- Documento4.algoritmo de compresión de datos de tráfico por carretera en series de tiempo basado en la correlación temporalcaricato daJohan Botia
- Documento3.Metodología para simular el flujo de tráfico heterogéneo en las carreteras interurbanas en los países en desarrollo el caso de la Universidad de carretera en Peshawarcaricato daJohan Botia
- Documento2.Análisis sobre la evolución de modelo con crecimiento modular de vía urbana estructura de topología de redcaricato daJohan Botia
- Documento5.Estimación de los volúmenes de tráfico para intersecciones señalizadas utilizando datos del vehículo conectadocaricato daJohan Botia
- Documento6.Control óptimo de la señal de tráfico bajo el equilibrio dinámico del usuario.docxcaricato daJohan Botia
- Documento7.La optimización de la compresión fase de prioridad de las señales de tránsito en las intersecciones aisladascaricato daJohan Botia
- Documentosecciones 1.pdfcaricato daJohan Botia
- Documentoholaaaaa.docxcaricato daJohan Botia
- DocumentoHoja de Observaciones Base 1caricato daJohan Botia
- DocumentoPort Adacaricato daJohan Botia
- DocumentoSticker.pdfcaricato daJohan Botia
- DocumentoTarjetcaricato daJohan Botia
- Documentoinformecaricato daJohan Botia
- Documentocartografíacaricato daJohan Botia
- Documentoproyecciones_arcgis.pdfcaricato daJohan Botia
- DocumentoDoc3 nirmas apa (1).docxcaricato daJohan Botia
- DocumentoLANDSAT.pdfcaricato daJohan Botia
- DocumentoConversion Escaricato daJohan Botia
- Documentocurvascaricato daJohan Botia
- Documento06696559caricato daJohan Botia
- DocumentoTablas de Datoscaricato daJohan Botia
- DocumentoComput Ariza Dacaricato daJohan Botia
- DocumentoDialogocaricato daJohan Botia