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TRANSPORTE AEREO

INTEGRANTES:
Cassandra Cavero-Egusquiza
Marysol Salcedo Torres
Roberto Sip Vertiz
 Naturaleza
Aparición del transporte de carga aérea.
 El transporte aéreo fue el último de los medios de transporte
utilizado para el transporte de carga.

 Para 1950 el transporte aéreo de pasajeros tenía una gran

confiabilidad y las rutas internacionales se habían expandido
por todo el mundo.

 Para la década de los 50 la carga aérea era un producto

complementario de la aviación de pasajeros, pero sus tarifan
eran elevadas.

 Otro importante suceso fue la introducción del Boeing 747F,

un avión Jumbo para transporte de carga, el cual cuenta con
una capacidad de 100 toneladas.
 Definición

Flete Aéreo :
- El precio del transporte por Kilogramo o libra que la compañía aérea
debe cobrar al expedidor de mercaderías.

- Los fletes son fijados por las compañías de aviación que forman
parte de la IATA.

- La línea aérea es un transportista que te puede trasladar de un lado

a otro como también a tu mercadería.

- El agente de carga hace un contrato con la línea aérea, para

establecer el contrato y llevarlo donde el agente indique.
 Ventajas

- Permite un intercambio de mercadería fiable, rápido y seguro a

todo lo ancho del mundo y en condiciones constantemente
mejoradas.

- Permite ofrecer un mejor servicio al usuario, brindándole una

entrega inmediata.

- El manipuleo en la carga aérea es menos rudo, por lo que los

requerimientos de embalaje son menores, contribuyendo a un
menor peso bruto de la carga.

- La posibilidad de pérdida y daños es menor contribuyendo a

menores costos del seguro.
- Existe un solo documento a nivel mundial que es la Airway Bill o
Guía Aérea.

-Cobertura de mercados mas amplia.

- La red aeroportuaria es más extensa que la red portuaria.

- Cada vez la capacidad de las aeronaves es mayor, lo que

permite asegurar que en el futuro las tarifas serán mas bajas.
 Desventajas

- Capacidad de carga es aún limitada, no admite

productos de bajo costo unitario. Por la misma razón
anterior no es posible embarcar graneles.
 Legislación que los
regula:
 La”Internacional Air Transport Association”
(IATA).
IATA es un organismo de comercio internacional, creado hace
unos 60 años por un grupo de compañías aéreas. Hoy en día,
la IATA representa a unas 240 compañías aéreas que
comprende 94% de los previsto del tráfico aéreo internacional.
La organización también representa, conduce y sirve a la
industria aeronáutica en general.
La existencia de la IATA contribuye a darle mayor garantía al
transporte aéreo, ya que exige al transportista altos niveles de
responsabilidad. Solo son autorizados a operar en el
transporte de carga aérea las empresas que ofrezcan
garantías de confiabilidad y capacidad técnica.
 Funciones:
 Fomentar un trafico aéreo y seguro,
planificado y rentable.
 Gestión y atención a la economía de aviación
y estudio de los problemas derivados.
 Permitir la colaboración entre las distintas
compañías de Aviación.
 Regulación Aeronáutica
del Perú:
 Las RAP son el conjunto de normas de cumplimiento
obligatorio, aprobadas por la DGAC, que regulan los
aspectos de orden técnico operativo de las
actividades aeronáuticas civiles.
El tema de cada Parte está explicado en el título.
Éstas están agrupadas de acuerdo a asuntos
similares. Por ejemplo, todas las concernientes a
licencias, (ya sean para pilotos, controladores aéreos,
ingenieros de vuelo) están bajo la numeración de los
60's.
 Funcionamiento:
 En el transporte por vía aérea, luego de autorizada la
exportación por la Aduana, la carga es entregada a la línea
transportista previo pago de los servicios aeroportuarios
(manipuleo y carga).

