BOMBAS CENTRFUGAS

MANCAIS

OPERAES UNITRIAS I
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Grupo II: Ceclia Corra Luiza Monteiro Marina Cavalcanti Michelle Oliveira Tammy Kitamura

353701

354031 353680

Professor: Edson Luiz da Silva

O QUE UM MANCAL?
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Elemento de apoio do eixo Manter o conjunto rotativo na posio correta em relao as partes estacionrias da bomba.

TIPOS DE MANCAIS
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Direo
Radial

Atrito

Deslizamento Axial Rolamento Misto

MANCAIS DE DESLIZAMENTO
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Apoio e guia para os eixos girantes. Esto sujeitos foras radiais, axiais ou mistas

RADIAIS
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Impedem o deslocamento na direo do raio, e os esforos transversais.

AXIAIS
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Impedem o deslizamento na direo do eixo, isto , absorvem esforos longitudinais

MISTOS
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Tm, simultaneamente, os efeitos dos mancais radiais e axiais

MANCAL AXIAL DE KINGSBURY

Composto por duas superfcies circulares, separadas por um fluido lubrificante:

- Colar Giratrio (mvel) - Sapata (fixa)

10

Com

o movimento de uma das superfcies, o fluido arrastado para a regio entre as elas

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Inclinao gera grandes presses na pelcula Distncia entre as placas mantida

MANCAL RADIAL BIPARTIDO

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Usados em bombas horizontais de

grande porte

Mancal tipo casquilho

http://www.seloved.com.br/bipartidos-selos-mecanicos-s2a3d.html

MANCAL TIPO BUCHA

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Utilizado

em

bombas horizontais de pequeno porte

Em

bombas verticais, funcionam como guia do eixo

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ALINHAMENTO DOS MANCAIS DE DESLIZAMENTO

Existem duas formas de alinh-los: -Colocar o eixo sobre o mancal e faz-lo girar -Observar as marcas provocadas pelo eixo contra o mancal. -Comparar o alinhamento do mancal com um eixo padro -Controlar paralelismo e alinhamento

MANCAIS DE ROLAMENTO
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Os mancais de rolamento tm como princpio bsico apoiar o eixo da bomba permitindo o movimento rolante do munho.

Mancais de antifrico

PARTES DO ROLAMENTO
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Anel externo: fixo na caixa de mancal

Anel interno: contato com o munho (rotao) Corpos rolantes: permite que o anel interno gire Gaiola: manter os corpos rolantes afastados e alinhados

FATORES SELETIVOS
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Rolamentos no so projetados
Principais fatores de seleo: - Intensidade - Direo da carga - Espao disponvel

NGULO DE CONTATO DE GRAU DE OSCULAO

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ngulo criado entre a linha de apoio dos corpos rolantes e o eixo transversal

Razo entre o raio da pista e o raio dos corpos rolantes

FOLGA INTERNA
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Espao existente entra os corpos rolantes e os anis externo e interno Dois tipos: radial e axial

DESIGNAO BSICA
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XXX A
Largura ou altura Tipo de rolamento

A
Dimetro externo

AA
Dimetro do furo

TIPOS DE ROLAMENTOS
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Radiais

Esferas
Rgidos

Rolos
Cilndricos

Mxima capacidade

Autocompe n-sadores

Magnetos

Agulhas

Autocompe n-sadores

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Axiais

Esferas
Escora simples
Escora dupla

Rolos
Cilndricos

Cnicos

Esfricos

ROLAMENTOS RGIDOS DE UMA CARREIRA DE ESFERAS

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Altas rotaes Construo simples Capacidade limitada para absorver desalinhamentos

ROLAMENTOS DE MXIMA CAPACIDADE

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Semelhantes aos rolamentos rgidos Suportam de 20 a 40% mais carga radial que os rolamentos rgidos de uma carreira de esferas No conseguem suportar muita carga axial nem desalinhamentos (rasgos laterais)

ROLAMENTOS RADIAIS DE DUPLA CARREIRA DE ESFERAS

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Semelhantes ao de carreira simples

Conseguem suportar cerca de 50% mais carga radial.

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ROLAMENTOS DE CONTATO ANGULAR DE UMA CARREIRA DE ESFERAS

tipo no-separveis suportam carga radial equivalente ao do rolamento rgido, mas sua capacidade axial pode atingir at 2,3 vezes mais. montagem duplex nas bombas centrfugas

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ROLAMENTO DE CONTATO ANGULAR DE DUPLA CARREIRA DE ESFERAS

Rigidez de apoio axial Semelhantes a um par de rolamento de contato angular de uma carreira de esferas

ROLAMENTO DE ROLOS CLINDRICOS

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Tipos: N, NU, NJ, NUP N e NU so os mais usados em bombas centrfugas

ROLAMENTO DE ROLOS CILNDRICOS

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Maior rea de contato entre a pista e os elementos rolantes

Suportam at o dobro da carga radial dos esfricos

So separveis.

ROLAMENTOS AUTOCOMPENSADORES
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Tm duas fileiras de corpos rolantes. Anel externo: pista comum Anel interno: pistas separadas

ROLAMENTOS AUTOCOMPENSADORES
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Esferas
capacidade radial: mesma que rolamento rgido de esferas deslinhamento s angulares: at 4 graus.

