Quattroruote

CENTRO PROVE

ABITABILITÀ E VISIBILITÀ

POSTO GUIDA

VANO DI CARICO

QUALITÀ E FINITURE

Se si considerano le sue origini di veicolo commerciale, la multispazio francese stupisce positivamente già a prima vista per il design degli interni, curato come non è abituale in tale categoria. L'impiego di plastiche rigide in tutto l'abitacolo e anche sui fianchi del bagagliaio, del resto, come pure l'automatismo degli alzavetri limitato al solo lato guida, tradisce la necessità di contenere i costi. Ma, a parte questo, i fondamentali ci sono tutti: rimarchevole la verniciatura, completa di trasparente anche nel vano motore, e pure l'assemblaggio della carrozzeria è realizzato con cura. Lo stesso può dirsi degli interni:

You’re reading a preview, subscribe to read more.

More from Quattroruote

Quattroruote1 min read
Tra(di)zione Integrale
Come su quasi tutte le macchine elettriche, la piattaforma (la eTnga di origine Toyota) prevede la batteria agli ioni di litio, da 71,4 kWh netti, montata al centro, integrata nella struttura del telaio. Raffreddato a liquido, l'accumulatore è prodot
Quattroruote3 min read
Aspettando La Ricarica
La realizzazione di una rete di colonnine di ricarica per le auto elettriche in autostrada procede a rilento: secondo le nostre rilevazioni, in dicembre nelle aree di servizio della rete (quasi 7 mila chilometri) erano disponibili 54 infrastrutture c
Quattroruote4 min read
La Lunga Attesa
Meglio, ma non dappertutto. E, soprattutto, non ancora abbastanza. Il quadro dei tempi di attesa per poter accedere alla prova pratica per il rilascio della patente B, che Quattroruote traccia periodicamente grazie alla collaborazione con l'associazi

Related