 El expedidor o embarcador tiene la obligación de cumplir con

todas las formalidades aduaneras, requisitos y normas
requeridas por los gobiernos de los países de origen, tránsito
y destino, relativas al embalaje, transporte y entrega de las
mercaderías incluyendo la presentación de dicha información
y documentación necesaria cuando el cumplimiento de estas
formalidades lo exija, debe tomarse en cuenta que el
transportista no esta obligado a averiguar la veracidad o
suficiencia de los documentos requeridos.
 Operatividad:
 La operatividad de una línea aérea es solo de transportar la
mercadería recibida por su almacén y llevarla a su destino según
el contrato.
Como se genera esto:
a) El agente de carga hace una reserva de espacio.
b) La línea aérea le confirma la reserva de espacio.
c) El agente de carga emite o confirma a su cliente que si puede
manejar o hacer el envío donde se indico en un principio.
d) Al agente de carga habiendo tenido esta, conformidad por todas
las partes, emite una pre-guía aérea que sirve para poder ingresar
la mercadería a los almacenes, una vez ingresada a los
almacenes, el almacenero hace lo siguiente:
- Pesa la mercadería

- Toma dimensiones de los bultos

 Obliga al agente de carga se le ponga un stikers, el cual debe
indicar el número de guía aérea, el destino y cantidad de
bultos.
Luego el almacenero ingresa la mercadería a su almacén para
que una empresa certificada, haga su trabajo, de controlar que
esa mercadería este acta para su exportación, que quiero
decir, pasa por rayos x y también por perros anti-drogas, para
detectar que la mercancía este acta para su exportación.
Luego de estas verificaciones el almacén emite un Ware
House, que es un comprobante de recepción de la mercancía.
Luego el agente de carga con el comprobante Ware House,
emite su guía aérea final ( Contrato con la línea aérea ), para
proceder a realizar una gestión con aduanas , declarando lo
siguiente :
Producto:??
Marca : ??
Peso : ??
Bultos :??
Destino : ??
Dimensiones :??
Partida Arancelaria : ??
Para que aduanas posterior a esto haga las revisiones
correspondientes y nos entregue un documentos indicando
que el producto presentado al almacén de la línea aérea esta
acto para su exportación.
Haces entrega de todos los papeles:
Guía Aérea debidamente llenada por el agente de Carga y
también le entregas la dua de exportación, que este ultimo lo
autoriza a salir de nuestro país
El Conocimiento Aéreo o
Airway Bill:
Definición: es un documento que se emite por cuenta del
expedidor y que ampara el transporte de los embarques
recibidos para su transporte y se constituye en:
 Prueba de recepción de los embarques para su envío.
 Comprobante de pago de fletes. Certificado para seguros.
 Declaración para aduana.
 Conocimientos de embarque que sirva a los empleados del
transportador.
 Comprobante de entrega de los embarques para el
embarcador.
Este Conocimiento aéreo o Airway bill se podrá usar en el
transporte de expediciones individuales como en el transporte
de expediciones consolidadas.
 En el transporte aéreo no es necesario tramitar el Manifiesto
de Carga -Aduanas, pues solo basta con la Guía Aérea.
La línea aérea y el agente de carga no generan ningún
documento aduanero es lo contrario, estas empresas
presentan sus mercaderías para que aduanas le entregue la
conformidad de salida.
- DUA de exportación
- Rancho de Nave (comida para el avión )

Documentos comerciales que generan :

Son los contratos que se utiliza para poder realizar el envío de

sus mercaderías ( Guía Aérea )
 Otros temas vinculados al
operador

Envío consolidado
 Un envío múltiple de paquetes que ha sido originado por mas
de una persona, cada una de las cuales ha hecho un
acuerdo para el transporte aéreo con otra persona diferente
a un transportista regular.
Observaciones a tomar en cuenta para
la aceptación de ciertas cargas

 Animales vivos
 Mercaderías peligrosas
 Restos humanos
 Vehículos
 Perecibles
 Responsabilidad
 En el transporte internacional, la responsabilidad delimita al
pago de hasta $20.00 o su equivalente por cada kilogramo.

 El transportador no puede responsabilizarse por un valor

superior al valor real de las mercaderías en destino.

 En caso de daño, pérdida, extravío o retrasos, el

interesado deberá presentar su reclamo formal al último
transportador con los siguientes documentos:

- Carta formal de reclamo

- Copia de guía aérea
- Copia de factura del embarcador