UNIDAD 6: DISEO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES: METODO SHELL

METODO SHELL
PRINCIPIOS BASICOS 1. SISTEMA DE CAPAS DE COMPORTAMIENTO ELASTICO-VISCOELASTICO 2. FALLA DE LA CARPETA ASFALTICA O DE LAS CAPAS CEMENTADAS POR FATIGA DEBIDO A LA REPETICION DE LAS CARGAS 3. FALLA DE LA SUB-RASANTE POR ESFUERZOS NORMALES DE COMPRESION DEBIDOS A LA REPETICION DE CARGAS. LA CARGA SE REPRESENTA POR MEDIO DE UNA PRESION VERTICAL DISTRIBUIDA UNIFORMEMENTE SOBRE UN AREA CIRCULAR.

METODO SHELL
PRINCIPIOS BASICOS DISEO

ESTRUCTURA DE CAPAS

CARGAS

ESFUERZOS Y DEFORMACIONES

ESFUERZOS Y DEFORMACIONES ADMISIBLES

Tanteo nuevo

EJEMPLO DE DISEO METODO SHELL SE TIENE UNA VIA URBANA DE ACCESO A UNA CIUDAD CON LOS PARAMETROS QUE SE RELACIONAN. SE SOLICITA DISEAR LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO POR EL METODO DE LA SHELL TPD 2008 = 2990 vehculos composicin: Autos=30%, Buses= 20% Perodo de diseo= 10 aos Camiones= 50% CBR de diseo=5% FD Tasa de crecimiento= 4% C2P= 40% 1.14 C2G= 30% 3.44 C3=30% 3.76

W-MAAT = 20 C Temperatura media anual ponderada T r y b = 52 C Temperatura de ablandamiento del asfalto IP = +0.2 ndice de penetracin sensibilidad termica del asfalto. Velocidad media = 50-60 km/hora Vb: Volumen de asfalto: 10.8 % Vg: volumen de ridos: 85.2 %

EJEMPLO DE DISEO METODO SHELL

SOLUCION

1. Porcentajes de vehculos comerciales: Buses+camiones = 20% +50%= 70%

2. Clculo del Factor Camin= FC FC camiones= (1.14*40%+3.44*30%+3.76*30%)/100 FC camiones= 2.6 FC =( 2.6*50% + 1*20%)/70%

FC= 2.14

EJEMPLO DE DISEO METODO SHELL

3. Nmero acumulado de ejes de 8.2 ton por le carril de diseo, en el perodo de diseo: N N= TPD* (B+C)/100 * FD/100 * 365* ((1+i)^n -1 )/ Ln(1+i))*FC

TPD= Trfico promedio diario B+C= Vehculos comerciales FD= Factor de distribucin direccional N= Vida til del proyecto i= Tasa de crecimiento anual del trfico FC= Factor Camin

EJEMPLO DE DISEO METODO SHELL

N=2990*70/100*50/100*365*((1+0.04)^10 -1)/(ln(1+0.04)) *2.14 N= 10.009.043 ejes 4. Determinacin de la temperatura en la capa asfltica: Tmix Con el espesor de la carpeta asfltica de 5 cm y la temperatura W=matt de 20 en el baco tenemos Tmix = 31 5. Se calculan las diferencias de temperatura: Tr y b Tmix:

T =52-31 =21

6. Calculo de la rigidez Sbit del asfalto o modulo de elasticidad dinmico del asfalto por medio del grafico de Van der Pool Sbit = 3 * 10^6 31 kg/cm2

EJEMPLO DE DISEO METODO SHELL 7. Calculo de la rigidez o modulo de elasticidad dinmico de la mezcla por medio del baco Smix o por medio de la ste ecuacin: Smix = (1+2.5/n * Cv/(1-Cv)) ^n * Sbit Cv = Vg/(Vb-Vg) n = 0.83 * log (400000/sbit) Sbit y Smix en kg/cm2 Smix = 2.1*10 9 N/m2 = 21420 kg/cm2 = 2101.3 Mpa

