netti, montata al centro, integrata nella struttura del telaio. Raffreddato a liquido, l'accumulatore è prodot
Quattroruote3 min read
Aspettando La Ricarica
La realizzazione di una rete di colonnine di ricarica per le auto elettriche in autostrada procede a rilento: secondo le nostre rilevazioni, in dicembre nelle aree di servizio della rete (quasi 7 mila chilometri) erano disponibili 54 infrastrutture c
Quattroruote4 min read
La Lunga Attesa
Meglio, ma non dappertutto. E, soprattutto, non ancora abbastanza. Il quadro dei tempi di attesa per poter accedere alla prova pratica per il rilascio della patente B, che Quattroruote traccia periodicamente grazie alla collaborazione con l'associazi

Related