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Chulan Rosadio , Kevin Loli Ramirez, Clinton Lopez Paredes, Cleberth Pareja Mendoza, Antony Tantachuco Mateo, Bryan
ASPECTOS PREVIOS
Talud talud cualesquiera superficie inclinada respecto a la horizontal que hayan de adoptar permanentemente las estructuras de tierra, bien sea en forma natural o como consecuencia de la intervencin humana en una obra de ingeniera . los taludes se dividen en naturales (laderas) o artificiales (cortes y terraplenes)
ESTABILIDAD DE TALUDES
La estabilidad de taludes es la teora que estudia la estabilidad o posible inestabilidad de un talud a la hora de realizar un proyecto, o llevar a cabo una obra La inestabilidad de un talud, se puede producir por un desnivel, que tiene lugar por diversas razones: Razones geolgicas: laderas posiblemente inestables, orografa acusada, estratificacin, meteorizacin, etc. Variacin del nivel fretico: situaciones estacionales, u obras realizadas por el hombre. Obras de ingeniera: rellenos o excavaciones tanto
CALCULO DE LA ESTABILIDAD
El propsito del clculo de la estabilidad se centra en dos temas principales. El primero es determinar la resistencia media al corte "s" de los suelos a partir de deslizamientos ya producidos. El segundo punto a tratar es la determinacin del coeficiente de segundad "F" que define la estabilidad del talud.
Clculo de "s" a partir de deslizamientos ocurridos Durante la construccin, suelen a veces producirse roturas locales de los taludes de desmontes o de terraplenes. . El procedimiento a seguir consiste en determinar por medio de perforaciones o excavaciones, la posicin de la superficie de deslizamiento, computar los pesos de las distintas partes de la masa que tendi a producir o a oponerse al deslizamiento, y calcular la resistencia media al corte s del suelo que resulta necesaria para satisfacer las condiciones de equilibrio.
El mtodo que se utiliza para determinar la resistencia media al corte de los suelos, en fruicin de los datos que se pueden obtener de deslizamientos ocurridos viene ilustrado por la siguiente figura:
Porosidad(n) n=
( ) ()
Rocas sedimentarias: Factor responsable: poros Puede oscilar entre 0 < n < 90% N disminuye con la profundidad N depende del material cementante.
Rocas gneas y metamrficas: Factor responsable: fisuras. Normalmente, n < 1-2%. n aumenta con la meteorizacin (desgaste) hasta 20% o mas. Menos porosas: gneas extrusivas. n afecta negativamente las propiedades de resistencia.
Densidad () y peso especfico () El rango de variabilidad del peso especfico de las rocas es mucho mayor que el de los suelos. Propiedad importante ingeniera de minas: Esta ligado a la tensin vertical v = .z Esta relacionado al rendimiento de los equipos de excavacin.
Resistencia a la compresin (c) Parmetro geotcnico ms citado. No es una propiedad intrnseca del material. Pueden realizarse ensayos en laboratorio sobre muestras cilndricas con una relacin h/D> 2, o tambin a travs del ensayo de carga puntual.
EVIDENCIAS DE DESESTABILIZACIN
La rotura o deslizamiento de un talud no es un evento instantneo, es PROGRESIVO. Roturas de pendiente con acumulacin de material al pie del talud. Bloques de roca cados al pie de taludes y encarpes. Presencia de grietas de traccin. Cicatrices que evidencian planos de rotura.
Factor de seguridad
El coeficiente de seguridad (tambin conocido como factor de seguridad) es el cociente entre el valor calculado de la capacidad mxima de un sistema y el valor del requerimiento esperado real a que se ver sometido. Por este motivo es un nmero mayor que uno, que indica la capacidad en exceso que tiene el sistema por sobre sus requerimientos.
En el caso de taludes se calcula de la siguiente manera: En el caso de los taludes el factor de seguridad se calcula con la frmula:
siendo Fc= cohesin por el rea de tierra susceptible de caer. w el peso sobre el talud. u la presin intersticial provocada por el agua. el ngulo de friccin interna. el ngulo previsible de desplazamiento.
SUPERFICIE CIRCULAR
SOLO CON UN TIPO DE SUELO(1 MATERIAL), SIN NIVEL FREATICO
SUPERFICIE CIRCULAR
MATERIALES, CARGA Y NIVEL FREATICO
Luego colocar los datos de mi terreno que lo tengo como dato 61= KN/m3 =20 KN/m2 C =20 Se debe colocar tambin la forma en que se va a calcular MOHR COULOMB
Despus definimos la red de centros de deslizamientos con la opcin ya vista antes : Auto Grid: Seleccionamos: Surfaces Auto Grid
Despus pondremos el tipo de superficie predefinido que es el circular que es el que usaremos para este problema
Despus se coloca el mtodo de anlisis que por defecto del programa es BISHOP SIMPLIFIED
Resultados
Ahora para los resultados ponemos : INTERPRETAMOS (Interpret) Seleccionamos: Analysis Interpret
Segn lo analizado por el programa el factor de seguridad realizado por el mtodo de BISHOP (DOVELAS) es: Fs=1.581 Segn el libro y analizados por el mtodo de las dovelas resulta un factor de seguridad: Fs=1.55 Comparando resultados vemos que son casi similares, notamos que de el programa es mas aproximado de modo analiza una gran cantidad de superficies con la opcin de AUTOGRID en cambio en el libro solo analizan con una superficie de prueba.
CASO SSMICO
El programa permite calcular efectos de sismos con la ayuda de dos variables: Coeficiente de sismo vertical Kv El coeficiente de sismo vertical aumenta (Kv > 0) o disminuye (Kv < 0) la peso unitario del suelo, el agua en el suelo y la sobrecarga, multiplicando los valores correspondientes por 1+Kv.
CASO SSMICO
CASO SSMICO
Factor de aceleracin horizontal Kh En el caso general, clculo se lleva a cabo asumiendo el valor cero para el factor Kh. Esta constante, sin embargo, puede ser explotada para simular el efecto de sismo configurando el valor distinto a cero. Este valor representa la relacin entre la aceleracin horizontal y la aceleracin gravitatoria. Aumentando el valor Kh resulta en correspondencia la disminucin del valor del facto de seguridad FS.
CASO SSMICO
Factor de aceleracin horizontal Kh En el caso general, clculo se lleva a cabo asumiendo el valor cero para el factor Kh. Esta constante, sin embargo, puede ser explotada para simular el efecto de sismo configurando el valor distinto a cero. Este valor representa la relacin entre la aceleracin horizontal y la aceleracin gravitatoria. Aumentando el valor Kh resulta en correspondencia la disminucin del valor del facto de seguridad FS.
CASO SSMICO
CASO SSMICO
CASO SSMICO