Quattroruote

KIA EV6

Ricordate la Kia Stinger? Cofano lungo e linee tese, meccanica di pregio e trazione posteriore, motori importanti e cavalli in quantità. Con l'obiettivo, oneroso ed onorevole, di aggiungere sfumature intriganti a un marchio che di passione non ne ha mai scatenata granché. I tempi che viviamo, strani e tempestosi, hanno regalato alla Stinger un successo limitato e una vita tutto sommato breve, ma quella natura sensuale e dinamica la ritroviamo qui. La sua anima è infatti trasmigrata sulla EV6, che, con tutt'altro aspetto, della Stinger è un po' l'avatar elettrico. In questa sorta di metempsicosi automobilistica, le forme sono diventate quelle di una crossover e poggiano sulle rassicuranti fondamenta della piattaforma E-Gmp (electric-global modular platform), la stessa che ha dato vita alla Hyundai Ioniq 5 e dalla quale,

You’re reading a preview, subscribe to read more.

More from Quattroruote

Quattroruote1 min read
Tra(di)zione Integrale
Come su quasi tutte le macchine elettriche, la piattaforma (la eTnga di origine Toyota) prevede la batteria agli ioni di litio, da 71,4 kWh netti, montata al centro, integrata nella struttura del telaio. Raffreddato a liquido, l'accumulatore è prodot
Quattroruote3 min read
Aspettando La Ricarica
La realizzazione di una rete di colonnine di ricarica per le auto elettriche in autostrada procede a rilento: secondo le nostre rilevazioni, in dicembre nelle aree di servizio della rete (quasi 7 mila chilometri) erano disponibili 54 infrastrutture c
Quattroruote4 min read
La Lunga Attesa
Meglio, ma non dappertutto. E, soprattutto, non ancora abbastanza. Il quadro dei tempi di attesa per poter accedere alla prova pratica per il rilascio della patente B, che Quattroruote traccia periodicamente grazie alla collaborazione con l'associazi

Related