Reorganizacin del puerto y los mundos de la teora de la produccin

Constantinos I. Chlomoudis*, Apostolos V. Karalis** y Athanasios A. Pallis***

Amayrani Bonanza Avila Valenzuela STM Enero 2012

Introduccin
la organizacin de la industria haba estado dominado por el paradigma de la post-guerra industrial de la produccin en masa
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productos de estandarizacin de puertos y tramos largos de produccin

A partir de 1970 las dimensiones de sistemas han cambiado, terminando con el sistema de produccin en masa
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Esto se debe a:
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los cambios tecnolgicos

unificacin o contenedores, la introduccin de la informtica

cambios en la organizacin
just-in-time de la fabricacin, logstica, transporte multimodal

la liberalizacin de los mercados mundiales

la creacin de la Unin Europea, la globalizacin

cambio de actitudes polticas en favor de intervencin del Estado en la economa

la privatizacin en el caso de los puertos pblicos, etc.

Retos para el modelo de produccin de Puertos

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La economa mundial, durante las ltimas dcadas, ha atravesado un perodo de rpidos cambios y transformaciones Las certezas que haba prevalecido fueron desafiados con fuerza por una pltora de nuevos fenmenos
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la fragmentacin de los mercados cambios constantes e impredecible en los patrones de demanda un aumento general en los niveles de riesgo y la incertidumbre sobre todos los aspectos de las medidas econmicas

Retos para el modelo de produccin de Puertos

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Uno de los factores exgenos que atribuyo la incertidumbre fue la aparicin de nuevas formas de organizacin industrial
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Italia, Japn, Alemania

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Cuya capacidad competitiva puso presin sobre empresas/regiones/naciones que producan en masa.

Cambios en la Industria Portuaria

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Dos tipos de actividades portuarias se estn desarrollando.

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actividades especficas portuarias

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esenciales para el funcionamiento diario del puerto y proporcionados por las unidades de produccin situadas en la zona interna del puerto
es decir, carga / descarga

actividades relacionadas con el puerto

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son esenciales para el transporte de mercancas , pero cuyo suministro eficiente no requiere ubicacin de las unidades de produccin dentro de la zona interna del puerto
es decir, almacenamiento.

Cambios en la Industria Portuaria

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La transformacin de la industria portuaria ha sido acelerado por la llegada de los avances tecnolgicos y la informtica y su aplicacin generalizada en los puertos. A travs de la aplicacin de los avances tecnolgicos, los puertos son capaces de suministrar servicios portuarios especializados
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basado en menos materiales y ms en la innovacin, el conocimiento, la planificacin descentralizada, y el apoyo dentro de la industria.

Cambios en la Industria Portuaria

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El nuevo contexto comercial demanda una diferente orientacin y estructura organizativa de las empresas portuarias. Las principales razones son:
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el estancamiento de la demanda de determinados servicios "tradicionales" del puerto complementado por cambios ms rpidos e impredecibles en los patrones de la demanda

Cambios en la Industria Portuaria

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(b) la dificultad para sincronizar el flujo deL SPM de grandes mercados, cuando las operaciones portuarias perpleja debido a la disparidad de expansin geogrfica de la funciones de produccin
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es decir, muelle, almacn,centro de distribucin

(c) la ausencia de mecanismos integrados de control de la calidad dentro del modelo SPM (d) el costoso mantenimiento de lo esencial, para lograr economas de escala, de la infraestructura portuaria, y la superestructura.

la naturaleza del producto puerto contemporneo

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el producto de puerto puede ser considerado como una cadena de funciones de interconexin mientras que el puerto, como un todo, a su vez es un vnculo en la cadena logstica global. productos puerto
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Naturaleza del producto puerto

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Naturaleza de la accin productiva

la naturaleza del producto puerto contemporneo

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Naturaleza del producto puerto

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Genrico
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La clasificacin se refiere a si un producto puerto se concibe como impersonal y con aplicacin general a todos los usuarios del puerto y por lo tanto se define de antemano por el productor sin tener en cuenta las necesidades especficas de un usuario del puerto individual la concepcin y el diseo es el resultado de la respuesta del productor a las necesidades individuales del usuario de un puerto determinado

Dedicado
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la naturaleza del producto puerto contemporneo

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Naturaleza de la accin productiva

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Proceso de especializacin
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implica la movilizacin de recursos altamente especializados, idiosincrsico e incluso nicos, cuyas caractersticas se reflejan directamente en la calidad observada del producto
Economas de escala
produccin de larga serie de productos estandarizados con el objetivo de minimizar los costos unitarios, ya que estos productos tienen que enfrentar una fuerte competencia de precios

Proceso de estandarizacin
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implica el uso de recursos intercambiables y reproducible que resulta en un producto que no reflejan la individualidad de su creador. El productos implemente refleja las caractersticas y objetivos generales.
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Economas de variedad (alcance)

Estas economas estn asociados con la produccin de una gama relativamente amplia de productos. La competencia en este caso no se centra principalmente en el precio, pero en una variedad de variables estratgicas como la innovacin y la diferenciacin, el diseo, la rapidez de respuesta y varios servicios de post-venta.

