SOGNI

Ghost. La guardi e la prima cosa a cui pensi è il prezzo. Trecentoquindicimila e settecentoundici euro. Ed è inevitabile farsi la solita, stanca domanda: ha senso spendere così tanto danaro per una berlina a quattro porte? Alla fine, la conclusione è sempre, immutabilmente, immancabilmente, la stessa: una risposta non c'è, né ci può essere, perché gl'interrogativi partono da un presupposto razionale che nel rarefatto empireo del privilegio, dove i soli optional dell'esemplare in prova costano come una Porsche 911 (112.939 euro), non trova diritto di cittadinanza. Chi compra una Rolls lo fa perché le inglesi servono a urlare al mondo una cosa, e una sola: ce l'ho fatta, ho meritato l'ingresso nel club dei soliti pochi, la vita è stata generosa con me e voglio che tutti lo sappiano (tra l'altro, le vendite non sono mai state così robuste in 116 anni di storia: merito della Suv Cullinan, che ha aperto mercati finora inauditi). Le Rolls, insomma, sono