Quasi un miliardo per il porto di Ravenna

banchine moderne e capienti per accogliere sia le navi portacontainer che i traghetti ro-ro per i rimorchi, due nuovi terminal, uno per i container l’altro per le crociere, due nuove stazioni ferroviarie, un’area logistica gigantesca al servizio dei carichi: insomma un porto con una capacità di movimentazione di merci e persone molto superiore all’attuale. E insieme un porto più intermodale, più verde grazie alla produzione di energia rinnovabile, alla riqualificazione di aree dismesse e al trattamento degli escavi. Saranno queste le credenziali con cui il porto di Ravenna si presenterà al mercato