EJEMPLO DE DISEO METODO SHELL

8. CARACTERIZACION DE LOS MATERIALES DE BASE, SUB-BASE Y SUB-RASANTE: MODULOS DINAMICOS

8.1. Mdulo de Subrasante Esr=MR =130 CBR ^ 0.714 = 130* 5 ^0.714 Esr=410 kg/cm2 40.2 MPa 8.2. Modulo de la SUB-BASE H: Espesor: 40 cm : 400 mm E Bg = 0.204 * H ^ 0.45 Ecapa inferior E Bg: 0.204* (400) ^0.45 =1240 KG/CM2 =121.6 Mpa 8.3. Mdulo de la BASE H: Espesor: 20 cm : 200 mm E Bg = 0.204 * H ^ 0.45 Ecapa inferior E Bg: 0.204* (200) ^0.45 *1240 = 2745 KG/CM2 =269.3 Mpa

EJEMPLO DE DISEO METODO SHELL

ESPESORES cm
CARPETA ASFALTICA BASE GRANULAR SUB-BASE GRANULAR

MODULOS DE ELASTICIDAD Kg/cm2

RELACION POISSON

5 20 40

21420 2745 1240 410

0.35 0.4 0.45 0.5

9. RESUMEN DEL MODELO ESTRUCTURAL

EJEMPLO DE DISEO METODO SHELL

10.PARAMETROS ADMISIBLES

Se controlan los parmetros asociados a los dos factores de mayor Incidencia en el deterioro estructural del pavimento :
FISURACION Y AHUELLAMIENTO

10.1. FISURACION: La carpeta y otras capas ligadas con asfalto o cemento se fisuran Por fatiga debida a esfuerzos repetidos de flexion. Esta demostrado Que hay relacion entre el numero de ciclos de carga y la resistencia A fatiga

Et

EJEMPLO DE DISEO METODO SHELL

SHELL (1.963) : Et Admisible= 2.388*10^-3* N ^-0.2 CRR (Belgica): Et Admisible= 1.6*10^-3 *N-0.21 ECUACIONES DE FATIGA SHELL:

Et admisible= (0.856* Vb+1.08)*E^-0.36 * N^-0.2 Para Vb=10.8% Smix= 2.1*10^9 N/m2 N= 1.000.904 ejes Et admisible= 1.81 *10^-4

EJEMPLO DE DISEO METODO SHELL

ECUACIONES DE FATIGA SHELL: SHELL (1.963) : Et Admisible= 2.388*10^-3* N ^-0.2 CRR (Belgica): Et Admisible= 1.6*10^-3 *N-0.21 Et admisible= 2.388*10^-3 * (10.009.O43)^-0.2 Et admisible= 0,059

EJEMPLO DE DISEO METODO SHELL

10.2. AHUELLAMIENTO: El hundimiento longitudinal en las huellas de las llantas producidas Por la accin de las cargas. Est asociado a la fatiga o Repeticin de esfuerzos y es la sumatorial de: + DENSIFICACION (REDUCCION DE VOLUMEN)
+ DEFORMACIONES PLASTICAS O DE CORTE ( SIN CAMBIO DE VOL) =SUMATORIA : DEFORMACIONES PERMANENTES EN TODAS CAPAS

El mtodo admite que la mayor responsable del ahuellamiento es la subrasante. A pesar de que la capa asfltica puede ablandarse o las capas granulares Pueden estar mal compactadas. Un procedimiento consiste en limitar la deformacin unitaria mxima por Compresin (Ev) o el esfuerzo mximo de compresin Fv en la subrasante.

EJEMPLO DE DISEO METODO SHELL

10.2. AHUELLAMIENTO: Otro procedimiento consiste en limitar la deflexin en la Superficie del pavimento (Do). Existen varias leyes de fatiga: Ev admisible= 2.8*10^-2* N^-0.25 (Shell 1.967) Zv admisible= 0.007 Esr / (1+0.7 log N) Dormon-kerkoven zv admisible=0.9607 CBR ^1.2 / n^0.229 CRR Belgica

Utilizando la frmula de la Shell tenemos: Ev admisible= 5 * 10^-4 Zv admisible = promedio de las frmulas dormon y CRR Zv admisible= (0.49+0.17)/2= 0.33 kg/cm2