S e m a n a 6:

Tr an s por t e Tu r í s t i c o
Fe r r ov i a r i o

Carrera: Docente: Yanilda Aguirre Valdez

Administración de Negocios Hoteleros y Correo
Turísticos electrónico:yanilda.aguirre@ulcb.edu.pe
Índice 0 EL TRANSPORTE FERROVIARIO
(DEFINICIONES Y CONCEPTOS

1
0 EVOLUCIÓN DEL TRANSPORTE
FERROVIARIO

2
0 LOS FERROCARRILES EN EL PERÚ

3
VIDEO

¿Qué diferencias hay entre una locomotora

Diesel y una a vapor?

https://www.youtube.com/watch?v=SK222CVRhSY

2020
El transporte Ferroviario
El transporte ferroviario es una
forma o modo de transporte
terrestre, en la que vehículos
especializados circulan sobre una
estructura también especializada,
constituida esencialmente por dos
barras de acero paralelas que
cumplen las funciones de sustentar y
guiar al vehículo.

2020
Definiciones y conceptos
FERROCARRIL: Quiere decir, literalmente, “camino de hierro”. La
palabra “carril” es una variante antigua de “carretera”, y por ende de
“camino”. “Ferrocarril” designa entonces a la infraestructura
constituida por la zona de camino, la obra básica (terraplén, etc.), y
la vía férrea.
También es usual que “ferrocarril” designe a la empresa ferroviaria,
la que realiza el transporte ferroviario.

2020
Definiciones y conceptos
VÍA FÉRREA: Infraestructura de transporte constituida por dos
perfiles especializados de acero (rieles), y los elementos que los
soportan: durmientes, balasto, etc. Sobre los rieles apoyan las
ruedas de los vehículos, también de acero.

RIELES: las barras de acero paralelas de longitud variable, unidas

entre sí o soldadas formando una estructura de longitud indefinida.

2020
 Balasto Balasto
Amortigua el efecto de las cargas de los trenes, evitando Amortigua el efecto de las
movimientos tanto longitudinales como transversales de la vía cargas de los trenes,
evitando movimientos tanto
Riel longitudinales como
Es la barra metálica sobre la transversales de la vía
que se desplazan las ruedas
de los trenes.
Placas de asiento
Dan elasticidad a la vía y
protegen a los durmientes,
reduciendo la presión
transmitida por el riel.

Durmiente
Mantienen unidos y a
una distancia fija los
dos rieles que
conforman la vía.

Drenado
embebido en
gravilla drenante.

Riego asfáltivo

Suelo mejorado

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Vehículos ferroviarios
LOCOMOTORA: Vehículo dotado de motor a vapor (obsoleto), eléctrico
o de combustión interna (diesel), que arrastra un conjunto de vehículos
acoplados.
COCHE MOTOR: Vehículo para transporte de personas con fuerza
motriz propia ubicada en la misma caja.
 Coche motor diesel, o a secas “coche motor”, cuando la fuerza
motriz es un motor diesel.
 Coche motor eléctrico.

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Definiciones y conceptos
MATERIAL REMOLCADO: son los vehículos carentes de fuerza
motriz propia, que sólo pueden moverse arrastrados por la
locomotora. Según el uso en nuestro país se dividen en:

Vagones: Dedicados al transporte de cualquier tipo de

carga.

Coches: Dedicados exclusivamente al transporte de

personas

Furgón: Vehículo para transporte de cargas especiales en

los trenes de pasajeros (encomiendas, equipaje, correo)

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Definiciones y conceptos
TREN: Grupo de vehículos ferroviarios acoplados, que se mueven
solidariamente. Incluye la locomotora. Pueden formarlo decenas o
centenares de vehículos. Excepcionalmente, puede ser un vehículo
circulando sólo (locomotora o coche motor).

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FERROCARRIL
LOCOMOTORA/COCHE MOTOR
(Carga/mercancía)
TREN (Personas) LOCOMOTORA/COCHE MOTOR

COCHES FURGON

VAGONES

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Definiciones y conceptos
RAMAL FERROVIARIO:
Un ramal ferroviario es una
línea subsidiaria de una línea
troncal o con otro ramal, y
sirve para unir puntos
importantes distantes de la
vía principal, teniendo
generalmente pocas
estaciones.

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Ramal unión: Une una ciudad a la línea
troncal.
Ramal especial: Ramal que cuenta son sólo
una estación.
Ramal atajo: Ramal que reduce el recorrido
en un tramo.
Ramal puente: Ramal que une dos vías de
ferrocarril.
Ramal de extensión: Ramal que comienza
donde otra línea termina, dando continuidad.

2020
 Evolución del transporte ferroviario
• Se gestó en sus aspectos técnicos entre fines del siglo XVIII y 1825.
• En 1801 se creó la primera locomotora, movida por el vapor, que no tuvo
éxito. La locomotora se perfeccionó en los años sucesivos.
• En 1825 George Stephenson construyó una locomotora práctica y puso en
funcionamiento el primer ferrocarril de servicio público en el mundo, entre
Stockton y Darlington (Inglaterra.
• En 1827 construyó el primer ferrocarril de magnitud, entre Liverpool y
Manchester.
• Entre 1825 y 1850 los ferrocarriles se extendieron en Europa continental,
Estados Unidos y algunos lugares periféricos.
• En 1857 comienza a funcional el primer ferrocarril argentino, entre Plaza
Lavalle y Floresta.

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Los ferrocarriles en el Perú:
El Perú posee un sistema ferroviario de aproximadamente
1700 km. de uso público. Poco menos del 90% de ese total
(1480 Km.) se encuentra concesionado al sector privado.