Rolos
capacidade radial: 3,8 X o rgido de esferas desalinhament os angulares: at 1 grau.

CAIXA DE MANCAL
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Fonte: http://www.skf.com

Fonte: http://graxlubrificantes.blogspot.com/p/mancais.html

TIPOS DE APOIOS
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PEDESTAIS
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Bombas Horizontais Resfriamento Proteo Alojar mancais

PEDESTAIS
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CAIXA DE MANCAL
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Retentores

Labirintos

Proteo

Selos Magnticos

Anis Isoladores

RETENTORES
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Vedam a sada de lubrificante. Padronizados. Borracha Estoque Durabilidade 3600h.

LABIRINTOS
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Impede passagem de substncias No veda Isolador de mancal (5 anos de vida)

ANIS ISOLADORES
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Absorvem pequenas vibraes No so totalmente hermticos Bearing Gard

EMPUXO AXIAL
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Chega a valer at da presso na descarga Prejudica o recalque

Solues:
Rotor

dupla suco -Rotor com furos de balanos -Rotor de balano sem furos - Rotor com paletas traseiras

CUSTOS DE UMA BOMBA

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LUBRIFICANTES: LEOS E GRAXAS

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Gasosos (ar) Lquidos (leo) Semi-slidos (graxa) Slidos (grafite, mica)

FUNES
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Reduzir o atrito entre as peas; Dissipar calor gerado; Proteger as superfcies contra corroso; Evitar entrada de partculas; Reduo de vibraes e rudos;

ESCOLHA DO LUBRIFICANTE
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Fator principal: VISCOSIDADE

Maior dimetro do mancal = leo mais viscoso

Maior velocidade circunferencial do munho = leo menos viscoso

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Maior carga do mancal = leo mais viscoso; Maior folga entre munho e mancal = leo mais viscoso;
Temperatura mais elevada do mancal = leo mais viscoso;

LUBRIFICAO DE MANCAIS DE ROLAMENTO

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Evitar o contato direto de metal com metal entre os corpos rolantes, pistas e gaiolas; Graxas, leos e slidos (temperaturas extremas);

LUBRIFICAO DE MANCAIS DE ROLAMENTO

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Vida til da graxa > vida til do rolamento; A graxa mais vantajosa (adeso); Na partida: rolamento preenchido, caixa parcialmente preenchido; Baixas velocidades: tudo preenchido;

Relubrificao: miscibilidade ou troca;

LUBRIFICAO DE MANCAIS DE DESLIZAMENTO

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Prncipio da CUNHA DE LEO (se forma entre o munho e o mancal), onde se desenvolve uma presso hidrodinmica (pelo lubrificante) resultante da rotao do eixo.

LUBRIFICAO DE MANCAIS DE DESLIZAMENTO

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GRAXA x LEO
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Mais viscoso; Ambientes com muita poeira, gases corrosivos ou locais de difcil acesso; Difcil filtragem de impurezas; ; Substituio complexa; Menor fluidez; No recomendado para altas rotaes; No possui sistema de resfriamento;

Menos viscoso; No recomendada em ambiente com muita sujeira; Fcil filtragem de impurezas; Facilidade para troca e ; manuteno; Maior fluidez; Aplicvel em altas rotaes; Mtodo da circulao de leo; Necessita de cuidados de manuteno;

MTODOS DE APLICAO DO LEO

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Banho de leo
Mais simples de todos; leo entra em contato diretamente com os componentes do rolamento;

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MTODOS PARA A APLICAO DO LEO

MTODOS DE APLICAO DO LEO

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Anel em banho de leo Anel fica sobre o munho com a parte de baixo mergulhada no leo; Mais preciso;

MTODOS DE APLICAO DO LEO

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MTODOS DE APLICAO DO LEO

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Sistema de circulao fechada leo bombeado de um reservatrio para os mancais, passando antes por uma filtrao e resfriamento.

MTODOS DE APLICAO DO LEO

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Outros mtodos:

Jato de leo (alta rotao); Lubrificao por atomizao; Vapor de leo;

MTODOS DE APLICAO DO LEO

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MTODO DE APLICAO DA GRAXA

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Mais fcil antes da montagem;

Bomba auxiliar acionada por uma correia montada na bomba principal ou independente;

Manualmente: com o uso de utenslios ou diretamente;

O QUE ACONTECE SE A LUBRIFICAO NO FOR BEM REALIZADA?

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BIBLIOGRAFIA
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http://www.skf.com/portal/skf/home/aptitudexchange?contentId=0.2 96683.296684.296687.296718 http://www.nsk.com.br/pag_cat_bdoc1.pdf http://www.skf.com/portal/skf/home/products?lang=pt&maincatalogu e=1&newlink=1_0_117

Mecnica das Bombas,2a ed, Ed. Intercincia Rio de Janeiro, 2003

http://www.schaeffler.es/content.schaeffler.es/pt/ina_fag_products/pr oductinformation/rotativ_products/spherical_roller_bearings/spheric al_roller_bearings.jsp

www.joinville.ifsc.edu.br/~paulosschneider/.../MANCAIS6.pdf
http://www.whitemetalmancais.com.br/homesite/default.asp

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OBRIGADA!
PERGUNTAS?