La industria del puerto y posibles mundos de produccin

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Teniendo en cuenta las posibles combinaciones de:

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los productos (genricos o especficos) los procesos de produccin (estndar o especializada) la tecnologa asociada a cada proceso de produccin (economas de escala o economas de alcance o variedad) las condiciones que caracterizan el mercado de un producto (el riesgo o incertidumbre) Mundo industrial Mundo interpersonal Mercado mundial

posibles mundos de produccin

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2. Infraestructura de Pilotaje 3. Gestin del trafico de buques dentro del puerto 17. servicios de seguridad Genrico Estandarizado

2, 3, 4, 7, 14, 16, 20

4. Gestin de residuos, abastecimiento de combustible 7. Otros servicios a los buques (electricidad, otros servicios pblicos) 14. Redes de transporte terrestre 16. Sistema de trfico de buques

18. Zona Libre de puerto

20. Manejo de trafico terrestre dentro del puerto

Mundo Industrial
Riesgos previsibles Productos genricos Economas de escala

Naturaleza del producto puerto Naturaleza de la accin productiva

1. Pilotaje Genrico y /o Dedicado Estandarizado 6. Infraestructura de recepcin de buques (muelles) 13.Transbordo en el interior de los modos de transporte 15. EDI

5. Remolque de buques Genrico, Estandarizado y/o Dedicado, Especializado 9. El transporte a / desde los almacenes 8. Carga / descarga en el muelle 10.Almacenamiento

Dedicado, Estandarizado y/o Dedicado, Especializado Genrico, Estandarizado

10, 13, 15, 17, 18

11.Tratamiento de las mercancas (empaque y embalaje) 12. Preparacin para la distribucin al interior del pas (hinterland)

Mundo Interpersonal
Incertidumbre Productos dedicados Economas de variedad (alcance)

Mercado Mundial
Incertidumbre Productos estandarizados Economas de Escala 19. Servicios de reparacin de buques

11, 12, 19

Dedicado, Estandarizado Dedicado, Especializado

La industria del puerto y posibles mundos de produccin

Tipo de Redes Estable

Lgica de funcionamiento
Una empresa de gran ncleo crea una vinculacin basada en el mercado a un conjunto limitado de socios ascendientes y/o indirectos Elementos de negocio de propiedad comn asignan los recursos a lo largo de la cadena de valor a travs de mecanismos de mercado. Elementos independientes de negocios a lo largo de la cadena de valor forman alianzas temporales entre un gran nmero de socios potenciales.

Aplicacin Primaria
Industrias maduras que requieren grandes inversiones de capital. Propiedad variada limita riesgos y anima a plena carga todos los activos Industrias maduras que requieren grandes inversiones de capital. Precio de mercado de los intercambios permiten la evaluacin del desempeo de las unidades internas. Las industrias de tecnologa baja con ciclos cortos de diseo de productos y evolucin de las industrias de alta tecnologa (por ejemplo, electrnica, biotecnologa, etc)

Interna

Dinmica

Implicaciones de Reorganizacin de Puertos

Competencia dentro del puerto
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proporcionan los mismos servicios en el contexto del mismo puerto.

El objetivo principal de la UE es permitir el acceso libre a los proveedores de servicios competentes y calificados para la prestacin de servicios en :
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tecno-servicios de navegacin, incluyendo pilotaje, remolque, y amarre. servicios de manejo de carga

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carga y descarga, estiba, transbordo y otros transportes dentro de la terminal almacenamiento, depsito y manutencin, segn las categoras de carga consolidacin de carga

servicios de pasajeros, incluyendo el embarque y desembarque

medio para promover servicios de mayor calidad en los puertos

Implicaciones de Reorganizacin de Puertos

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la formulacin de la estrategia de la organizacin de un puerto es complementado por

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un anlisis especfico de este puerto su posicin competitiva.

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Cada puerto tiene

usuarios diferentes Mercados diferentes Distintas estructuras financieras,

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puede optar por ofrecer una diversa gama de productos

objetivo de avanzar hacia direcciones especficas

Hay muchas combinaciones posibles de las formas disponibles de la organizacin

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es una cuestin de eleccin estratgica para escoger el que sirve mejor a las necesidades de un puerto especfico.

La autoridad Inteligente del Puerto

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la autoridad portuaria est llamada a controlar las reglas de la competencia entre las unidades de produccin ofreciendo el mismo, sino tambin multiples servicios de puerto. La autoridad portuaria
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establece los objetivos en cooperacin con varios socios

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(autoridades pblicas, las autoridades municipales, las sociedades cientficas, las organizaciones de manera voluntaria, las cmaras de comercio, y los sindicatos),

dirige el proceso mediante la definicin del marco operativo, controla los resultados, los avances de la red de los agentes del mercado pronostica

Conclusiones
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Las caractersticas econmicas y sociales de los puertos no permiten una estrategia nica y completa de reestructuracin,. Cada puerto se enfrenta a un entorno muy diferente y tiene igualmente diferentes objetivos y limitaciones.