A) FERROCARRILES DEL NORTE DEL PERÚ

• Ferrocarriles Petroleros de Piura (Talara – Negritos – Talara /
Lobitos – El Tablazo – El Alto) (Desaparecido)
• Ferrocarril Paita – Sullana – Piura (Desaparecido)
• Ferrocarril Piura – Catacaos (Desaparecido)
• Ferrocarril Bayóvar – Reventazón (Desaparecido)
• Ferrocarril Pimental –Hacienda Pomalca (Desaparecido)
• Ferrocarril Pimentel – Chiclayo – Lambayeque (Desaparecido)
• Ferrocarril Eten – Chiclayo (Desaparecido)

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A) FERROCARRILES DEL NORTE DEL PERÚ

• Ferrocarril Eten – Hacienda Cayaltí (Desaparecido)

• Ferrocarril Pacasmayo – Guadalupe – Chilete (Desaparecido)

• Ferrocarril Puerto Chicama (Malabrigo) - Valle Chicama

(Desaparecido)
• Ferrocarril Puerto Chicama (Malabrigo) – Valle Chicama
(Desaparecido)
• Ferrocarril interno de la Hacienda Cartavio (Desaparecido)
• Ferrocarril Ascope – Trujillo – Salaverry (Desaparecido)
• Ferrocarril Hacienda Roma (Desaparecido)
• Ferrocarril Chimbote – Tablones – Huallanca (Desaparecido)
• Ferrocarril Samanco – Nepeña (Desaparecido)

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B) FERROCARRILES DEL CENTRO DEL PERÚ Y DE LIMA
• Ferrocarriles azucarenos del norte de Lima (Supe – San
Nicolás / Pativilca – Paramonga / Supe – Barranca –
Pativilca / Barranca – Alpas) (Desaparecido)
• Ferrocarril Playa Chica Las Salinas (Desaparecido)
• Ferrocarril Chancay – Huaral – Hacienda Palpa
(Desaparecido)
• Ferrocarril Lima – Ancón – Chancay (Desaparecido)
• Ferrocarril del Noreste del Perú (Lima – Ancón / San Nicolás,
Pativilca – Paramonga / Supe – Barranca – Pativilca)
(Desaparecido)

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B) FERROCARRILES DEL CENTRO DEL PERÚ Y DE LIMA
• Ferrocarril Central del Perú (operando)
• Ferrocarriles de Cerro de Pasco Copper Corporation
(operando)
• Ferrocarril minero de Cerro de Pasco (destruido)
• Ferrocarril Lima – Lurín (Desaparecido)
• Ferrocarril Inglés Lima – Callao (1er ferrocarril en Perú y
Sudamérica, 1833) (Desaparecido)
• Ferrocarriles Lima – La Magdalena (Desaparecido)
• Ferrocarril Lima – Chorrillos (Desaparecido)
• Ferrocarril Cañete – Cerro Azul (Desaparecido)
• Ferrocarril Huancayo – Huancavelica (operando)
• Ferrocarril Chincha – Tambo de Mora (Desaparecido)
• Ferrocarril Pisco – Ica (Desaparecido)

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 C) FERROCARRILES DEL SUR Y SURESTE DE PERÚ
• Ferrocarril del Sur del Perú (Mollendo, Arequipa – Juliaca,
Puno (operando)
• Ferrocarril Ilo – Moquegua (Desaparecido)
• Ferrocarril Southern Perú (operando)
• Ferrocarril Cuzco – Santa Ana – Quillabamba (operando)
• Ferrocarril Matarani – La Joya (operando)
• Ferrocarril Tacna – Arica (operativo)
• Ferrocarril Tambo del Sol – Ucayali (inconcluso)

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FERROCARRILES TURÍSTICOS
Ferrocarril del centro
La línea del ferrocarril del centro cuenta con una extensión de 490 Km. Esta
une el puerto del Callao con la Oroya, Cerro de Pasco, Jauja y Huancayo.
Esta línea fue entregada en concesión a Ferrovías Central Andina (FVCA)
para gerenciar la infraestructura del ferrocarril. Por su parte la empresa
Ferrocarril Central Andino (FCA), vinculada con la concesionaria de la
infraestructura, es la operadora encargada de brindar los servicios de
transporte de carga y pasajeros.

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Ferrocarril del Sur
Las líneas del ferrocarril del sur cuentan con una extensión de 855 Km.
Estas unen el Puerto de Matarani con Juliaca y Cusco.

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Ferrocarril del Sur Oriente
La línea del Ferrocarril del Sur
Oriente cuenta con una extensión de
135 Km. Esta une Cusco y los
atractivos turísticos de Machipicchu y
el Valle Sagrado. Esta fue entregada
en concesión a la empresa Ferrocarril
Trasandino para gerenciar la
infraestructura ferroviaria. Por su
parte Perú Rail, vinculada con la
concesionaria de la infraestructura,
es la empresa operadora que brinda
los servicios de transporte de carga y
pasajeros.

2020
Otras rutas.
La El sector Huancayo – Huancavelica (129 Km.), físicamente vinculado al
Ferrocarril del centro.
El tramo Tacna – Arica (60 Km.) que vincula el sur del Perú con el norte de
Chile, que fue transferido al Gobierno Regional de Tacna.
El ferrocarril Toquepala – Ilo – Cuajone, con una extensión de 218 Km. Este
es operado por la Empresa Minera Southern Copper Corporation y la línea
es exclusiva para su tráfico.

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Mapa de
ferrocarriles
operativos
en el Perú

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2020
Muchas
gracias